Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Na voľné chvíle ... > Letní sezóna nostalgických vlaků na Kopanicích a Horňácku začala

Letní sezóna nostalgických vlaků na Kopanicích a Horňácku začala

 
Letošní jaro se tak nějak nekonalo, květnové počasí připomínalo spíše podzim a tak se počátek června se slunnými a parnými dny přihlásil téměř nečekaně. S ním i zahájení sezónních jízd nostalgických vlaků na malebné trati Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad Váhom. Ty se konají v rámci unijního programu „Společně bez hranic“ a projektu „Zvýšenie atraktivity príhraničného regiónu spojazdnením historického vlaku“ a to v úseku Veselí n. M. - Stará Turá, jehož obce jsou do této aktivity zapojeny – to na vysvětlení, proč není takto pojížděn úsek až po Nové Mesto N. V.

 










Zatímco loňské jízdy se nesly ve znamení doprovodu 50. ročníku Mezinárodního folklórního festivalu Myjava 2009 a pak v rámci oslav 80. výročí dostavby uvedené trati, tak letošní jsou zaměřeny čistě na oživení nechtěného klidu, do nějž se od poloviny 90. let tato trať a zejména příhraniční úseky ukládají. Na celé léto 2010 byly rozvrženy jízdy zvláštních vlaků v úseku Stará Turá – Myjava – Veselí nad Moravou. Ty jsou představeny jedním párem vlaků a pro přátele železnice můžeme prozradit i, že ještě dalším párem vlaků soupravových mezi Myjavou a Starou Turou, protože na Myjavě bývá přes víkend zázemí jednotlivých provozovatelů a tak ráno odsud vyjíždí souprava do Staré Turé, a stejně tak po ukončení veřejné jízdy se před dalším dnem vrací. K tomu samozřejmě patří návozy, realizované ze slovenského vnitrozemí do Nového Mesta nad Váhom a dál na Myjavu. V neposlední řadě budou nesmírně atraktivní stránkou požární vlaky, které budou následovat mimořádné vlaky, vedené v parní trakci. V jejich čele budou neméně atraktivní historické motorové lokomotivy.
Podrobnější informace jsou zřejmé z připojené elektronické verze plakátu – tedy data, kdy budou tyto vlaky zaváděny a jejich jízdní řády. Jediná odlišnost bude o nastávajícím víkendu, kdy opět proběhne myjavský folklórní festival a nejenže jízdy začnou již v pátek odpoledne, ale i o víkendu budou mít tyto vlaky mírně odlišný jízdní řád.


O prvním červnovém víkendu zahájila uvedenou sezónu motorová souprava, tvořená motorovým vozem M 262.007 a přípojným vozem 020.186/Bix MDC ŽSR, které jsou v péči Klubu priaťelov histórie železničnej dopravy Bratislava-východ. Líbivá krémově-červená klasika dorazila v pátek odpoledne i s doprovodným služebním vozem na myjavskou stanici a oba následující dny se bublavý zvuk motoru 12 V 170 DR nesl od jednoho úpatí Bílých Karpat přes poľanský hřeben, okolo kopanic, přes mohutné viadukty a vrcholový tunel až ke druhému úpatí v údolí řeky Moravy. Atmosféru pobytu zvláštního vlaku v obratové stanici Veselí nad Moravou a jejím okolí přiblíží několik záběrů.


M 262.007 přijel na Myjavu a zrovna si začal připravovat soupravu na duhý den. V pozadí mohutný hřeben Poľany.



Posun na poriadském zhlaví myjavské stanice – vedle motorový vůz 811.019 ZSSK.



První sezónní vlak se blíží od Blatnice pod sv. Antonínkem do Veselí nad Moravou.



Vyprázdněné veselské nádraží hostí historickou soupravu u 1. nástupiště.



Zvláštní vlak opouští veselský uzel a na táhlém stoupání v délce 26 km překoná výškový rozdíl 220 m. V pozadí chřibské kopce s mohutným hradem Buchlovem.



Jiná podoba příjezdu do Veselí nad Moravou, v pozadí kolej, vedoucí rovněž ze Slovenska – od Trenčianske Teplé.



Nezbytný místopisný obrázek u veselského stavědla č. 1, vybavené elektrodynamickým stavědlovým přístrojem – nejen borci z Železničného múzea ve Staré Turé mají ponětí o této vzácnosti.



Bujnou vegetací obrostlý nadjezd polní cesty právě podjel „starý morlor“ M 262.007 při cestě z Veselí nad Moravou do Staré Turé.



A záběr na rozloučenou – hřeben Bílých Karpat, představený samotnou 970 m vysokou Velkou Javořinou (ak chcete, aj Veľkou Javorinou – hraniční čára ji dělí spravdedlivou měrou) a pod ním se pomalu ztrácí historická motorová souprava.


Nezbývá než dodat – dojeďte se k nám podívat !



Autor textu a foto : Leoš
Sprc :

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
cas


Elvíra
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 51 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 5

Registrovaných: 0
Anonymných: 51

Viac ...