Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Najnovšie príspevky
« 1 2 3 (4) 5 6 7 ... 120 »

Moje toulky časem : Lokomotivy ÖBB řady 2043 a 2143 (2. část)

13.11.2017 0:00 (8842 Zobrazení)
 
V polovině šedesátých let vznikly v Rakousku dvě vzhledově i rozměrově téměř totožné řady dieselhydraulických lokomotiv určených jako přímá náhrada parní trakce na neelektrizovaných tratích. O lokomotivní řadě 2043 z produkce firmy Jenbacher Werke AG pojednávala první část článku. Nyní se zaměříme na řadu 2143 a na srovnání obou rakouských strojů s našimi za stejným účelem vzniklými T 478.1 a T 478.3.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Ohlédnutí za oslavami 130 let Vlárské dráhy

09.11.2017 0:00 (1576 Zobrazení)
 
S menším časovým odstupem se vracíme k oslavám 130 let Vlárské dráhy - jak prezentovaly pozvánky během letošního podzimu. Pro úplnost je však nutné zdůraznit, že uvedené jubileum vlastně slavil úsek z Brna do Kyjova (otevřen 10. 10. 1887) a pak z Bzence přes Veselí nad Moravou do Kunovic (otevřen už 4. 6. 1887).
Autor: lajos  |  Rubrika: Z tratí ŽSR a SŽDC  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem: Lokomotivy ÖBB řady 2043 a 2143 (1. část)

06.11.2017 0:00 (8950 Zobrazení)
 
Začátkem šedesátých let řešily Rakouské spolkové dráhy ÖBB i Československé státní dráhy ČSD motorizaci neelektrizovaných tratí. V této souvislosti vznikly nové typy dieselových lokomotiv. U nás T 478.1 a krátce nato T 478.3, v Rakousku stroje řady 2043 a 2143. Ty záhy ovládly rakouské "motorové" tratě a bez úprav spolehlivě sloužily ještě na začátku tohoto tisíciletí. Až s příchodem nových mašin řady 2016 "Herkules" byly postupně vyřazovány. V tomto článku vám řady 2043 a 2143 představím a nabídnu porovnání s našimi T 478.1 a T 478.3. První část je věnována řadě 2043.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Na návšteve v RD Trenčianska Teplá

02.11.2017 0:00 (2212 Zobrazení)
 
Tí železniční fanúšikovia, ktorí poznajú tvorbu autorského dua „M286.018 & MAJO771“, isto vedia, že obaja máme slabosť pre RD Trenčianska Teplá. Začína byť dobrou tradíciou navštevovať toto rušňové depo každé 3 roky. Keďže od poslednej návštevy 3. marca 2014 už 3 roky prešli, 5. septembra 2017 naše kroky smerovali na stredné Považie s cieľom fotograficky zdokumentovať všetky železničné vozidlá, ktoré na sebe nosia logo spoločnosti ZSSK Cargo, a.s.
Autor: MAJO771  |  Rubrika: Zaujímavosti  |  Komentárov: 8
 

Padesát let "laminátek" ČSD (8)

29.10.2017 23:00 (1555 Zobrazení)
 
8. díl - lokomotivy S 489.0101 až 110

Vážení čtenáři, po roce se vracíme s pokračováním našeho volného seriálu, věnovaného půlstoletí dnes již legendárních elektrických lokomotiv - "laminátek". Připomeneme si ty, které se zrodily v roce 1967, tedy přesně před 50 lety.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 6
 

Unipetrol převzal první lokomotivu Siemens Vectron

26.10.2017 20:00 (1340 Zobrazení)
 
Dne 26. října 2017 převzala společnost Unipetrol Doprava svou první modulární vícesystémovou lokomotivu Siemens Vectron MS. Nákup celkem tří elektrických lokomotiv od firmy Siemens je součástí postupné obnovy vozového parku společnosti Unipetrol Doprava. Další dva Vectrony Unipetrol přebere na jaře příštího roku.
Autor: admin  |  Rubrika: Ručne - stručne  |  Komentáre
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 122 a 123 (2. část)

26.10.2017 0:00 (8347 Zobrazení)
 
Letos je tomu právě padesát let, kdy brány plzeňské Škodovky opustila padesátipětikusová série lokomotiv řady E469.2, později přeznačených na řadu 122. V roce 1971 ji následovalo třicet strojů řady E469.3, které nyní známe jako řadu 123. Tímto článkem chci na obě lokomotivní řady upozornit. Jeho první část byla věnována strojům řady 122 a nyní si představíme řadu 123.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Padesát let "laminátek" ČSD (7)

23.10.2017 0:00 (1938 Zobrazení)
 
7. díl - lokomotivy S 489.0081 až 100

Vážení čtenáři, po roce se vracíme s pokračováním našeho volného seriálu, věnovaného půlstoletí dnes již legendárních elektrických lokomotiv - "laminátek". Připomeneme si ty, které se zrodily v roce 1967, tedy přesně před 50 lety.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 9
 

Moje toulky časem: Lokomotivy řady 122 a 123 (1. část)

19.10.2017 0:00 (8783 Zobrazení)
 
Letos je tomu právě padesát let, kdy brány plzeňské Škodovky opustila padesátipětikusová série lokomotiv řady E469.2, později přeznačených na řadu 122. V roce 1971 ji následovalo třicet strojů řady E469.3, které nyní známe jako řadu 123. Tímto článkem chci na obě lokomotivní řady upozornit.
Doplnená štatistika strojov k 31.3.2017
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 9
 

Společnost MRCE objednala 30 lokomotiv Siemens Vectron

16.10.2017 14:44 (1341 Zobrazení)
 
• Deset lokomotiv Vectron MS a dvacet lokomotiv Vectron DC
• Opce na dalších dvacet lokomotiv
• Flotila MRCE čítá 111 lokomotiv Vectron od společnosti Siemens
Autor: admin  |  Rubrika: Zaujímavosti  |  Komentáre
 

Padesát let "laminátek" ČSD (6)

16.10.2017 0:00 (1884 Zobrazení)
 
6. díl - lokomotivy S 489.0061 až 080

Vážení čtenáři, po roce se vracíme s pokračováním našeho volného seriálu, věnovaného půlstoletí dnes již legendárních elektrických lokomotiv - "laminátek". Připomeneme si ty, které se zrodily v roce 1967, tedy přesně před 50 lety.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 4
 

''Žehličky'' v bulharských službách

12.10.2017 0:00 (8226 Zobrazení)
 
Dalšími lokomotivami z produkce plzeňské Škody zakoupenými Bulharskými státními drahami BDŽ byly dobře známé ''žehličky'' označené v Bulharsku řadou 61. K obchodu došlo počátkem devadesátých let a dodané lokomotivy se skvěle zařadily po bok úspěšných ''plecháčů'' a ''laminátek''. Na výběru snímků se za nimi podívejme na tratě a do dep BDŽ.
 

Jak se otvíralo Železničné múzeum ve Starej Turej

09.10.2017 0:00 (1427 Zobrazení)
 
Na sobotu 30. 9. 2017 připadl dlouho plánovaný a připravovaný okamžik - nové otevření Železničného múzea ve Starej Turej. V žádném případě nešlo o obligátní přestříhávání mašličky a přípitky. Malý, avšak nesmírně houževnatý kolektiv nadšenců, kteří se o muzeum zasloužili, pojal slavnostní zahájení vskutku velkoryse - jízdami historických vlaků na okolních úsecích tzv. Čachtické trati a bohatým kulturním programem ve stanici Stará Turá.
Autor: lajos  |  Rubrika: Z tratí ŽSR a SŽDC  |  Komentárov: 6
 

Řecko železniční (2. část)

05.10.2017 0:00 (8210 Zobrazení)
 
První část článku byla věnována tratím o rozchodu 1000 mm na poloostrově Peloponés. Stručně jsme se seznámili s jejich historií a vysvětlili si, proč má peloponéská železnice právě metrový rozchod. Ve druhé části, ke které vás tímto zvu, se zaměříme na tratě se standardním rozchodem 1435 mm a na jednu zajímavou ozubnicovou dráhu.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: Zo zahraničných tratí  |  Komentáre
 

Výberové konanie ZSSK už takmer vo finále

04.10.2017 11:58 (8308 Zobrazení)
 
Je všeobecne známe, že stanovené podmienky najlepšie spĺňal rušeň Siemens Vectron. Bolo teda viac-menej len otázkou, že kto bude prenajímateľom týchto rušňov. No a dnes o cca 8:50 h boli zverejnené výsledky tohto výberového konania.
Autor: admin  |  Rubrika: Z tratí ŽSR a SŽDC  |  Komentárov: 5
 
« 1 2 3 (4) 5 6 7 ... 120 »
cas


Vlasta
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 41 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 4

Registrovaných: 0
Anonymných: 41

Viac ...