Vzpomínková akce a oslavy 110 let Ždánky

railtrains.sk

Dátum:  04.10.2018 0:00   |   Rubrika:  Z tratí ŽSR a SŽDC   |   Vytlačené:  19.12.2018 4:11

 Železniční trať z Čejče do Ždánic nezažila během své doposud 110 let trvající existence mnoho oslav. První v roce 1958, druhé oslavy v roce 1968, další 1983 a poslední v roce 1994. V rámci těch, které se konaly před 24 lety, se po ní naposled projela parní lokomotiva, a to brněnský „Skaličák“ 433.001.












Příjemným překvapením pro mne bylo, když jsem zjistil, že Mikroregion Ždánicko připravuje na poslední prázdninovou neděli 2. září oslavy 110 let od zahájení nákladního provozu. Osobní byl zahájen až v následujícím roce. Hlavním artiklem, který se tehdy po Ždánce přepravoval, byla cukrová řepa do ždánického cukrovaru Dr. Seidla, jenž byl také hlavní iniciátorem vybudování této dráhy. Při stavbě se bohužel nebrala na zřetel osobní doprava, takže obslužnost jednotlivých obcí, kterými je trať trasována, není slušně napsáno moc dobrá. Živelná katastrofa 9. června 1970 je spojena především s neštěstím na dole Dukla v Šardicích. Na lokálce doslova spláchla úsek od zastávky Věteřov až k Dražůvkám. Naštěstí byl kvůli tehdejší strategické důležitosti svršek i vlastní provoz velmi rychle obnoven. Poslední pravidelný spoj osobní dopravy odjel ze Ždánic 22. května 1998 a úplně poslední vlak odjel 14. října 2006. Poslední nákladní vlak ve Ždánicích není kvůli rychlé likvidaci služební dokumentace zatím doložen, ale stalo se tak na přelomu let 2002 a 2003 při odvozu materiálu ze ždánické Šroubárny, kde tehdy končila výroba, což urychlilo konec tohoto koncového úseku.





















Traťový úsek Čejč – Uhřice u Kyjova žil až do března 2007 cisternovými vlaky s ropou. Ovšem po napojení místních nalezišť na ropovod v roce 2003 utichla značně oslabená nákladní doprava úplně. Zatím posledním zvláštním osobním vlakem, co se na zbytek Ždánky podíval byl 28. listopadu 2010 motorový vůz 851.032 brněnského spolku Hrbatá Máňa. Hlavní organizátorkou za mikroregion byla paní Libuše Hájková, která má evidentně konexe všude, protože oslavy vložila mezi dva nadprůměrně srážkově bohaté dny. Bohužel kvůli různým legislativním opatřením nebylo možné na letošní jubileum přijet do Uhřic normálním vlakem. Přítomnost železničního provozu však zdatně nahrazovala Sičova drobná železnice z Ostravy. Jejich funkční parní lokomotiva čísla 310.017, byla pro naše výročí dočasně přeznačena na 310.0133, tedy na číslo lokomotivy, která na Ždánce desítky let skutečně jezdila. Velkou atrakcí byla šlapací drezína zapůjčená z Ratíškovic, kterou se vozili malí i velcí v obvodu stanice.


















Další vydařenou součástí oslav byly jízdy vzorně renovovaného historického autobusu Praga RND – rok výroby 1951 z kyjovského ČSAD, bravurně řízeného panem Liborem Flajzarem, který jezdil na trase Uhřice nádraží – Násedlovice. V místním kulturním domě bylo k vidění kolejiště brněnských modelářů spolku Moduly Brno, které zobrazuje Ždánku a její okolí v měřítku TT, tedy v měřítku 1 :120. V uhřické stanici bylo možné shlédnout výstavu a projekci fotografií zachycujících provoz na naší lokálce, kterou prezentovali členové železniční expozice Stavědlo z Kyjova. Prodejní stánek plný železniční literatury, periodik a dalších zajímavostí s drážní tématikou přivezl pan Jiří Růčka ze Bzence. Po stránce železniční historie celou akcí provázel pan Libor Konečný z Lovčic, který si tak po 24 letech oživil vzpomínky na pořádání úspěšných oslav ve Ždánicích. Desítky jízd jako vlakvedoucí na šlapací drezíně odjezdil pan Dan Kyslinger, a byla to náročná služba. Jako dopravní personál se střídali pánové Tomáš Hein, Josef Durna a František Knápek. Bylo příjemné vidět ty, kteří jsou se Ždánkou silně spjatí. Paní Ludmilu Šurýnovou z Násedlovic, ta zastávala funkci poslední pokladní v historii tratě a pana Jana Hradila ze Ždánic, jenž byl dlouholetým strojvedoucím na lokálce a také posledním vedoucím ždánické strojové stanice a další. Během celé sváteční neděle se přišlo na uhřické nádraží podívat a zavzpomínat přes pět stovek lidí. Takový neskutečný počet návštěvníků ukázal, že lidé na Ždánku nezapomněli a je zavazující při jednáních o jejím dalším osudu. Velké díky patří všem, kteří se na akci podíleli a dále také starostům obcí mikroregionu, kteří oslavy podpořili svým rozhodnutím i finančně.
















Několika dnes již vpravdě historickými snímky si připomeňme zmíněné oslavy ždánické lokálky v minulých letech. Všechny bývaly hojně navštívené a tak jako letos na konci léta posloužily i jako prostředek setkání zaměstnanců státních drah, kteří se na jejím chodu každodenně podíleli. Až letošní akce má spíše podtitul vzpomínková akce, protože trať je téměř sedm let vyloučena a její budoucnost je značně nejistá a nic na tom nemění ani výsledek výběrového řízení MD ČR z jara letošního roku na odkup této zapadlé železnice s pohnutou, ale velmi pestrou historií.






Parní lokomotiva 310.0106 dovezla 28. 9. 1958 zvláštní vlak v rámci oslav padesátin ždánické trati do tehdejší stanice Uhřice u Kyjova.





Na konci pohnutého léta roku 1968 se oslavilo 60. výročí Ždánky a to jízdou zvláštního vlaku s parní lokomotivou 422.066, která právě od Klobouk vjíždí do Uhřic u Kyjova i s neobvyklou trojcestnou výměnou v popředí. Foto Jaroslav Holešinský





Na podzim roku 1983 zazářil na Ždánce samotný Arcivévoda Karel - tedy parní lokomotiva 422.025. Ta byla zachycena v typickém členitém reliéfu krajiny mezi dopravnami Uhřice u Kyjova a Ždánice, poblíž tehdy již bývalé zastávky Bohumilice na Moravě. Foto Jaroslav Valeš





Oslavy 85 let lokálky se uskutečnily až v jarním termínu a byly tedy věnovány zahájení veřejné dopravy, k němuž došlo počátkem roku 1909. V poklidné sobotní dopoledne 30. 4. 1994 vidíme zastavení "hurvínka" M 131.1463 v Uhřicích u Kyjova. O den později se zdejší nádraží obsypala četnými návštěvníky. Foto Lajos



Text: Milanisko
Foto: Milanisko, Jaroslav Valeš, Lajos a jejich sbírka



Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk http://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1936