Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Fotoprofil
« 1 2 3 (4) 5 6 7 ... 13 »

Lokomotiva, zvaná "kyklop"- slavný návrat

16.03.2015 0:00 (3222 Zobrazení)
 
Mezi nejpozoruhodnější motorové lokomotivy, které kdy vyjely z pražské lokomotivky ČKD, patří dvojice prototypů řady T 499.0. Přestože léta strávená vývojem přišla vniveč a vozidlo takových parametrů by mělo na kolejích tehdejších ČSD velmi malé využití, budí jeho neobvyklý design, jmenovitý výkon a dosažená rychlost oprávněný respekt. Je to právě 40 let, co tyto stroje vyjely na svoji krátkou a přitom velmi klikatou cestu. Doplnené !
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 7
 

Rok 2014 objektivem Petra Hanáka

25.02.2015 0:00 (1740 Zobrazení)
 
Můj železniční foto rok 2014 byl na zajímavosti v drážní dopravě skutečně bohatý. Tuto skutečnost bude dokládat i prezentovaný příspěvek, který by se dal rozdělit do několika skupin. Početnou skupinu fotek tvoří snímky zobrazující vlaky společnosti KŽC doprava a to ať už tzv. „nostalgii“ nebo každodenní provoz. Další významnou složkou byla dokumentace vlaků v Praze a okolí, nejméně početnou skupinu pak tvoří snímky zachycující provoz Moravy a Slovenska na který se oproti jiným létům dostalo poměrně méně času.
Autor: admin  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 3
 

Rok 2014 skrze můj objektiv

12.01.2015 0:00 (1814 Zobrazení)
 
Opět se sešel rok s rokem a co je méně příjemné zjištění, stále rychleji. Nastal čas probrat, seřadit a ještě zálohovat snímky, které jsem během roku 2014 pořídil. Dovolte, abych se stručným přehledem seznámil i vás, naše čtenáře.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 8
 

Posledný víkend „Breznianky“ 750.094

05.01.2015 0:00 (2363 Zobrazení)
 
Prebiehajúce rekonštrukcie „hybridov“ rady 750 na rad 757 si už vybrali všetky svoje „obete“. V niekoľkých predchádzajúcich rokoch boli na prerábku poslané mnohé fotografmi vyhľadávané stroje, zväčša šlo o hybridy v obľúbenom modro-sivom kabáte – 093,166,184,185 ...
Autor: 742.286  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 12
 

Půlstoletí prototypů řady T 478.1

16.12.2014 0:00 (3309 Zobrazení)
 
V závěru tohoto roku uplyne již 50 let od postavení prototypů motorových lokomotiv řady T 478.1. V den vydání tohoto skromného příspěvku, tj. 15. prosince, to je přesně na den 50 let od výrobního dokončení druhého prototypu. Šlo o velmi významný milník nejen v motorizaci ČSD, ale z dnešního pohledu i v její celkové historii. Jednalo se o vozidla konstrukčně zdařilá, robustní, relativně jednoduchá, dobře dimenzovaná, nenáročná, spolehlivá. Umožnila přechod z převládající parní trakce na motorovou - ale cesta k nim nebyla ani krátká, ani jednoduchá.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 12
 

Prezentácia nových poľských "Pendolín"

03.12.2014 0:00 (2306 Zobrazení)
 
Dňa 29.11.2014 sa na odstavnom nádraží Warszawa-Grochów uskutočnila prezentácia najnovších vlakov spoločnosti PKP Intercity S.A. (jednotiek ED 250) a ich technického zázemia, ktoré je v správe výrobcu týchto vlakov (firmy Alstom Transport SA); akciu usporiadal výrobca Alstom Transport SA.
Autor: ICN  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 7
 

Ceckaňe vo Zvolenu

24.11.2014 0:00 (3631 Zobrazení)
 
Jelikož lokomotivní řada 749, 751, a 752 ex T 478.1, 2 "ceckane", "zamračené", "bardotky", "chrochtadla", "kozaté" a Bůh ví, jak ještě přezdívané jsou mé nejoblíbenější, rozhodl jsem se o nich napsat takový malý report, o jejich opravách, závadách, přesunech ve Zvolenu. RD Zvolen a ŽOS Zvolen jsou dnes na Slovensku dvě hlavní opravny těchto strojů a je dobře, že budou žít a sloužit ve vlakové dopravě i nadále.
Autor: Marschall  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 17
 

Moje toulky časem: BR 180 DB a řada 372 a 371 ČD (3. část)

24.09.2014 0:00 (10639 Zobrazení)
 
Vítám vás u třetí a poslední části mého článku o lokomotivách BR 180 a řady 372/371. V prvním díle jsme se po krátkém úvodu seznámili s jednotlivými lokomotivami BR 180, ve druhém jsme se zaměřili na stroje řady 372 a 371 a nad vybranými fotografiemi jsme podle inventárních čísel došli až ke stroji 372.008-3. Dnes se opět zatouláme do doby od začátku devadesátých let po současnost a prohlídku snímků řad 372 a 371 dokončíme.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem: BR 180 DB a řada 372 a 371 ČD (2. část)

04.08.2014 0:00 (11317 Zobrazení)
 
V první části mého článku jsme se po krátkém úvodu seznámili s jednotlivými lokomotivami BR 180. Dnes se zaměříme na stroje řady 372 a 371 a nad vybranými fotografiemi se zatouláme do doby od začátku devadesátých let po současnost.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 3
 

Rok 1984 a nové "Škodovky"

28.07.2014 0:00 (5431 Zobrazení)
 
Rok 1984 byl velmi významným v oblasti výroby elektrických lokomotiv ŠKODA 2. generace. Došlo k realizaci hned u tří lokomotivních řad v oblasti univerzálních vozidel. Do té doby vyjely druhogenerační lokomotivy posunovací E 458.0 (110), E 458.1 (111) a S 458.0 (210) pro obě napěťové soustavy a výsostné místo výkonných rychlíkových vozidel obsadily dobře známé řady ES 499.0 (350) a E 499.2 (150). Na nejpočetnější a nejpotřebnější skupinu univerzálních lokomotiv s pulsní regulací se však stále čekalo.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 9
 

Půlkulaté výročí řady M 286.1 – 851 (1. díl)

03.07.2014 0:00 (3142 Zobrazení)
 
Asi nejtypičtějším „velkým“ motorovým vozem slovenských (ale i moravských) tratí byly motoráky řad M 286.0 (850) a M 286.1 (851). Od předání mladšího provedení do provozu nedávno uplynulo 45 let. Po nedávném připomenutí půlstoletí od výroby prototypů a rekapitaluci původní řady M 286.0 přišly na řadu ty mladší.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 3
 

Moje toulky časem: BR 180 DB a řada 372 a 371 ČD (1. část)

27.06.2014 0:00 (12175 Zobrazení)
 
V polovině osmdesátých let vyvstala potřeba řešit vozbu vlaků mezi ČSSR a NDR na styku dvou trakčních soustav v úseku Děčín - Bad Schandau. Dosavadní způsob přetahu souprav motorovými lokomotivami totiž přestal s nárůstem dopravy vyhovovat a bylo proto rozhodnuto vyvinout nové dvousystémové lokomotivy pro napájecí soustavy 3 kV ss a 15 kV 162/3Hz. V roce 1988 byly vyrobeny dva prototypy Škoda 80E a v roce 1991 byly dodány sériové stroje. Výběr snímků lokomotiv BR 230/180 a ř. 372 a 371 z mého archivu si vám v tomto příspěvku dovolím nabídnout.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 4
 

Nový kabát pro M 131.1448 + BDlm 6-2123

06.06.2014 1:00 (1991 Zobrazení)
 
I když muzejní vozidla nejsou tak exponována, jako ta běžná provozní, čas od času jejich vzhled zmatní, nátěr zestárne, vybledne, projeví se různé netěsnosti, koroze a celkové stáří. Proto i ona procházejí opravou nátěru. Tomu potřebnému kroku neušla ani dvojice vozů M 131.1448 a BDlm 6-2123, které patří Českým drahám, jsou ve stavu Depa historických vozidel se sídlem v Lužné u Rakovníka a jinak jsou dislokovány v DKV Brno.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 5
 

Výroční zpráva lokomotivy T 478.1002

17.03.2014 0:00 (2946 Zobrazení)
 
Nedávno zde řada z nás publikovala svoji tvorbu v uplynulém roce 2013. Ten byl docela plodný i pro muzejní lokomotivu ČD s původním označením T 478.1002. V únoru 2012 byla slavnostně předána po renovaci, ale spíše vinou různých nepříznivých okolností se ukazovala minimálně. Sice byla poctěna odvozem protokolárních vlaků při zahájení sezóny v luženském muzeu Českých drah a ukázala se na tamní výstavě lokomotiv z ČKD, ale kromě další účasti na Slavnostech pernštejnského panství počátkem července už v tom roce šanci nedostala.
Autor: lajos  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 5
 

Lokomotivy "Lok 2000" (část 3): reklamní lokomotivy

14.03.2014 0:00 (8042 Zobrazení)
 
Brzy po uvedení svých lokomotiv Re 460 do provozu začaly SBB pronajímat jejich skříně jako pojízdné reklamní plochy. První byla začátkem roku 1994 Re 460.015-1 v barvách firmy AGFA a dnes se s pestrým reklamním zbarvením dalších strojů můžeme setkávat denně. Smlouvy jsou uzavírány nejméně na 1 rok a cena je 240 000,- švýcarských franků za 1 lokomotivu, při pronájmu na delší dobu nebo více lokomotiv je poskytována sleva.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: Fotoprofil  |  Komentárov: 12
 
« 1 2 3 (4) 5 6 7 ... 13 »
cas


Klement
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 9 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 9

Viac ...