Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Zo zahraničných tratí > ''Šlechtična'' na slavnostním vlaku z Přerova do Bohumína

''Šlechtična'' na slavnostním vlaku z Přerova do Bohumína

 
Dne 1. 5. 2017 uplynulo 170 let od příjezdu prvního vlaku po Severní dráze císaře Ferdinanda z Lipníku nad Bečvou do Bohumína. V rámci tohoto výročí vypravily v uvedený den České dráhy na tzv. „Ferdinandce“ v trase Přerov – Bohumín a zpět slavnostní vlak nejen pro pozvané hosty, ale také pro širokou veřejnost v čele s brněnskou parní lokomotivou 475.101 „šlechtična“. Vypravený parní vlak z železniční stanice Přerov v 08:12 hod. s příjezdem do Bohumína v 11:49 hod., měl po trase několik plánovaných zastávek.

 











Ta hlavní pak byla ve stanici Jistebník, kde do vlaku za účasti přihlížející veřejnosti nastoupil sám císař Ferdinand V. se svým synovcem Františkem Josefem a dvorním doprovodem. Po nastoupení vlak pokračoval dále dle jízdního řádu do Bohumína, odkud se pak vydal na okružní cestu po Ostravsku se zastávkami Ostrava hl. n., Ostrava střed, s krátkým doprovodným programem, Ostrava-Kunčice, Ostrava-Vítkovice, Ostrava-Svinov s opětovným příjezdem do železniční stanice Ostrava hl. n., odkud pokračoval zpět do Přerova, kam měl plánovaný příjezd v 16:52 hod.
















Brněnská "šlechtična" 475.101, vyrobena v roce 1947 ve Škodových závodech v Plzni, se soupravou historických vozů u 1. nástupiště železniční stanice Přerov, chvíli před odjezdem do své první zastávky v Lipníku nad Bečvou. Historicky vlak byl samozřejmě v obležení fandů železnice bez rozdílu věku, kteří se jednak přišli podívat na historický vlak, u kterého bylo možnost zahlédnout i cestující v dobovém oblečení, ale také se zúčastnit samotné jízdy do Bohumína





"Veselá kráva" 714.029 DKV Olomouc na staniční záloze v Přerově




Na postrku slavnostního vlaku se objevila lokomotiva 362.002 DKV Brno, která byla právě v Přerově v roce 2016 rekonstruovaná v ČMŽO Přerov na řadu 362




Historický vlak přejíždí most přes řeku Bečvu v Přerově. O zakouřený Přerov se v tento den nepostarala jen parní lokomotiva, ale již tradičně i chemický závod Precheza Přerov




Při čekání na parní vlak u Jezernického viaduktu mezi stanicemi Lipník nad Bečvou a Hranice na Moravě byla zachycena polská lokomotiva EP09-021 v čele EC 113 Porta Moravica z Prahy hl. n. do Warszawa Wschodnia




Viadukt u Jezernice - stavební zajímavost na Severní dráze císaře Ferdinanda - je monumentální, 343 m dlouhý a 10 m vysoký viadukt se 41 oblouky (z nichž 30 má světlost 6,5 m) u obce Jezernice. Současná podoba tohoto kamenného viaduktu pochází z roku 1873, kdy byla v tomto úseku budována druhá kolej. Při vzniku trati Lipník nad Bečvou – Bohumín v roce 1847 stál na místě současného jezernického viaduktu mezi stanicemi cihlový most. Textový zdroj: cs.wikipedia.org. Foto: Martina Mariančiková




Průjezd historického vlaku přes Jezernický viadukt




Vzhledem k tomu, že v daný den byl vypraven z Prahy hl. n. do Ostravy střed i mimořádný Ex 10005 Ostravan v čele s olomouckou bobinou E 499.085, bylo jasné, že se čekání u viaduktu prodlouží až do jeho průjezdu










Příjezd parního vlaku do stanice Studénka, kde ho kolem trati i ve stanici samotné očekávaly davy zvědavců







Železniční stanice Jistebník, ležící na trati 270 (foto: Martina Mariančiková), kde na prvním nástupišti ještě před příjezdem vlaku čekal samotný císař Ferdinand V. se svým synovcem Františkem Josefem a dvorním doprovodem




Před příjezdem parního vlaku se v Jistebníku ukázala trojice kocourů AWT v pořadí 740.845, 740.766 a 740.746













Příjezd ke třetímu nástupišti uvedeného nádraží. Jakmile došlo k zastavení vlaku, proběhla ze strany obsluhy nezbytná kontrola pojezdů a celé lokomotivy













Několik záběru ze stanoviště parní lokomotivy, které jasně ukazují, že prostor nebyl nijak velký a z toho lze soudit, že to v době běžného provozu neměla četa vůbec jednoduché










Ve stanici Jistebník přistoupila do vlaku za účasti diváku, stráže a taktéž televizní kamery císařská rodina, která pokračovala dále do stanice Bohumín




Vzhledem k časové náročnosti, jsem svou fotoreportáž ukončil ve stanici Jistebník, odkud se loučím . Foto: Martina Mariančiková



autor: libas (Libor Mariančik)

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
lajos
Zaslaný: 22.05.2017 16:27  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 10071
 Re: ''Šlechtična'' na slavnostním vla...
Díky za reportáž, Libore, a za šikovné přiblížení nálady během slavnostní jízdy. I za snímky z rozehřáté "kuchyně" letos jubilující mašiny :kvetinka:
P.S. To "eso" 362.002 ČD bylo na EVY + zrychlení snad v DPOV, než v ČMŽO - ale nic to nemění na skutečnosti, že se úpravou boků kabin (prolisy), demontáží klasických větracích klapek a naopak instalací klimatizační jednotky stala z dosud nezaměnitelné mašiny úplně obyčejná - alespoň pohledem zvenčí... :čo už: aby ta klima aspoň fungovala :emo03:
Jarda
Zaslaný: 22.05.2017 19:03  
Založený: 09.06.2014
Miesto: Most
Príspevkov: 558
 Re: ''Šlechtična'' na slavnostním vla...
Vcelku zajímavé oblečení těch "dobových" lidiček.
Co mne ale zaujalo je ta tabulka prohlídek. :emo30: Ale ten údaj pod ní... 4751 001-7 je trochu divný.
Jak se to dá zadat do PC? Nemá tam náhodou být to nové: 994 003-2? Nevím..jen se ptám.
cas


Uršuľa
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 25 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 1

Registrovaných: 0
Anonymných: 25

Viac ...