Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Fotogaléria
Fotogaléria > 140 (E499.0) 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 13/9603 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Obrazové aktuality
Zobraziť celú fotku
Staronové věci na CZRD Ostrava - "bobina" E 499.0042
Letošní ročník Czech Raildays Ostrava 2018 bude po stránce vystavených kolejových vozidel a hnacích zejména, patřit k těm nejméně vydatným v historii.
Vedle elektrické jednotky z polské produkce přítomné suverénně zaujala "bobina" 140.042 (retro E 499.0042), náležící společnosti IDS Cargo. Letos v březnu na ní ČMŽO Přerov dokončila rozsáhlou opravu, korunovanou dosazením někdejšího jednotného nátěru "vz. 1982", vylepšeného o stříbrnou poprsnici s červenými linkami a níže posunutým výstražným pruhem. Takto byly ve druhé polovině 80. let šlechtěny vybrané stroje v depech Spišská Nová Ves, také Košice a Ostrava.
Informácie o fotke
Názov albumu:140 (E499.0)
Trvalý odkaz:http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=32867
Autor:lajos  
vlak:
miesto:Ostrava
dátum vyfotenia:19.06.2018
Veľkosť:602 KB
Rozmery:1600 x 1067 pixelov
Zobrazené:978 krát
Foťák:NIKON - COOLPIX S7000
Clona:f/4
Exp. čas:0.001 s (1/1250)
Ohnisko:8 mm
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
lajos
Zaslaný: 10.06.2018 12:13  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 11324
 Re: Oslavy 120. rokov trate Trnava - Kúty
Díky za aktualitu, Vlado.
Jsem rád, že dnes již historický a také historicky pojatý "orchestrion" uvádíš pod dobově odpovídajícím označením.
Obě řady skutečně kdysi na jubilující "Hrbaté" sloužily. Spíše jako doplněk. M 131.1 vystavovala VS Trnava, a jezdily i do Brezovej. Hlavní slovo tam ale měly spíše trnavské M 286.0, které vozily MOs vlaky na hlavní trati, též M 240.0. Někdy do poloviny 80. let, pak začala éra řady M 152.0. Tehdy už leopoldovské tam jezdily do února 2003. Na přelomu 70/80. let jezdily do Jablonice s nočním obratem i moravskoveselské M 152.0. Nejsilnější období tehdy už řady 810 bylo od května 1994 do Dzurindova Velkého třesku na počátku roku 2003. To se většinou v závěsu elektrických vlaků vozily soupravy 810 + 011 na zbrojení a provozní ošetření do Jablonice, anebo na prohlídky a opravy až do domovského Leopoldova.
cas


Ján
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 50 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 36

Registrovaných: 0
Anonymných: 50

Viac ...