22.05.2013 0:00 (620 Zobrazení)
 Teprve - anebo už, ale v každém případě 15 let uplynulo od chvil, kdy se kolem krajů jihomoravských dědin, nebo u polních přejezdů uprostřed širých lánů, naposled ozývalo troubení typických lokálkových motorových vozů řady 810. V pátek 22. 5. 1998, v poslední pracovní den starého GVD 1997/1998, byly na 25 km kilometrů dlouhou lokálku Čejč - Ždánice vypraveny poslední pravidelné vlaky.
|
10.05.2013 0:00 (783 Zobrazení)
 Na prahu 90. let se na jihu Čech začal pravidelně ozývat zvuk motorových lokomotiv řady 751, spojených kabelem násobného řízení do „dvojčat“. Svým pojetím nebylo jejich provozní nasazení už nikde jinde překonáno. A i když éra masivního nasazení zdvojených „zamračených“ lokomotiv již dávno skončila, dodnes se zde můžeme ještě setkat s živou připomínkou.
|
26.04.2013 0:00 (1041 Zobrazení)
 Na prahu 90. let se na jihu Čech začal pravidelně ozývat zvuk motorových lokomotiv řady 751, spojených kabelem násobného řízení do „dvojčat“. Svým pojetím nebylo jejich provozní nasazení už nikde jinde překonáno. A i když éra masivního nasazení zdvojených „zamračených“ lokomotiv již dávno skončila, dodnes se zde můžeme ještě setkat s živou připomínkou.
|
24.04.2013 0:00 (1613 Zobrazení)
 Ve třetím díle retrospektivního příspěvku, který zcela neotřelým způsobem zachytává běžnou tvář provozu na 1. hlavním tahu ČSD na jaře roku 1973 obyčejným pohledem z okna dálkového rychlíku, se po předchozí cestě z Prešova po Púchov přesuneme z Pováží přes Valašsko do východních Čech.
|
22.04.2013 0:00 (640 Zobrazení)
 V lete roku 2008 prechádzal cez Slovensko mimoriadny vlak EXPRESS TATRY 2008. V rámci mojej pracovnej cesty po východnom Slovensku som mal šťastie na príjazd tohto mimoriadneho vlaku z Poľska na Slovensko.Krátky prehľad z traťového úseku Muzsyna – Poprad si Vám dovolím ponúknuť v nasledovnej reportáži.
|
15.04.2013 0:00 (2818 Zobrazení)
 Milí čtenáři, v tomto pojednání se budeme díky krásným dobovým záběrům virtuálně přemísťovat z Prešova pomyslným rychlíkem na západ a budeme tak moci nahodile z okna pozorovat okolí železnice v úseku Kysak - Púchov. Všechny tyto záběry byly pořízeny dne 21. 3. 1973. Ten rychlík byl však skutečný.
|
08.04.2013 0:00 (2057 Zobrazení)
 Vážení a milí čtenáři, dostalo se nám cti poskytnout fotografickou zprávu pana Vladimíra Truxy, který na jaře 1973 coby student podnikl cestu za příbuzenstvem do šarišské metropole Prešova. Svým fotoaparátem dnes již neopakovatelně zachytil nejen podobu zdejšího uzlu, tehdejší vozidlový park, ale i atmosféru doby končícího parního provozu, upevnění motorové trakce a také období, než sem byla dotažena trolej, která pak v Prešově dlouhá léta končila.
|
05.04.2013 0:00 (903 Zobrazení)
 Před pouhými či už tak vzdálenými 15 lety začalo odpočítávání zbytečku osobní dopravy na zastrčené jihomoravské lokálce Čejč - Ždánice. V roce svého 90. výročí dostavby se dočkala zastavení osobní dopravy, která tehdy znamenala už jen dva páry osobních vlaků v pracovní dny.
|
29.03.2013 0:00 (1229 Zobrazení)
 Rok 1988 byl dalším rokem mého fotografického života, který jsem trávil čím dál víc u kolejí. A jak jsem napsal v minulém díle, tak byl především ve znamení zahájení elektrického provozu na trati Benešov u Prahy – Tábor.Podívejme se tedy, jak tento rok vypadal pohledem mého fotoaparátu.
|
25.03.2013 0:00 (1433 Zobrazení)
 První výročí odchodu našeho kamaráda a kolegy Paľo Kukučíka si chceme připomenout jinak, než pouhým rozjímáním a steskem po nezapomenutelném člověku. Paľo byl člověk velmi veselé povahy a takové chmury by asi rád neviděl. Vzpomeňme na něj sérií obrázků, které vznikaly po jeho boku, anebo do nichž se vědomě či nevědomě dostal.
|
18.03.2013 0:00 (1225 Zobrazení)
 Vážení čtenáři, v těchto dnech uplynul rok od odchodu našeho kamaráda a kolegy Paľo Kukučíka na věčnost. Jeho krátký, ale intenzivně prožitý život předčasně ukončila zhoubná choroba. Z období, kdy už byl opoután na lůžko, nám zanechal několik rozpracovaných příspěvků, které bychom chtěli příležitostně vydat. Toto je první z nich a je věnován dnešní muzejní lokomotivě T 466.0253, o niž vzorně pečují členové KHT Zvolen.
|
15.03.2013 0:00 (1239 Zobrazení)
 Od minulého dílu již uběhl nějaký ten týden a tak v našem putování časem poskočíme do roku 1987, jak jsem ho viděl skrz optiku mého fotoaparátu.
|
01.03.2013 0:00 (750 Zobrazení)
 Dopřejme na našich stránkách znovu trochu místa parním lokomotivám. A protože je ještě zimní sezóna, pak pěkně stylově na sněhu. V rozmezí let 1998 až 2003 se uskutečňovaly jízdy zvláštních parních rychlíků Brno - Olomouc - Jeseník a zpět. Nesly název "Šerák" podle jednoho z největších kopců Hrubého Jeseníku. Šlo o jednu z mála veřejných parních jízd v zimním období.
|
06.02.2013 0:00 (1252 Zobrazení)
 Ako už naznačuje názov reportáže, budem sa venovať strojom, ktoré sa pomaly vytratili zo slovenských ale už aj z českých koľají. Bolo to už pekných pár rokov dozadu, presnejšie pred štrnástimi rokmi, keď ma ešte ako malé dieťa očarili motorové vozne radu 850 a 851. Boli to vlastne prvé mašinky, ktoré sa mi svojim vzhľadom i zvukom motora takpovediac vryli do pamäti. S postupom času som však železnicu ako takú nesledoval, no vcelku často a rád som sa vozil týmito motorákmi.
|
01.02.2013 0:00 (1342 Zobrazení)
 Před 10 lety byla nejen slovenská veřejnost pobouřena nečekaným krokem státu, vlády, vedení ministerstva dopravy a tehdy velmi mladé Železničnej spoločnosti, a. s. Ke 2. 2. 2003 byla plánovaně, mimo jakékoliv pravidelné změny jízdních řádů, zastavena osobní doprava na hned 25 tratích v síti ŽSR. Na třech z nich byla zřízena náhradní autobusová doprava.
|
Používateľov online: 39 Používateľov v sekcii 