Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > Moje letné ''šesťválce''

Moje letné ''šesťválce''

 
Srdce nie jedného motoristu túži mať pod kapotou auta viac než štyri valce, aby to dobre šlapalo. Naopak srdce železničného fanúšika či fotografa túži monitorovať rady odchádzajúcich či zošrotovávaných lokomotív s menším počtom válcov, ktoré sú postupne vytláčané modernejšími viacvalcovými rušňami. Určite Vám musí byť jasné, že aj prečo. Zvuková kulisa dízlových šesťvalcových motorov typu K 6 S 310 DR z produkcie ČKD Praha je jednoducho nezameniteľná a pútavá nie len pre ucho slovenského fanúšika. Zvukové orgie organizované na tratiach ČSD sú atraktívne aj pre európskeho fanúšika. Samozrejme že aj pre mňa. Fotoleto 2017 bolo ku mne štedrejšie ako v minulosti a tak som si to užíval.

 


V prvom rade sú nositeľkami šesťválca K 6 S 310 DR - ''bardotky''



Bratislavská T 478.1201 21.4.2017 odchádza z Leopoldova do Košíc s 350.001 na chrbte





Modelka ZSSKC 751.127 opúšťa 14. 6. 2017 Senec s manipulákom





''Unifik'' 751.131 18. 6. 2017 ako návoz návštevníkov na Rendez 2017 prechádza Klačanmi s maďarskou ''mazutkou na chvoste''





Problémy Regiojetu s poškodenými motorovými jednotkami po haváriách s motorovými vozidlami na priecestiach pokračujú. Motorové jednotky sú dlhodobo nahrádzané klasikou, kde sa vystriedalo už pár lokomotív. A tak som si odskočil 3. 7. 2017 do ''slovenskej'' obce Okoč pre modrú T 478.2065





Zvukové orgie európskeho významu sa konali 8. 7. 2017 pod Čachtickým hradom. Hlavnú úlohu tu zohrávali T 478.2069 a T 478.1001





Meranie geometrickej polohy koľaje v roku 2017 na tratiach ŽSR sa nieslo v podaní modrej 752.030 ZSSKC. Ja som ju vychytal pred Smolenicami





Letné návštevy Prahy a okolia priniesli konečne 29. 7. 2017 svoje ovocie v podobe dlhoočakávanej 749.006 v Kamennom Přívoze





Pri brehoch Sázavy nám nemohla 30. 7. 2017 uniknúť ani modelka 749.121 na Svárove





Hrdzou poznačená zelená 749.264 opúšťa 30. 7. 2017 Týnec nad Sázavou





Šesťválcové bardotkové fotoleto uzatvára 21. 8. 2017 752.030 ZSSKC na GPK z Leopoldova do Radošinej


Trochu teórie o šesťválci:

Motor K 6 S 310 DR je stojatý řadový šestiválec chlazený vodou s vrtáním 310 mm, zdvihem 360 mm. Ventilový rozvod je typu OHV. Kliková skříň je svařovaná z ocelových plechů … každý válec má samostatné vstřikovací čerpadlo, k němuž je palivo dopravováno zubovým palivovým čerpadlem. Na přední straně klikové skříně je upevněn omezovací regulátor otáček s pneumatickým stavěním palivových a otáčkových stupňů a rozdělovač vzduchu pro vzduchové startování motoru. Každý válec má svou vlastní litinovou hlavu, která má dva sací a dva výfukové ventily. V každé hlavě válců je jeden spouštěcí ventil na spouštění motoru stlačeným vzduchem. Píst má sedm pístních kroužků (4 těsnící a 3 stírací) . Pod klikovou skříní je přivařená vana, tvořící současně nádrž na 300 litrů mazacího oleje. Hmotnost přeplňovaného (K 6 S 310 DR) je 13 740 Kg. Přeplňovaný motor K 6 S 310 DR se ladil na výkon 993 kW při 750 min-1 nebo 1103 kW při 775 min-1 podle typu lokomotivy do které byl montován. (zdroj: LOKOMOTIVNÍ MOTORY ČKD, bakalářská práce Lukáš Kovář, 2015)



Druhým držiteľom šesťválca K 6 S 310 DR sú ''čmeliaky''


V poslednom desaťročí pomerne slušne ožila vozba energetického uhlia (lignitu) z Bane Čáry (vlečka žst. Kúty) do elektrárne Nováky (Zemianske Kostoľany). Vozbu zabezpečovalo ZSSK Cargo, ale aj iné súkromné spoločnosti. Snaha odfotiť si tento vlak sa znásobila príchodom zelenej čmeliakovskej klasiky 770.519 do formy Lokotrans, ktorá bola náhradou za rozbitú „veveričku“ 770.604. Počas letných prázdnin, keď sú dni najdlhšie som konečne rozvlnil informačné siete a vrhol som sa do naháňačky prázdnych "wapiek".




770.519 vyčkávam na Hr. Prielohy 26. 7. 2017. Je to dobrý východiskový bod pred fotením na tzv.Hrbatej





Neodolal som ani 9. 8. 2017 a dunivý zvuk šesťválca K 6 S 310 DR som si opäť vypočul





''Čmeliak'' konečne na domácej trati za Nemčankou 26. 7. 2017





Nemčanka na širšie ohnisko





Za Šelpicami 9. 8. 2017





Misia splnená 9. 8.2 017. Konečne na moste pri bolerazskom ''bordeli'' svietilo slnko





Čmelák poľahky predbieham a fotím aj v Smoleniciach





Rýchlosť vlaku do kopca sa rovná rýchlosti vojenskej chôdze a preto sa 9. 8. 2017 pomaly aj nudím kým sa Pn 58740 dovalí za Hlboké





Za Hlbokým v inej kompozícii 26. 7. 2017





Na záver Vám prinášam polonizovaný šesťválec 770.527 ktorý som si pod Smolenicami vyfotil 14. 6. 2017


Niekedy sa darí viac, niekedy menej, ale dúfam že sa Vám aspoň niektoré zábery páčili a možno inšpirovali. Spoločne dúfajme, že bude aj v budúcnosti na našich tratiach čo fotiť.



autor: eminem

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
kaoz
Zaslaný: 11.09.2017 1:20  
Založený: 12.10.2010
Miesto: ned'aleko štreky
Príspevkov: 11659
 Re: Moje letné ''šesťválce''
Tento motor je pýchou ČKD a neodmysliteľnou súčasťou Bardotiek a Čmeliakov. Škoda, že obe rady lokomotív sú pomaly na ústupe a prenechávajú miesto "tichším" Caterpillarom.

Fotky sú naozaj nádherné a prinášajú zo sebou nezabudnuteľný zvuk tohto jedinečného motora.
:number one: :super2:
Robo
Zaslaný: 11.09.2017 14:34  
Založený: 10.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 166
 Re: Moje letné ''šesťválce''
770 519 v Lokotranse určite nie. Keď tak, Lokorail. Ešte za čias 770 604 sa na tomto výkone striedali prv.
lajos
Zaslaný: 11.09.2017 17:00  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 10217
 Re: Moje letné ''šesťválce''
Díky za příspěvek, Milanko :kvetinka:
Já si to vychutnal už v rámci přípravy na vydání a lze říci, že to jednu chybu má - nejde to slyšet :zlí15:
Na západ od řeky Moravy nastal už takový pokrok, že tyto motory téměř vymizely (zbývá těch pár vršovických a budějických ČDC) a "zamračené" stroje byly odsunuty na roveň muzejních vozidel, kam ostatně vzhledem ke svému stáří patří. Ovšem o víkendu jsem měl na ně rovněž štěstí, nejprve setkání s jistou mašinou, co brzy změní dosavadní domov na zkušebním polygonu, v sobotu rezonoval prototyp 1002 na jednokolejném úseku Vlárské dráhy a v neděli jsme byli pozdravit podobně vybarvený stroj s mimořádným vlakem KŽC Doprava. Je to tak - už jde o nový druh těchto setkání.
:flower:
cas


Cecília
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 10 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 1

Registrovaných: 0
Anonymných: 10

Viac ...