Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > Poľské dvojičky v okolí Žiliny

Poľské dvojičky v okolí Žiliny

 
Od nového grafikonu začali do Žiliny s nákladnými vlakmi zachádzať poľské dvojičky nesúce označenie ET41. Na týchto výkonoch sa strieda 10strojov, ktoré boli upravené tak aby spĺňali všetky kritéria prevádzky na slovenských tratiach. Ich prevádzku si bližšie ukážeme v nasledujúcej reportáži.

 










Ako som spomínal už v úvode, na trati (Zwardoň) Skalité – Čadca – Žilina sa môžeme stretnúť s desiatimi strojmi poľského dopravcu PKP Cargo – ET41.041, 086, 105, 121, 129, 151, 169, 182, 188 a 190. Všetky sú z depa Czechowice Dzedzice a pre prevádzku na našich tratiach im bol daný vlakový zabezpečovač MIREL VZ –1. Okrem toho dostali namiesto klasických celých zberačov „polopantografy“ a k tomu celkom zaujímavý modrý náter.Žilinský rušňovodiči a inštruktori absolvovali školenie v Poľsku a následne niekoľko jázd s ET41.105 na domácej trati medzi Žilinou a Púchov.



ET41.041 počas „policajnej skúšky“ v trase Skalité – Čadca – Žilina a späť čaká v stanici Kysucké Nové Mesto, 18.12.2008


Takmer každodenná situácia v Žiline – stretnutie poľskej dvojičky, žilinskej rakane a spišskej dvojičky ...


ET41.041 prechádza z nákladným vlak cez zastávku Brodno a smeruje do Žiliny.


Takto vyzerala ET41.086 dňa 2.decembra 2007 v stanici Skalité.


A takto vyzerá takmer o jeden a pol roka neskôr takisto v stanici Skalité, symbolicky sa dá na tejto fotografií porovnať starý a nový náter týchto strojov.


Krásne stretnutie poľských dvojičiek v stanici Skalité, kde je ich výskyt na našom území najväčší ...


ET41.086 odchádza zo stanice Skalité smer Zwardoň.


Vďaka výluke vychádza ET41.086 po 2.traťovej koľaji zo stanice Kysucké Nové Mesto.


Hlavnou vozbou poľských dvojičiek sú kontajneri smerujúce zo žilinskej automobilky KIA do Ruskej Federácie a späť. S takýmto vlakom prechádza úsekom Kysucké Nové Mesto – Rudina aj ET41.086.


Prvým strojom z tejto rady, ktorý sa objavil v Žiline bola ET41.105 s ktorou žilinský rušňovodiči spravili niekoľko jázd do Púchova a späť ...


ET41.105 počas jednej zo spomínaných jázd do Púchova vchádza do železničnej stanice Horný Hričov, 13.11.2008


ET41.105 sa vracia do Poľska, na snímke tesne po prechode zastávky Rudina na trati Žilina – Čadca.


Onedlho už začala 105tka behať v modrom „firemnom“ nátere PKP Cargo, tak ako dňa 28.3.2009 kedy bola zachytená tesne pred vchodom do stanice Žilina.


ET41.121 prechádza po dnes už zrekonštruovanom úseku pred železničnou stanicou Krásno nad Kysucou.


Podobne ako jej kolegyne aj 121tka začala za krátky čas zachádzať do Žiliny v modrom nátere. Na tejto fotografií sa rozbieha v čele kontajnerového vlaku zo stanice Kysucké Nové Mesto.


K zaujímavému stretnutie došla 3.6.2009, kedy v Žiline nebola záťaž pre ET41.121 a tak nebola do Čadce vrátená ako Rv vlak, ale bola zaradená do Mn vlaku v ktorého čele bola „bardotka“ 751.202.


Mraky sa troška s touto fotografiou pohrali, ale to nič nemení na tom, že ET41.151 doviezla 18.4.2009 spoľahlivo svoj vlak do Žiliny.


V tej istý deň sa stretla v žilinskom prednádraží so slovenskou dvojičkou 131.001/002.


Ďalšie zaujímavé stretnutie v Kysuckom Novom Meste, kedy sa na príprah vlakovej ET41.151 dostala dvojička 131.087/088.


Táto dvojička mala byť tou, ktorá odviezla slávny Orient Expres zo Skalitého cez Zwardoň na poľské územie. Nestalo sa tak, 151tka ostala neschopná a do čela tohto prestížneho vlaku sa postavil ET41.090.


ET41.169 ešte v pôvodnom nátere pózuje 22.apríla 2007 v stanici Skalité.


169-tka už v modrom nátere na príprahu vyššie spomínanej ET41.151, ktorej sa nepodarilo ťahať Orient Expres a tak sa na poľské územie musela vrátiť na nákladnom vlaku ...


ET41.169 je známa aj tým, že sa pozrela až do Spišskej Novej Vsi. O tejto mimoriadnosti sme Vás informovali v tomto článku. >>odkaz (http)<< Fotografia ju zachytáva po návrate z tohto výletu pred stanicou Žilina.


V čele toho istého vlaku sa nám ju podarilo zachytiť aj o pár kilometrov ďalej, konkrétne pri prechode zastávkou Brodno.


ET41.182 sa vracia 20.2.2009 z „policajnej“ skúšky, ktorú vykonala takisto ako jej kolegyne v úseku Skalité – Čadca – Žilina a späť.


A tu už v plnej prevádzke tesne pred stanicou Skalité.


Krásny letný podvečer zachytená ET41.182 v čele vlaku tesne pred zastávkou Brodno. Na tomto mieste sa dá fotografovať len pár dní v roku a to počas letných mesiacov. V tých dňoch bolo takmer každodenné pravidlo o tomto čase tu poľskú dvojičku stretnúť ...


ET41.188 je už momentálne takisto modrá, preto prinášam jej fotografiu na ktorej odchádza zo stanice Kysucké Nové Meste ešte v zelenom nátere. Ako jediná sa môjmu objektívu zatiaľ úspešne vyhýba ET4+.190, na ktorú som zatiaľ nemal šťastie ....


Poľské dvojičky sa na trati do Žiliny celkom udomácnili. Či tu ostanú aj od nového grafikonu je zatiaľ otázne. Čo je však takmer isté je to, že sa na túto trať dostanú ďalšie poľské stroje. Konkrétne od nového grafikonu by do Žiliny mali opäť zachádzať „panťáky“ ED72, s ktorými sa už možno viacerí stretli keďže do Žiliny už chodili. Ale o tom až v ďalšej reportáži ...



Autoe textu a foto : PETER a PAVOL

Sprac.

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
festo
Zaslaný: 07.10.2009 12:42  
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 751
 Re: Poľské dvojičky v okolí Žiliny
Peter a Pavol - jak dvaja apoštoli :-D Pekná práca, fotky sú nádherné :ejha:
Taurus
Zaslaný: 07.10.2009 19:39  
Založený: 03.12.2007
Miesto: Bratislava
Príspevkov: 1883
 Re: Poľské dvojičky v okolí Žiliny
Krásny článok!
Keď to nie je tajnosť tak by ma zaujímalo , ako hodnotia za takmer rok zachádzania polských mašiniek tieto stroje žilinský rušňovodiči?
Adam
Zaslaný: 08.10.2009 16:09  
Založený: 11.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 2382
 Re: Poľské dvojičky v okolí Žiliny
pekny clanok a nadherne fotky :kvetinka:
Taurus:
ako sa hovori na skalitom ze kde je napisane PKP to nikdy newesti nic dobre :-D
Palo499
Zaslaný: 08.10.2009 17:16  
Založený: 12.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 4064
 Re: Poľské dvojičky v okolí Žiliny
Taurus
Ono už len keď sa na tomto stroji zvezieš je jasné, že oproti 131tke je to hlavne čo sa týka pohodlia a obsluhy rozdiel. Tieto stroje aj vzhľadom na svoj rok výroby pôsobia veľmi zastaralo.
A všeobecne, všetky poľské stroje, či už ET41 alebo panťáky majú problém so "sťahovačkami" a keď si vezmeš len úsek Žilina prednádražie - Čadca, je ich tu 5 ! A čo tak pozorujem, je to najčastejšia príčina neschopnosti (na sťahovačke sa už nepodarí zdvihnúť zberač).
Napadá ma s týmto jedna príhoda, čo spomínal rušňovodič z DKV Bohumín, keď k nim prišiel kolega z Katowíc a pri depe videl odstavený poľský panťak a ten mal zberače dolu, troška sa nad tým pousmial a povedal, že u nich je zvykom, že tieto jednotky majú zberače hore aj deň či dva v kuse ... :-D
marcelino
Zaslaný: 08.10.2009 21:57  
Založený: 15.08.2009
Miesto: Ochodnica / Texas
Príspevkov: 123
 Re: Poľské dvojičky v okolí Žiliny
Tak opäť ďalšia super fotoreportáž :apl:
cas


Móric
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 47 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 47

Viac ...