Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > Moje toulky časem : Železniční uzel Stará Paka (2.část)

Moje toulky časem : Železniční uzel Stará Paka (2.část)

 
Zajímavým a pro fotografy přitažlivým místem byl a je železniční uzel Stará Paka. Leží v Podkrkonoší na křižovatce tratí z Pardubic do Liberce (030) a z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova (040) a je koncovým pro trať z Mladé Boleslavi přes Lomnici nad Popelkou (064). Zvu vás k druhé části mého výběru fotografií, které jsem ve Staré Pace a v jejím okolí pořídil před komplexní rekonstrukcí zdejší stanice zahájené v roce 2011.

 














Základní údaje o železničním uzlu Stará Paka a o jeho historii jsme si řekli v první části a tak pojďme rovnou ke druhému souboru fotografií.



"Brejlovec" 750.358-4 odjel 12.12.1998 s rychlíkem R 680 (Pardubice hl. n. - Liberec) ze stanice Stará Paka a na souběhu tratí 030 (Pardubice - Jaroměř - Stará Paka - Liberec) a 064 (Mladá Boleslav – Libuň – Lomnice nad Popelkou – Stará Paka) projíždí kolem zastávky Ústí u Staré Paky.




Chvilka před odjezdem. Na I. nástupišti ve sněhem zasypané stanici Stará Paka stojí 30.12.2001 osobní vlak Os 5705, který jede z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova hl. n. a je vedený motorovým vozem 853.019-8.




Trutnovská "hydra" 852.007-4 se dvěma přípojnými vozy řady Bnp tvoří soupravu osobního vlaku Os 5414 (Jaroměř - Stará Paka), který 31.7.1998 projíždí kolem vjezdového návěstidla do cílové stanice.




Lokomotivy 753.205-4 a 753.355-7 se svými nákladními soupravami mezi mechanickými návěstidly na trutnovském zhlaví stanice Martinice v Krkonoších 19.2.1993.




"Pilštyk" 735.286-7 s manipulačním nákladním vlakem Mn 80703, v jehož čele jede z Turnova do Staré Paky, vjíždí 23.6.1997 od Železného Brodu do Semil.




Rychlík R 681 "Nisa" (Liberec - Brno hl. n.) byl z Liberce přes Starou Paku do Jaroměře veden od poloviny devadesátých let "brejlovci" řady 750. Dne 31.7.1998 to byl stroj 750.322-0, který se soupravou AB + 2x Bte + BDs + 2x Bte projíždí u zastávky Ústí u Staré Paky na začátku dvoukilometrového souběhu tratí 030 a 064 před stanicí Stará Paka.




Osobní vlak Os 5412 (Jaroměř - Liberec) vedený motorovým vozem 852.005-8 se 18.2.1993 po odjezdu se stanice Stará Paka vydává na další část své dnešní cesty. Vjezdové návěstidlo u čela motoráku patří k trati 040 z Trutnova, její zaústění do stanice je patrné nad prostředním vozem soupravy.




Na koleji II. nástupiště ve stanici Stará Paka se 12.12.1998 připravuje turnovský "kocour" 742.009-4 k odjezdu s manipulačním nákladním vlakem do Turnova.




Motorový vůz 852.002-5 stoupá 8.5.2000 v čele dopoledního dvouvozového rychlíku R 963 (Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl. n.) od zastávky Bělá u Staré Paky. V neděli a o svátcích byla souprava doplňována dalším přípojným vozem Bnp na třívozovou.




Ze stanice Stará Paka odjíždí 8.5.2000 kolem staré vodárny osobní motorový vlak Os 5705, který jede z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova hl. n. a který je řazen z motorového vozu 853.014-9 a jednoho přípojného Bnp.




Ve stanici Ostroměř čeká 24.7.1994 na svůj odjezd osobní vlak Os 5508, který jede v trase Hradec Králové hl. n. - Ostroměř - Jičín - Libuň - Turnov vedený motorovým vozem 810.511-6, a osobní vlak Os 5712 (Trutnov hl. n. - Chlumec nad Cidlinou), který sem na čele s 853.020-6 přijel po trati 040 přes Starou Paku. Označování spojů tabulkami postavenými na zemi u souprav je v této oblasti typické.




Kvetoucím Podkrnonoším projíždí 8.5.2000 poblíž Ústí u Staré Paky rychlík R 1460 (Trutnov hl. n. - Praha hl. n.) a blíží se ke stanici Stará Paka. Ten den byl v jeho čele nahrazen motorový vůz řady 853 "zamračenou" 751.017-5.




Večer 18.2.1993 se na kolejích I. nástupiště stanice Stará Paka sešly dva motorové vozy řady 810 a "brejlovec" 753.205-4 se svými vlaky.




Lokomotiva 750.044-0 jede 31.7.1998 s odpoledním rychlíkem R 1463 (Praha hl. n. - Trutnov hl. n.) uprostřed zeleně podle řeky Olešky za stanicí Stará Paka. Vlak jede v trase Praha - Nymburk - Jičín - Stará Paka - Trutnov, přičemž "brejlovec" ho veze z Nymburka. Zelená souprava je řazena AB + 4x B + BDs.




Motorové vozy 853.012-3 a 810.312-9 ve stanici Martinice v Krkonoších 24.7.1994. V Martinicích je výchozí trať 042, která vede dál do Krkonoš do Rokytnice nad Jizerou a je obsluhována vozy řady 810.




Osobní vlak Os 5402 z Hradce Králové hl. n. do Liberce, vedený lokomotivou 750.356-8, se 18.2.1993 po falešné dvoukolejce vytvořené souběhem tratí 030 a 064 vzdaluje od stanice Stará Paka.




Od vydatně zapadaného II. nástupiště stanice Stará Paka odjíždí 30.12.2001 liberecká "em-dva-šest-dvojka" 830.067-5 v čele osobního vlaku Os 5434 (Stará Paka - Turnov).




Přes most v Libštátu přejíždí 31.7.1998 stroj 750.222-2, který vede soupravu osobního vlaku Os 5405 (Turnov - Pardubice hl. n.). "Brejlovec" jede v čele tohoto vlaku z Turnova do Jaroměře.




Pětivozová souprava osobního vlaku Os 16434 (Stará Paka - Mladá Boleslav hl. n.) v řazení 810.169-3 + 2x Baafx + 2x 810 odjela 18.2.1993 ze stanice Stará Paka a blíží se k zastávce Ústí u Staré Paky.




Motorový vůz 853.017-2 odjíždí 24.7.1994 na postrku osobního vlaku Os 5708 jedoucího z Trutnova hl. n. do Chlumce nad Cidlinou ze zastávky Bělá u Staré Paky.




Kolem předvěsti k vjezdovému návěstidlu od Trutnova se 31.7.1998 vzdaluje od Staré Paky osobní vlak Os 5707 (Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl. n.) vedený motorovým vozem 853.019-8.




Dvojice "kocourů" řady 742 se 31.7.1998 vrací jako Lv od Martinic v Krkonoších do Staré Paky.




Do stanice Martinice v Krkonoších přijíždí "brejlovec" 750.121-6 v čele vlaku s nákladem karosérií zhotovených pro výrobu nových škodovek v závodě Škoda ve Vrchlabí.




Lokomotiva 750.358-4 na čele poštovní a spěšninové "rychloběžky" podjíždí 31.7.1998 rampu s vjezdovými návěstidly a přijíždí od Turnova do stanice Stará Paka.




"Brejlovec" 753.355-7 zachycený 19.2.1993 při manipulaci se soupravou nákladního vlaku ve stanici Martinice v Krkonoších.




U zastávky Bělá u Staré Paky jede 8.5.2000 osobní vlak Os 5702 (Trutnov hl. n. - Chlumec nad Cidlinou) vedený motorovým vozem 853.014-9 s lokomotivou 742.127-2 na přípřeži.




Kolem vjezdového návěstidla do stanice Martinice v Krkonoších projíždí 31.7.1998 ve směru od Staré Paky motorový vůz 853.013-1 s jedním přípojným Bnp jako osobní vlak Os 5705 jedoucí z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova hl.n.




Ladovská zima ve Staré Pace 30.12.2001. Sníh vytrvale zasypává zdejší stanici a už ho pomalu není kam odhrnovat. Mezi hromadami sněhu na II. nástupišti stojí sněhem a ledem obalený "brejlovec" 750.258-6 s "banglí" 742.196-9.




Na koleji I. nástupiště ve stanici Stará Paka se 30.12.2001 v bílé záplavě a za sněhovou clonou krčí motorový vůz 810.207-1, který se za chvíli vydá jako osobní vlak Os 16442 do Libuně.




Pravidelně každou neděli odpoledne bylo možné potkat mezi stanicemi Trutnov hl. n. a Stará Paka spěšný vlak Sp 1966, který jel ze Svobody nad Úpou do Prahy hl. n. Dne 24.7.1994 byl v jeho čele trutnovský "brejlovec" 753.345-8, který ze Staré Paky pokračoval společně se dvěma vozy Bnp do Chlumce nad Cidlinou. Zbylá část soupravy v řazení 853.022-6 (na snímku je na postrku) + 3x Bnp + 853.007-3 pokračovala ze Staré Paky úvratí směrem na Libuň a přes Jičín do Prahy.




Lokomotiva 750.385-7, která 18.2.1993 vedla v úseku Liberec - Hradec Králové rychlík R 681 "Ještěd" (Liberec - Brno hl. n.), se chystá k odjezdu na II. nástupišti ve stanici Stará Paka. Za mašinou je poštovní vůz Postw, který jede v relaci Liberec - Brno - Bratislava.




Osobní vlak Os 5413 (Turnov - Jaroměř) vedený strojem 750.400-4 projíždí 13.11.2000 na začátku "dvoukolejného" souběhu tratí 030 a 064 kolem zastávky Ústí u Staré Paky, která je pouze na souběžné trati 064. "Čtyřstovka" byla po zrušení a odstavení v hradeckém depu v roce 2009 v CZ LOKO rekonstruována na 753.737-6 společnosti OKD-D.




"Kvatro" 842.024-2 mi takto zapózovalo vedle vodního jeřábu ve stanici Stará Paka.




Manipulační nákladní vlak směřující 18.2.1993 do Staré Paky projel před okamžikem zastávku Tample na trati 040 a v čele s lokomotivou 753.355-7 se blíží k zastávce Bělá u Staré Paky.




Stroj 742.254-6 projíždí 31.7.1998 s nákladním "manipulákem" do Staré Paky zeleným údolím říčky Tampelačky před zastávkou Bělá u Staré Paky.




Spoj R 1462 z Trutnova hl. n. do Chlumce nad Cidlinou, jeden z motorových rychlíků projíždějících Podkrkonoším a směrovaných přes stanici Stará Paka, jede 8.5.2000 na čele s motorovým vozem 852.007-4 ke Staré Pace za zastávkou Bělá u Staré Paky.




Na II. nástupišti ve stanici Stará Paka čeká 8.5.2000 na pokyny pro další cestu "rychloběžka" z Liberce do Pardubic hl. n. vedená "brejlovcem" 750.356-8.




Hezky barevně sladěné soupravě motorového osobního vlaku Os 16431 z Mladé Boleslavi zbývají 8.5.2000 na cestě do stanice Stará Paka už jen poslední stovky metrů.




Souprava osobního vlaku Os 5415, který jede z Turnova do Jaroměře, přijíždí 12.12.1998 do stanice Stará Paka s motorovým vozem 830.236-6 na postrku. Vůz ve Staré Pace jízdu ukončí.




"Kocour" 742.209-0 jede 31.7.1998 od Staré Paky v čele soupravy vozů pro přepravu aut poblíž zastávky Tample. Jedná se o návoz prázdných vozů do závodu Škoda ve Vrchlabí.




Osobní vlak Os 5402 (Hradec Králové hl. n. - Liberec) přijel 30.12.2001 do stanice Stará Paka. Pro další cestu se na přípřež neschopnému "kvatru" 842.010-1 postavila lokomotiva 742.013-6.




Lokomotiva 754.080-0 vede 18.2.1993 rychlík R 683 "Nisa" (Liberec - Brno hl. n.) pod vjezdovými návěstidly do stanice Stará Paka. Za lokomotivou je poštovní Postw, následují zelené vozy D + 3x B + AB. Na spoj byl turnusován stroj 754, který jel v jeho čele z Liberce do Hradce Králové.




Ve stanici Martinice v Krkonoších zalité letním sluncem čeká 24.7.1994 motorový vůz 810.312-9, který se za chvíli vydá jako osobní vlak do Rokytnice nad Jizerou.




Přes most v Libštátu přejíždí 17.10.2000 nákladní vlak převážející z Mladé Boleslavi do Vrchlabí nové karosérie pro výrobu škodovek. V jeho čele je "brejlovec" 753.301-1.




Motorový vůz 853.001-6 vede 31.7.1998 soupravu dvou vozů Bnp osobního vlaku Os 5416 na jeho cestě z Hradce Králové hl. n. do Liberce a kolem vjezdového návěstidla od Jaroměře přijíždí ke stanici Stará Paka.




Osobní motorový vlak Os 5703 (Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hl. n.) zastavil ráno 18.2.1993 na I. nástupišti ve stanici Stará Paka.




Motorový vůz 810.205-5 tvořil spolu s jedním přípojným Baafx soupravu osobního vlaku Os 5710 (Trutnov hl. n. - Chlumec nad Cidlinou) a 18.2.1993 projížděl Podkrkonoším u Staré Paky.




Po mostě v Libštátu jede 24.7.1994 osobní vlak Os 5403, který jede z Liberce do Hradce Králové hl. n. a je vedený "brejlovcem"řady 750.




Motorový vůz 810.263-4 na čele osobního vlaku z Rokytnice nad Jizerou přijíždí 12.12.1998 k cíli své cesty, ke stanici Martinice v Krkonoších.




S železničním uzlem Stará Paka se rozloučíme snímkem pořízeným 8.5.2000 v Ústí u Staré Paky, kde právě směrem ke Staré Pace projíždí lokomotiva 750.222-2 na čele osobního vlaku Os 5405 (Turnov - Pardubice hl. n.).


Prostřednictvím stovky snímků vybraných z mého archivu jsme se zatoulali do Staré Paky a jejího okolí do doby, kdy zde v čele klasických souprav rychlíků a osobních vlaků uháněly "brejlovci" a jezdily motorové rychlíky a osobní vlaky vedené "hydrami" řady 852 a 853. K vidění zde byla i další vozidla a zajímavé soupravy. Pro to vše se mi ve Staré Pace v krásném Podkrkonoší vždy líbilo a tajně doufám, že se mi podařilo trochu této atmosféry přenést i na vás. Děkuji vám za pozornost.

14.2.2017

Predchádzajúca časť:
Moje toulky časem: Železniční uzel Stará Paka (1.část)

Autor: Mik trainfoto a Denda60

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
kik
Zaslaný: 02.05.2017 18:35  
Založený: 06.01.2015
Miesto:
Príspevkov: 25
 Re: Moje toulky časem : Železniční uzel Stará Paka (2.část)
Kdysi dávno - v první polovině 80. let - jsem jezdíval na vandry na Turnovsko buď prvním sobotním vlakem z HK s odjezdem cca ve 3:30 (os. vlak vedený "brejlovcem" do Liberce) nebo posledním pátečním vlakem s odjezdem cca ve 20:30 vedeným občas "chrochtadlem" M475, který končil kolem půlnoci v Turnově. Takový noční výšlap na Kozákov začátkem listopadu je něco, na co se hned tak nezapomíná. A oba tyto vlaky samozřejmě jezdily přes Starou Paku :number one:
lajos
Zaslaný: 03.05.2017 17:20  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 9867
 Re: Moje toulky časem : Železniční uzel Stará Paka (2.část)
Radost pohledět :ejha:
Nejvíc se mi líbily "polomáčené hydry" řad 852 a 853, samozřejmě vymazlení liberečtí a trutnovští "brejlovci". Za LD Hradec Králové potěšila 754.080, která mimochodem dodnes nese stejné barevné provedení s čelním žlutým proužkem :emo03: samolepícím
ceece
Zaslaný: 04.05.2017 10:23  
Založený: 24.10.2012
Miesto: Pieščany
Príspevkov: 1385
 Re: Moje toulky časem : Železniční uzel Stará Paka (2.část)
Tradične zaujimavé fotky.
:number one: :emo37:
cas


Ľuboslav, Ľuboslava
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 6 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 6

Viac ...