Pozvánka na železnice, posypané lignitem

railtrains.sk

Dátum:  26.09.2017 0:00   |   Rubrika:  Zaujímavosti   |   Vytlačené:  20.10.2017 10:32

 Ačkoliv patří lignit k méněhodnotým palivům, stále ještě zůstává jednou z používaných složek v energetice. K jeho těžbě náležela i doprava mezi doly a místy spotřeby. Často šlo o velmi zajímavé dopravní systémy, které zpravidla zanikaly krátce po skončení jejich potřeby. Zůstalo po nich jen minimum.












Taková situace panuje okolo jihomoravského Hodonína, kde se tato komodita těžila asi 200 let. Od konce roku 2009 to však patří minulosti, k níž se tak často a rádi vracíme. Vzhledem k tomu, že se nám těžbu a dopravy lignitu v obvodu tehdejších Jihomoravských lignitových dolů podařilo alespoň částečně a v posledních letech jejich činnosti zachytit, můžeme alespoň vzpomínat na nemnoha snímky nebo jinými dochovanými dokumenty.




Počátky ratíškovické železnice byly, naštěstí pro další generace, fotograficky zachyceny. Tak jako údajně první jízda s prázdnými vozy na Důl Tomáš, kdy se zjevně zadřelo nápravové ložisko kluzného typu jednoho z vozů a tento pak způsobil nehodu. Foto: Fotoarchiv obce Ratíškovice





Z podstatně mladších let je snímků bohužel velmi málo. Ale tento, i když jde o kopii nekvalitního přetisku, ovšem odpovídající svojí době, hezky vystihuje atmosféru těžkotonážní vozby v 70. letech. Repro z publikace 150 let těžby lignitu na jižní Moravě z roku 1975




Existují samozřejmě i starší fotografie z meziválečné a poválečné doby, takže se podařilo poskládat mozaiku v časovém horizontu a tuto pak zpracovat podle kapitol a samozřejmě lokalit. Výsledkem jsou webové stránky, zvlášť zaměřené na tuto oblast lignitove-drahy.estranky.cz.Jako první přišla na řadu dráha, která vznikla jako jedna z prvních svého druhu v oblasti a díky souhře dějinných okolností zůstala zachována do dneška, třebaže zase kvůli jiným souvislostem není pojížděna žádnými vlaky. Jde o důlní vlečku z Rohatce do Ratíškovic na někdejší Důl Tomáš. Tou se v minulosti zabýval, dnes již zaniklý web ratiskovka.com a s pomocí jeho původních tvůrců a doplněným materiálem znovu zájemcům z oblasti železniční dopravy i důlní techniky předkládáme novou formu prezentace.




Na stejném místě, tehdy již bývalém dole 1. máj Dubňany, vznikl v lednu 1991 snímek jednoho z posledních uhelných vlaků. Foto Lajos





Oproti obvyklé podobě důlních vleček měla ta ratíškovská a vlastně i ostatní na jižní Moravě trasování hezkým prostředím okolo lesů, polí, sadů anebo vinohradů. Jen kovový důlní vozík "hunt" vlevo od kolejí napovídá, že jsme v zanikající důlní oblasti. Foto Lajos


Do budoucna chceme doplnit nejen kapitoly z posledních let provozu a stejně tak oblíbené velodráhy, ale představit i další vlečkové systémy v obvodu JLD. Bylo by škoda, kdyby dochované materiály zůstaly skryty očím čtenářů a badatelů.

Dopravou lignitu jsme se na našem webu zabývali už v minulosti a rádi se touto cestu k tématu vracíme:
Důlní dráha Rohatec – Důl 1. Máj Dubňany: 20 let od ukončení dopravy lignitu
S dlouhým a kulatým motorákem jihovýchodní Moravou
125 let místní dráhy Rohatec - Sudoměřice nad Moravou


Text: Lajos


Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk http://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1795