Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Fotogaléria
Fotogaléria > Nezaradené 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 14/482 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Obrazové aktuality
Zobraziť celú fotku
Deň otvorených dverí v Dopravnom podniku Bratislava
Bratislavský dopravný podnik dnes sprístupnil svoje priestory vozovne Trnávka a Jurajov dvor širokej verejnosti. K videniu bolo množstvo autobusov, trolejbusov aj električiek ako aj servisných a technologických vozidiel. Program dopĺňali živá hudba - rôzne hudobné skupiny, predajné stánky s občerstvením a suvenírmi, ukážky policajnej kynológie, Klub vojenskej histórie Carpathia sprístupnil betónový bunker v areáli a iné (napr. jazdy po areáli na historickej vojenskej motorke so sajdkou zn. BMW R71). K zhliadnutiu boli aj ukážky ťažkého odťahu trolejbusov a výmena pneumatík na trolejbuse. Záujemcovia sa mohli zúčastniť aj prednášky o histórií trolejbusovej dopravy v Bratislave a mohli počúvať aj prednášku o rekonštrukcií trolejbusu Škoada Sanos S 200. Z centra mesta a z hlavnej železničnej stanice premávali do vozovne električky (mim. linka č. 10) a trolejbusy (mim. linka č. 110). Na týchto linkách boli nasadené aj rôzne staršie typy vozidiel (trolejbus Škoda 15 TrM alebo električky ČKD Tatra T3SUCS, T3P, T3G).

Bunker v areáli vozovne slúžiaci v minulosti ako úkryt pre vedenie vtedajšieho chemického závodu Dynamit Nobel (dnes Istrochem):



Funkčná replika trolejbusu Mercedes Électrique Stoll TMG (prevádzka od roku 1907 do 1916 v rakúskom Gmünde a Českých Velenicích):



Zástupcovia električiek ČKD Tatra T3, K2 a BMEŽ č. 31 s vozňom:



Najnovšie prírastky vo vozovom parku autobusov - jazdené vozidlá zo zahraničia - MAN NG 313 z Klagenfurtu a Solaris Urbino 18 3. generácie z Berlína:



Najnovší prírastok v parku historických trolejbusov - voz Škoda Sanos S 200 (r.v. 1984), ktorý mal dnes premiéru:



Tieto typy vozidiel ukončili pravidelnú prevádzku v Bratislave v roku 1998. Lom zadnej nápravy na vozidle č. 6510 na linke 212 na Pražskej ulici v lete 1998 tak definitívne spečatil osud týchto trolejbusov v Bratislave.
Vozidlá vznikli na základe kooperácie medzi Škodou Ostrov a závodmi FAS 11. Oktomvri Skopje Macedónsko. Dva prototypy boli vyrobené v roku 1982, sériová výroba sa začala o rok neskôr. Séria 20 ks pre Bratislavu pochádzala z rokov 1984 - 1985. Vozidlá mali upravenú karosériu autobusu FAP Sanos S 200 vychádzajúcu z autobusu Mercedes-Benz O 317 predstaveného už v roku 1958. Doplnená bola elektrickou výzbrojou Škoda používanou vo vozoch 14 Tr a tak vznikol vlastne tento trolejbus.
Informácie o fotke
Názov albumu:Nezaradené
Trvalý odkaz:http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=35863
Autor:volod  
vlak:
miesto:vozovňa Trnávka, Jurajov dvor
dátum vyfotenia:21.9.2019
Veľkosť:971 KB
Rozmery:1600 x 1068 pixelov
Zobrazené:1399 krát
Foťák:NIKON CORPORATION - NIKON D7200
Clona:f/10
Exp. čas:0.003 s (1/400)
Ohnisko:18 mm
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Moravcan
Zaslaný: 14.04.2019 18:52  
Založený: 14.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 609
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
Budú to roky 50-te ja som našiel približne čo by to mohlo biť no niesom si stým istý >>odkaz (https)<<

Ten kopec môže biť aj Slánsky Dvor.
Smerová tabuľa naznačuje že Odchod Do Nových Zámkov R 321 Bratislava hl.n. cez kopec,číslo je síce zmetočné kedže nepárne by malo biť na smer západ-východ.No je to presne naopak
juro2
Zaslaný: 14.04.2019 21:55  
Založený: 12.05.2016
Miesto:
Príspevkov: 63
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
Cez Kopec znamenalo, že vlak ide zo Šurian priamo na Palárikovo a nie cez Nové Zámky. Je to podľa osady Kopec, kde v tom čase bývala aj zastávka. Železničiari a miestni tomu tak hovoria aj teraz.
tomas
Zaslaný: 16.04.2019 17:38  
Založený: 19.07.2010
Miesto: niekde tu
Príspevkov: 285
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
Moravčan mimo tému, Byť je vybrané slovo. Tie i doslova trhajú oči. Nič v zlom. Biť je ked ma niekto bije. :klanacka:
lajos
Zaslaný: 16.04.2019 19:35  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13361
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
V první chvíli mne napadlo, že pojmem KOPEC je myšleno převýšení okolo Piaľu a Podhájskej, ale to je informace potřebná tak pro služební personál, zda vlak pojede tudy, anebo sklonově příznivějším úsekem přes Leopoldov anebo třeba i přitaženě přes Uľany a Zlaté Moravce na Kozárovce. A to spíše ještě u nákladní dopravy.
Ale šlo o prozaičtější záležitost.
Juro to rozsekl. Opravdu se mezi stanicemi Šurany a Palárikovo nacházela zastávka Šurany-Kopec a tímto bylo vyjádřeno přímé vedení vlaku ze Zvolena na Bratislavu.
Ten R 321 měl ze Zvolena odjezd po řadu let ve 3:20, ale měnilo se číslo toho motorového rychlíku na Šahy. V GVD 1964/65 to byl MR 349, v GVD 1967/1968 už MSp 431. Takže možná ještě starší období, ne však starší roku 1959, kdy snad byla nová zvolenská stanice otevřena. Žádný z mých sbírkových JŘ shodné údaje odjezdů směr NZ/Šahy neobsahuje. Určitě je to ale před rokem 1973, kdy se razantně změnil systém číslování vlaků - a speciálně pro kolegu Moravčana - i sudé/liché (čti párne/nepárne :emo03: ) směry. Vždyť budoucí Horehronec jezdil ráno z Bratislavy jako R 324, já už jej zažil a několikrát odjel jako R 653 a pak začala další číselná série za éry ŽSR.
SCDSsk
Zaslaný: 17.04.2019 9:15  
Založený: 25.04.2010
Miesto: Nové Zámky, Trnava
Príspevkov: 26
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
volod
Zaslaný: 16.04.2019 23:06  
Spolupracovník
Založený: 16.02.2010
Miesto: Bratislava
Príspevkov: 23901
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
Zvolenská stanica, tak ako ju poznáme dnes, bola otvorená v roku 1959, takže staršieho dáta to rozhodne nebude. Ono tých CP tam bolo ďaleko viac, aj záberov mám viac z toho. Už som bol v kontakte s predstaviteľmi ŽMSR, vitríny ako také zachované nebudú, lebo tam sú prenajaté priestory súkromníkovi alebo ŽSR majú iné využitie pre tieto priestory. No samotné CP ako také budú fyzicky odobraté a uložené v depozitári múzea. Bola tam aj dobová vitrína z učilišťa železničného či z ŽOS Zvolen aj s ČB fotkami. Žiaľ niektoré CP boli prekryté tým starým žltým papierom, tak sa nedali odfotiť a navyše boli ešte za sklenenou stenou, ktorá tam ostala z tých predajných stánkov, tak sa nedalo priamo k ním dostať. Ale som rád že sa mi podarilo upozorniť kompetentných na túto záležitosť a boli podniknuté náležité kroky, lebo bola by asi škoda, keby sa to len tak vyhodilo do smetia.....
volod
Zaslaný: 16.04.2019 23:11  
Spolupracovník
Založený: 16.02.2010
Miesto: Bratislava
Príspevkov: 23901
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
Dovolím si citovať email pre objasnenie situácie, ktorý som dostal v januári 2019 v predmetnej záležitosti dobových CP:

"Situácia je taká, že stanica chce pri rekonštrukcii stanice cestovné poriadky odstrániť, vzhľadom na to, že sa nikto nehlási, že by sa o ne po rekonštrukcii staral. To by vyžadovalo osobnú iniciatívu konkrétneho jedinca.

My ako múzeum ŽMSR požiadame o zachovanie výmenných častí poriadkov, ale celé tabule aj s rámami zachovať nevieme. Výmenné časti následne prevezieme do depozitára múzea".
Koniec hlásenia....
cermip
Zaslaný: 17.04.2019 13:44  
Založený: 14.12.2011
Miesto:
Príspevkov: 287
 Re: Dobový cestovný poriadok vo Zvolene
Zaujimave....aj radenie vlaku z >>odkaz (www)<<
Pri foto som si spomenul na hru "Posel z Liptakova" o hladani Jary Cimrmana v liptakovskej krcme o skrabani farieb :super1:
cas


Karolína
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 32 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 20

Registrovaných: 0
Anonymných: 32

Viac ...