Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky
(1) 2 3 4 ... 16 »

Moje toulky časem: Lokomotivy řady 181, 182 a 183 (3. část)

18.12.2017 0:00 (8149 Zobrazení)
 
Šestinápravové lokomotivy řady 181, 182 a 183, které už téměř vymizely z našich tratí, byly spolu se dvěma stroji řady 180 jedinými elektrickými "šestikoláky" vyrobenými Škodou Plzeň pro Československé státní dráhy. V tomto článku nabízím na výběru fotografií malé ohlédnutí za jejich provozem v uplynulých třiceti letech. V posledním dílu se budeme věnovat řadě 183.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 181, 182 a 183 (2. část)

04.12.2017 0:00 (8559 Zobrazení)
 
Šestinápravové lokomotivy řady 181, 182 a 183, které už téměř vymizely z našich tratí, byly spolu se dvěma stroji řady 180 jedinými elektrickými "šestikoláky" vyrobenými Škodou Plzeň pro Československé státní dráhy. V tomto článku nabízím na výběru fotografií malé ohlédnutí za jejich provozem v uplynulých třiceti letech. Tento díl je věnován řadě 182.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Vzpomínka na konec hodonínských "pielsticků" - po 20 letech

30.11.2017 0:00 (1750 Zobrazení)
 
Čas neúprosně letí a jednomu to nepřijde, co se okolo železničního uzlu Hodonín přestal ozývat hluboký, ale velmi kultivovaný a docela tichý zvuk komůrkových motorů, provázený typickými černavými obláčky kouře při rozjezdech tamních motorových lokomotiv řady 735, podle původu licenčního naftového motoru řečené "pielstick".
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 181, 182 a 183 (1. část)

27.11.2017 0:00 (8855 Zobrazení)
 
Šestinápravové lokomotivy řady 181, 182 a 183, které už téměř vymizely z našich tratí, byly spolu se dvěma stroji řady 180 jedinými elektrickými "šestikoláky" vyrobenými Škodou Plzeň pro Československé státní dráhy. V tomto článku nabízím na výběru fotografií malé ohlédnutí za jejich provozem v uplynulých třiceti letech.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem : Lokomotivy ÖBB řady 2043 a 2143 (2. část)

13.11.2017 0:00 (8756 Zobrazení)
 
V polovině šedesátých let vznikly v Rakousku dvě vzhledově i rozměrově téměř totožné řady dieselhydraulických lokomotiv určených jako přímá náhrada parní trakce na neelektrizovaných tratích. O lokomotivní řadě 2043 z produkce firmy Jenbacher Werke AG pojednávala první část článku. Nyní se zaměříme na řadu 2143 a na srovnání obou rakouských strojů s našimi za stejným účelem vzniklými T 478.1 a T 478.3.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Moje toulky časem: Lokomotivy ÖBB řady 2043 a 2143 (1. část)

06.11.2017 0:00 (8906 Zobrazení)
 
Začátkem šedesátých let řešily Rakouské spolkové dráhy ÖBB i Československé státní dráhy ČSD motorizaci neelektrizovaných tratí. V této souvislosti vznikly nové typy dieselových lokomotiv. U nás T 478.1 a krátce nato T 478.3, v Rakousku stroje řady 2043 a 2143. Ty záhy ovládly rakouské "motorové" tratě a bez úprav spolehlivě sloužily ještě na začátku tohoto tisíciletí. Až s příchodem nových mašin řady 2016 "Herkules" byly postupně vyřazovány. V tomto článku vám řady 2043 a 2143 představím a nabídnu porovnání s našimi T 478.1 a T 478.3. První část je věnována řadě 2043.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 122 a 123 (2. část)

26.10.2017 0:00 (8319 Zobrazení)
 
Letos je tomu právě padesát let, kdy brány plzeňské Škodovky opustila padesátipětikusová série lokomotiv řady E469.2, později přeznačených na řadu 122. V roce 1971 ji následovalo třicet strojů řady E469.3, které nyní známe jako řadu 123. Tímto článkem chci na obě lokomotivní řady upozornit. Jeho první část byla věnována strojům řady 122 a nyní si představíme řadu 123.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem: Lokomotivy řady 122 a 123 (1. část)

19.10.2017 0:00 (8751 Zobrazení)
 
Letos je tomu právě padesát let, kdy brány plzeňské Škodovky opustila padesátipětikusová série lokomotiv řady E469.2, později přeznačených na řadu 122. V roce 1971 ji následovalo třicet strojů řady E469.3, které nyní známe jako řadu 123. Tímto článkem chci na obě lokomotivní řady upozornit.
Doplnená štatistika strojov k 31.3.2017
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 9
 

Moje toulky časem : Elektrické jednotky řady 451 a 452 (2. část)

21.09.2017 0:00 (8578 Zobrazení)
 
Padesát let byly stálicemi na tratích v okolí pražské aglomerace elektrické jednotky řady 451 a 452. Svou práci odváděly i na Ostravsku a na východě Slovenska. V době svého vzniku představovaly nový typ železničního vozidla, který určil směr vývoje příměstské a regionální dopravy. V první části článku jsme si připomněli okolnosti jejich vzniku a některé technické údaje. Nyní se podíváme na jejich dislokaci a nasazení a na druhý soubor snímků.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Moje toulky časem : Elektrické jednotky řady 451 a 452 (1. část)

14.09.2017 0:00 (8775 Zobrazení)
 
Padesát let byly stálicemi na tratích v okolí pražské aglomerace elektrické jednotky řady 451 a 452. Svou práci odváděly i na Ostravsku a na východě Slovenska. V době svého vzniku představovaly nový typ železničního vozidla, který určil směr vývoje příměstské a regionální dopravy. Připomeňme si tyto často vysmívané jednotky, které si ale spíš zaslouží obdiv a úctu, v krátkém popisu a na sérii fotografií.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Moje toulky časem: Po dráze Tauernbahn přes Alpy (3.část)

31.08.2017 0:00 (14443 Zobrazení)
 
Tauernbahn je nejdůležitějším úsekem hlavní severojižní železniční magistrály spojující Německo přes Rakousko s oblastí u Jadranu a s Balkánem, překonávající hlavní alpský hřeben přes masiv Hohe Tauern. Nedávno byla dokončena velkorysá a velice náročná rekonstrukce této trati patřící k nejzajímavějším a nejkrásnějším v Rakousku. V první a druhé části jsme se seznámili s historií dráhy a prostřednictvím snímků se severní a zčásti i jižní rampou z doby před rekonstrukcí a během ní. Nyní budeme pokračovat po jižní rampě až do stanice Spittal-Millstättersee.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Moje toulky časem: Po dráze Tauernbahn přes Alpy (2. část)

24.08.2017 0:00 (14007 Zobrazení)
 
Tauernbahn je nejdůležitějším úsekem hlavní severojižní železniční magistrály spojující Německo přes Rakousko s oblastí u Jadranu a s Balkánem, překonávající hlavní alpský hřeben přes masiv Hohe Tauern. Nedávno byla dokončena velkorysá a velice náročná rekonstrukce této trati patřící k nejzajímavějším a nejkrásnějším v Rakousku. V první části jsme se seznámili s historií dráhy a prostřednictvím snímků se severní rampou z doby před rekonstrukcí a během ní. Nyní se postupně přesuneme k 8371 metrů dlouhému vrcholovému Tauerntunnelu a pak na jižní rampu.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Životopis motorového rušňa T 478.3109 (753.109)

21.08.2017 0:00 (1912 Zobrazení)
 
Vážení a milí čtenáři, dnes vám nabízíme obsáhlý životopis motorové lokomotivy T 478.3109, která měla to štěstí, že se dostala mezi historická vozidla VVÚŽ MDC ŽSR. Autorem článku a některých fotografií je Pavol Kukučík, který tento materiál rozpracoval v době, kdy sváděl těžký boj se zákeřnou nemocí a už jej nedokončil. V doplněné podobě vám jej předkládáme u příležitosti Paľových 50. narozenin, které bychom s ním 21. 8. 2017 oslavili - avšak dnes už můžeme jen vzpomínat na jeho bohatou tvůrčí činnost.
Autor: Palo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem: Po dráze Tauernbahn přes Alpy (1. část)

17.08.2017 0:00 (14640 Zobrazení)
 
Tauernbahn je nejdůležitější částí hlavní severojižní magistrály spojující Německo s oblastí u Jadranu a s Balkánem, překonávající hlavní alpský hřeben přes masiv Hohe Tauern. Nedávno byla dokončena velkorysá a náročná rekonstrukce této tratě patřící k nejzajímavějším a nejkrásnějším v Rakousku. Dnes je dvojkolejná a místy je vedena novými tunely, které ji odvedly z jednokolejných náspů a kamenných či ocelových mostů. Měl jsem to štěstí jezdit na Tauernbahn fotografovat zdejší romantiku jednokolejné horské dráhy před ukončením rekonstrukce a pohled na ni vám nyní nabízím.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Moje toulky časem : Za motoráky řady 852 a 853 (2. část)

03.08.2017 0:00 (8600 Zobrazení)
 
Pětatřicet let byly nepřehlédnutelnou součástí našich neelektrizovaných tratí velké motorové vozy řady 852 a 853, než své místo přepustily řadě 854, které svými rekonstrukcemi daly vzniknout. Soupravám motorových rychlíků, spěšných a osobních vlaků vtiskly nezaměnitelnou podobu.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 
(1) 2 3 4 ... 16 »
cas


Drahomíra, Mário, Sára
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 33 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 7

Registrovaných: 0
Anonymných: 33

Viac ...