Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > Šaštínská bazilika bez pantografů

Šaštínská bazilika bez pantografů

 
S příchodem nového GVD 2009/2010 opustily pantografy ř. 560 trať Kúty – Trnava, přezdívanou jako „hrbatá“. Bezpochyby nejznámějším místem nejen pro cestující je zhruba uprostřed trati jablonický tunel. Avšak pro fotografy je asi nejvíce zajímavým místem okolí stanice Šaštín-Stráže, kde se dá do snímku zakomponovat bazilika Sedembolestnej Panny Márie.


 




Trať Trnava – Kúty je s pantografy ř. 560 spjata již dlouho. Po předání všech jednotek SM 488.0011-0020 a SM 488.0029-0034 z Bratislavy do Trnavy v květnu roku 1985 začaly pantografy ve velkém projíždět jablonickým tunelem. Přes různé zredukování/zvýšení počtu vlaků na kterých se vyskytovala ř.560 se udržely na „hrbaté“ až do 12.12.2009, kdy tuto trať opustily. Mimo to se přestaly také ze dne na den vyskytovat na tratích Břeclav-Kúty-Bratislava a Trnava-Bratislava. Změnou působiště do depa Nové Zámky však zůstalo pendlování z Galanty do Trnavy.

Následujícím výběrem snímků si můžete zavzpomínat na každý jeden tehdy trnavský pantograf. Řazení snímků jsem s ohledem na „nostalgii“ zvolil chronologicky, nikoliv po jednotlivých vozech, ale bystré oko najde každý jeden vůz, jsou tu opravdu všechny.

560.012/011 zachycen spolu s 210.063 v žst Senica dne 07.08.1997

Z jablonického tunelu vyjíždí dne 27.07.1997 pantograf 560.019/020

V parném dni 30.07.1998 vyjíždí z tunelu Os 2608 tvořený jednotkou 560.033/034

Křižování na Hlbokém v podobě Os 2608 (560.013/014) a Os 2613 (240.075) dne 04.07.1999

Ze Smolenic stoupá k Bukové 560.032/031 jako Os 2606 dne 13.04.2001

Do cílové stanice Kúty přijíždí 560.012/011 dne 23.05.2003

Vynověná staniční budova Šaštín-Stráže dne 08.06.2003 a pantograf 560.031/032

Někdejší výhybňou Čáry dne 30.08.2003 projíždí Os 2613 tvořený pantografem 560.020/019

Os 2603 zastavil v paprscích ranního světla v Senici. 560.012/011 dne 09.11.2003

Mrazivá noc 18.12.2003 a odstavený 560.011/012 v žst. Kúty

V žst.Kúty se daly vyfotit někdy i tři jednotky vedle sebe. Tady pouze dvě 560.032/031 a 560.015/016 dne 28.01.2004

560.016/015 zastavil jako Os 2605 v Šajdíkových Humencích dne 25.07.2004

560.032/031 dne 04.08.2004 v zastávce Kuklov jako Os 2605

Dva pantografy za sebou? V Kútech žádný problém! 560.034/033 a 560.012/011 dne 07.08.2004

Spojený pantograf na hrbaté? Žádný problém v GVD 04/05. Na snímku odjel ze zastávky Kuklov do cílové stanice Kúty Os 2608 tvořený jednotkami 560.011/016 a 560.029/030

Snímek hned dvakrát historický. Jednak tím, že 560ky už nejezdí po hrbaté, ale také tím, že oba hnací vozy už nejsou ZSSK, ale ČD. Na snímku 560.015/019 jako Os 2608 dne 27.12.2006

560.014/013 přijíždí z Trnavy coby Os 2612 do Šaštína, 13.04.2007

O pár minut později 560.031/032 jako Os 2613 odjíždí směr Trnava, 13.04.2007

560.016/017 + 240.125 jako Os 2610 odjel ze Šaštína 19.04.2007

560.030/029 jede křižovat do Šaštína jako Os 2613 dne 19.04.2007

560.017/018 po vykřižování jako Os 2612 směřuje na Kúty, 19.04.2007

560.018/017 odstavený v žst. Kúty, 22.04.2007

V žst. Šaštín–Stráže zastavil 560.029/030 dne 24.04.2007

Zastávka Cerová-Lieskové dne 16.07.2007 a 560.034/033 čekající na odjezd jako Os 2607

Z temna lesa a tunelu se vynořil 560.013/014 jako Os 2610 dne 16.07.2007

Výhybnou Dúbrava projíždí 560.015/016 jako Os 2612 dne 16.07.2007

Naopak do Dúbravy směřuje 560.031/032 fotografovaný odzadu jako Os 2611 dne 16.07.2007

Dopolední Os 2603 tvořený jednotkou 560.011/033 dne 27.08.2007 projíždí výh.Dúbrava

Ze zrušené výh. Hlboké odjíždí Os 2613 (560.020/019) dne 27.08.2007

Ze Šaštína vyrazil směr Kuklov 560.033/034 jako Os 2608 dne 28.11.2007

Mezi Dúbravou a Cerovou si to šine na čele 560.020 jako Os 2610 dne 18.04.2008

Šaštínská bazilika pamatuje 560.011/012 ve všech nátěrech. Na snímku v tom posledním dne 31.12.2008 jako Os 2611

560.034/033 jako Os 2619 přijíždí do zastávky Kuklov dne 03.04.2009

560.031/032 ve společnosti 230.065 v žst. Šajdíkove Humence dne 24.07.2009

Mezi Dúbravou a Cerovou uhání 560.013/014 jako Os 2606 dne 29.07.2009 s rozsvíceným vrchním reflektorem vzadu

Do zastávky Borský Mikuláš přijíždí 560.014/013 dne 06.09.2009

Jedno z posledních křižování pantografů v žst.Smolenice. Dne 12.09.2009 v podobě vozů 560.020 a 560.029

Jakoby se smrákalo nad provozem pantografů na hrbaté, 560.013/014 jede z Boleráze na Bíňovce





Autor: TheoKojak




Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
lajos
Zaslaný: 11.01.2010 10:27  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13074
 Re: Šaštínská bazilika bez pantografů
Theo,
krásná vzpomínka ! :papa:
Rád budu sedávat na fotkama panťáků z Hrbaté a stejně tak rád vzpomínat na společně strávené chvilky při jejich nahánění Tvým enderáckým žihadlem, které projelo všudy :-D
andersen
Zaslaný: 11.01.2010 18:02  
Založený: 02.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 345
 Ako som sledoval
časové údaje pri jednotlivých snímkach, až do r. 2000 mali súpravy pomerne dosť dobre zachované skrine, bez grafiti. Potom už to bolo horšie. Najmä teraz, keď sa ukazovali u nás, som už ani zdiaľky neprečítal čísla, nápisy . Zaujímavé, že od Nového roku sa už u nás neukázali, napr. ani dnes som ich nestretol. Napr. súprava 031/032 vyzerá najhoršie, ktorú som doteraz videl. :idea:
cas


Mikuláš
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 38 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 5

Registrovaných: 0
Anonymných: 38

Viac ...