Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Farebný príbeh rušňov
(1) 2 »

Barevný příběh "čtyřky" T 478.4062 / 754.062

18.08.2016 0:00 (1633 Zobrazení)
 
Tento barevný příběh je věnován motorové lokomotivě, jíž přes 30 let dominovala červená barva, povětšinou doplněná žlutými pruhy nebo proužky. "Čtyřkový brejlovec" T 478.4062, dnes 754.062, patří už od roku 1980 ke stálicím brněnského depa a před krátkým časem mu byl razantně změněn jeho vzhled.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 4
 

Barevný příběh sériových lokomotiv řady ES 499.0 - 350 (2)

26.02.2016 0:00 (2027 Zobrazení)
 Nedávno uplynulo již 40 let od uvedení sériových lokomotiv tehdejší řady ES 499.0 do služby. V etapách se zařadily doběhů pro 5 + 1 lokomotivu a pak naplno pro 12 + 1 lokomotivu na trati tehdejšího II. hlavního tahu ČSD od Prahy po Štúrovo resp. Komárom a z Prahy vyjížděly do Brna a Jihlavy. Shrnutí provozu jsme přinesli v seriálu "Príbeh zvaný GORILA"- a proto se touto, jinak jistě ale zajímavou historií nebudeme znovu zaobírat, a na jubilující rychlíkové krasavice se podíváme skrze jejich vizuální proměny. Vedle podoby vozebních ramen či tažených souprav to totiž byla další velmi zajímavá a pozorně sledovaná oblast.
 

Barevný příběh sériových lokomotiv řady ES 499.0 - 350 (1)

17.02.2016 0:00 (2724 Zobrazení)
 
Nedávno uplynulo již 40 let od uvedení sériových lokomotiv tehdejší řady ES 499.0 do služby. V etapách se zařadily doběhů pro 5 + 1 lokomotivu a pak naplno pro 12 + 1 lokomotivu na trati tehdejšího II. hlavního tahu ČSD od Prahy po Štúrovo resp. Komárom a z Prahy vyjížděly do Brna a Jihlavy. Shrnutí provozu jsme přinesli v seriálu "Príbeh zvaný GORILA"- a proto se touto, jinak jistě ale zajímavou historií nebudeme znovu zaobírat, a na jubilující rychlíkové krasavice se podíváme skrze jejich vizuální proměny. Vedle podoby vozebních ramen či tažených souprav to totiž byla další velmi zajímavá a pozorně sledovaná oblast.
 

Príbeh ''Hugo'' pohľadom Railtrains.sk

15.09.2014 4:08 (3905 Zobrazení)
 
Dňa 14.9.2014 bol prepravovaný vlakom R702 Polom do domovského depa Bratislava dlho očakávaný rušeň 350.004 "Hugo" vo farebnej schéme retro. Hugo bol prepravený ako nečinný s vlakovým rušňom 361.105 a meškaním 113 minút z dôvodu nehodovej udalosti pred Trenčianskou Teplou. Popoludní bol prepravený rušňom 210.022-0 do RD Bratislava Východ, kde bude prebiehať oživovanie striedavého systému. Priebeh prepravy ako aj návrat do histórie nájdete v reportáži.
 

Barevný příběh lokomotivy ES 499.0001

07.04.2014 0:00 (5848 Zobrazení)
 
Tento dlouho připravovaný příspěvek je věnován (docela neskutečnému) 40. výročí výjezdu první dvousystémové elektrické lokomotivy řady ES 499.0 na koleje ČSD. Ano, na jaře 1974 se na tratích II. hlavního tahu ČSD mezi hlavními republikovými městy Bratislava a Praha začal prohánět první prototyp ES 499.0001.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 10
 

Barevný příběh lokomotiv "Krasomila II."

28.01.2013 0:00 (2647 Zobrazení)
 
Návazující pojednání je opět věnováno jedné konkrétní lokomotivě, která se také - po určité období – zdaleka vymykala ustálené podobě svých kolegyň. Jde o motorovou lokomotivu 754.037. Díky jejímu osvojení někdejší osádkou lokomotivy T 478.1103, což se na ní také patřičně projevovalo, si vysloužila pojmenování Krasomila II., - jako v nějaké dynastii. A prozradíme, jak vznikla dnešní „Alenka“.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 6
 

Krasomila....

28.12.2012 0:00 (2778 Zobrazení)
 
Toto pojednání bude opět věnováno jedné konkrétní lokomotivě, která se zdaleka vymykala ustálené podobě svých řadových sestřiček. Jde o již neexistující motorovou lokomotivu T 478.1103, která se především v 80. letech proslavila pod přiléhavou přezdívkou „Krasomila“. Ano, podle pohádky Pyšná princezna v hlavní roli s Alenou Vránovou. A u „Alenky“ nakonec skončíme – ale to až v příštím, navazujícím díle.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 4
 

Barevný příběh „čmeláka“ 771.182

26.09.2012 0:00 (2074 Zobrazení)
 
Mezi lokomotivami řad 770 a 771 našich státních drah nebylo mnoho, které by se barevně vymykaly zavedenému zvyku. Nátěry byly jednotně dodržovány jak v dobách do počátku 90. let, tak i po té, kdy začal návrat k původnímu zeleno-krémovému barevnému provedení a to na obou stranách našich novodobých hranic. Jednou z čestných výjimek byl šumperský „čmelák“ 771.182.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 2
 

Barevný příběh modrých slovenských „nulek“ (3)

27.06.2012 0:00 (3776 Zobrazení)
 
Touto sérií bychom chtěli splatit malý dluh historii motorových lokomotiv řady 750 na Slovensku, jmenovitě pak jejímu barevnému řešení. Šlo doslova o barvitý příběh, který se svým pestrým vývojem podstatně lišil od sesterských řad 753 a 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 12
 

Barevný příběh modrých slovenských „nulek“ (2)

04.06.2012 0:00 (5602 Zobrazení)
 
Touto sérií bychom chtěli splatit malý dluh historii motorových lokomotiv řady 750 na Slovensku, jmenovitě pak jejímu barevnému řešení. Šlo doslova o barvitý příběh, který se svým pestrým vývojem podstatně lišil od sesterských řad 753 a 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 10
 

Barevný příběh modrých slovenských „nulek“ (1)

25.04.2012 0:00 (2802 Zobrazení)
 
Touto sérií bychom chtěli splatit malý dluh historii motorových lokomotiv řady 750 na Slovensku, jmenovitě pak jejímu barevnému řešení. Šlo doslova o barvitý příběh, který se svým pestrým vývojem podstatně lišil od sesterských řad 753 a 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 9
 

Pielstick na modro

04.04.2012 0:00 (2822 Zobrazení)
 
Mezi poslední „barevné“ lokomotivy ČSD, které opustily brány výrobních podniků v jiném, než striktně dodržovaném jednotném nátěru, patřily nejstarší stroje řady T 466.0 (pozdější řada 735). Jediný prototyp T 466.001 z roku 1971, pak další pětikusová ověřovací série, dodaná na podzim 1973 a další pětice lokomotiv z další dvacetikusovky nesly neotřelý modrý nátěr kabiny a kapot. I když jich bylo jen 11, zaujaly natolik, že po uvolnění poměrů se dostalo k dosazení této jednoduché a přitom vkusné barevné kombinace na jiné stroje této řady a to i v místech, kde modře nalakovaní „pielstici“ nikdy nesloužili.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 3
 

Cesty k původní „laminátce“

30.03.2012 0:00 (3000 Zobrazení)
 
Tento barevný příběh lokomotiv je věnován snaze o návrat původního barevného provedení elektrických střídavých lokomotiv řad S 489.0, S 499.0 a S 499.1. V letech 1966 – 1970 převzaly ČSD celkem 255 vzhledově shodných a nesmírně elegantních vozidel dnešních řad 230 a 240. Za jejich vzhled vděčí práci Ing. arch. Otakara Diblíka, který byl počátkem 60. let plzeňskou Škodovkou pověřen zpracováním vnějšího designu nových lokomotiv, kde pro odlehčení použily k obložení kovového skeletu skříně sklolaminátové panely.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 3
 

Máša a Dáša

15.02.2012 0:00 (3201 Zobrazení)
 
Také lokomotivy pozdějšího data výroby, zrozené v čase striktně dodržovaných barevných předloh, již zaznamenaly své barevné proměny. Ve svojí době byly velmi obdivované a dodnes vítané prototypy původní řady S 499.2 (nyní 263). Původní barevné provedení z roku 1984, kdy byly lokomotivy postupně v plzeňské Škodovce dokončeny, odpovídalo dlouhodobě připravovanému novému unifikovanému nátěru hnacích vozidel ČSD. Ten se vyznačoval jednotícím širokým žlutým obvodovým pruhem šíře 600 mm. Pro lokomotivy a elektrické vozy pro střídavou soustavu byl určen odstín červeň rumělková tmavá.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 9
 

Barevný příběh lokomotivy 754.012

02.01.2012 0:00 (4540 Zobrazení)
 
Toto obrázkové vyprávění je spjato s lokomotivou, která docela dlouho patřila mezi nevýraznou šeď vozidel ČSD a později ČD. Do širšího a později všeobecného povědomí se dostala až v polovině 90. let. Jde o motorovou lokomotivu 754.012. Ta ještě jako původní T 478.4012 začala na prahu roku 1979 svoji éru v depu Bratislava, kde sloužila do počátku roku 1988.
Autor: lajos  |  Rubrika: Farebný príbeh rušňov  |  Komentárov: 10
 
(1) 2 »
cas


Ľuboslav, Ľuboslava
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 11 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 11

Viac ...