Je neděle 5.května, 14 hodin a 45 minut, a já se vydávám na cestu do Ostravy. Zde mám plánované přespání u kamaráda Honzy. Cesta přes Týniště nad Orlicí, Choceň a Českou Třebovou proběhla dobře, akorát vlaky byly docela plné.

 

Ocelárnám ArcelorMittal v Krivoj Rogu dodá čtyři lokomotivy EffiShunter 1600
Ukrajinské ocelárny v Krivoj Rogu, patřící do nadnárodní skupiny ArcelorMittal, svůj vozový park doplní o lokomotivy EffiShunter 1600 české společnosti CZ LOKO. Smlouva na dodávku čtyř strojů určených pro těžkou posunovací službu byla uzavřena v červenci. Dodány budou ve druhé polovině příštího roku. Jejich přímé financování zajistí OTP Leasing Ukrajina.

Čo si ľudia predstavia pod slovom ''korýtko'' ? Nejakú mysku, z ktorej jedávali zvieratá, ľudia alebo nejakú inú nádobu ? Prípadne to môže byť aj mušla, ktorú sa dá nájsť vo vode ? No len málokto vie, že pod familiárnym názvom ''Korýtko''sa označovala aj úzkorozchodná železničná trať z Ružomberka do Korytnice kúpeľov. Jedná sa už o zrušenú trať z minulého storočia. Partia nadšencov z občianskeho združenia Korytnická železnica Ružomberok sa snaží oživiť jeden z posledných artefaktov bývalej železnice v podobe zachovanej normálne rozchodnej trate naprieč mestom. Tak vznikol tento úžasný nápad a projekt pod názvom: Korýtko vlakom bicyklom, ktorý už píše svoj druhý ročník, za podpory OOCR Liptov a mesta Ružomberok. Projekt má za ciel oživiť, zašlú slávu železničky a zatraktívniť mesto Ružomberok a priľahlé okolie pre širokú verejnosť, cyklistov, turistov a železničných nadšencov. Aktuálne je trať prevádzkovaná len v úseku cca. 3,5 km zo železničnej stanice Ružomberok do novo vzniknutej konečnej stanice tzv. Zápalkárne. A ako to tam vyzerá ? Poďme sa na to pozrieť...

 

První lokomotiva řady 742.71x předána. CZ LOKO jich společnosti ČD Cargo dodá celkem padesát
Společnost CZ LOKO předalo včera nákladnímu dopravci ČD Cargo prototyp modernizované lokomotivy řady 742.71x. Jde o první ze série padesáti objednaných strojů. Kromě nákupu lokomotiv je zásadní modernizace starších vozidel další cestou k postupné obměně lokomotivního parku ČD Cargo.

 

Počet platiacich cestujúcich vlakmi ZSSK medziročne stúpol, načas prišlo do cieľa 88 % vlakov, vozidlový park posilnilo 13 nových vozidiel

Počet cestujúcich všetkých kategórií vo vlakoch Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) medziročne stúpol. Nárast zaznamenali všetky sledované kategórie. Cestujúcich bolo v prvom polroku 2019 o vyše 1,882 milióna viac ako v prvom polroku 2018, čo predstavuje nárast o 5,2 %. Ešte strmší bol rast záujmu o komerčné IC vlaky (+ 6,1 %). Percentuálny nárast počtu prejdených vlakokilometrov v rámci Zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme (ZoDSVZ) bol 3,2 %. Až 88 % vlakov prišlo do cieľovej stanice načas (t. j. s meškaním do 5 minút vrátane). Oproti predchádzajúcemu polroku je to pokles o dva percentuálne body.