Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Fotogaléria
Fotogaléria > Parná trakcia 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 57/617 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Fotogaléria
Zobraziť celú fotku
Zelený Anton 486.007 v čele prezidentského vlaku prechádza Bratislavou
Ako tu bolo už spomínané, dnes bol z Hodonína do Topolčianok zavedený mimoriadny vlak, v ktorom sa viezli prezidenti SR a ČR (Kiska a Zeman). Stretnutie sa koná pri príležitosti 100. rokov od vzniku spoločného štátu Čechov a Slovákov.
Vlak bol precízne strážený, na každej stanici či zastávke hliadkovali policajti, rovnako bol dobre počas jeho prejazdu strážený aj bratislavský železničný tunel. Vlak doprevádzala na ceste aj kolóna niekoľkých vozidiel ochranky ústavných činiteľov v čele s hliadkou idúcou na policajných motocykloch. Vlakovú súpravu tvorilo 7 vozňov, za vlakom bol zavedený aj vlak požiarny v čele s bardotkou 749 248, ktorá je v starostlivosti Výhrevne Vrútky.
Požiarny vlak:
Informácie o fotke
Názov albumu:Parná trakcia
Trvalý odkaz:http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=33161
Autor:volod  
vlak:OsEx 10000 (Holíč nad Moravou št. hr. - Topolčianky)
miesto:žst. Bratislava Lamač
dátum vyfotenia:29.7.2018
Veľkosť:803 KB
Rozmery:1600 x 1086 pixelov
Zobrazené:756 krát
Foťák:NIKON CORPORATION - NIKON D3100
Clona:f/6.3
Exp. čas:0.001 s (1/800)
Ohnisko:30 mm
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
volod
Zaslaný: 16.07.2018 9:34  
Spolupracovník
Založený: 16.02.2010
Miesto: Bratislava
Príspevkov: 23429
 Re: Prezidentský vlak se vrátil na Moravu a jede do Zlína
Pekný záber len kúsok od stanice bez "pavúčiny". Takže trať 331 SŽDC na Zlín čaká elektrifikácia?
lajos
Zaslaný: 16.07.2018 20:55  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 12908
 Re: Prezidentský vlak se vrátil na Moravu a jede do Zlína
Tak tak, páře moc trolej nesluší - i když pod ní dělaly mnoho traťových výkonů a dlouho, o zatrolejovaných stanicích, kam přivážely vlaky z nezadrátovaných tratí, ani nemluvě. Ale takto je to přece jen lepší :emo03:
"Zlínku" určitě čeká elektrizace (ve smyslu natažení trakčního vedení). Elektrifikována (ve smyslu osvětlení dopravních kanceláří, čekáren, kolejišť, návěstidel, výhybek atd.) již byla dávno.
Ovšem kdy to bude, případně jakou elektrizační soustavou, to ještě není jisté. Ani počet kolejí - mluví se o částečném, nebo dílčím zdvoukolejnění, též se mluví o kousku druhé koleje, kde by na delším úseku probíhalo letmé křižování, dosud možné jen na Malenovice - pokud máme na mysli exponovanější úsek Otrokovice - Zlín. Čas ukáže.
Stačí jen použít strýčka Gůgla, vložit ta správná slova o Zlínu a elektrizaci a vyjede tolik informací, že to nepobereš.
Jen jedno je téměř jisté - prodloužení za Vizovice na Valašskou Polanku asi nehrozí, ale moc, moc rád bych se mýlil...
cas


Svätopluk
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 28 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 20

Registrovaných: 0
Anonymných: 28

Viac ...