Každý z přátel železnice má svoji hranici, kdy se začal tímto oborem zabývat a co bylo před tím. A tudíž co už nestihl, nemohl vidět, pojmout, zdokumentovat, prostě zažít. Jedním z mých mezníků byly i motorové legendy, řečené „pomeranče“ – lokomotivy řad T 678.0 (775) a T 679.0 (776). A protože od výjezdu jejich prototypů právě uplynulo kulatých, avšak neskutečných 50 let, chtěl u této příležitosti na mé letmé setkávání s posledními exempláři, které shodou různých okolností vydržely déle v provozu, krátce zavzpomínat. Obecnou historií těchto řad se zde nebudeme zabývat, na internetu je toho už dost.

Dňa 28.1.2012 sa uskutočnila skúšobná jazda motorovej jednotky VT 643.08 dopravcu RegioJet, ktorá bola spojená so zácvikom rušňovodičov. Skúšobná jazda prebiehala na trase Dunajská Streda - Bratislava - Zohor - Rohožník - Zohor - Bratislava - Dunajská Streda - Komárno - Dunajská Streda. Pôvodne bolo naplánovaných viac jázd Zohor - Rohožník, ale z dôvodu obmedzenia traťovej rýchlosti v celom úseku Zohor - Rohožník na 30 km/h sa uskutočnila len jedna jazda a zvyšné dve boli odrieknuté. Nasledujúcimi fotografiami Vám priblížime priebeh skúšobnej jazdy.

V prvý februárový deň tohto roka sa uskutočnila preprava prázdnych vagónov na prepravu krmív po peážnej trati z Lučenca do Malých Stracín. Na tom by nebolo nič zvláštne, keby v čele tohto vlaku, ktorého východzia stanica na Slovensku boli Kúty nebol moderný dieslový rušeň EuroRunner 2016 909 "Janka" dopravcu LTE.

Ani sme sa nenazdali a máme tu ďalšie pokračovanie z balíka fotoreportáží o „farebných“ mašinkách súkromných dopravcov. Fotografie som tentokrát povyberal zo svojho „balíčka“ súkromníkov, ktoré sú časovo premiešané, to znamená že je tu niečo staršieho dáta (ročník 2008 a 2009) ale doplnil som aj nejaké novinky a zaujímavosti z roku 2011. Prostredníctvom nasledujúcich fotografií sa pozrieme do „tradičnej“ Petržalky, Devínskej Novej Vsi, Rusoviec, Trnavy alebo do bratislavskej ústrednej nákladnej stanice (ÚNS).

Počas mrazivého pracovného dňa na rajóne mi dal Maťo XxX na známosť, že cez Turiec pôjde odklonový rýchlik 603 Čingov, ktorý, ak budem mať čas, mohol by som ísť zvečniť. Roboty nebolo veľa, reku, mohol by som to stihnúť. Už som spriadal plány, ako si ho vyfotím na Štubni, Dlžinách, Malom Čepčíne.... Keď však mrazivým týždňom ošľahaná baterka v Žltom Blesku neroztočila ťažký ruský motor, vybehol som na bicykli na miesta srdcu blízke a zdokumentoval túto mimoriadnosť tak, ako mi to len násvit dovolil (alebo žeby aj nedovolil?)

Čas – opäť tá nezastaviteľná veličina, ktorá nás sprevádza každodenným životom. A nie len nás, ale aj napríklad techniku. V našom prípade sa dnes jedná o jubileum 20 rokov od chvíle, kedy bol v rušňovom depe Zvolen prevzatý do zbierok MDC Bratislava šesťnápravový rušeň T 679.0019, ktorý pripomína dodnes časy, keď ich dunenie silných motorov sa ozývali na čelách pomarančových expresov ... Bolo to 30.1.1992 a cesta záchrany nebola až tak jednoduchá, ako by sa dnes zdala...

Čo na úvod? Asi len toľko že s postupným pribúdaním nielen pracovných povinností ostáva času na fotenie stále menej a keď sa k tomu pridá nevhodné počasie, ktoré ma mimochodom minulý rok dosť potrápilo tak potom sú výsledky tej-ktorej fotoakcie nie vždy podľa mojich predstáv… No ale dosť rečí a radšej sa pozrime na fotky ktoré sa vydarili.☺

Vonku pofukuje studený vietor, mrholí, zo stromov padajú posledné žlté či červené listy, blíži sa zima. Chvíľku ešte pozerám na túto pochmúrnu scenériu, nakoniec sa odoberiem ku knihovničke a beriem len tak na náhodu jeden z hrubých, čiernych fotoalbumov. Otváram ho a pomaly začínam pozerať na fotografie, ktoré v sebe nesú spomienky a príhody, ktoré ma pri ich zhotovení zastihli. Album nesie názov „Poprad“ a tak sa dnes zastavíme u rušňov, ktoré ma tu priamo, či nepriamo stretli...

Ako sme Vás už v predchádzajúcom článku informovali, na Slovensko v minulom týždni dorazili tri trojdielne motorové jednotky BOMBARDIE Talent radu 643 z celkových deviatich. Keďže jednotky boli dodané po rozsiahlejšej oprave nalakované do modro-červeno-bieleho laku pristúpila spoločnosť REGIOJET k úprave jednotiek do korporátneho žltého laku, ktorý používa spoločnosť Regiojet, ako aj materská firma Student Agency na všetkých svojich vozidlách.

Každý z přátel železnice má svoji hranici, kdy se začal tímto oborem zabývat a co bylo před tím. A tudíž co už nestihl, nemohl vidět, pojmout, zdokumentovat, prostě zažít. Jedním z mých mezníků byly i motorové legendy, řečené „pomeranče“ – lokomotivy řad T 678.0 (775) a T 679.0 (776). A protože od výjezdu jejich prototypů právě uplynulo kulatých, avšak neskutečných 50 let, chtěl u této příležitosti na mé letmé setkávání s posledními exempláři, které shodou různých okolností vydržely déle v provozu, krátce zavzpomínat. Obecnou historií těchto řad se zde nebudeme zabývat, na internetu je toho už dost.

Dňa 3.9.2011 prišiel podvečer do žst. Šaľa nezvyčajný nákladný vlak vedený rušňom 740 722-4 a 20 vozňami radu Uas a Uacs určených na rozpálenie a likvidáciu. Prevoz vozňov z Rohožníka do Šale zabezpečoval súkromný prepravca PSŽ a.s. Likvidáciu vozňov vykonávala firma Eisen s.r.o.

Dnes v nočných hodinách dorazili z Nemecka na Slovensko prvé tri motorové jednotky BOMBARDIER TALENT pre dopravcu REGIOJET. Spoločnosť REGIOJET plánuje od marca 2012 spustiť pravidelnú osobnú dopravu na trati ŽSR č.131 Bratislava – Komárno . Celkom bude spoločnosť REGIOJET prevádzkovať na tejto trati až deväť motorových jednotiek.

Stretávame sa v súčasnosti s nimi hlavne na koridorových stavbách a väčších traťových výlukách, kde pôsobia na pracovných vlakoch. Áno, píšeme na pohľad sympatických strojoch, ktorých neveľkú výrobu vykonal podnik ČKD Praha, a z ktorých sa na Slovensko dostali len stroje s priemyselným označením. Dnes teda dávame malý slovný a fotografický priestor práve im ...

Trenčianská elektrická železnica pozýva všetkých v sobotu 4.2. na prázdninové jazdy. Všetci školáci, ktorí dostali na vysvedčenie samé jednotky dostanú za odmenu lístok zdarma.

Milí priatelia. Po krátkej prestávke, vynútenej predvianočnými starosťami, sa vraciame k výberu fotografií Jaroslava Matúška, uvádzaného v seriáli - Návraty do minulosti. Ako som v závere poslednej časti napísal, pozrieme sa dnes na Moravu a do Južných Čiech.