http://www.railtrains.sk/Železničný relax od A do Z ...Sun, 05 Sep 2010 00:08:14 +0200http://backend.userland.com/rss/JOHNZ at zoznam dot skJOHNZ at zoznam dot skskhttp://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=353<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c82226d32f49.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />V nedeľu 22.8.2010 sa mi náhle zmenil program dňa a zostalo mi voľné popoludnie.Pekné počasie ma lákalo von a keďže na nasledujúce víkendy mám už naplánovaný program , tak som sa rozhodol narýchlo navštíviť Čierno-hronskú železničku .Aj keď to môže znieť nezmyselne , ale v nedeľu o trinástej hodine som sa rozhodol , že sa vyberiem z Bratislavy pofotiť si posledný vlak toho dňa , ktorý je vedený parnou lokomotívou.</div>Sun, 05 Sep 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=353http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=348<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c767e1c3f146.jpg" /><br />Vždy keď chodím za kamarátom Janom do Tomášoviec, tak už nejaké to desaťročie patrí k tradícií naše zastavenie na dvojkoľajnej trati z Lovinobane do Kriváňa. Teraz, pri pohľade na dvojičky s modernými rušňami 736 či 746 často spomíname na hnacie vozidlá, ktoré tu pravidelne jazdili pred nimi. Pohľady to boli naozaj krásne a nezabudnuteľné ako aj fakt, že vlakov jazdilo podstatne viac a mohli sme si z nich kľudne aj vyberať. Pri rôznych akciách sa rozhovor vždy zvrtne na spomienky a najmä mladšia generácia všetko počúva so zatajeným dychom. Takže ako vyzeral jeden takýto obyčajný deň s fotoaparátom v ruke ..?</div>Fri, 03 Sep 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=348http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=352<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c7f6e7b1d7a0.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Náš verný čitateľ a vo voľnom čase zapálený železničný fanúšik Vladislav Bokora (volod) nám zaslal fotografie zo včerajšieho koncertu skupiny Čechomor v Bratislave, o ktoré by sme sa s vami radi podelili. Čechomor je česká hudobná skupina hrajúca české, moravské a slovenské ľudové piesne v rockovom prevedení a teší sa veľkej obľube.</div>Thu, 02 Sep 2010 11:30:49 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=352http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=351<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px" alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c7e258b5ae89.jpg" /><br />V utorok 31.8.2010 sa za daždivého počasia vybral "Čechomor" v rámci Viamont DSP Train Tour 2010 do svojej poslednej koncertnej stanice či mesta, a to Bratislavy. Jednalo sa o presun z Východoslovenskej metropoly Košíc cez Margecany, Banskú Bystricu a Zvolen. Niekoľko dokumentačných fotografií sa mi podarilo spraviť v Banskej Bystrici a Zvolene a rád sa s nimi s Vami podelím !</div>Wed, 01 Sep 2010 18:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=351http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=350<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c7d69637b198.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Aj keď podľa kalendára tohtoročné leto ešte trvá, najdlhšie a najhorúcejšie dni tohto roka sú už nenávratne preč. Napriek množstvu pracovných povinností sa mi podarilo nájsť chvíľu voľného času a s fotoaparátom zrelaxovať pri trati.</div>Wed, 01 Sep 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=350http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=347<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c76713e77984.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Ubehli ďalšie dni, v našom prípade určite s aktuálnym prívlastkom „ako voda“ a my budeme dnes už naposledy pokračovať s našou najdlhšou riekou Váh ďalej až do jej ústia k samotnému Dunaju. V treťom diely sme rozprávanie prerušili kúsok za Žilinou na Hričovskej priehrade, odkiaľ budeme pokračovať dolu prúdom až do jeho konca, do Komárna.</div>Mon, 30 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=347http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=349<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c7688552ac98.jpg" alt=" " /><br />Okuliarnik, kto by nepoznal tento, medzi fanúšikmi železníc obľúbený rušeň. Pri modernizácií železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce si neraz spomeniem, ako po nej, či presnejšie medzi Bratislavou a Púchovom tieto stroje, ešte s nápisom „Depo Bratislava“ pravidelne vozili osobné vlaky, rýchliky a expresy. Bolo to do roku 1988, kedy otvorením elektrickej prevádzky sa ich prevádzková história na tejto trati uzatvorila...</div>Sun, 29 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=349http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=346<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c766fad6ca8c.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Blíži sa koniec prázdnin, dni strávené na kúpaliskách, pri rybníkoch, riekach či moriach končia. Ostávajú spomienky, zážitky a všetko krásne, čo prázdniny priniesli, nabrali sa nové sily, čistá myseľ... A čo my, druhá skupina obyvateľstva, ktorá sa namiesto kúpania potila niekde pri trati? A čo naše rušne, z ktorých sa veru značná časť tento rok ešte nekúpala ?! Dúfame, že tu neplatí známe porekadlo zo školských lavíc – „Čistota pol života – špina celý !“</div>Fri, 27 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=346http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=345<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c7409f0c2d8a.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Spievajú svoju labutiu pieseň? Aj takto by sa dala položiť otázka nad súčasnou prevádzkou šesťnápravových motorových rušňov 770 a 771, ktoré poznáme pod menom „čmeliak“. Veľa ich už nejazdí a tak sa netreba diviť, že objektívy fanúšikov sú v poslednej dobe upriamené práve na ne. Podobne to bolo aj u nás, keď sme vo Fiľakove zdokumentovali posledné hodiny „života“ čmeliaka 771.076-7</div>Wed, 25 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=345http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=343<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c70dbea2148b.jpg" alt=" " /><br />Týždeň máme za sebou a môžeme sa opäť vrátiť do Prahy. Pokračujeme teda malou „fotoprehliadkou“ vozidiel, stretnutí či momentiek, ktoré sa tu dajú spraviť. Takže nastáva opäť skoré ranné vstávanie a hurá električkou na pražský Smíchov a odtiaľ pantografom či elefantom na hlavák. V hlave je stále myšlienka, čo sa mi dnes podarí odfotografovať či stretnúť, jednoducho – čo prinesie nastávajúci deň. A aby to nebolo také stereotypné, pozrieme sa trochu aj mimo hlavní nádraží...</div>Mon, 23 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=343http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=342<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c702952c4ccc.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Hainburg je pre mnoho Bratislavčanov prvé „západné“ mestečko , ktoré mohli hneď po revolúcii v roku 1989 navštíviť. Každý tam v tom čase obdivoval s otvorenými ústami obchody plné elektroniky, potravín ,drogérie a textilu. Z otvorenia hraníc sa zo začiatku úprimne tešili aj miestny obyvatelia , až pokiaľ im drasticky nezačala rásť kriminalita a z ich prekrásnej a históriou dýchajúcej cestičky sa nestala najfrekventovanejšia cesta v Rakúsku.</div>Sun, 22 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=342http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=341<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c6eb6029e14f.jpg" alt=" " /><br />Včera, vo štvrtok 19.08.2010 o 18:45, došlo v železničnej stanici Bratislava Nové Mesto k nehodovej udalosti kategórie B-6 , pri ktorej vykoľajil posunujúci rušeň 742.313. Popisovaný rušeň pri vybiehaní na koľaj 11a neubrzdil a prešiel cez zarážadlo. Rušeň bol vykoľajený 3 osami. Aby mohla byť zahájená práca nehodového vlaku, musel byť ďalšími dvoma rušňami 742.312 + 742.024 povytiahnutý o niekoľko metov späť k trati. Popisovanú udalosť približujú nasledovné dokumentačné fotografie.</div>Fri, 20 Aug 2010 19:07:39 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=341http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=340<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c6cefbf3dcf1.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Uplynul necelý týden, co se v bělokarpatských kopcích zapotil motorový vůz M 131.1443 a přišla na řadu další plánovaná akce. Opět v rámci projektu „Zvýšenie atraktivity príhraničného regiónu spojazdnením historického vlaku“, zpracovaným a zrealizovaným ZOKR Veľká Javorina – Bradlo a Společností železniční, výtopnou Veselí nad Moravou, o. s. a spolufinancovaným Evropskou unií. Jak již bylo minule řečeno v avízu, nyní přišla na řadu podstatně větší vlaková souprava.</div>Fri, 20 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=340http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=339<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c6bcf2bb4d7e.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Po pondelkových výdatných lejakoch došlo ráno 17. augusta 2010 k zosuvu pôdy na hlavnú železničnú tepnu Bratislava - Žilina – Košice. </div>Wed, 18 Aug 2010 14:17:40 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=339http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=338<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c6a7103b04d7.jpg" alt=" " /><br />Píše se pátek 13.8.2010 a já trčím v práci.Po cestě zpět do Brna mi zvoní mobil a koukám kdopak mi to volá.Na displaji se ukazuje Bocco volá,zvedám hovor a říkám:,,Prosím,,Na druhé straně se ozývá:,,Serwus,zajtrajšok platí??Počasie má byť dobré.Odpovídám:,,Jasné,platí!,,</div>Wed, 18 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=338http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=337<strong><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c67cd44d1ae7.jpg" alt=" " /><br />...alebo voľné chvíle na „hlaváku“ – časť prvá.</strong><br /><div align="justify">Prešiel rok a konečne som sa dočkal v prvom augustovom týždni aj ja vytúženej letnej dovolenky. Nakoľko minulý rok som skúsil po prvý krát zmenu či výmenu Tatier za „stovežatú“ a bolo super, urobil som aj tento krát malé rodinné repete. Pýtate sa, ako tam bolo? Musím bez preháňania napísať, že super a vďaka trpezlivosti či zhovievavosti mojej rodinky som sa dostal na pár chvíľ aj k železnici, kde sa mi podarilo urobiť zábery, ktoré ma osobne potešili a s ktorými sa s Vami rád podelím. Hneď úvodom musím poznamenať, že v mojom prípade z pochopiteľných dôvodov nešlo o celodenné túlanie pražskými spojkami, ale len klasické pozorovanie železničnej dopravy v železničnej stanici Praha Hlavní nádraží...</div>Mon, 16 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=337http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=248<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4be2bb2f32a0f.jpg" alt=" " /><br />Štrbská rampa patrí k jednému z najfotogenickejších a najvyhľadávanejších miest železničných fotografov na Slovensku. Napriek tomu sa nám tam podarilo stráviť viac času len nedávno.</div>Sun, 15 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=248http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=325<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c4d5d494fb83.jpg" alt=" " /><br />Je všedný pracovný deň. Práce na modernizácií železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce sú v plnom prúde. Pohľady na rozostavané miesta sa menia každý deň, odovzdávajú sa jednotlivé stavebné objekty, ľudovo povedané, stavba napreduje nezadržateľným tempom vpred. Takto sa naskytla možnosť, opäť si obliecť reflexnú vestu, ochrannú prilbu a opatrným krokom sa vybrať na stavbu. Pýtate sa kam? Čo sa tak na chvíľku skryť pred slnkom do tieňa najväčšieho stavebného objektu – tunela Turecký Vrch ?</div>Fri, 13 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=325http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=335<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c5bdaab81308.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Jak praví jedno úsloví, všechno zlé je k něčemu dobré. Vydatné srážky na přelomu letošního jara a léta zvedly hladiny vodních toků do neobvyklých výšin a na mnoha místech způsobily značné škody. Nevyhnula se jim ani železnice, v tomto případě příhraniční část trati mezi polským Tarnówem a přechodovou Muzsynou. Stržený most přes řeku Poprad u Noweho Saczu zapříčinil reaktivaci momentálně uzavřeného přechodu Lupków PLK – Medzilaborce ŽSR. Ten byl totiž v důsledku značného poklesu nákladní přepravy k 1. 5. 2009 oficiálně (přechodně) uzavřen a posloužil pouze sezónní osobní dopravě.</div>Wed, 11 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=335http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=336<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c5be05cd7e78.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Do tretice sa dnes stretávame, aby sme v našej prázdninovej ceste pokračovali s riekou Váh ďalej. Rozprávanie a fotografie sme prerušili v Turanoch, odkiaľ dnes prejdeme cez známe miesta, teda cez Strečno a Žilinu až po Hričovskú priehradu. Čaká nás, možno povedať, najkrajšia časť cesty, ktorá práve začína!</div>Mon, 09 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=336http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=324<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px" alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c4d5b3701ecc.jpg" /><br />Ako sme už informovali, v stredu 7.7.2010 sa po roku odstavenia vrátila späť do pravidelnej prevádzky na TREŽ električka 411.903. Jej náter nás nepriamo prenáša do čias, kedy bola z rekonštrukcie v Ostrave dodaná do Trenčianskej Teplej. Takto sa na úzkom rozchode do kúpeľov v Trenčianskych Tepliciach stretnete s vozidlami, ktoré už z diaľky dokážete bez problémov identifikovať, nakoľko každé z trojice má iný náter. Je teda už len na každom z Vás, ktorý sa Vám najviac páči, isté je, že v súčasnosti „trojka“ je najviac vyhľadávaným vozidlom na našom rozchode 760 mm. Preto aj dnešná fotografia na nedeľu je právom venovaná len pre ňu.</div>Sun, 08 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=324http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=334<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c5aa433a581a.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Nedávno jsme si zde tiše připomenuli nedožité 110. výročí lokálky Mutěnice – Kyjov, když byla v kostce shrnuta její pestrá historie. Obrazová příloha byla docela striktně věnována pravidelnému provozu, ale za pozornost jistě stojí i zvláštní vlaky, které tudy poměrně nedávno projížděly. Vraťme se na tuto malebnou trať ještě jednou jejich prostřednictvím a připomeňme si ji jinou optikou. Poměrně časté zavádění mimořádných výletních či přímo fotografických vlaků svědčilo o její atraktivitě i o prozíravosti organizátorů, kteří jakoby tušili brzký a neblahý konec této trati.</div>Fri, 06 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=334http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=333<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c59e15faef46.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />...o moderných rušňoch na Slovensku. V posledných týždňoch obleteli internetové stránky so železničnou tematikou informácie o prebiehajúcich skúšobných jazdách jedných z najmodernejších rušňov strednej Európy.Všetko sa to začalo jazdou čierneho herculesa ER20-009 pod hlavičkou Express rail ,ktorý pred dvomi týždňami absolvoval skúšobné jazdy s nákladnými vlakmi na sklonovo náročných tratiach - zo Zvolena do Turne nad Bodvou a o deň neskôr aj zo Zvolena do Vrútok.</div>Thu, 05 Aug 2010 00:01:04 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=333http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=332<font color="#0000ff"><em><strong><img style="width: 170px; height: 111px" alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c587dfbafb3b.jpg" /><br />Časť druhá – Zo Zvolena do Púchova, alebo cez 22 tunelov...</strong></em></font><br /><div align="justify">Prešlo ďalších sedem dní a my si môžeme dorozprávať príbeh jazdy M 131.1443 s mimoriadnym Os 30807 z Nového Mesta nad Váhom do Púchova cez Zvolen, v ktorom sme našu virtuálnu cestu prerušili. Áno, Zvolen sa pre nás stal na dve hodiny prístavom, v ktorom sa za pomoci KHT Zvolen ošetril pred ďalšou náročnou cestou náš motorák a prístav, v ktorom sme sa aj trošku posilnili a nabrali síl pred cestou v chlade a tme 22.tunelov...</div>Wed, 04 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=332http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=331<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c55b22709981.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Náter rušňa u výrobcov bol v minulosti realizovaný so zámerom zvýraznenia jeho vzhľadu a tak bol vždy pestrý a zaujímavý. Stačí si pripomenúť napríklad legendárne bobiny, dizajnovo vynikajúce laminátky či farebný prototyp ES 499.1001... Počas ich prevádzky u bývalej železničnej správy ČSD sa začala realizovať, možno povedať, i so zámerom jednoduchšieho dosadzovania náterov pri dielenských opravách, ich unifikácia. </div>Mon, 02 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=331http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=315<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c3f6cfe55c5c.jpg" alt=" " /><br />Píše sa rok 2007. Horúcimi letnými dňami sa nesie informácia o plánovanom prejazde vari najslávnejšieho vlaku cez naše územie. Stalo sa tak 11. 7. 2007. V dopoludňajších hodinách prekračuje hranice v Petržalke a ďalej cez Banskú Bystricu, Martin, Prešov smeruje do Plavča. Tam na nasledujúci deň skoro ráno prvýkrát objektív môjho fotoaparátu zachytáva súpravu tohto slávneho vlaku. V hustej hmle nevidno ani ja druhý koniec súpravy a pridáva miestu zaujímavú atmosféru.</div>Sun, 01 Aug 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=315http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=330<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c5333dab1c77.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Keďže sme už na našich stránka uverejnili informáciu o skúšobných jazdách elektrickej lokomotívy BOMBARDIER TRAXX F140 MS spolu s fotoreportážou z prepravy Hegyeshalom –Rajka-Bratislava-Štúrovo , rozhodli sme sa priblížiť niekoľkými zábermi aj samotný priebeh testovacích jázd z traťového úseku Štúrovo – Kamenica nad Hronom – štátna hranica.</div>Fri, 30 Jul 2010 22:20:26 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=330http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=329<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c51cd996725c.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />V skoré ráno 29.júla 2010,takmer v polke prázdnin ma zobudil telefonát. Nebolo by na tom nič neobvyklé, ale prvou informáciou, ktorú som v ten deň zachytil a spracoval bola práve informácia o nadchádzajúcej skúšobnej jazde 756.009 ZSSK Cargo...</div>Thu, 29 Jul 2010 20:58:34 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=329http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=328<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c51c1556d04a.jpg" alt=" " /><br />Tak končím v práci a zvoní mě mobil.Podívám se a na displeji vidim kolegu fotografa Mik-trainfoto.Tuším nějakou chuťovku,jelikož kolega nevolává jen tak.A nemýlím se,oznamuje mi,že do Břeclavi míří 189 154 MRCE Dispolok,která ještě nedávno byla ve službách PKP Intercity, v rámci zkušební jízdy pro dopravce PKP Cargo spolka akcijna.</div>Thu, 29 Jul 2010 19:59:32 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=328http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=327<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c504b64395bd.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Z pohľadu prevádzkovania moderných vysokovýkonných elektrických lokomotív na národných tratiach patrí Slovensko do európskeho suterénu , medzi zaostalé krajiny na úrovni Albánska.V zahraničí je povestne známa neochota a nezáujem štátnych orgánov , ktoré sa zaoberajú schvaľovacím procesom elektrických lokomotív a prevádzkovaním tratí na Slovensku.</div>Wed, 28 Jul 2010 17:34:02 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=327http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=326<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c4d60fb3ef93.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Prešiel týždeň a v našich prázdninových cestách budeme pokračovať ďalej. Minulý týždeň sme prešli s riekou Váh úsek od Kráľovej Lehoty po Ružomberok, dnes sa s ňou vydáme ďalej na druhý úsek, ktorý je nemenej zaujímavý, takže nech sa páči, pokračujeme ďalej !</div>Wed, 28 Jul 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=326http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=322<font color="#ff0000"><em><strong><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c4c847250eb2.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Časť prvá – Z Nového Mesta nad Váhom do Zvolena.</strong></em></font><br /><div align="justify">Prázdniny sú v plnom prúde, deti si vychutnávajú zaslúžené voľno a radujú sa z vytúženého voľna. Čo my ostatní, „dospeláci“ ? My už len s úsmevom spomíname na časy, keď sme pred niekoľkými desiatkami rokov chodili na prázdniny k babke či do pionierskeho tábora a zažívali rôzne dobrodružstvá a príbehy. A práve urobiť si pre seba trošku času, odreagovať sa od každodenných pracovných povinností či stresu, prísť na iné myšlienky a zažiť opäť nejaké dobrodružstvo či príbeh nám umožnil „ČERVENÝ EXPRES“, s ktorým sme sa mali možnosť odviezť. </div>Mon, 26 Jul 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=322http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=321<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c4b66994ac8d.jpg" alt=" " /><br />Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Zlatovce pre traťovú rýchlosť 160 km/h pokračuje v plnom pracovnom tempe ďalej. Každým dňom sa mení tvár popisovaného úseku a veľa vecí sa tu stáva nenávratnou minulosťou. V dnešnej rubrike „Fotografia na nedeľu“ sa v krátkosti spoločne pozrime aj na niektoré vozidlá, s akými sa tu na pracovných vlakoch stretnete.</div>Sun, 25 Jul 2010 00:24:06 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=321http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=320<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c488ad984d6c.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Po dvoutýdenní přestávce se opět rozjely nostalgické víkendové vlaky mezi Starou Turou, Myjavou a Veselím nad Moravou. Tentokrát v režii teprve loni zprovozněného motorového vozu M 131.1443 MDC ŽSR, o jehož náročnou renovaci se zasloužili členové Spolku Považskej dráhy Žilina (SPDŽ). Ovšem zázemí tohoto vozidla se nachází na vlečce OTV v Púchově. Společnost „hurvínkovi“ dělal vlečný vůz Bdlm 6-2083, náležící do správy KHT Zvolen.</div>Fri, 23 Jul 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=320http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=319<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px" alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4c47367cc3470.jpg" /><br />Krásnou, najstaršou a významnou kultúrnou oblasťou Slovenska - územím Gemera, prechádza aj železničná trať Zvolen – Plešivec – Košice, ktorú nájdete v cestovnom poriadku ŽSR pod číslom 160. A práve na jej 191 kilometrovom úseku, z nákladnej stanice vo Zvolene, cez Lučenec, Jesenské a Plešivec, až do žst.Turňa nad Bodvou, napísal svoje nové riadky prevádzkovej histórie, elegantný rušeň označenia ER 20-009, ktorý je v súčasnosti prevádzkovaný spoločnosťou Express Rail. Bolo to v horúci utorok dňa 20.7.2010...</div>Thu, 22 Jul 2010 00:00:00 +0200http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=319