Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Fotoprofil > Lokomotivy řady 753.7 (2. část)

Lokomotivy řady 753.7 (2. část)

 
V letech 2001 - 2010 se uskutečnily rekonstrukce "brejlovců" řady 753 a 750 pro tuzemské i zahraniční zákazníky. Základem rekonstrukce byla zástavba motoru firmy Caterpillar a rekonstruované stroje dostaly označení řada 753.7. V první části našeho malého ohlédnutí za těmito lokomotivami jsme zmínili okolnosti jejich vzniku, připomněli technickou stránku rekonstrukce a prohlédli si první sadu vybraných fotografií. V závěru tohoto dílu nabízíme celkový přehled rekonstrukcí 753.7 pro zahraniční a české provozovatele.

 

























Lokomotiva 753.716-0 společnosti Unipetrol Doprava s.r.o. jede 9.7.2006 za zastávkou Veltruby na pravobřežní labské trati v čele soupravy kotlových vozů společnosti NACCO Rail směřujících jako vlak Pn 69523 ke Kolínu





Dvojice 753.741-8 + 744.701-4 se 15.2.2018 s nákladním vlakem Nex 47749, který jede v trase Most nové nádraží - Nové Zámky, u odbočky Parník blíží ke stanici Česká Třebová





Ucelený nákladní vlak Nex 55416 (Střelice - Kralupy nad Vltavou) vedený "brejlovci" 753.716-0 + 753.717-8 projíždí 13.7.2017 esíčkem za zastávkou Bílovice nad Svitavou





Lokomotiva 753.741-8 je jedním ze dvou strojů, které společnost AWT po rekonstrukci v roce 2010 v CZ LOKO neodebrala. Ty tak zůstaly v majetku českotřebovského výrobce a v roce 2011 byly odprodány Unipetrolu. Snímek byl pořízen 9.11.2012 v Petrovicích u Karviné





Pod Labskými pískovci za stanicí Schöna vede 25.5.2015 lokomotiva 753.718-6 soupravu cisteren nákladního vlaku jedoucího pod číslem Nex 43301 z Bad Schandau do Děčína hl. n.





"Brejlovci" 753.741-8 + 753.721-0 uhánějí 3.3.2012 u Starého Kolína v čele nákladního vlaku Rn 59510, který jede po českých kolejích v trase Petrovice u Karviné - Most nové nádraží a jehož souprava je řazena z dvaceti vozů řady Zacns





Nákladní vlak Pn 47748 řazený z vozů Tads a Tds firmy NACCO Rail vedený lokomotivou 753.716-0 projíždí 29.7.2005 jihomoravskými rovinami u zastávky Ladná





"Brejlovec" 753.720-2 si 6.4.2012 pro svůj nákladní vlak dojel do stanice Chalupki





Zrušená lokomotiva 753.370-6 se v hale českotřebovské ČMKS takto proměňovala ve stroj 753.720-2 společnosti Unipetrol Doprava. Snímek byl pořízen 16.6.2006





Stroje 753.717-8 + 753.715-2 v čele nákladního vlaku z Polska v Petrovicích u Karviné 15.10.2013






Nákladní vlak Nex 43301 z Magdeburgu do stanice Most nové nádraží vedený "brejlovcem 753.721-0 projíždí 4.7.2014 údolím Labe u zastávky Dolní Žleb zastávka. Jak je pro společnost Unipetrol Doprava typické, opět s jedná o cisternový vlak tentokrát řazený z vozů řady Zans a Zacs





Lokomotivy 753.721-0 + 753.722-8 se s nákladním vlakem Nex 53394 (Włocławek Brzezie - Neratovice) blíží 14.4.2018 od stanice Záboří nad Labem ke Starému Kolínu. Za zmínku stojí, že společnost UNIDO vedle dopravy nákladních vlaků také obsluhuje vlečky Unipetrol RPA Litvínov, Synthos (Kaučuk) Kralupy, Feralpi Kralupy, Spolana Neratovice, Lachema Neratovice, Paramo Kolín, Paramo Pardubice, Synthesia Pardubice, Aero Vodochody, Kaučuk SKP Úžice a LC Zelená Louka.





"Brejlovec" 753.720-2 v čele vlaku Nex 159510 (Zebrzydowice - Chvatěruby) přijíždí 7.6.2012 do stanice Ostrava-Svinov





Stroj 755.001-5 je prvním rekonstruovaným "brejlovcem" s motorem Caterpillar pro českého státního dopravce. Na snímku pořízeném v noci 10.8.2011 je zachycen v Kralupech nad Vltavou





První a třetí "brejlovec" řady 753.7 rekonstruovaný pro ČD Cargo, tedy stroje 753.751-7 a 753.753-3, postávaly 23.4.2011 před remízou v depu Kralupy nad Vltavou





Kolem odstavené lokomotivy ET22-709 patřící PKP Cargo projíždí 11.3.2014 dvojice "brejlovců" 753.773-1 + 753.774-9 v čele soupravy výsypných vozů vlaku Pn 64670 (Libuň - Řetenice) přijíždějícího do děčínského hlavního nádraží od stanice Děčín východ





Do stanice Chvatěruby vjíždí 23.4.2011 lokomotivy 753.754-1 + 753.768-1 s nákladním vlakem Pn 64500, který jede z Nymburka do Kralup na Vltavou





Lokomotivy 753.770-7 + 753.771-5 v Kralupech nad Vltavou 23.4.2011. Jak naznačuje logo banky ING na skříni mašin, financování nákupu modernizovaných lokomotiv zajistila formou leasingu společnost ING Lease (CR), která se tak stala až do splacení sjednané částky jejich faktickým vlastníkem





Souprava osmi vozů Zaes vlaku Pn 64662 (Nymburk - Velim) vedená "brejlovcem" 753.777-2 byla 12.11.2011 zachycená v okamžiku, kdy přijela do stanice Kolín a mezi 3. a 4. nástupištěm přejíždí do nákladového nádraží





Stroj 753.773-1 stál 11.9.2010 takto odstavený ve šturcu u staniční budovy ve stanici Praha-Uhříněves





Dvojice lokomotiv 753.752-5 + 753.769-9 odjela 11.9.2010 s nákladním vlakem Rn 50540, který jede z Třince do Kladna-Dubí, ze stanice Kralupy nad Vltavou a míří k Zákolanům a Kladnu





Ve stanici Kralupy nad Vltavou jsem 18.3.2010 zachytil na soupravě nákladního vlaku lokomotivy 753.757-4 a 753.755-8





Dne 5.8.2014 došlo mezi stanicemi Kralupy nad Vltavou a Libčice nad Vltavou k neschopnosti lokomotivy 151.023-9 v čele rychlík R 609 z Chebu do Prahy hl. n. Z toho důvodu byl vyslán z Kralup "brejlovec" 753.755-8 jako PMD do místa zastavení vlaku. Na konci rychlíku pak pokračoval do jeho cílové stanice, kde je se soupravou zachycen u 5. nástupiště.





Lokomotiva 753.751-7, první "brejlovec" řady 753.7 rekonstruovaný pro ČD Cargo v roce 2008 ze stroje 752.001-8, odstavený v Kralupech nad Vltavou 23.4.2011






Ve stanici Chvatěruby stála 11.9.2010 se soupravou cisteren tehdy ještě ústecká lokomotiva 753.772-3. Ta pak od dalšího roku sloužila v depu České Budějovice





Duo 753.752-5 + 753.769-9 při posunu v Kralupech nad Vltavou 11.9.2010





"Brejlovec" 753.754-1 stál v noci 10.8.2011 odstavený v depu v Kralupech nad Vltavou





Lokomotiva 753.764-0 zachycená 27.6.2013, tedy v době, kdy sloužila v SOKV Ostrava, při posunu ve stanici Zábřeh na Moravě. Společnost jí dělá stroj 130.010-2 na nákladním vlaku do České Třebové






Při zvládání důsledků mrazové kalamity začátkem prosince 2014 byly ve velkém počtu nasazovány stroje nezávislé trakce. Uplatnil se i "brejlovec" 753.769-9 ČD Cargo, který 3.12.201 jel na přípřeži lokomotivě 380.015-8 v čele vlaku EC 221 "Fatra" (Praha hl. n. - Zvolen os. st.)






Lokomotiva 753.755-8 vyfotografovaná 23.4.2011 doma v Kralupech nad Vltavou





Dvojice "brejlovců" 753.770-7 + 753.755-8 zastavila 15.5.2010 se soupravou "wapek" ve stanici Kladno






Ve stanici Kralupy nad Vltavou čekají 11.9.2010 stroje 753.769-9 + 753.752-5 na nákladní vlak Rn 50540 (Třinec - Kladno-Dubí), který odvezou do Kladna





Lokomotiva 753.780-6, poslední stroj této řady dodaný ČD Cargo, byl vystaven v rámci ostravské akce Czech Raildays v červnu 2010. Snímek je ze 16.6.2010





"Brejlovci" 753.751-7 a 753.753-3 v depu v Kralupech nad Vltavou, 23.4.2011






Stroje 753.783-0 a 753.781-4, pojmenované "Čerťula" a "Beruška" a patřící společnosti TSS Cargo, odstavené 21.5.2013 ve stanici Turnov






Lokomotiva 753.782-2 se 27.11.2009 „veze“ na konci nákladního vlaku ze směru od Říkovic ke stanici Přerov





Poslední čtyři rekonstruované "brejlovce" řady 753.7 zakoupila firma Traťová strojní společnost, a.s., a ty byly k 1.1.2012 převedeny na nově vzniklou TSS Cargo. Prvním strojem 753.7 u TSS byl 753.781-4 zachycený 21.5.2013 spolu s mašinou 753.783-0 v Turnově


Přehled rekonstrukcí 753.7 pro italské zákazníky







Přehled rekonstrukcí 753.7 pro dopravce v ČR


Když přebíralo ČD Cargo své první rekonstruované "brejlovce" řady 753.7, zazněla slova, že by měly sloužit dalších dvacet let. Dnes mají mnohé z českých mašin polovinu takto plánovaného života za sebou a jsou až na malé výjimky v provozu. Totéž platí i o strojích sloužících u italských firem. Na zásadní hodnocení těchto rekonstrukcí je ale ještě brzy, teprve další čas ukáže, zda je opravdu můžeme považovat za úspěšné. Dnes mají stroje řady 753.7 své významné místo u soukromých provozovatelů i u státního dopravce a jsme rádi, že jsme je mohli tímto článkem připomenout.
3.7.2018

Příště od nás : Italští "Tygři"

Predošlí článok nájdete TU:
Lokomotivy řady 753.7 (1. část)


autor: Denda60 a Mik trainfoto

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
cas


Otília
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 35 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 1

Registrovaných: 0
Anonymných: 35

Viac ...