Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky > Květnová výzdoba na lokomotivách (2. časť)

Květnová výzdoba na lokomotivách (2. časť)

 
Za dob socialismu byly 1. květen - Svátek práce, 5. květen - začátek Pražského povstání a 9. květen - Osvobození Československa - významné svátky. Již koncem dubna se pořádaly brigády na úklid a výzdobu veřejných prostranství a ani na železnici tomu nebylo jinak.

 









Vybral jsem snímky z dubna a května od roku 1971 do roku 1980. Pro pamětníky, aby zavzpomínali na dobu svého mládí a pro ty, kteří se narodili později aby tuto dobu neodsuzovali, nežilo se zas tak špatně, jak se povídá. Mohl bych toho napsat víc k tomuto tématu, ale bylo by v tom moc politiky.




Trutnovský "štokr" 556.0161 dne 2. 5. 1975 ve 14:45 hod objíždí soupravu svého nákladního vlaku ve stanici Trutnov-Poříčí.




Dne 3. 5. 1975 v Bečvárech vjíždí T 444.144 s osobním vlakem z Kolína, na vedlejší koleji čeká M 131.1187 do Zásmuk.




M 131.1187 depa Praha-Libeň v Bečvárech 3. 5. 1975




S 489.0084 u Kutné Hory 3. 5. 1975 má hvězdu i květnový transparent evidentně úmyslně šikmo. Proč asi ?




V Chrudimi 4. května 1975 s vlakem 5308 "šlechtična" 475.122 s nápisem depo Meziměstí má opravdu velkou hvězdu. Tohoto roku parní lokomotivy už pravidelně nejezdily na trati 23n, dnes 238.




Už je sice 11. 5. 1975 a v Jaroměři mnohé lokomotivy stále připomínají kulaté výročí osvobození. Zadní lokomotiva je nezatopená 464.0, prostřední trutnovská 556.0287, hradecká 556.0474 čeká jako první na svůj vlak.




Proti sluníčku focená 556.0181 v Jaroměři 11. 5.1 975




V Jaroměři se parní lokomotivy řady 556.0 udržely až do samého konce parního provozu. V roce 1975 čekalo parní lokomotivy ještě mnoho km po okolních tratích a některé byly předisponovámy do jiných dep, třeba do České Lípy. 464.0 je nezatopená, 556.0287, 556.0474 a 556.0168 jsou připraveny vyjet na trať.




434.2195 v Jaroměři 11. 5. 1975 zajišťovala staniční posun a obsluhu vleček.




556.0212 v zářezu trati před Jaroměří 11. 5. 1975 v 10:00 hod. Toto místo se po vybudování souběžné silnice s tratí velmi změnilo .




556.0242 přijíždí po spádu od Smiřic do Jaroměře 11. 5. 1975 v 10:25 hod. Lokomotiva jede s nakloněnou hvězdou a ztracenou zástavou SSSR.




Od Boskovic do Skalice nad Svitavou přijíždí 433.037 dne 6. 5. 1976.




556.0160 před stanicí Hradec Králové hl. n. s odpoledním osobním vlakem z Turnova dne 7.5.1976




Na odhlášku za parním osobním vlakem od Předměřic do H. Králové jel nákladní vlak s lokomotivou 556.0120.




V Meziměstí 8. 5. 1976 staniční záloha 434.230 přeřazuje služební vůz od přímého zrycheného osobního vlaku z Prahy na začátek soupravy pro zpáteční cestu do hlavního města. Někdy vlaková lokomotiva celou soupravu otočila na trianglu. Některý rok byl přímý vlak z Prahy veden z Meziměstí do Broumova s parní lokomotivou řady 434.2.




556.0391 v Meziměstí 8. 5. 1976 se připravuje k odjezdu do Týniště nad Orlicí.




Z vlaku Sp 916 z Kolína do České Lípy jsem ve stanici Veleliby vyfotil českolipského štokra 556.0224 s nákladem písku z Jestřebí do Nymburka dne 9. 5. 1976




Dne 9. května 1976 spěšný vlak z Kolína do České Lípy táhla lokomotiva T 478.3. Do Rumburka tento vlak pokračoval jako zrychlený osobní vlak s 477.054. Z České Lípy střelnice je táhlé stoupání až na Jedlovou a pro výkonné "papoušky" pět vagonů nebyla velká zátěž. Z této zastávky odbočovala zanedlouho zrušená a snesená trať do České Kamenice, na osobních vlacích jezdily M 131.1.




Z České Lípy hl. n. do Č. Lípy města jede vzorně udržovaná 556.0505 dne 9. 5. 1976.




Nymburský "papoušek" s vlakem 6002 odjíždí dne 9. 5. 1976 z České Lípy do Rumburku.




Ještě 29. 5. 1976 v Jaroměři na lokomotivě 556.0165 je patrný nápis k májovým oslavám.




29. 5. 1976 při čištění popelníku v Jaroměři má již 556.005 začerněné májové nápisy na velkých kouřových usměrňovačích. Hvězda na dýmnici není typická pro řadu 556.0.




556.0242 na postrku v mezistaničním úseku Liberec ÚTD - Liberec-Horní Růžodol dne 16. 4. 1979.




S výzdobou českolipského "štokra" 556.0296 si lokomotivní četa dala opravdu záležet. Stroj vyjíždí z depa do stanice Rumburk na svůj nákladní vlak dne 7. 5. 1979.




556.043 s postrkem 556.0386 jsou připravené k odjezdu s uhelným vlakem do elektrárny Poříčí z Jaroměře do cílové stanice Trutnov střed dne 6. 5. 1980.


autor: Vladimír Truxa

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
kaoz
Zaslaný: 06.05.2015 0:24  
Založený: 12.10.2010
Miesto: ned'aleko štreky
Príspevkov: 13354
 Re: Květnová výzdoba na lokomotivách (2. časť)
skvelé pokračovanie Květnovej výzdoby. Majestátne parné rušne,ktoré brázdili naše trate, fotky ktoré rozprávajú svoj príbeh.
volod
Zaslaný: 20.05.2015 19:55  
Spolupracovník
Založený: 16.02.2010
Miesto: Bratislava
Príspevkov: 23899
 Re: Květnová výzdoba na lokomotivách (2. časť)
Vďaka za tento článok, luxusné fotky, nádhera. Jeden z tých, ktoré si prezriem viac krát.
cas


Viliam
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 31 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 5

Registrovaných: 0
Anonymných: 31

Viac ...