Náš verný čitateľ a vo voľnom čase zapálený železničný fanúšik Vladislav Bokora (volod) nám zaslal fotografie zo včerajšieho koncertu skupiny Čechomor v Bratislave, o ktoré by sme sa s vami radi podelili. Čechomor je česká hudobná skupina hrajúca české, moravské a slovenské ľudové piesne v rockovom prevedení a teší sa veľkej obľube.

V utorok 31.8.2010 sa za daždivého počasia vybral "Čechomor" v rámci Viamont DSP Train Tour 2010 do svojej poslednej koncertnej stanice či mesta, a to Bratislavy. Jednalo sa o presun z Východoslovenskej metropoly Košíc cez Margecany, Banskú Bystricu a Zvolen. Niekoľko dokumentačných fotografií sa mi podarilo spraviť v Banskej Bystrici a Zvolene a rád sa s nimi s Vami podelím !

Aj keď podľa kalendára tohtoročné leto ešte trvá, najdlhšie a najhorúcejšie dni tohto roka sú už nenávratne preč. Napriek množstvu pracovných povinností sa mi podarilo nájsť chvíľu voľného času a s fotoaparátom zrelaxovať pri trati.

Ubehli ďalšie dni, v našom prípade určite s aktuálnym prívlastkom „ako voda“ a my budeme dnes už naposledy pokračovať s našou najdlhšou riekou Váh ďalej až do jej ústia k samotnému Dunaju. V treťom diely sme rozprávanie prerušili kúsok za Žilinou na Hričovskej priehrade, odkiaľ budeme pokračovať dolu prúdom až do jeho konca, do Komárna.

Včera, vo štvrtok 19.08.2010 o 18:45, došlo v železničnej stanici Bratislava Nové Mesto k nehodovej udalosti kategórie B-6 , pri ktorej vykoľajil posunujúci rušeň 742.313. Popisovaný rušeň pri vybiehaní na koľaj 11a neubrzdil a prešiel cez zarážadlo. Rušeň bol vykoľajený 3 osami. Aby mohla byť zahájená práca nehodového vlaku, musel byť ďalšími dvoma rušňami 742.312 + 742.024 povytiahnutý o niekoľko metov späť k trati. Popisovanú udalosť približujú nasledovné dokumentačné fotografie.

Uplynul necelý týden, co se v bělokarpatských kopcích zapotil motorový vůz M 131.1443 a přišla na řadu další plánovaná akce. Opět v rámci projektu „Zvýšenie atraktivity príhraničného regiónu spojazdnením historického vlaku“, zpracovaným a zrealizovaným ZOKR Veľká Javorina – Bradlo a Společností železniční, výtopnou Veselí nad Moravou, o. s. a spolufinancovaným Evropskou unií. Jak již bylo minule řečeno v avízu, nyní přišla na řadu podstatně větší vlaková souprava.

Po pondelkových výdatných lejakoch došlo ráno 17. augusta 2010 k zosuvu pôdy na hlavnú železničnú tepnu Bratislava - Žilina – Košice.

Je všedný pracovný deň. Práce na modernizácií železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce sú v plnom prúde. Pohľady na rozostavané miesta sa menia každý deň, odovzdávajú sa jednotlivé stavebné objekty, ľudovo povedané, stavba napreduje nezadržateľným tempom vpred. Takto sa naskytla možnosť, opäť si obliecť reflexnú vestu, ochrannú prilbu a opatrným krokom sa vybrať na stavbu. Pýtate sa kam? Čo sa tak na chvíľku skryť pred slnkom do tieňa najväčšieho stavebného objektu – tunela Turecký Vrch ?

Jak praví jedno úsloví, všechno zlé je k něčemu dobré. Vydatné srážky na přelomu letošního jara a léta zvedly hladiny vodních toků do neobvyklých výšin a na mnoha místech způsobily značné škody. Nevyhnula se jim ani železnice, v tomto případě příhraniční část trati mezi polským Tarnówem a přechodovou Muzsynou. Stržený most přes řeku Poprad u Noweho Saczu zapříčinil reaktivaci momentálně uzavřeného přechodu Lupków PLK – Medzilaborce ŽSR. Ten byl totiž v důsledku značného poklesu nákladní přepravy k 1. 5. 2009 oficiálně (přechodně) uzavřen a posloužil pouze sezónní osobní dopravě.

Do tretice sa dnes stretávame, aby sme v našej prázdninovej ceste pokračovali s riekou Váh ďalej. Rozprávanie a fotografie sme prerušili v Turanoch, odkiaľ dnes prejdeme cez známe miesta, teda cez Strečno a Žilinu až po Hričovskú priehradu. Čaká nás, možno povedať, najkrajšia časť cesty, ktorá práve začína!

...o moderných rušňoch na Slovensku. V posledných týždňoch obleteli internetové stránky so železničnou tematikou informácie o prebiehajúcich skúšobných jazdách jedných z najmodernejších rušňov strednej Európy.Všetko sa to začalo jazdou čierneho herculesa ER20-009 pod hlavičkou Express rail ,ktorý pred dvomi týždňami absolvoval skúšobné jazdy s nákladnými vlakmi na sklonovo náročných tratiach - zo Zvolena do Turne nad Bodvou a o deň neskôr aj zo Zvolena do Vrútok.

Prešlo ďalších sedem dní a my si môžeme dorozprávať príbeh jazdy M 131.1443 s mimoriadnym Os 30807 z Nového Mesta nad Váhom do Púchova cez Zvolen, v ktorom sme našu virtuálnu cestu prerušili. Áno, Zvolen sa pre nás stal na dve hodiny prístavom, v ktorom sa za pomoci KHT Zvolen ošetril pred ďalšou náročnou cestou náš motorák a prístav, v ktorom sme sa aj trošku posilnili a nabrali síl pred cestou v chlade a tme 22.tunelov...

Keďže sme už na našich stránka uverejnili informáciu o skúšobných jazdách elektrickej lokomotívy BOMBARDIER TRAXX F140 MS spolu s fotoreportážou z prepravy Hegyeshalom –Rajka-Bratislava-Štúrovo , rozhodli sme sa priblížiť niekoľkými zábermi aj samotný priebeh testovacích jázd z traťového úseku Štúrovo – Kamenica nad Hronom – štátna hranica.

V skoré ráno 29.júla 2010,takmer v polke prázdnin ma zobudil telefonát. Nebolo by na tom nič neobvyklé, ale prvou informáciou, ktorú som v ten deň zachytil a spracoval bola práve informácia o nadchádzajúcej skúšobnej jazde 756.009 ZSSK Cargo...

Prešiel týždeň a v našich prázdninových cestách budeme pokračovať ďalej. Minulý týždeň sme prešli s riekou Váh úsek od Kráľovej Lehoty po Ružomberok, dnes sa s ňou vydáme ďalej na druhý úsek, ktorý je nemenej zaujímavý, takže nech sa páči, pokračujeme ďalej !