Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Fotogaléria
Fotogaléria > Nezaradené 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 206/26912 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Fotogaléria
Zobraziť celú fotku
Deň otvorených dverí v Dopravnom podniku Bratislava
Bratislavský dopravný podnik dnes sprístupnil svoje priestory vozovne Trnávka a Jurajov dvor širokej verejnosti. K videniu bolo množstvo autobusov, trolejbusov aj električiek ako aj servisných a technologických vozidiel. Program dopĺňali živá hudba - rôzne hudobné skupiny, predajné stánky s občerstvením a suvenírmi, ukážky policajnej kynológie, Klub vojenskej histórie Carpathia sprístupnil betónový bunker v areáli a iné (napr. jazdy po areáli na historickej vojenskej motorke so sajdkou zn. BMW R71). K zhliadnutiu boli aj ukážky ťažkého odťahu trolejbusov a výmena pneumatík na trolejbuse. Záujemcovia sa mohli zúčastniť aj prednášky o histórií trolejbusovej dopravy v Bratislave a mohli počúvať aj prednášku o rekonštrukcií trolejbusu Škoada Sanos S 200. Z centra mesta a z hlavnej železničnej stanice premávali do vozovne električky (mim. linka č. 10) a trolejbusy (mim. linka č. 110). Na týchto linkách boli nasadené aj rôzne staršie typy vozidiel (trolejbus Škoda 15 TrM alebo električky ČKD Tatra T3SUCS, T3P, T3G).

Bunker v areáli vozovne slúžiaci v minulosti ako úkryt pre vedenie vtedajšieho chemického závodu Dynamit Nobel (dnes Istrochem):



Funkčná replika trolejbusu Mercedes Électrique Stoll TMG (prevádzka od roku 1907 do 1916 v rakúskom Gmünde a Českých Velenicích):



Zástupcovia električiek ČKD Tatra T3, K2 a BMEŽ č. 31 s vozňom:



Najnovšie prírastky vo vozovom parku autobusov - jazdené vozidlá zo zahraničia - MAN NG 313 z Klagenfurtu a Solaris Urbino 18 3. generácie z Berlína:



Najnovší prírastok v parku historických trolejbusov - voz Škoda Sanos S 200 (r.v. 1984), ktorý mal dnes premiéru:



Tieto typy vozidiel ukončili pravidelnú prevádzku v Bratislave v roku 1998. Lom zadnej nápravy na vozidle č. 6510 na linke 212 na Pražskej ulici v lete 1998 tak definitívne spečatil osud týchto trolejbusov v Bratislave.
Vozidlá vznikli na základe kooperácie medzi Škodou Ostrov a závodmi FAS 11. Oktomvri Skopje Macedónsko. Dva prototypy boli vyrobené v roku 1982, sériová výroba sa začala o rok neskôr. Séria 20 ks pre Bratislavu pochádzala z rokov 1984 - 1985. Vozidlá mali upravenú karosériu autobusu FAP Sanos S 200 vychádzajúcu z autobusu Mercedes-Benz O 317 predstaveného už v roku 1958. Doplnená bola elektrickou výzbrojou Škoda používanou vo vozoch 14 Tr a tak vznikol vlastne tento trolejbus.
Informácie o fotke
Názov albumu:Nezaradené
Trvalý odkaz:http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=35863
Autor:volod  
vlak:
miesto:vozovňa Trnávka, Jurajov dvor
dátum vyfotenia:21.9.2019
Veľkosť:971 KB
Rozmery:1600 x 1068 pixelov
Zobrazené:1325 krát
Foťák:NIKON CORPORATION - NIKON D7200
Clona:f/10
Exp. čas:0.003 s (1/400)
Ohnisko:18 mm
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
puuupava1
Zaslaný: 03.09.2019 10:18  
Založený: 04.10.2017
Miesto:
Príspevkov: 23
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Chcel by som sa spýtať. Až tak sa nevyznám. Využije toto zrýchlenie niekde na slovensku keď nema ETCS?
Martin99
Zaslaný: 03.09.2019 12:14  
Založený: 20.09.2009
Miesto: Považská Bystrica
Príspevkov: 832
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Nie, na Slovensku túto rýchlosť nevyužije.
Pedro240
Zaslaný: 03.09.2019 14:16  
Založený: 03.09.2019
Miesto:
Príspevkov: 1
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Akože nevyužije????
A čo napr usék Sladovičovo-Senec kde sa bežne jazdí 140km rýchlostov,alebo Bratislava - Kúty??
Nikis182
Zaslaný: 03.09.2019 17:27  
Založený: 03.11.2011
Miesto: Holíč
Príspevkov: 4613
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Nad 120km/h tam jazdia myslím iba EC a na tie bude predostne nasadená lokomotíva schválená do Maďarska. V Maďarsku nie je 362 ako 362.
em488
Zaslaný: 03.09.2019 11:26  
Založený: 05.09.2016
Miesto:
Príspevkov: 33
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
:number one: Jenom pro zajímavost, proč dostala 145ka zrovna číslo 362.027? Poslední doposud "zrychlené" slovenské eso bylo, nepletu-li se, 362.019, tak by nyní bylo logičtější číslo 362.020, ne? :čo už:
Martin99
Zaslaný: 03.09.2019 12:07  
Založený: 20.09.2009
Miesto: Považská Bystrica
Príspevkov: 832
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Pretože každá 363 má presne naplánované číslo, ktorou 362 v budúcnosti bude. 363 145 bola na pláne ako predposledná, ale keď už bola v ŽOS na EH oprave, tak rovno spravili aj rekonštrukciu na 362. a dostala číslo podľa oficiálneho poradia, teda 027.
em488
Zaslaný: 03.09.2019 19:15  
Založený: 05.09.2016
Miesto:
Príspevkov: 33
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Aha, to zní logicky. Díky! Ono to před 20 roky, když vznikaly 362.002-16, bylo vlastně také na přeskáčku. Začalo se u 362.013, pak 05, 04, 15... až to po letech skončilo 10kou.
Ajexg
Zaslaný: 05.09.2019 13:13  
Založený: 05.09.2019
Miesto:
Príspevkov: 1
 Re: 362 027 mieri do Bratislavy
Navíc, 362.020 má být právě z 363.136.
cas


Ivica
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 39 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 16

Registrovaných: 0
Anonymných: 39

Viac ...