...vchádza s osobným vlakom od Balatonu do Tápolce smerom do Celldömölku. Tieto rušne v Maďarsku prezývané aj ako "Csörgő" (teda niečo ako hrkačka...) vyrobil v rokoch 1973 až 1983 závod Ganz MÁVAG Budapešť v počte 114 ks. Rušne dosahujú max. rýchlosť 100 km/h. Konkrétne tento rušeň na snímke by mal byť v takomto lakovaní, ostatné sú v žlto-červenom prevedení. Rušne zároveň tvoria základ motorového lokomotívneho
parku maďarských dráh. Niekoľko rušňov tejto rady bolo zrekonštruovaných a remotorizovaných dosadením motorov Caterpillar Zeppelin CAT 3512B HD SC (rekonštrukcia takmer 40 ks týchto rušňov, lebo MÁV počítali s prevádzkou týchto strojov aj po roku 2010). V GVD 2005/2006 zachádzali tieto lokomotívy M41 tiež na slovenské územie - okrem iných aj na zrýchlenom vlaku "Urpín" Zvolen - Lučenec - Fiľakovo – Salgótarján – Hatvan- Budapešť. 7 kusov strojov bolo dodaných dráhe GySEV, ktorá ich ale neskôr odpredala štátnym MÁV. Ako zaujímavosť uvediem, že konštrukčne zhodné alebo podobné lokomotívy ako rad M41 boli v roku 1980 vyrobené pre tuniskú železničnú spoločnosť SNCFT pod označením 040 DL a 040 DO, a v roku 1982 pod označením DHM7 (Séria A251 – A261) pre grécke štátne dráhy OSE. Dnešný osud týchto exportných strojov je viacmenej neznámy (hlavne Tunis, v Grécku už zrejme nejazdia)....
O týchto rušňoch na maďarskej Wikipédií je viac (samozrejme v maďarčine):
>>odkaz (https)<<