Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom

Kosovo 2017

 
Již několik let jsem se chystal do Kosova. Zdejší železnice byly pro mě velkým lákadlem a rozhodnutí o cestě padlo na začátku letošního roku. Po chvíli hledání na internetu jsem zvolil cestu letadlem do srbského Niše, který se tak stal výchozím místem mé cesty za malou železniční společností, která se skrývá pod jménem trainkos.

 











Po příletu do Niše a nutném odbavení čekám na autobus, kterým se přesunu do Kraljeva. Druhý den ráno mi odtud totiž jede vlak do Kosovské Mitrovice. Cestou do Kraljeva se ještě ladím poslední detaily na další dny. Jak jistě víte, Kosovo je jeden ze států vzniklých po rozpadu Jugoslávie a formálně vzniklo v roce 2008. Kosovo je osmým nejmenším státem v Evropě s rozlohou 10912 km2. Železniční síť má asi 330 km a osobní doprava je v současné době provozována pouze na úsecích Prishtinë/Priština – Pejë/Peč a Fushë Kosovë/Kosovo Polje – Hani i Elezit/Djeneral Jankovic, tj. cca na 150 km tratí. Na trati do Peče jezdí denně dva páry vlaků, které tvoří čtyři vozy původem od ÖBB. Do Hani i Elezit jezdí tři páry vlaků, kdy je jeden veden papírově jako přímý do makedonského Skopje, ale ve skutečnosti se na hranicích přestupuje do soupravy MŽ. Vlak je zde tvořen lokomotivou a povětšinou ex Švédským vozem. Nákladní doprava je provozována také, ale pouze v malém rozsahu na trati Hani i Elezit - Kosovo Polje, kde jsou přepravovány hlavně cisterny s palivy a doprava niklové rudy z dolu Vrelec do zpracovatelského závodu v Glogovacu.



První noc trávím na hotelu v Kraljevu. Budíček je poměrně brzy, protože v 6:40 mi odjíždí vlak do Kosovské Mitrovice. Vlak RE 3831 (Kraljevo – Kosovska Mitrovica Sever) je tvořen motorovou jednotkou 711.049 a ihned po výstupu v Mitrovici dělám mojí první kosovskou fotku. Za pár minut se srbský motorák vydává na cestu zpět do Kraljeva.




Následuje pěší přesun na kosovskou část Mitrovice, protože v tomto úseku osobní doprava nefunguje. Stanice Mitrovicë zeje naprostou prázdnotou.




V Mitrovici nasedám do maršrutky a směřuji do Prištiny a odtud do Kosovo Polje. Zde se nachází i lokomotivní depo a já ihned začínám fotit. Jako první mám v hledáčku „kenediho“ 2640.007. Tento stroj byl vyroben v roce 1966 a pod výrobním číslem 31832 byl dodán tehdejším JŽ a dostal označení 661.228




Postupuji dále depem a opět v barvách trainkos fotím lokomotivu 2620.005, tedy ex JŽ 645.033 a později HŽ 644.031. Tato lokomotiva byla vlastně do Kosova vrácena, protože zde před válkou v Jugoslávii sloužila a byla jakousi válečnou kořistí.








Postupně jsem se dostal až k trojici lokomotiv, na které jsem se celou dobu těšil. Jedná se totiž o „nohabky“, které byly do Kosova odprodány od Norských státních drah. Stroje NSB Di3.619, Di3.643 a Di3.641 dostaly v Kosovu označení 005, 008, 007 a dnes mají již nové označení 2640.001, 2640.004, 2640.003.




Při krátkém pohledu do haly depa zde fotím motorový vůz 5800.004, původem motorový B1 ze Švédska.




Venku fotím i čtvrtou „nohabku“ od NSB, tedy 2640.002 (NSB Di3.633).




V depu se nachází i řada motorových vozů Aln 668 FS.




Jako v každém depu na území bývalé Jugoslávie, je i Kosovo Polje plné vraků. Procházím kolem „kenediho“ 661.128…




… a 661.114.




Narazím také na stroj 664.062, jediný kus této řady, který na území Kosova zůstal.






Bohužel jsem se nesetkal s pochopením místních zaměstnanců a návštěvu depa musím ukončit. Cestou zpět do stanice fotím ještě stroje BB63015 (ex SNCF) a 2760.001.




Vracím se zpátky do stanice, kde nástupiště slouží jako hřiště pro místní děti.




Ještě si vyfotím parní 01-043, která zde stojí na pomníku, a přesouvám se do Prištiny.




V Prištině fotím vlak IC 761 (Prishtinë/Priština –Pejë/Peć), který se chystá k odjezdu a bude veden lokomotivou 2620.016 (ex 645 JŽ, později 2044.010 HŽ).




Jsme v cílové stanici vlaku IC 761, kterou je Pejë/Peć na západě Kosova. Lokomotiva 2620.016 soupravu objela a druhý den se bude vracet jako vlak IC 760 zpět do stanice Prishtinë/Priština. V „zetce“ za lokomotivou je umístěn agregát na výrobu elektřiny pro osvětlení vozů.




Je druhý den mé cesty, 2. dubna ráno a do stanice Fushë Kosovë/Kosovo Polje právě přijel vlak 4100 (Hani i Ezelit/Djeneral Jankovic) a v jeho čele byla „nohabka“ 2640.003.




Vracím se zpět k vlaku IC 760 a opět fotím stroj 2620.016, který čeká na protijedoucí vlak z Prištiny.




Tím protijedoucím vlakem je IC 891 do Skopje, který je veden lokomotivou 2620.005. Tento vlak má být veden jako přímý spoj do makedonského Skopje. Skutečnost je ale jiná a jednovozová souprava končí ve stanici Hani i Elezit/Djeneral Jankovic.




Jsme ve stanici Hani i Elezit/Djeneral Jankovic, kde se u vlaku IC 891 přestupuje z kosovské do makedonské soupravy. Lokomotiva 2620.005 po levé koleji objíždí svůj vůz, aby se připravila na cestu zpět jako vlak 4102 do Kosovo Polje. Vpravo pak stojí odstavený vůz MŽ.




I takto může vypadat nádraží v Kosovu. Mimo vlaků zde můžeme potkat i různá domácí zvířata. V případě stanice Hani i Elezit to byly kozy.




S Kosovem se loučím příjezdem lokomotivy 661.410. Tento makedonský „kenedi“ přijel strojově ze Skopje.



Vlakem IC 891 pokračuji až do jeho cílové stanice, hlavního města Makedonie, Skopje. Odtud mě již čeká pouze letecký přesun do Bratislavy. S výsledkem mé cesty za železnicemi Kosova jsem velmi spokojen a již dnes vím, že se na toto kdysi jugoslávské území vrátím.

Autor: Halbstadt

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Bocco
Zaslaný: 13.04.2017 12:49  
Administrátor
Založený: 03.12.2007
Miesto:
Príspevkov: 3067
 Re: Kosovo 2017
Tak, takúto ''exotiku'' fakt môžem. Ďakujem autorovi za jeho report a dúfam, že nás ešte prekvapí niečim podobným. :emo37: :emo37: :emo37:
eminem
Zaslaný: 13.04.2017 14:46   Upravený: 14.04.2017 12:11  
Založený: 02.07.2009
Miesto: Trnava
Príspevkov: 10081
 Re: Kosovo 2017
Fakt exotika, som rád že sa nájdu ľudia čo majú väčšiu odvahu ako ja. Aspoň sa človek pozrie ako chutí železničný chlieb v "adrenalínových" krajinách. SUPER.

:number one:
lajos
Zaslaný: 13.04.2017 20:10  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 10071
 Re: Kosovo 2017
No, příspěvek z Kosova jsme tu už dlouho neměli. Takže něco aktuálního. A ne moc povzbudivého... Díky za něj - jen tak dále :papa: :kvetinka:
Fajkus
Zaslaný: 14.04.2017 6:37  
Založený: 21.10.2009
Miesto:
Príspevkov: 31
 Re: Kosovo 2017
... Václave, ještě, že neděláš dispečera v Kosovu radost1 , jinak pěkný fotonáhled na současnost ("Nohabky" :ejha: )
Mik-trainfoto
Zaslaný: 14.04.2017 9:33   Upravený: 14.04.2017 9:34  
Založený: 28.07.2010
Miesto: Vlašim
Príspevkov: 1276
 Re: Kosovo 2017
Vašku, nemám slov :klanacka:.
Když jsi mě fotil v Bratislavě, tak jsem ti trochu záviděl. A teď už vím proč. Když vidím ty "Nohabky", tak bych tam jel hned taky. Je to prostě nádhera :emo30:
A už víš, kam vyrazíš příště?
Luko3105
Zaslaný: 14.04.2017 12:53  
Spolupracovník
Založený: 23.04.2012
Miesto: Podhájska
Príspevkov: 13509
 Re: Kosovo 2017
Výborný prehľad, ďakujem zaň :klanacka: Super fotky, vďaka ktorým viem, ako to tam vyzerá :super1:
Rasto
Zaslaný: 14.04.2017 20:31  
Založený: 30.04.2013
Miesto:
Príspevkov: 3195
 Re: Kosovo 2017
Lubilooso
Zaslaný: 20.04.2017 9:40  
Založený: 10.12.2014
Miesto:
Príspevkov: 20
 Re: Kosovo 2017
No, je vidět, že za ty čtyři roky, co jsem tam byl naposledy, se nic nezměnilo. Akorát v tom stejném depu jsme kupodivu pochodili bezproblémově.
cas


Uršuľa
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 25 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 1

Registrovaných: 0
Anonymných: 25

Viac ...