Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky
« 1 ... 3 4 5 (6) 7 8 9 ... 18 »

Vzpomínka na jízdu do Stupavy

12.05.2016 0:00 (1806 Zobrazení)
 
Před 10 lety, přesněji 8. 5. 2006, proběhly jízdy zvláštních osobních vlaků v Bratislavě a blízkém okolí. Prvním cílem byla někdejší stanice Bratislava-Filiálka a tím druhým a podstatně lákavějším, byla už dávno osiřelá záhorácká lokálka Devínske Jazero - Stupava.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 8
 

Moje toulky časem: Pod Krušnými horami 2. část

02.05.2016 0:00 (9205 Zobrazení)
 
V první části mojí fotoreportáže jsme se zatoulali do devadesátých let na Podkrušnohorskou magistrálu, konkrétně dvojkolejný a tehdy neelektrifikovaný traťový úsek s levostranným provozem mezi Karlovými Vary a Kadaní. A protože pachatelé se vracejí na místo činu, zatouláme se opět na stejné místo a do stejného časového období. Připravil jsem pro vás další výběr snímků z této dráhy, které dokumentují, jak zde tehdy provoz vypadal. Zvu vás k první dnešní fotografii.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Moje toulky časem: Lokomotivy řady 150 (3. část)

14.04.2016 0:00 (9203 Zobrazení)
 
Nejen, že jsou i po 36 letech provozu lokomotivy řady 150 každodenně k vidění na hlavních dálkových tratích v severní polovině České republiky a do jisté míry i Slovenska, ale patří u nás stále k nejvýznamnějším hnacím vozidlům ve své kategorii. Zatoulejme se nyní opět do přelomu osmdesátých a devadesátých let a podívejme se na postupný vývoj a proměny dalších "banánů" až do současnosti. Vítejte u třetí části mého článku věnovaného strojům řady 150.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Hodonínská stavědla

04.04.2016 0:00 (2768 Zobrazení)
 
Pokud je nejkrásnější pohled na svět z hřbetu koně, pak nejlepší rozhled na stanici je z věžového stavědla. To věděli už naši předkové a proto ve frekventovanějších stanicích zřizovali vyvýšená stavědla, odkud se dal lépe sledovat a řídit provoz.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

Moje toulky časem: Na trati Posázavského Pacifiku (1. část)

17.03.2016 0:00 (9662 Zobrazení)
 
V letech 1881-1903 byla vybudována trať údolím řeky Sázavy. Zpočátku měla čistě hospodářský význam, když sloužila především k přepravě lomového kamene a dřeva a také výrobků ze skláren v Sázavě a Samechově. Největší slávy se ale dočkala ve dvacátých a třicátých letech minulého století. Tehdy víkend co víkend vyjížděla do Posázaví spousta lidí, hlavně trampů, kteří zde měli své osady. Přeplněné vlaky, jejichž až dvanáctivozové soupravy jezdily ve špičce doslova jedna za druhou, nestačily občas množství cestujících ani pobrat. V té době dostala trať svoje legendární pojmenování "Posázavský Pacifik".
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Moje toulky časem: Pod Krušnými horami 1. část

10.02.2016 0:00 (9544 Zobrazení)
 
V desetiletém období mezi roky 1993 a 2003 jsem se několikrát vypravil k trati Karlovy Vary - Kadaň. Byl to poslední neelektrifikovaný úsek Podkrušnohorské magistrály, navíc s levostranným provozem, a jezdily zde také zbývající provozní "sergeje" Českých drah. To vše bylo lákadlem k fotografování a zdokumentování zdejšího provozu v podobě, jaká už neměla mít dlouhého trvání. Výsledkem byla kolekce snímků, ze které vám nabízím malý výběr.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Moje toulky časem: Lokomotivy ÖBB řady 1014 a 1114

14.01.2016 0:00 (10066 Zobrazení)
 
Dvousystémové univerzální elektrické lokomotivy Rakouských spolkových drah ÖBB řady 1014 jsme vídali při jejich pravidelných návštěvách Petržalky a v Česku v Břeclavi. V Maďarsku pak zajížděly do Györu. V Rakousku se počátkem devadesátých let předpokládalo, že plně převezmou dopravu z Vídně do Bratislavy, Brna a Budapešti. Tato představa se nenaplnila, když ÖBB daly přednost modernějším a výkonnějším "Taurusům". Stroje řady 1014 byly nakonec vyřazeny s koncem roku 2009. Nabízím vám zde malý výběr snímků z jejich provozu a několik informací o těchto lokomotivách.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 6
 

Krušnohorské Vánoce (na sněhu)

01.01.2016 0:00 (2083 Zobrazení)
 
K Vánocům tak nějak dříve patřila i sněhová přikrývka - někdy slabší, jindy pořádná - ale nikdy nás to nenechávalo na pochybách, že je to zima se vším, co k ní náleží. Dnes už můžeme jen vzpomínat. Ovšem ruku na srdce - z hlediska dopadu na pravidelnost dopravy zase není absence sněhu až tak na škodu. Na všechno existuje více úhlů pohledu.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

125 let místní dráhy Rohatec - Sudoměřice nad Moravou

28.12.2015 0:00 (2302 Zobrazení)
 
(2. díl - nákladní doprava)

Bez jakýchkoliv oslav i zmínky vzpomenula kratičká spojovací lokálka na moravsko-slovenském pomezí jeden a čtvrt století svojí existence a provozu. Ačkoliv trať nevede po slovenském území, je místy vedena podél hraničních kamenů a blízkost někdejší hranice Horních Uher byla také kdysi důvodem k jejímu vzniku. Pozdější vznik nové česko-slovenské hranice měl paradoxně kladný vliv na její postavení.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Vzpomínky na stejnosměrný Púchov

23.11.2015 0:00 (3028 Zobrazení)
 
V sobotu 1. 8. 2015 se uskutečnila nejen ve slovenských poměrech nevídaná akce, když se přepínala trakční napájecí soustava v odbočné stanici Púchov. Obdobné akce budou podle plánů ŽSR pokračovat i dále, ale tato byla první a s ohledem na strategický význam této stanice náročná a významná. O průběhu dlouho očekávaného přepínání jsme přinesli obsáhlé pojednání zde >>odkaz (http)<<
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 7
 

Poslední veselský "sergej" 781.040

13.11.2015 0:00 (2357 Zobrazení)
 
Zatímco před 10 odcházel z provozu poslední "čmelák" 771.069 depa Veselí nad Moravou, o dalších 10 let dříve se psala neméně zajímavá kapitola s jiným tzv. posledním mohykánem. Šlo o zástupce největší, nejsilnější a nejpočetnější motorové nákladní klasiky ČSD - tedy "sergejů".
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Moje toulky časem: Lokomotivy BR 103 (3. část)

25.10.2015 23:00 (9009 Zobrazení)
 
Vítám vás u třetí části mého vyprávění o lokomotivách BR 103!

V polovině šedesátých let vyjely poprvé na německé koleje lokomotivy řady 103, které se na dalších třicet let staly vlajkovou lodí DB. Zásadním způsobem se podílely na rozvoji dálkové osobní dopravy, když byly u vzniku vlaků InterRegio, InterCity a EuroCity ve Spolkové republice Německo. V předchozích dílech jsme se seznámili s historií těchto strojů, prohlédli si stovku snímků a v prohlídce fotografií dnes budeme pokračovat.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 1
 

Poslední rok s ''čmelákem'' 771.069

19.10.2015 0:00 (2355 Zobrazení)
 
Před deseti lety se velice hezkým způsobem psala kapitola posledního roku provozu tehdy již posledního provozního "čmeláka" 771.069 z depa Veselí nad Moravou. Doba těmto strojům už moc nepřála a od počátku roku 2005 se vědělo, že jeho provoz už bude jen krátký. Přesto více než častým vyjížděním prokazoval svoji potřebnost a užitečnost.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 6
 

Moje toulky časem: Modrý zázrak jménem Transalpin (2.část)

12.10.2015 0:00 (8893 Zobrazení)
 
Rakouské elektrické jednotky řady 4010 přezdívané "Transalpin", které kromě toho, že významným způsobem ovlivnily dálkovou osobní dopravu na mezistátních i domácích spojích ÖBB, patřily a stále patří k mým oblíbeným vozidlům. O tom svědčí i několik set snímků "Transalpinů", které jsem pořídil od začátku devadesátých let do konce jejich provozního nasazení v roce 2008. S některými fotografiemi doplněnými slovním doprovodem jsem se pochlubil v první části mého příspěvku. Zatoulejme se nyní opět se snímky jednotek 4010 na rakouské tratě a podívejme se spolu na druhý výběr.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

125 let místní dráhy Rohatec - Sudoměřice nad Moravou

05.10.2015 0:00 (2337 Zobrazení)
 
(1. díl - osobní doprava)
Bez jakýchkoliv oslav i zmínky vzpomenula kratičká spojovací lokálka na moravsko-slovenském pomezí jeden a čtvrt století svojí existence a provozu. Ačkoliv trať nevede po slovenském území, je místy vedena podél hraničních kamenů a blízkost někdejší hranice Horních Uher byla také kdysi důvodem k jejímu vzniku. Pozdější vznik nové česko-slovenské hranice měl paradoxně kladný vliv na její postavení.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 
« 1 ... 3 4 5 (6) 7 8 9 ... 18 »
cas


Bohuš
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 30 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 4

Registrovaných: 0
Anonymných: 30

Viac ...