Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > Veselské "í-céčko"

Veselské "í-céčko"

 
Před 10 lety vzniklo zcela nové spojení jihovýchodní Moravy a hlavního města Prahy, které funguje i nadále. Protože k nedávno zahájené platnosti nového GVD 2016/2017 jezdí v nové kategorii, novým čísly, pozměněným názvem a se zcela jiným řazením vozů, využíváme tuto příležitost ke shrnutí.

 











Začat se má někde od Adama, ale detailně vzpomínat na brzce ranní zrychlený osobní vlak z Hodonína do Přerova, odkud jel dál coby rychlík do Prahy už někdy před půl stoletím, určitě není téma na tento článek. V polovině 70. let se z toho ale stal dnes již docela legendární rychlík "Šohaj", který někdy vycházel z Hodonína, jindy už z Břeclavi a bylo tomu tak až do konce roku 2006. Pomiňme jeden grafikon, kdy "Šohaj" dokonce vyjížděl ze Zlína, ogara jeden - copak asi dělal kluk ze Slovácka na jižním Valašsku... V prosinci 2006 dochází k radikální změně. Klasické spojení zaniká a nově je pár R 702/703 "Šohaj" veden v trase Veselí nad Moravou - Staré Město u Uh. Hradiště - Přerov - Praha a zpět. Už v nové, výrazně pozdější časové poloze. V tomto období jezdil až do Chebu.



Za pravý rychlík "Šohaj" považují dříve narození železničáři a hlavně cestující spojení Prahy, Hodonína a popřípadě Břeclavi. Vzhledem k jeho časovým polohám moc jeho fotografií na "Ferdinandce" asi nevzniklo. Tato sestava v zánovních vozech řad Amee/Bmee začala jezdit v GVD 1993/94. Večer 30. 7. 1993, už po západu slunce, vidíme "Šohaj" odjíždět s lokomotivou 363.018 z Hodonína do Břeclavi




Teď se přeneseme o řadu let později, ale taky do minulosti - ať už skrze lokomotivy, vozy, okolí trati, anebo lidi, kteří tam sloužili. Je mrazivé májové ráno 2. 5. 2007 a veselský železniční uzel opouští R 702 "Šohaj" s lokomotivou 754.045, řízenou dnes již zesnulým panem Miroslavem Vařechou




Zatímco na elektrizovaných koridorových tratích byl rychlík "Šohaj" jen jedním z mnoha, jeho cesty mimo trolej byly podstatně zajímavější - přece jen takových výkonů pro vozidla nezávislé trakce v síti ČD nebylo a není. Proto jsou snímky zaměřeny vlastně jen do tohoto regionu. Ve svatojánský večer 24. 6. 2007 veze stroj 754.042 jednotně vybarvenou soupravu od Ostrožské Nové Vsi k Uherskému Ostrohu, detailní místní mluvou - od Chylic ke Kvačicím, což jsou jména někdejších obcí, dnes součástí těchto osídlení




Ráno 25. 6. 2007 zapřahá stroj 754.025 soupravu R 702 na liché kolejové skupině ve Veselí nad Moravou


Poměrně dlouho sloužící turnusová stálice 754.045 vkračuje večer 7. 7. 2007 do zářezu před Uherským Ostrohem




Je ráno 19. 6. 2008 a před funkcionalisticky pojatou výpravní budovou stanice Veselí nad Moravou se chystá k odjezdu Ex 522 "Mojmír",
opět se "čtyřkou" 754.045




Třetí stabilní vozidlo, které v těch letech vozilo popisovaný spoj, byla velmi známá lokomotiva 754.044. Tu vidíme v poklidném nedělním ránu 22. 6. 2008 na konci Uherského Ostrohu. Toho roku zdejší stanici opustil obslužný personál a stanice byla na několik let řízena z Kunovic



Vlakové spojení bylo úzce spojeno s tehdy hodně rozšiřovaným spojením Prahy a Luhačovic, což dalo vyniknout jisté nepárovosti spojů. Proto se v dalším GVD 2007/2008 setkáváme s ranním Ex 522 "Mojmír" do Prahy, ale večer se do Veselí vracel bezejmenný R 703. Jméno "Šohaj" propůjčilo protiběžnému páru Ex 525/524, který se krátce po poledni ve Veselí nad Moravou otáčel a během první poloviny roku toto spojení fungovalo od pondělka do čtvrtka jen z Olomouce do Veselí a zpět. Oficiálně pro nedostatek kapacity dráhy pro tehdy ještě rozestavěný spojovací koridor okolo Zábřehu, ve skutečnosti na tuto kategorii neměly České dráhy dostatek vhodných vozů a spojení v této podobě na konci roku 2008 zaniklo bez náhrady. V GVD 2008/2009 ještě vidíme v jízdních řádech obrat Ex 524/R 703 bez pojmenování. V této době byly jisté turbulence v oblasti provozu jídelních vozů, kdy končily služby jedné firmy, které přešly na další, mezi tím byly přestávky a pak nastupovala další cateringová firma. Řazení osobních vozů je dobře patrné z přiložených snímků a ve zdejším článku - Vzpomínky na R 703 neboli podvečerní „Šohaj“.



Podvečerní sluníčko hezky zalévá své barvy na vlak R 703, který se s lokomotivou 754.044 právě nachází na tzv. Kunovické spojce.
Psal se 27. červenec 2009




Občas do vedení "Šohaje" zasahovaly stále rychleji mizející stroje řady 750 - takto se třeba 19. 8. 2009 točilo volantem na stroji 750.243 na rovince mezi Kunovicemi a Ostrožskou Novou Vsí




Nastupující "nové časy" korporátních nátěrů dokládá snímek z téhož místa, pořízený o dva roky později, s lokomotivou 754.013.
To se psalo 17. 8. 2011 a šlo ještě o R 703 "Šohaj"



Konečně v období GVD 2009/2010 nacházíme vlaky Ex 524 "Šohaj"/R 703 "Šohaj" v trase Veselí n. M. - Praha-Smíchov a zpět a stejně tak je tomu i v dalším GVD 2010/2011. V prosinci roku 2011, to už ČD začínaly disponovat odkoupenými vozy řady Bmz od ÖBB, s jejichž registrací jezdí doposud, je na dalších pět let mění čísla vlaků - nyní jde o Ex 560/561 "Šohaj", první rok ještě vedený na Smíchov, ale další už jen z pražského hlavního nádraží, odkud je souprava "uklizena" na Odstavné nádraží jih. Výraznou změnou byl dojezd večerního vlaku do cíle až po 21. hodině.



Velmi hezky barevně sestavená souprava Ex 560 "Šohaj", vedená strojem 754.049 a tvořená povětšinou bývalými rakouskými vozy řady Bmz - jen "špajzák" na konci byl původem ČSD/ČD. Asi nejhezčí barevné podání bylo ve Veselí k vidění časně ráno 16. 8. 2012




Ani klasická zeleno-sivá "čtyřka" s takovou soupravou nevypadala špatně - 754.009, léta před tím v pečlivé údržbě velkého znalce a fotografa lokomotiv Drahoše Švestky - se vydává na svoji krátkou pouť z Veselí do Starého Města 28. 8. 2012




Toho dne neplánovaně vznikl v Uherském Ostrohu snímek i večerního Ex 561, kdy jej vedla dvojice lokomotiv 750.708 + 754.009.
Frontální útok značně nepopulárních "kundálů v neckách", jak se neuctivě, avšak výstižně první části řady 750.7 v první verzi korporátního nátěru ČD přezdívá, začal nesměle už v létě 2011




Také "čtyřky" si na sebe musely nedobrovolně vzít tento tvrdě ušitý a nepadnoucí firemní oblek. Lokomotiva 754.075, řečená "Vendulka", je však v dobré péči Pavla Malíka a jeho party - ovšem co naplat, pořád bude druhá za "Petruškou" 754.067.
V prvomájovém ránu roku 2013 ji vidíme s Ex 560 v zářezu za Uherským Ostrohem




V sobotu 27. 7. 2013 byl Ex 560 "Šohaj" posílen a tak vidíme i "humanizované" oddílové vozy 2. třídy. V čele vlaku stroj 750.709
Výrazná změna přišla v prosinci 2013, kdy se zahájením nového GVD 2013/2014 "Šohaj" povýšil do nebývalé kategorie InterCity. Tehdy vozil odpovídající směs modernizovaných vozů ČD a ZSSK - anebo spíše v opačném pořadí, protože slovenské vozy převažovaly. Běžně šestivozová souprava se v pátek odpoledne zvětšila na devítivozovou, aby dokázala absorbovat nápor páteční frekvence a pak se v sobotu ráno vracela do Prhy zpět. K tomu účelu se používaly vozy, které byly takříkajíc po ruce.



Novoroční foto roku 2014 - ve stanici Uherský Ostroh na okamžik zastavil vlak IC 561 "Šohaj" s lokomotivou 750.710, za nímž vidíme novou převahu rychlíkových vozů ZSSK




Pravidelné večerní křižování v Uherském Ostrohu 29. 1. 2014 - vlevo MSp 1735, v popředí IC 561 s lokomotivou 754.009




Ojedinělý záskok - ve slunném ránu 10. 3. 2014 se můžeme kochat rudou září stroje 754.066, který se chystá na odjezd z výchozího Veselí nad Moravou




Ráno 6. 6. 2014 se v čele IC 560 znovu objevil populární "Rudý ďábel" 754.066, jemuž se na přípřež přidal ještě stroj 754.013, který se takto navážel na napěťové výluky na koridoru. Prapůvodně bratislavskou a děčínskou "čtyřku" vidíme při rozjezdu z Veselí n. M. pod věžovým stavědlem č. 1




Sobotně našlapaná sestava IC 560 projíždí 8. 5. 2015 s "kundálem" 750.709 místem, kde snad už zakrátko vznikne nová zastávka Veselí nad Moravou-Milokošť.




Menší zpestření a odskok od paličů motorové nafty - ve dvou obdobích GVD 2014/2015 a 2015/2016 vozila obrat 561/560 z Prahy do Starého Města a zpět řada 350 ZSSK. Papírově - a někdy vzácně i v reálu - řada 361.1, ale kvůli dotacím a OPD převažovala tato stará garda. Večer 1. 7. 2015 vezla z Prahy do Starého Města prototypová 350.001, druhý den ve službě po dílnách, kde obdržela původní nátěr i původní označení. Zde ji vidíme Huštěnovice - Staré Město, u někdejšího hradla Jalubí. V pozadí ční mohutné vysílače u Topolné




Druhý den 2. 7. 2015 se lokomotiva "ES 499.0001" vracela zpět a se soupravou IC 560 se ladně protáhla oblouky okolo Žlutavy mezi Napajedly a Otrokovicemi




30. dubna 2016 sledujeme rozjezd IC 560 s lokomotivou 750.711, takto kdysi prapůvodně T 478.4001, za Veselím k Ostrohu - v tomto období se nově vozy 1. třídy řadily do přední části soupravy, tedy blíže k hlavnímu městu




Další zajímavé vybočení z normálu - kvůli nepřetržité výluce byl počátkem června 2016 "Šohaj" veden po odklonové trase Veselí nad Moravou - Bzenec - Moravský Písek - Staré Město. V prvním úseku, po bzeneckou úvrať, jel dokonce se dvěma lokomotivami, aby se nezdržoval objížděním. Na souběhu tzv. dolní Vláry a bzenecké spojky vidíme 9. 6. 2016 stroj 750.713 v čele a v závěsu je patrná 750.710.




Pohled opačným směrem - odkloněný IC 560 se už blíží k předvěsti vjezdového návěstidla odbočné stanice Bzenec a lokomotiva 750.710 červenými koncovkami jasně ukazuje její pozici na vlaku.




Docela kuriózní obrázek - odkloněný IC 560 "Šohaj" jede dnes spojovací tratí Bzenec - Moravský Písek. Vidíme jej na krátkém úseku mezi Bzencem-Olšovcem a vjezdem do Písku, tedy mezi souběhem s Vlárskou dráhou a vytaženým trakčním vedením - jenom tady trať působí dojmem jednokolejné lokálky.




Ranní atmosféra ve veselském uzlu, který se má brzy výrazně proměnit. 14. 6. 2016 se chystá k odjezdu IC 560 se 750.711,
opodál "malí čmeláci" - 742.320 na posunu a 742.141 ČD Cargo sestavuje Mn vlak do Bojkovic.




Vzájemná výměna v čele vlaku - bratislavská lokomotiva 350.017 ZSSK volně najíždí a pomalu brzdí před soupravou IC 560, vedle po volné koleji ji dohání 750.711. Staré Město u Uherského Hradiště, 14. 6. 2016




Nasazení "Albertinky" 754.012 dne 27. 7. 2016 - moc jí to slušelo a s vozy ZSSK dobře ladilo. Mělo to jen jedinou chybu - chyběl fotoaparát a tak ke slovu musel přijít mobil s nedokonalou optikou a pevným širokoúhlým objektivem...




Ani ne tak přípřež, jako dvojice lokomotiv 754.013 + 750.711 vyjížděla 10. 9. 2016 z veselské stanice - v popředí vlevo je traťová kolej na Myjavu. Když se vracela "studená" lokomotiva do domovského Brna, nejčastěji ráno oklikou do Starého Města a pak nejbližším vlakem v klasické soupravě do Brna bez zdržování s připojováním v nácestné stanici.




Poslední jízda InterCity "Šohaj" - IC 561 na doslova pár vteřin zastavil, krátíce své zpoždění, večer 10. 12. 2016 v Uherském Ostrohu. Na vlaku lokomotiva 750.712 v modifikovaném a všeobecně přijatelnějším firemním nátěru ČD. Končil starý GVD 201/2016 a začala nová kapitola tohoto spojení.




Po tříleté kapitole nyní došlo k další změně, když se z osvědčeného a využívaného spojení Veselí nad Moravou a Prahy, stal rychlík vyšší kvality Rx 892 "Šohaj" a na zpáteční cestě se pro zmatení publika jmenuje Rx 895 "Bouzov" s adekvátní změnou v řazení soupravy.


autor: Lajos

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
denda60
Zaslaný: 30.03.2017 9:32  
Založený: 27.01.2013
Miesto:
Príspevkov: 271
 Re: Veselské "í-céčko"
Krásně zdokumentované "obrazom aj slovom" :klanacka:
742.286
Zaslaný: 30.03.2017 19:41  
Založený: 31.12.2011
Miesto: Zvolen
Príspevkov: 1798
 Re: Veselské "í-céčko"
Pekný report! :bingo:
lajos
Zaslaný: 01.04.2017 10:26  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 9359
 Re: Veselské "í-céčko"
Děkuji :klanacka:
Já bych to spíše nazval "časosběrným dokumentem" - aneb "jak mi to jezdí za barákem", ale důležitý hlavně je výsledek - a jsem rád, že se to líbí :papa:
ceece
Zaslaný: 06.04.2017 12:32  
Založený: 24.10.2012
Miesto: Pieščany
Príspevkov: 1091
 Re: Veselské "í-céčko"
Super report.
:number one: :emo37:
cas


Viliam
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
lacnotlac.sk

sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 28 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 28

Viac ...