Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Na voľné chvíle ... > Vzácná návštěva ve Vrbovém...

Vzácná návštěva ve Vrbovém...

 
Na sobotu 24. 8. 2013 uspořádalo občanské sdružení Čango již tradiční jízdy osobních vlaků na lokálce Piešťany - Vrbové. A stejně jako v minulých letech sem zavítal motorový vůz M 131.1443 VVÚŽ MDC ŽSR, velmi dobře udržovaný rukama členů Společnosti Povážské dráhy Žilina.

 









Slniečko doobeda lenivo svieti a M131.1443 opúšťa Vrbové na svojej prvej kyvadlovej jazde. Krátky úsek medzi Vrbovým a Krakovanmi je mimoriadne fotogenický hlavne vďaka tunajšej dominante - šikmej zvonici pri kostole svätého Martina, ktorá sa od svojej zvislej osi odkláňa o slušných 98 cm. V ľavom dolnom rohu si môžeme povšimnúť kilometrovník s údajom 7,3. Celá trať Piešťany - Vrbové meria len 7,9 km a patrí tak medzi najkratšie na sieti ŽSR. (foto: lofofor)



Výhybka na šírej trati nám naznačuje, že sa nachádzame v obvode bývalej stanice Trebatice. Vidieť vlak v týchto končinách je pre mňa veľkým zážitkom! Trať je však žalostnom stave a človek nikdy nevie, či práve táto jazda nebude tou poslednou... (foto: lofofor)



Šíra trať medzi Trebaticami a Piešťanmi je v niektorých miestach príjemne zatrávnená :)



Nevzhľadná potrubná konštrukcia nám to tu trošku špatí, ale trať bohužiaľ nemám prejdenú (hanba!), tak som uvítal aj toto miesto. „Hurvajz“ zdoláva posledné metre pred diaľničným nadjazdom a príchodom do Piešťan. (foto: lofofor)



Detailný pohľad na púchovského Hurvínka M131.1443 a prívesný vozeň Blm medzi Trebaticami a Piešťanmi. (foto: lofofor)



V Piešťanoch na koridore nasleduje rýchly obeh prívešáku a nástup ďalšej cestuchtivej verejnosti. Jazdy sa tak ako každý rok tešili veľkému záujmu. (foto: lofofor)



Druhá dnešná jazda do Vrbového je takmer v cieli svojej cesty. Koľajové polia zo starého koridoru sú pamiatkou na aspoň krátke oživenie dopravy na tejto opustenej trati spred pár rokov. (foto: lofofor)



Prívesný vozeň je úspešne obehnutý (hoci celý proces je mierne krkolomný), nasleduje krátka prestávka a potom opäť smer Piešťany! (foto: lofofor).



Tyto jízdy, konané od roku 2010, jsou hojně vyhledávané a tomu odpovídá i vytížení motorových vlaků. Vrbovská lokálka je jednou z mnoha slovenských, které už nenajdeme ve veřejných jízdních řádech. Ale je jednou z mála, kterou restrikce postihly už v dřívějších vlnách a svým způsobem žije do dnešních dnů - i když jde spíše o existenci, než život.
Místní dráha byla otevřena na podzim 1906 a kromě 7,9 km dlouhé základní větve, vedoucí z Piešťan západně do Vrbového v podhůří Malých Karpat, měla ještě odbočnou větev z Trebatic na jih do Rakovic, dlouhou 3,8 km. Ta dlouho sloužila jen hospodářským účelům a teprve roku 1951 zde byla zavedena osobní doprava. Netrvala však dlouho - už v roce 1972 byla zastavena a zbyla jen hlavní větev do Vrbového, ovšem ne nadlouho. S koncem starého GVD 1977/78 přestaly osobní vlaky jezdit i sem. Do roku 2003 zde byla ještě poměrně pravidelná nákladní doprava, později se trať využívala jen pro dopravu kolejových polí z koridoru. Ta zde byla demontována a díky tomu lokálka dočkala dnešních dní. Ne tak rakovická odbočka, po níž nezbylo snad vůbec nic. Z minulosti uveďme zajímavost, že v polovině 50. let byly tyto lokálky posledním místem u ČSD, kde se v traťové službě uplatňovaly parní lokomotivy řady 310.0 - "kafemlýnky". Naopak v polovině 70. let zde zjišťujeme nasazení motorových vozů řady M 131.1 na čtyřech párech vlaků. Na dalších čtyřech však sloužila "rosnička" řady T 334.0, která jinak tvořila piešťanskou staniční zálohu. Vozidla spadala pod tehdejší RD Leopoldov, strojovou stanici Piešťany.



Atmosféru staničky Vrbové navozuje příjezd motorového vlaku s pozadím kostelních věží u Krakovan, pořízený z deponovných kolejových polí. Foto Eminem



Ukázka prvního jízdního řádu z roku 1951, kde byla kromě tratě Piešťany - Vrbové uvedena i návazná větev Trebatice - Rakovice.



Mladší podoba jízdního řádu 1964/65, z něhož je patrná technologie vozby - společná cesta z Piešťan do Trebatic, odpojení soupravy do Rakovic a samostatné cesty dál. V opačném směru pak v obráceném gardu.



Ukázka z jízdního řádu 1974/75, kdy už zase figurovala jen vrbovská trať. Z poznámek je patrné, které vlaky vedly motorové vozy a které vozila "rosnička".



Výmluvná ukázka z jízdního řádu 1978/79 - zastavování tzv. nerentabilní osobní dopravy se konalo na základě závěrů XIV. sjezdu KSČ.



Odpolední cesta z města Vrbové - v pozadí je patrná lichoběžníková tabulka pro vjezd do dopravny a dominanta města - věž v blízkosti kostela sv. Martina. Foto Lajos



Před moderním pozadím sloupů stožárů velmi vysokého napětí je kousek starých časů. "Tatrovka" brzdí před přejezdem a zastávkou Krakovany. Foto Lajos



Místopisný snímek alespoň takovým způsobem ! Foto Lajos



Cesta v otevřené krajince od Krakovan k Trebaticím. Foto Eminem



Výjezd motorového vlaku z bývalé stanice a sídla dirigujícího dispečera Trebatice. Kolejová pole, porostlá "psím vínem" vypadají určitě lépe. Foto Eminem



Průjezd krajinkou mezi Trebaticemi a Piešťany. Foto Lajos



Další houkání a další brzdění před frekventovaným přejezdem před Piešťany. Foto Lajos



Poslední kousek idylické krajinky, než okolí tratě začne obtáčet civilizace na piešťanském předměstí. Foto Eminem



Objíždění soupravy v koridorové stanici Piešťany. Opusťme však raději studený kult betonu a oceli a vraťme se zpět do volné krajiny úrodného Pováží. Foto Lajos



Mezi vjezdovým návěstidlem a předvěstí a kousek za posledním sloupem trakčního vedení byl zachycen poslední sobotní výjezd z Piešťan do Vrbového. Foto Lajos



Motorový vlak byl plný spokojených a zvědavých cestujících a nejen mužského plemene ! Foto Lajos



Na dohled od Piešťan, asi v km 3,5 vidíme žilinsko-púchovsko-teplanského "hurvínka" míjet už dosti povadlé slunečnice. Foto Lajos



Míjení přejezdu v km 3,7 - během chvilky se tam nalepilo aut jako na mucholapce a to bylo klidné sobotní odpoledne. Foto Lajos



A za "priecestím" už šestnáctilitrový tatrovácký motor zabírá od krokové rychlosti do závratných 15 km/h. Foto Lajos



A znovu někdejší odbočná stanice Trebatice a deponovaná kolejová pole z koridoru. Foto Eminem



Rozjezd ze zastávky Krakovany, která nedávno dostala novou fasádu a plastová okna. Foto Lajos



Příjezd do cílové dopravny Vrbové a zdejší typická kulisa, kolejová pole. Foto Lajos



Jízdy s přípojným vozem sice uspokojí více zájemců, ale uspořádání vrbovského kolejiště a stav zdejších výměn umožňuje otáčená soupravy jen na jedné výhybce s pomocí ručního posunu. Foto Lajos



Otočená motorová souprava před (někdejší) výpravní budovou ve Vrbovém, na vedlejší koleji zdejší specialita - šlapací kolejová drezínka. Poslední dva snímky jsou dosti shodné s těmi, které dopoledne pořídil Lofofor, ale jsou zařazeny, aby byla patrná změna počasí, která sobotní jízdy doprovázela. Foto Lajos



Dlouhých 35 let po odjezdu posledního pravidelného osobního vlaku už nenajdeme jediný štít s nápisem na dochovaných staničních budovách v Trebaticích, Krakovanech nebo Vrbovém, ale železnici zde mají místní lidé stále v povědomí a jsou rádi, když rezavějící kolejnice čas od času něco přebrousí. I proto zde má ohlas projekt o. s. Čango se šlapací drezínkou. Zdaleka nejvíc však lákají mimořádné osobní vlaky - a věřme, že se zde s nimi ještě znovu setkáme.

Text: Lajos, slovenské popisky Lofofor
foto: Eminem, Lofofor a Lajos

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
ceece
Zaslaný: 28.08.2013 19:34  
Založený: 24.10.2012
Miesto: Pieščany
Príspevkov: 3037
 Re: Vzácná návštěva ve Vrbovém....
Super reportáž! A najviac ma teší, že konečne máme aj v Piešťanoch železničnú akciu, ktorá láka železničných fotografov.
:bingo:
lajos
Zaslaný: 29.08.2013 17:50  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 12628
 Re: Vzácná návštěva ve Vrbovém....
Bylo nám velkým potěšením !
Konečně se mi podařilo těchto jízd zúčastnit, dosud byly jen kolize termínů a většinou i pracovní povinnosti.
Daweetrainz
Zaslaný: 07.09.2013 21:39  
Založený: 03.07.2013
Miesto: Ivanovice na Hané
Príspevkov: 602
 Re: Vzácná návštěva ve Vrbovém....
Nádherná reportáž :bingo: Já ho mám též vyfocen ale na začátku léta v Lednici a ten lak byl znatelně pobledlý.. vidím že jej opět obnovili :)
cas


Konštantín
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 36 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 36

Viac ...