http://www.railtrains.sk/Železničný relax od A do Z ...Mon, 06 Feb 2012 14:18:50 +0100http://backend.userland.com/rss/JOHNZ at railtrains dot skJOHNZ at railtrains dot skskhttp://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=750<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f09e4a584dc8.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Každý z přátel železnice má svoji hranici, kdy se začal tímto oborem zabývat a co bylo před tím. A tudíž co už nestihl, nemohl vidět, pojmout, zdokumentovat, prostě zažít. Jedním z mých mezníků byly i motorové legendy, řečené „pomeranče“ – lokomotivy řad T 678.0 (775) a T 679.0 (776). A protože od výjezdu jejich prototypů právě uplynulo kulatých, avšak neskutečných 50 let, chtěl u této příležitosti na mé letmé setkávání s posledními exempláři, které shodou různých okolností vydržely déle v provozu, krátce zavzpomínat. Obecnou historií těchto řad se zde nebudeme zabývat, na internetu je toho už dost.</div>Mon, 06 Feb 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=750http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=764<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 99px; " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f2da6f6e46f8.jpg" alt=" " /><br />Dňa 28.1.2012 sa uskutočnila skúšobná jazda motorovej jednotky VT 643.08 dopravcu RegioJet, ktorá bola spojená so zácvikom rušňovodičov. Skúšobná jazda prebiehala na trase Dunajská Streda - Bratislava - Zohor - Rohožník - Zohor - Bratislava - Dunajská Streda - Komárno - Dunajská Streda. Pôvodne bolo naplánovaných viac jázd Zohor - Rohožník, ale z dôvodu obmedzenia traťovej rýchlosti v celom úseku Zohor - Rohožník na 30 km/h sa uskutočnila len jedna jazda a zvyšné dve boli odrieknuté. Nasledujúcimi fotografiami Vám priblížime priebeh skúšobnej jazdy.</div>Sun, 05 Feb 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=764http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=763<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f2adaa2f080f.jpg" alt=" " /><br />V prvý februárový deň tohto roka sa uskutočnila preprava prázdnych vagónov na prepravu krmív po peážnej trati z Lučenca do Malých Stracín. Na tom by nebolo nič zvláštne, keby v čele tohto vlaku, ktorého východzia stanica na Slovensku boli Kúty nebol moderný dieslový rušeň EuroRunner 2016 909 "Janka" dopravcu LTE.</div>Fri, 03 Feb 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=763http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=748<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f09db6cd4ed7.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Ani sme sa nenazdali a máme tu ďalšie pokračovanie z balíka fotoreportáží o „farebných“ mašinkách súkromných dopravcov. Fotografie som tentokrát povyberal zo svojho „balíčka“ súkromníkov, ktoré sú časovo premiešané, to znamená že je tu niečo staršieho dáta (ročník 2008 a 2009) ale doplnil som aj nejaké novinky a zaujímavosti z roku 2011. Prostredníctvom nasledujúcich fotografií sa pozrieme do „tradičnej“ Petržalky, Devínskej Novej Vsi, Rusoviec, Trnavy alebo do bratislavskej ústrednej nákladnej stanice (ÚNS).</div>Wed, 01 Feb 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=748http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=757<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f2850c8f0a5d.jpg" alt=" " /><br />Počas mrazivého pracovného dňa na rajóne mi dal Maťo XxX na známosť, že cez Turiec pôjde odklonový rýchlik 603 Čingov, ktorý, ak budem mať čas, mohol by som ísť zvečniť. Roboty nebolo veľa, reku, mohol by som to stihnúť. Už som spriadal plány, ako si ho vyfotím na Štubni, Dlžinách, Malom Čepčíne.... Keď však mrazivým týždňom ošľahaná baterka v Žltom Blesku neroztočila ťažký ruský motor, vybehol som na bicykli na miesta srdcu blízke a zdokumentoval túto mimoriadnosť tak, ako mi to len násvit dovolil (alebo žeby aj nedovolil?)</div>Tue, 31 Jan 2012 21:30:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=757http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=708<div style="text-align: justify;"><img src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ebff2e07f0cf.jpg" alt=" " style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Čas – opäť tá nezastaviteľná veličina, ktorá nás sprevádza každodenným životom. A nie len nás, ale aj napríklad techniku. V našom prípade sa dnes jedná o jubileum 20 rokov od chvíle, kedy bol v rušňovom depe Zvolen prevzatý do zbierok MDC Bratislava šesťnápravový rušeň T 679.0019, ktorý pripomína dodnes časy, keď ich dunenie silných motorov sa ozývali na čelách pomarančových expresov ... Bolo to 30.1.1992 a cesta záchrany nebola až tak jednoduchá, ako by sa dnes zdala...</div>Mon, 30 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=708http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=756<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f2459df08df6.jpg" alt=" " /><br />Čo na úvod? Asi len toľko že s postupným pribúdaním nielen pracovných povinností ostáva času na fotenie stále menej a keď sa k tomu pridá nevhodné počasie, ktoré ma mimochodom minulý rok dosť potrápilo tak potom sú výsledky tej-ktorej fotoakcie nie vždy podľa mojich predstáv… No ale dosť rečí a radšej sa pozrime na fotky ktoré sa vydarili.&#9786;</div>Sun, 29 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=756http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=697<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4eaec63370d91.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Vonku pofukuje studený vietor, mrholí, zo stromov padajú posledné žlté či červené listy, blíži sa zima. Chvíľku ešte pozerám na túto pochmúrnu scenériu, nakoniec sa odoberiem ku knihovničke a beriem len tak na náhodu jeden z hrubých, čiernych fotoalbumov. Otváram ho a pomaly začínam pozerať na fotografie, ktoré v sebe nesú spomienky a príhody, ktoré ma pri ich zhotovení zastihli. Album nesie názov „Poprad“ a tak sa dnes zastavíme u rušňov, ktoré ma tu priamo, či nepriamo stretli...</div>Fri, 27 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=697http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=755<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f1ef73ce19bf.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Ako sme Vás už v predchádzajúcom článku informovali, na Slovensko v minulom týždni dorazili tri trojdielne motorové jednotky BOMBARDIE Talent radu 643 z celkových deviatich. Keďže jednotky boli dodané po rozsiahlejšej oprave nalakované do modro-červeno-bieleho laku pristúpila spoločnosť<font color="#FFCC00"> <strong>REGIOJET</strong></font> k úprave jednotiek do korporátneho žltého laku, ktorý používa spoločnosť Regiojet, ako aj materská firma Student Agency na všetkých svojich vozidlách.</div>Wed, 25 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=755http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=746<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f0898760261d.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Každý z přátel železnice má svoji hranici, kdy se začal tímto oborem zabývat a co bylo před tím. A tudíž co už nestihl, nemohl vidět, pojmout, zdokumentovat, prostě zažít. Jedním z mých mezníků byly i motorové legendy, řečené „pomeranče“ – lokomotivy řad T 678.0 (775) a T 679.0 (776). A protože od výjezdu jejich prototypů právě uplynulo kulatých, avšak neskutečných 50 let, chtěl u této příležitosti na mé letmé setkávání s posledními exempláři, které shodou různých okolností vydržely déle v provozu, krátce zavzpomínat. Obecnou historií těchto řad se zde nebudeme zabývat, na internetu je toho už dost.</div>Mon, 23 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=746http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=754<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px; " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f1b07cb73609.jpg" alt=" " /><br />Dňa 3.9.2011 prišiel podvečer do žst. Šaľa nezvyčajný nákladný vlak vedený rušňom 740 722-4 a 20 vozňami radu Uas a Uacs určených na rozpálenie a likvidáciu. Prevoz vozňov z Rohožníka do Šale zabezpečoval súkromný prepravca PSŽ a.s. Likvidáciu vozňov vykonávala firma Eisen s.r.o.</div>Sun, 22 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=754http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=753<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f195263ba44b.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Dnes v nočných hodinách dorazili z Nemecka na Slovensko prvé tri motorové jednotky BOMBARDIER TALENT pre dopravcu REGIOJET. Spoločnosť REGIOJET plánuje od marca 2012 spustiť pravidelnú osobnú dopravu na trati ŽSR č.131 Bratislava – Komárno . Celkom bude spoločnosť REGIOJET prevádzkovať na tejto trati až deväť motorových jednotiek.</div>Fri, 20 Jan 2012 12:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=753http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=700<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4eb2e4c653d99.jpg" alt=" " /><br />Stretávame sa v súčasnosti s nimi hlavne na koridorových stavbách a väčších traťových výlukách, kde pôsobia na pracovných vlakoch. Áno, píšeme na pohľad sympatických strojoch, ktorých neveľkú výrobu vykonal podnik ČKD Praha, a z ktorých sa na Slovensko dostali len stroje s priemyselným označením. Dnes teda dávame malý slovný a fotografický priestor práve im ...</div>Fri, 20 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=700http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=752<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f17c4af58500.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Trenčianská elektrická železnica pozýva všetkých v sobotu 4.2. na prázdninové jazdy. Všetci školáci, ktorí dostali na vysvedčenie samé jednotky dostanú za odmenu lístok zdarma.</div>Thu, 19 Jan 2012 08:24:03 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=752http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=749<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f09e01306577.jpg" alt=" " /><br />Milí priatelia. Po krátkej prestávke, vynútenej predvianočnými starosťami, sa vraciame k výberu fotografií Jaroslava Matúška, uvádzaného v seriáli - Návraty do minulosti. Ako som v závere poslednej časti napísal, pozrieme sa dnes na Moravu a do Južných Čiech.</div>Wed, 18 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=749http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=744<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4efb327d1bd2a.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Tak už je to tady zase – sumarizace uplynulého roku ve fotografii. Jaký byl ? Bohatý či chudý, slunečný či deštivý, s jasnou oblohou či temnými mraky, s přetíženými tratěmi, nebo sporadicky obrušovanými kolejemi zastrčených tratí ? Od každého něco...</div>Mon, 16 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=744http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=706<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ebd8d37cad14.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Milí priatelia. Prinášam Vám pár obrázkov z jedného jesenného popoludnia, ktoré som strávil s foťákom pri trati. Nečakajte žiadne zázraky, fotil som systémom - čo príde. Dnes už si aj tak veľmi nenavyberáme...</div>Sun, 15 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=706http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=685<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ea7f61d4e369.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Štvorky, či rušne pôvodného označenia T 478.4, boli vždy mojou „srdcovkou“. Bolo to ešte v časoch, keď som navštevoval železničné učilište v bratislavskej Rači, keď sa začali elektrifikačné práce na Trnavu a keď som vždy o 9.27h potajomky sledoval cez okno triedy, či ide „Dargov“ načas... bolo to jednoducho v čase, keď v rotunde bratislavského depa na hlavnom bolo veru na čo pozerať!</div>Fri, 13 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=685http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=751<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f0dc41546fc7.jpg" alt=" " /><br />Dnes sa uskutočňovali hlukové skúšky stanovišťa rušňa 361 001 na „koridore“. Merania sa uskutočňovali pri rýchlosti do 140 km/ hod. Jednotlivé jazdy prebiehali medzi žel.stanicami Šenkvice a Trnava. Po ich ukončení sa oba rušne vrátili späť do Vrútok.</div>Wed, 11 Jan 2012 18:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=751http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=741<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ef228ac934b4.jpg" alt=" " /><br />183.009, 183.010, 183.028 a 183.032 – štvorica strojov, ktoré opúšťajú naše územie aby svoj ďalší život prežili na poľských koľajniciach. Kým posledná menovaná prešla „polonizáciou“ vrátane náteru, ostatné sú v nezmenenom stave. Dá sa teda predpokladať, že úpravy podstúpia inde ako vo zvolenskej ŽOSke.</div>Wed, 11 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=741http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=745<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4f0891319c84f.jpg" alt=" " /><br />Presne tak, začiatkom januára 2002 bol prvý krát verejnosti predstavený rušeň spoločnosti SIEMENS z rodiny EURORUNNER. Napriek tomu , že lokomotíva Hercules , alebo Eurorunner , alebo ak chcete tak ER20 bude mať začiatkom januára, konkrétne 10.januára.2012 okrúhle desiate výročie od prvej oficiálnej prezentácie , stále patrí v Európe medzi najmodernejšie stroje nezávislej trakcie.</div>Mon, 09 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=745http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=732<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ee90104b38b5.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Vo štvrtok, 17.novembra 2011 som sa už skoro ráno rozhodol, že pôjdem fotiť, keďže je sviatok a mám voľno. Avšak keď som sa ráno pozrel, aká je vonku situácia, nemal som najmenšiu potrebu odísť niekam z tepla domova. Preto som celé doobedie strávil v posteli a rozhodol som sa, že sa k trati vyberiem na ďalší deň.</div>Sun, 08 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=732http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=737<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4eede06b0476d.jpg" alt=" " /><br />Musím si to priznať, ale mojou „slabosťou“ sa stali postupom času práve takéto pestrofarebné lokomotívy s rôznymi nápismi, rôznych trakcií, tvarov a výrobcov. V našich končinách ako aj kúsok za hranicami susedných krajín (Česko, Rakúsko, Maďarsko) možno zhliadnuť širokú paletu takýchto strojov. Niektoré z nich sú už síce staršieho dáta výroby, ale zaiste sú nemenej zaujímavé ako moderné stroje. U nás a našich českých susedov sú to v prevažnej miere zástupcovia tradičných značiek ČKD, ŠKODA. Moderné stroje zastupujú značky BOMBARDIER, SIEMENS alebo LEGIOS (dieselhydraulický rušeň VOITH MAXIMA).</div>Fri, 06 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=737http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=730<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ee3902491cd9.jpg" alt=" " /><br />Už počas leta ma niekoľko krát Paľo podpichol , že by bolo celkom zaujímavé navštíviť jednu z najkrajších a najťažších tratí v Rakúsku – ARLBERGBAHN.Keďže som mal na štvrtok 8.decembra 2011 naplánované pracovné povinnosti neďaleko rakúskeho mesta Innsbruck rozhodol som sa navštíviť tento nádherný kúsok Álp.Urobiť niekoľko záberov ma motivovala informácia o počasí , ktorá hovorila , že v tejto časti napadol prvý sneh v tohto ročnej zime.</div>Wed, 04 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=730http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=719<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ed13c333096b.jpg" style="width: 170px; height: 111px; " /><br />Toto obrázkové vyprávění je spjato s lokomotivou, která docela dlouho patřila mezi nevýraznou šeď vozidel ČSD a později ČD. Do širšího a později všeobecného povědomí se dostala až v polovině 90. let. Jde o motorovou lokomotivu 754.012. Ta ještě jako původní T 478.4012 začala na prahu roku 1979 svoji éru v depu Bratislava, kde sloužila do počátku roku 1988.</div>Mon, 02 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=719http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=743<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px; " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ef705ee4aa1c.jpg" alt=" " /><br />Máme za sebou ďalšie dni, týždne či mesiace, jednoducho povedané, rok 2011. Aký v skutočnosti bol, čo v našom živote priniesol, to sa dozviete pomocou stručného výberu najzaujímavejších udalostí. Počnúc dnešným dňom Vám znova prinášame stručný článok o tom, čo nám rok 2011 dal a vzal. Dnešná, v poradí druhá časť bude venovaná udalostiam, ktoré sa na našich železniciach udiali v druhom polroku roka 2011.</div>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=743http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=587<div align="justify"><img complete="complete" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4e1b1db0962e0.jpg" alt=" " style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Opäť máme niekoľko dní sa sebou a možno sa divíme, ako ten čas veru rýchlo letí. V našom malom seriáli nás doviedol do jeho konečnej stanice, vlastne do jeho konca. Takže dnes po tretí a súčasne posledný krát navštívime staničky, z ktorých existuje, či existovala len jedna cesta - späť...</div>Fri, 30 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=587http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=735<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4eedce7b2f56b.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Poznáte ju zaiste dobre. Železnica, či skôr unikát , s ktorým sa osud pohráva už dosť dlhú dobu…Áno, je to necelých 6 kilometrov dlhá elektrifikovaná trať s rozchodom 760 mm- Trenčianska Elektrická Železnica, pomenovaná skratkou TREŽ alebo ľudovo povedané „trenčiansko-teplická električka“. Prvá a následne niekoľko krát opakovaná snaha zo strany Železničnej Spoločnosti Slovensko o zrušenie tejto trate sa vyvinula už na jeseň roku 2006.</div>Wed, 28 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=735http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=734<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4eedc2e8e9cd7.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />Opäť tu máme mesiac december, mesiac, v ktorom vrcholí predvianočný nákupný chaos, nákup vianočných lahôdok ale aj čas, kedy sa vraciame späť mesiac po mesiaci a polemizujeme, aký rok bol, čo priniesol či odniesol... Už tradične pristupujeme k takémuto kroku aj my a tak prinášame opäť niekoľko fotografií a viet, ktoré k tomu patria. Tento rok sme si dovolili článok rozdeliť na dve časti, nakoľko tento rok o netradičné dejstvo na železnici nebola núdza.</div>Mon, 26 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=734http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=728<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4edf88fdad8c3.jpg" alt=" " /><br />Túto jeseň som sa opäť vybral na návštevu ostrova , ktorú si síce privlastňuje pevninská Čína , dokonca aj v názve má uvedené Taiwan – Republik of China , ale krajina má samostatnú politiku ,prezidenta ako aj menovú politiku. V týchto dňoch panuje na Taiwane veľmi príjemné počasie , keďže teplota sa pohybuje od 19 do 27 stupňov Celzia.Na občanov Slovenska sa pri cestách na Taiwan kratších ako 90 dní nevzťahuje vízová povinnosť.</div>Sun, 25 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=728http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=742<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ef4afb8c2665.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />A sú tu, najkrajšie sviatky roka- Vianoce a s nimi aj Štedrý deň, 24.december. Je to deň, kedy vládne pohoda, kľud a zovšadiaľ je cítiť pravú rodinnú a sviatočnú atmosféru. Na tento deň sa tešia nielen deti, ale aj každý z nás. Ulice miest a dedín sú tiché, prázdne, všade navôkol svietia vianočné ozdoby a v nejednom obloku svetielka aj vianočný stromček. V tento deň si všetci spoločne zaželáme krásne a pokojné sviatky.<font color="#FF0000">Dopĺňame...Aktualizujeme.. Pekné sviatky všetkým...</font></div>Fri, 23 Dec 2011 18:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=742http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=585<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4e14c0fca385a.jpg" alt=" " /><br />Máme ďalší týždeň za nami a tým aj čas, aby sme sa opäť vrátili k našej téme, návšteve konečných železničných staníc na Slovensku. Nasledujú opäť známe, či menej známe končiny, pričom sa naďalej vyberieme len tam, kde koľajnice naozaj definitívne končia a nedávajú ani teoretickú možnosť pokračovať v ceste ďalej.</div>Fri, 23 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=585http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=740<div align="justify"><img style="width: 170px; height: 111px;" src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ef2269d0fa24.jpg" alt=" " /><br />Dnes bolo možné na trati č. 141 Lužianky – Kozárovce zhliadnuť mimoriadny nákladný vlak súkromnej spoločnosti PSŽ a.s.Na tejto trati po jej dlhšom odstavení , ktoré bolo spôsobené zosuvom pôdy je na tejto trati prejazd nákladného,alebo manipulačného vlaku vzácnosťou.Dnes, keď počasie fotografovaniu vôbec nepraje som sa vybral aspoň čiastočne zdokumentovať túto mimoriadnosť.</div>Thu, 22 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=740http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=739<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ef1df98db2ce.jpg" style="width: 170px; height: 111px; " /><br />Dňa 21.12.2011 v dopoludňajších hodinách prišlo k strhnutiu trolejového vedenia na trati Trnava-Kúty zhruba asi v dĺžke cca 500 m. Konkrétne od zastávky Trnava-predmestie až po výhybňu Nemčanka. Oprava bude trvať až do poobednajších hodín, preto bude lepšie na Hrbatú necestovať vlakom. Ak chcete vedieť viac, pozrite si pár foto-bleskoviek.</div>Wed, 21 Dec 2011 15:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=739http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=714<div align="justify"><img alt=" " src="http://www.railtrains.sk/uploads/img4ecd19988f041.jpg" style="width: 170px; height: 111px;" /><br />V dnešním pokračování našeho zcela původního volného seriálu o „barevných“ lokomotivách se budeme věnovat rozzáření další lokomotivní hvězdy. Současně bychom chtěli naše čtenáře ujistit, že nápad i podoba vylíčení těchto příběhů jsou zcela naším nápadem. A že naprosto nepodložená obvinění z nelegálního nabourávání se na cizí web, plagiátorství a kopírování nápadů za účelem zvýšení atraktivity jsou naprosto nesmyslná a vypovídají o ubohosti autorů takových výroků. </div>Wed, 21 Dec 2011 00:00:00 +0100http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=714