Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Zaujímavosti > Legiovlak ve Strážnici

Legiovlak ve Strážnici

 
Od roku 2015 brázdí koleje našich drah jedinečná putovní expozice v podobě Legiovlaku. Jde o více než důstojné připomenutí naší moderní historie. Představme si soupravu Legiovlaku i okolnosti, které k jeho - či spíše jejich - vzniku vedly.

 








Letošní rok se nese ve znamení stého výročí oslav vzniku samostatného Československa. Současně uplyne i 100 let od konce (první) světové války, která kromě jiného znamenala rozpad starých soustátí a vzniku nových států v Evropě. Na troskách rakousko-uherské monarchie vyrostla i poněkud národnostně nesourodá, strategicky dosti nešťastně tvarovaná a z hlediska většiny ne zrovna přátelsky naladěných sousedů územně nepříliš vhodně usazená první Republika československá. K uznání potřeby samostatného státu vedla nejen trpělivá diplomatická mise naší emigrace, ale i činnost zahraničních vojenských jednotek - legií. Existovaly legie francouzské, italské a ty největší a nejvýznamnější - ruské. Vznikaly již záhy po zahájení bojů. Jejich členové se rekrutovali z řad krajanů, žijících v zahraničí, ze zajatců a z přeběhlíků. Dobrovolnické sbory byly velmi dobře organizovány a zejména činnost čs. legií na Rusi byla nejen velmi známá, ale také vlivem doby značně komplikovaná a proti své vůli trvající mnohem déle, než by kdo chtěl.




Když bylo zjevné, že na sklonku světové války se ruské legie domů běžnou cestou nedostanou, zbyla možnost návratu přes Dálný východ. Díky svojí šikovnosti a bojovnosti se legiím podařilo opanovat jen krátce před tím dostavěnou Transsibiřskou magistrálu, po níž se vypravovaly jednotlivé ešalony do Vladivostoku. Tam se vojáci naloďovali a přes Ameriku se různými cestami vraceli okolo světa do země, za jejíž vznik bojovali. Soupravy se jim staly domovem, útočištěm, základnou, nemocnicí, kulturním a společenským zázemím. Po vyložení ve Vladivostoku se vlaky předávaly tamní (ještě bělogvardějské) správě. Nynější souprava Legiovlaku je tedy jen věrná napodobenina toho, co skutečně existovalo - samozřejmě na širokém rozchodu a odlišným typem spřáhel.




Než začneme virtuální prohlídku Legiovlaku, seznamme se s trasou, kudy čs. legie putovaly. Byla to doslovná anabáze - ostatně, tak praví nejen nápis na hezky vypracované mapě světa, ale i knižní titul Rudolfa Medka, patřící mezi nejznámější tituly tzv. legionářské literatury






Celá souprava Legiovlaku, od předsunutého vozu






Výstava s komentovanou prohlídkou začíná v promítacím voze, kde je k vidění hezky zpracovaný a dobře namluvený dvacetiminutový film






Vůz, řečený "těpluška", určený pro legionáře nižších hodností. Nezřídka zde pobývali i s koňmi






Zázemí "těplušky" sloužilo i jako obrana před vnějším nepřítelem. Použitý typ kulometu francouzské výroby však byl velmi nespolehlivý, vyráběla jej firma, která se dříve zabývala výrobou hraček






Odlišný vzhled napovídá určení vozu – velitelský






Výbava velitelského vozu byla určitě velmi luxusní






Společenský oddíl, kde nemůže chybět ani typicky ruská relikvie – samovar






Ve štábním voze jsou představeny figuríny v uniformách z různých období světové války a také z francouzské a italské legie






Červený kříž napovídá, že jde o vůz sanitní - ostatně tento vůz z roku 1916 skutečně kdysi náležel do sanitárního vlaku, který provozoval Řád maltézských rytířů






Výstava ve vozech je pojata opravdu velmi názorně, jak ukazuje snímek s figurínou pacienta, volné protézy či "bažanta"






Tady je vidět součást polní kuchyně






Vůz s dokonalým strojním zázemím, neboli vůz kovářský






Vybavení kovářského vozu, který měl nejvíce práce s opravami a výměnami podkov četných koní






Jak už název i značka napovídají, jde o poštovní vůz






Pošta byla velmi výkonná a přesná, ztrátovost zásilek minimální






Krejčovský vůz






Prodejní vůz






Obytný vůz, sloužící jako zázemí doprovodu Legiovlaku






Obrněný vůz s vyklopenými střílnami






Dvojice legendárních těžkých kulometů Maxim, hrdinů obou světových válek






Kanón v čele obrněného vozu, před ním je patrný předsunutý vůz






Předsunutý nízkostěnný vůz, nebo též tykadlový - byl v čele soupravy a měl jistit lokomotivu a osazené vozy v případě poničení kolejí či mostů






Posádka Legiovlaku v prodejním voze. Počítač v něm možná působí trochu nemístně, ale lze se dostat do databáze legionářů a zjistit, zda a kde váš předek v řadách legií sloužil




Prohlídka s průvodcem byla velmi zajímavá, výklad poutavý. Interiér vozů je vyplněn řadou předmětů, na jejichž shlédnutí je třeba několika hodin. Stejně jako na prohlédnutí četných fotografií a přečtení tabulí s mnoha zajímavými texty. Můj obdiv průvodcům za jejich trpělivost i z výdrž v dobových oblecích. Souprava Legiovlaku náleží Československé obci legionářské (ČSOL).




Text a foto: Lajos

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
cas


Stanislav
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 42 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 42

Viac ...