Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky
« 1 (2) 3 4 5 ... 17 »

Lokomotivy SBB řady Ae 6/6 (1. část)

12.03.2018 0:00 (9715 Zobrazení)
 
Ae 6/6 je první moderní vysoce výkonná elektrická lokomotiva Švýcarských spolkových drah. Její prototyp vyjel poprvé roku 1952 a do roku 1966 bylo vyrobeno a dodáno celkem 120 strojů této řady, vzhledem k obvyklému místu nasazení nazývaných "Gotthardské lokomotivy". V době svého vzniku byly velkým krokem vpřed a udaly trend v konstrukci, designu a výrobě švýcarských lokomotiv, který mimo jiné ovlivnil i škodovácké lokomotivy. V pravidelném provozu u SBB byly přes padesát let a za tu dobu musel být vyřazen jen jediný stroj. To vše je důvod k bližšímu seznámení se s nimi.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Albertovi na poslední cestu

07.03.2018 0:00 (2545 Zobrazení)
 
Prvního březnového dne se nejen mezi lidem železničářským začala bleskově šířit nedobrá zpráva, že jeho řady opustil velmi známý strojvedoucí Albert Andrešič z Kyjova. Počáteční neověřené zprávy se bohužel záhy potvrdily. Ve úterý 6. 3. 2018 jsme se s Albertem naposled rozloučili.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem: Z Českých Budějovic do Summerau (2. část)

01.03.2018 0:00 (10145 Zobrazení)
 
Dráha vedoucí z Českých Budějovic na jih do Rakouska je nejstarší železniční tratí na našem území. Roku 1827 zde byl zahájen provoz jako koněspřežka a roku 1873 navázal provoz lokomotivní. O vzniku dráhy a o jejím vývoji jsme si řekli v první části článku. Také tato druhá část bude věnována snímkům pořízeným zde během posledních pětadvaceti let.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Moje toulky časem: Z Českých Budějovic do Summerau (1. část)

19.02.2018 0:00 (10295 Zobrazení)
 
Dráha vedoucí z Českých Budějovic na jih do Rakouska je naší nejstarší železniční tratí. Bylo to před 190 lety, roku 1827, kdy zde byl zahájen provoz jako koněspřežka a roku 1873 navázal provoz lokomotivní. V závislosti na politickém vývoji trať nabývala nebo naopak ztrácela na významu. Ale i dnes jako součást IV. tranzitního koridoru svým profilem stále připomíná dráhu z doby Monarchie. Prostřednictvím souboru snímků pořízených během posledních pětadvaceti let vás chci na trať České Budějovice - Horní Dvořiště - Summerau pozvat.
 

Zima na tratích ÖBB (3. část)

08.02.2018 0:00 (8939 Zobrazení)
 
V alpských zemích našla velká část obyvatel svoji obživu v zimní turistické sezóně a je na ní ekonomicky závislá. Proto je tam nezbytné zajistit dokonale fungující infrastrukturu včetně železniční dopravy. V předchozích částích článku jsme poznali podmínky, za kterých v Rakousku na tratích ÖBB zimní provoz probíhá a pohledem fotografa poznali krásu zdejší zimy.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Zima na tratích ÖBB (2. část)

01.02.2018 0:00 (9017 Zobrazení)
 
V alpských zemích našla velká část obyvatel svoji obživu v zimní turistické sezóně a je na ní ekonomicky závislá. Proto je tam nezbytné zajistit dokonale fungující infrastrukturu včetně železniční dopravy. V první části článku jsme poznali podmínky, za kterých v Rakousku na tratích ÖBB zimní provoz probíhá. Na kalamitu se tam nikdo nevymlouvá, nikdo nepožaduje po státu další dotace jako náhradu škody vzniklé v důsledku zimního počasí. Zkrátka, jak se říká, jiný kraj jiný mrav. Podívejme se nyní na druhou kolekci zimních snímků pořízených u našich rakouských sousedů.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Zima na tratích ÖBB (1. část)

25.01.2018 0:00 (9218 Zobrazení)
 
Zima je období, na které se těší děti a milovníci zimních sportů. Názor železničářů bych asi musel vytečkovat. A to se v poslední době v našich nižších polohách zima omezuje jen na náhlé příděly sněhu, který sice potrápí, ale za pár dnů zmizí.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Moje toulky časem: Lokomotivy řady 181, 182 a 183 (3. část)

18.12.2017 0:00 (8723 Zobrazení)
 
Šestinápravové lokomotivy řady 181, 182 a 183, které už téměř vymizely z našich tratí, byly spolu se dvěma stroji řady 180 jedinými elektrickými "šestikoláky" vyrobenými Škodou Plzeň pro Československé státní dráhy. V tomto článku nabízím na výběru fotografií malé ohlédnutí za jejich provozem v uplynulých třiceti letech. V posledním dílu se budeme věnovat řadě 183.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 181, 182 a 183 (2. část)

04.12.2017 0:00 (9204 Zobrazení)
 
Šestinápravové lokomotivy řady 181, 182 a 183, které už téměř vymizely z našich tratí, byly spolu se dvěma stroji řady 180 jedinými elektrickými "šestikoláky" vyrobenými Škodou Plzeň pro Československé státní dráhy. V tomto článku nabízím na výběru fotografií malé ohlédnutí za jejich provozem v uplynulých třiceti letech. Tento díl je věnován řadě 182.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Vzpomínka na konec hodonínských "pielsticků" - po 20 letech

30.11.2017 0:00 (2337 Zobrazení)
 
Čas neúprosně letí a jednomu to nepřijde, co se okolo železničního uzlu Hodonín přestal ozývat hluboký, ale velmi kultivovaný a docela tichý zvuk komůrkových motorů, provázený typickými černavými obláčky kouře při rozjezdech tamních motorových lokomotiv řady 735, podle původu licenčního naftového motoru řečené "pielstick".
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 181, 182 a 183 (1. část)

27.11.2017 0:00 (9563 Zobrazení)
 
Šestinápravové lokomotivy řady 181, 182 a 183, které už téměř vymizely z našich tratí, byly spolu se dvěma stroji řady 180 jedinými elektrickými "šestikoláky" vyrobenými Škodou Plzeň pro Československé státní dráhy. V tomto článku nabízím na výběru fotografií malé ohlédnutí za jejich provozem v uplynulých třiceti letech.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem : Lokomotivy ÖBB řady 2043 a 2143 (2. část)

13.11.2017 0:00 (9413 Zobrazení)
 
V polovině šedesátých let vznikly v Rakousku dvě vzhledově i rozměrově téměř totožné řady dieselhydraulických lokomotiv určených jako přímá náhrada parní trakce na neelektrizovaných tratích. O lokomotivní řadě 2043 z produkce firmy Jenbacher Werke AG pojednávala první část článku. Nyní se zaměříme na řadu 2143 a na srovnání obou rakouských strojů s našimi za stejným účelem vzniklými T 478.1 a T 478.3.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Moje toulky časem: Lokomotivy ÖBB řady 2043 a 2143 (1. část)

06.11.2017 0:00 (9592 Zobrazení)
 
Začátkem šedesátých let řešily Rakouské spolkové dráhy ÖBB i Československé státní dráhy ČSD motorizaci neelektrizovaných tratí. V této souvislosti vznikly nové typy dieselových lokomotiv. U nás T 478.1 a krátce nato T 478.3, v Rakousku stroje řady 2043 a 2143. Ty záhy ovládly rakouské "motorové" tratě a bez úprav spolehlivě sloužily ještě na začátku tohoto tisíciletí. Až s příchodem nových mašin řady 2016 "Herkules" byly postupně vyřazovány. V tomto článku vám řady 2043 a 2143 představím a nabídnu porovnání s našimi T 478.1 a T 478.3. První část je věnována řadě 2043.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Moje toulky časem : Lokomotivy řady 122 a 123 (2. část)

26.10.2017 0:00 (8757 Zobrazení)
 
Letos je tomu právě padesát let, kdy brány plzeňské Škodovky opustila padesátipětikusová série lokomotiv řady E469.2, později přeznačených na řadu 122. V roce 1971 ji následovalo třicet strojů řady E469.3, které nyní známe jako řadu 123. Tímto článkem chci na obě lokomotivní řady upozornit. Jeho první část byla věnována strojům řady 122 a nyní si představíme řadu 123.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem: Lokomotivy řady 122 a 123 (1. část)

19.10.2017 0:00 (9224 Zobrazení)
 
Letos je tomu právě padesát let, kdy brány plzeňské Škodovky opustila padesátipětikusová série lokomotiv řady E469.2, později přeznačených na řadu 122. V roce 1971 ji následovalo třicet strojů řady E469.3, které nyní známe jako řadu 123. Tímto článkem chci na obě lokomotivní řady upozornit.
Doplnená štatistika strojov k 31.3.2017
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 9
 
« 1 (2) 3 4 5 ... 17 »
cas


Adolf
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 25 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 4

Registrovaných: 0
Anonymných: 25

Viac ...