Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky > Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000

Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000

 
V slunečnou a pořádně horkou sobotu 27. května 2000 nebylo v okolí Vlárského průsmyku nijak veselo. Končil totiž starý GVD 1999/2000, který sebou po dlouhých desetiletích odnášel jednu ze svých každodenních běžností - přímou vozbu dálkových vlaků z Brna do Trenčianske Teplé.

 










Důvodů, proč se tehdejší národní železniční správy rozhodly jejich provoz přerušit v pohraničním bodu, bylo více - ale nová podoba přestupování v nevýznamné staničce, mající význam snad v dobách rakousko-uherské monarchie byla výsledkem nemožnosti se dohodnout na přijatelnější formě vedení mezinárodního spojení. To v zásadě představovala kostra tří párů vlaků v kategorii rychlík nebo spěšný (zrychlený) vlak, doplněné osobními vlaky. U nich tak násilně vynucené přestupy nevadily.



Ranní přestup mezi osobními vlaky ve Vlárském průsmyku. Vlevo 850.007 ŽSR, vpravo mírně dál je 810.614 ČD. Takto se zde léta přesedalo nejen mezi motorovými osobními vlaky, ale bohužel i osobními vlaky a rychlíky. Foto Lajos



Velký zlom si vyžadoval patřičnou a důstojnou rozlučku. Ta se díky pochopení tehdejšího vedení veselského depa konala v podobě mimořádného nasazení prototypové "ceculy" T 478.1002 na páru R 921/921 "Javorina" s poledním obratem v Tr. Teplé. Trochu vysychající a blednoucí nátěr modré byl krátce před sobotou oživen správnou směsí hydraulického oleje a petroleje a po deváté dopolední se turnusová 754.018 nedobrovolně poroučela z čela vlaku. I v době před mobilní, předinternetové a podobně se mimořádné nasazení podařilo celkem úspěšně roztroubit a tak byla "Javorina" patřičně sledována.



Vlaková lokomotiva T 478.1002 musela patřičně zapózovat v úrovni česko-slovenské státní hranice. Ovšem v roce 2000 už tudy nevedla - po vzájemném vyrovnání hranic a předávce části území se od léta 1997 celý drážní pozemek ve Vlárském průsmyku nacházel na území ČR. Foto Stanislav Tresa




Širší pohled na bývalý průběh státní hranice ČR a SR ve Vlárském průsmyku. Kousek před přejezdem je most přes říčku Vlárku, která zde v letech 1993 - 1997 hranici přirozeně tvořila. Foto: Jožka Veselý




Motorová legenda T 478.1002 si zlehka burácí údolím Vláry mezi Vlárským průsmykem a Horným Srním. Kvůli tomu záběru musel autor fotografie vyrazit o 4 hodiny dříve, než předmětný vlak. Ale určitě se to vyplatilo. Foto Lajos




Bleskové focení ve stanici Horné Srnie. Foto Jožka Veselý




Průjezd rychlíku R 921 "Javorina" malebným úsekem Horné Srnie - Nemšová, poblíž její předvěsti. Foto: Jirka Smolík




Situace v žst. Trenčianska Teplá krátce po zastavení rychlík č. 921 z Brna. Vedle prototypu T 478.1002 postává vůz 850.018 ŽSR. Pozor, nezaměňovat s dnešní "Túlavou". Tento vůz byl zakrátko vyřazen a pod jeho číslem dnes jezdí skutečný 850.005. Foto Jožka Veselý




Okolo soupravy zpátečního R 920 do Brna projíždí košický rychlík s lokomotivou 350.017 ŽSR.
Modrá je dobrá, ovšem nesmí to být v najbrtím pojetí... Foto Jožka Veselý




Detailní záběr na plechovou směrovou tabuli rychlíku č. 920 "Javorina" Tr. Teplá - Brno. Foto Jožka Veselý




Setkání dnešních provozních muzejních vozidel T 478.1002 a 830.209 (M 262.0209) v odbočné stanici Nemšová při zpáteční jízdě do Brna. Foto Jožka Veselý




Slunce to mírně tlačí do zad a násvit není ani zdaleka ideální - T 478.1002 vjíždí do Vlárského průsmyku. V popředí most přes Vlárku, i ten byl ještě tehdy i dnes lemován hraničními kameny. Hranice ČR a SR prochází hned za tělesem dráhy. Foto Lajos




Parádní traťový záběr T 478.1002 ze sedla u Hostětína.
Autor článku zdraví fotografa a všechny čtenáře, kteří to vydrželi sledovat až sem. Foto Petr Mátl




A ještě jeden snímek posledního přímého "velkého" rychlíku z Trenčianske Teplé do Brna - prototyp T 478.1002 se svým uhrančivým zaburácením odjíždí z regionálního uzlu Veselí nad Moravou se zástavbou železničářských činžáků v pozadí. Na snímku zcela vpravo je "čmelák" 771.166, který zde sloužil na první staniční záloze - vlakotvorném posunu na svážném pahrbku. Toho dne naposledy, následně zde nastoupila řada 742. Foto Tomáš Paška



Nebyla to jediná rozlučka toho dne - už z pátku na sobotu naposledy v Trenčíně spala přes noc souprava protiběžného páru R 923/922 "Vlára". Tu vezla perfektně udržovaná 754.037, známá též jako "Krasomila II." Ranní jízda se sluncem v zádech byla spíše jen sledována, než dokumentována. Naopak následná "Vlára" byla jako R 923 ještě postaru vypravena z Brna do Trenčína, odkud se ale obratem soupravově vrátila do Tr. Teplé, odsud v 19 hodin jako rychlík č. 924 do Bylnice. Od dalšího dne už rychlík "Vlára" startoval odtud. Na tomto obratu pro změnu exceloval další špičkově udržovaný stroj 754.067. V závěsu bezejmenného R 924 byl i turnusový vůz 842.033, který jej pak dovedl do cílového Brna. Naopak do Tr. Teplé najížděl v podvečer jako Os 14129, spojen s teplanským vozem 850.022.



Tehdy začínající fotograf si počkal i na druhý rychlík a tak na symbolickém místě ve Vlárském průsmyku vznikl snímek rychlíku č. 923 "Vlára", vedený nádhernou 754.067. Foto Jožka Veselý.



Roztržení rychlíků ve Vlárském průsmyku bylo jen předkročením dalšímu sestupnému vývoji. Dal se očekávat pokles cestujících, na který pak reagovaly dráhy. Ovšem zrušení přípoje u dříve tolik vytěžovaného odpoledního spojení do Teplé působilo jako naschvál, než odpovídající reakce objednavatele. 6 km dlouhý úsek v území "nikoho" mezi Vlárským průsmykem a Horným Srním se stal kritickým bodem a nebylo divu, když jej po dalších redukcích mimořádnou změnou k 30. 4. 2011 vlastně naše železnice přehradily. Tehdy zůstal jen víkendový spěšný vlak "Matúš Čák" a i ten byl v prosinci 2012 nahrazen osobními vlaky v režii ZSSK, vedenými jako přípoje k nynějším vnitrostátním Sp 1727 v pátek a Sp 1736 v neděli - ovšem to už je jiná kapitola. Velkolepou předehrou s předvídatelným koncem jsme prožili právě v květnu roku 2000.



text: Lajos,
foto: Jožka Veselý, Jirka Smolík, Lajos, Petr Mátl, Stanislav Tresa a Tomáš Paška

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Rodny
Zaslaný: 27.05.2015 0:25  
Založený: 05.08.2009
Miesto:
Príspevkov: 9
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Pěkné záběry na smutnou událost. A koukám, že Jozef otevřel skříň s fotkama, to je skoro na vyhlášení státního svátku :-D
kaoz
Zaslaný: 27.05.2015 0:59  
Založený: 12.10.2010
Miesto: ned'aleko štreky
Príspevkov: 13354
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Veľmi pekne písmom aj fotograficky spracovaný článok. Škoda,že tie časy sú dávno preč ked' ČR a SR spájal R Vlára. Snád' sa jedného dňa dočkáme opäť podobného spojenia.

Ešte raz vd'aka autorom za spomienky :number one:
metys
Zaslaný: 27.05.2015 1:26  
Založený: 24.07.2013
Miesto: Praha
Príspevkov: 1722
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Skvělý článek! :) ovšem... smutný. :/ Děkujeme!
lajos
Zaslaný: 27.05.2015 18:16  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13360
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Děkuji ! :klanacka:
Josef by toho dal určitě mnohem víc, jenom mít čas a chtít :emo03:
Podstatné je, že jsme ty obrázky dali nějak dokopy a udělali z toho minireport po tolika letech. Nějak moc rychle to utíká.
kik
Zaslaný: 28.05.2015 14:30  
Založený: 06.01.2015
Miesto:
Príspevkov: 29
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Tak nejak hodne matne si vzpominam na jeden patecni prijezd do Brna z HK libereckym rychlikem (kde je mu dneska konec) a na vedleji koleji se chystal k odjezdu osobni vlak do Trencanske Teple. Bylo cca mezi pul desatou a desatou vecerni a psal se, myslim, rok 1984.
Tohle byla hodne smutna reportaz, protoze dnes se uz to spojeni hodne spatne obnovuje. Ted se Arriva chysta na rychlikove spojeni z Prahy do Trencina prave pres Vlaru, tak uvidime jak to vsechno dopadne.
Fany
Zaslaný: 28.05.2015 19:39  
Založený: 09.04.2015
Miesto: kraj Zlínský
Príspevkov: 90
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Nejvíc se mi líbí snímky ze žst. Vlárský průsmyk, parádní reportáž :super1:
Kruppo362
Zaslaný: 28.05.2015 22:24  
Založený: 11.08.2013
Miesto: Trnava
Príspevkov: 9265
 Re: Vlárská rychlíková derniéra v roce 2000
Pekné spomienky :number one: :number one: :emo37: chválim autora
cas


Viliam
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 42 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 7

Registrovaných: 0
Anonymných: 42

Viac ...