Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky
« 1 ... 12 13 14 (15)

Traťou k Svákovi Raganovi.

09.04.2010 0:00 (3814 Zobrazení)
 
Bolo to ešte v časoch, keď som začal navštevovať základnú školu a tešil som sa na voľný víkend, ktorý bol spojený s návštevou babky v Hlbokom. S týmto bolo spojené nemenej zaujímavé cestovanie vlakom do Senice nad Myjavou s pokračovaním autobusovým spojom do Hlbokého. Z Bratislavy sme mali dve možnosti cestovania, cez Kúty, alebo Trnavu. Pre mňa bola vždy zaujímavejšia trasa cez Trnavu a s ňou spojené cestovanie „cez Hrbatú“. Cestovali sme niektorou z trnavských M 286.0 i M 240.0 a vždy som sa tešil na výrazný zvuk ich motorov v Jablonickom tunely. Bolo tu ešte niečo, stretnutie s ďalšou M 286.0, ktorá nás čakala v Jablonici ako prípoj do Brezovej pod Bradlom...
Autor: Palo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Přechod Velká nad Veličkou - Myjava

19.02.2010 0:00 (2528 Zobrazení)
 
6. zastavení

Na nedávné pojednání o významném česko-slovenském přechodu v Kútech navazuje chronologicky další vzniklý a tím je dnes velmi poklidný přechod na odlehlé trati Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad Váhom. Je to první trať, spojující Moravu a Slovensko, která vznikla až po vzniku samostatného Československa a s existencí tohoto státního útvaru byl úzce spjat jak vznik, tak i někdejší význam této spojnice.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Spomíname na... Ako bratislavské štvorky začali do Viedne jazdiť...

17.02.2010 0:00 (2933 Zobrazení)
 
Písal sa rok 1991. V depe Bratislava hlavné v tom čase pôsobia posledné „štvorkové“ okuliarniky, ktoré tu pôsobili od roku 1979-1980, teda od dodania z podniku ČKD Praha. Z pôvodných 22 strojov tu ostalo v prevádzkovom stave posledných šesť, ktoré jazdili v osobnej, rýchlikovej a nákladnej doprave na medzištátnych výkonoch do maďarskej Rajky a rakúskeho Marcheggu.
Autor: Palo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

5 rokov po...

20.11.2009 0:00 (2576 Zobrazení)
 
Bol to pre mňa bežný pracovný deň. V kalendári bol dátum 19.11.2004 a nič nenasvedčovalo tomu, že sa smutne zapíše do dejín života v našich veľhorách – Vysokých Tatrách... Počúvam rádio a z pracovného stereotypu ma trošku vytrhla správa o počasí a predpovede na silný nárazový vietor, ktorý na hrebeňoch Tatier bude prechádzať do víchrice. Pomyslel som si, padne znova niekoľko suchých stromov a život ide ďalej...nevedel som však, ako som sa v tejto chvíli mýlil a že pohľady na Tatranské osady a železnice ukryté v smrekových lesoch budem už len spomínať...
Autor: Palo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Vzpomínka na stejnosměrnou vyšebrodskou derniéru

13.11.2009 0:00 (1584 Zobrazení)
 
Chladná rána a žloutnoucí listí připomněla jednu zajímavou událost podzimu 2003, kdy skončila téměř stoletá kapitola v historii trati SŽDC/ČD Rybník – Lipno. Původní Vyšebrodská elektrická místní dráha vznikla v roce 1911 z popudu majitele loučovické papírny a řádu podnikavých cisterciáckých mnichů z vyšebrodského kláštera. Hlavním důvodem byla efektivní přeprava dřeva, papíru a buničiny z Horního Povltaví k železnici České Budějovice – Linec.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Trvalo zapísané v histórií elektrifikácie železníc…

04.11.2009 0:00 (5271 Zobrazení)
 
Stretávame sa s nimi denne a sú to vlastne na pohľad obyčajné rušne. Až keď sa človek trošku zamyslí zistí, že to nemusí byť úplne pravda a číslo rušňa, na ktoré sa práve pozerá, skrýva predsa len v sebe niečo výnimočné, nezabudnuteľné, ojedinelé...Byť prvý znamená vždy veľa a platí to aj na železnici. Čo sa tak trošku, ale naozaj len opatrne pozrieť na históriu elektrifikácie železníc striedavým systémom 25 KV 50 Hz na Slovensku a vlastne rušne, ktoré viezli prvé, slávnostné elektrické vlaky.
Autor: Palo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 

Přechod Břeclav – Kúty

30.10.2009 12:24 (3421 Zobrazení)
 
5. zastavení

Po předchozí sérii „spících“ železničních přechodů mezi ČR a SR je na řadě frekventovaný přechod Břeclav – Kúty. Vytížený pro svoji polohu, i proto, že část výkonů utlumených tratí kdysi přešla na jeho bedra.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Keď sa učili otcovia našich pradedov...

21.10.2009 0:10 (1870 Zobrazení)
 
Bolo to ešte v časoch, keď železnica znamenala pokrok, niečo technicky úžasné, obdivuhodné a práca na nej sa niesla v duchu veľkej zodpovednosti a hrdosti. Ak dnes chodíme, ako sa vraví s trochu otvorenými očami, nájdeme aj v súčasnosti zaujímavosti, nesúce v sebe ukryté roky výroby, keď sa železničnej zodpovednosti učili ešte otcovia našich pradedov.
Autor: jano  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Trať Rimavská Sobota – Poltár v spomienkach...

14.10.2009 0:10 (2616 Zobrazení)
 
Pri mojich častých potulkách železnicami Slovenska som často prechádzal cez Rimavskú Sobotu. Darmo, koncert „tisoveckej singrovky“ s nádychom nafty v oddiely pre cestujúcich, bola aspoň pre mňa romantická. V popisovanej stanici som videl už nové motorové vozne M 152.0, dnes 810 so smerovou tabuľou Rimavská Sobota – Poltár. Ako správny cestovateľ som hrubou červenou „fixkou“ obťahoval na mape tratí ČSD kľukaté linky tratí, ktoré som, často vyklonený v okne, precestoval. Špinavý, so slzavými očami som často opúšťal vlaky, ale šťastný, že som opäť mohol nejakú tú, i keď krátku, čiarku doplniť...
Autor: Palo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Po stopách Záhorskej lesnej železnice

30.08.2009 1:00 (2600 Zobrazení)
 
Aj rozsiahlymi lesmi Záhoria sa kedysi pravidelne ozýval zvuk parnej píšťaly. Úzkorozchodná lesná železnica bola postavená na zvážanie drevnej hmoty k prekladisku, neďaleko zastávky Moravský Ján, na hlavnej železničnej trati Bratislava-Kúty. Aj napriek tomu, že bola zrušená pred viac ako šesťdesiatimi rokmi, ešte dnes je možné po nej nájsť zárezy a násypy po ktorých prechádzala.
Autor: mirec116  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Ako sa zvolenský Pišta do Kokavy vybral...

09.08.2009 14:06 (2765 Zobrazení)
 
Je sobota, ktorá vo svojom dátume niesla dve osmičky – 8.8.2009. V tento, aj keď nie moc krásny deň, sa po trati Lučenec – Poltár – Kokava nad Rimavicou, prešiel opäť po dlhých rokoch vlak, ktorý v minulosti svojim nezabudnuteľným zvukom motora patril k samozrejmosti nielen nákladnej, ale určitý čas aj osobnej dopravy. Áno, bol tu po rokoch opäť stroj označenia T 466.0, neskôr 735, ktoré tu nasadzovalo dnes už neexistujúce depo Lučenec. Akcia sa niesla pod názvom „Historickým vlakom na Koliesko“, ktorú už tradične vzorne pripravil klub KHT Zvolen, tento rok so svojim rušňom T 466.0253.
Autor: Railtrains.sk  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Tehdy před deseti lety v posledním roce s jedničkou na začátku

29.07.2009 1:00 (4770 Zobrazení)
 

Psal se rok 1999, poslední s jedničkou na začátku. Je to už deset let, pamatujete ? Vraťme se zpět do roku 1999 a připomeňme si, co se tedy vlastně událo.





Autor: TheoKojak  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 3
 
« 1 ... 12 13 14 (15)
cas


Elvíra
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
sledovacka-hkv.webnode.sk

KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 14 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 1

Registrovaných: 0
Anonymných: 14

Viac ...