Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky > Velikonoce na Hané ( 1974 )

Velikonoce na Hané ( 1974 )

 
Vážení čtenáři, po roce Vám opět předkládáme retrospektivní pohled na provoz našich státních drah před čtyřmi desítkami let. Toto ohlédnutí je situováno do blízkosti hanáckých měst Olomouc a Prostějov, kde v tu dobu svorně sloužila jak parní, tak motorová trakce.

 










Tak jako snad každý student, tak i já se těšil na víkendové dny, jarní prázdniny, Velikonoce, hlavní prázdniny a vánoční svátky. Tyto volné dny jsem často využíval k mému koníčku: fotografování železnice. Nebylo tomu ani jinak o Velikonocích před čtyřiceti roky. Vyjednal jsem si návštěvu k babičce do mého rodného města Olomouce. Neměl jsem v úmyslu prohánět pomlázkou místní děvčata ale jel tam pouze za jedním cílem: vyfotit pro mne exotické lokomotivy. Abych to vysvětlil: bydlel jsem v Chrudimi a tam v té době jezdily jiné lokomotivy: 475.1, 534.03, 464.0, 464.1, T 334.0, T 444.02, T 478.3, M 131.1,M 296.2 (o této trati někdy příště).
V Olomouci v té době bylo významné lokomotivní depo ještě s doznívajícím parním provozem. Nenávratně pryč byl provoz 464.201 a 464.202 na spěšných vlacích z Brna do Olomouce nebo na osobních vlacích Olomouc - Šumperk - Jeseník - Krnov a 464.0 z Olomouce do Jeseníku. Ten skončil před několika měsíci a nahradily je nové lokomotivy T 478.1. Trať z Olomouce do Prostějova a Nezamyslic byla již také motorizována. Proto jsem se zaměřil na trať v z Prostějova do Kostelce na Hané. Tam na většině vlaků do Chornic jezdily 433.0 a do Olomouce poválečné 423.0. Na trati z Olomouce do Krnova byl čilý parní provoz na osobních i nákladních vlacích ale i tady již bylo možné vidět T 679.1 a M 286.1. Na osobních vlacích převládaly 477.0 a na nákladních 556.0.




Sérii unikátních dobových záběrů začneme 13. 4. 1974 přímo v hanácké metropoli Olomouci. Na přednádraží na Bělidlech (není trakční vedení ani dnes) postává "velkoušatý štokr" 556.028.



Před obvodem hlavního nádraží v Olomouci vidíme postávat i stroj 556.082.



"Papoušek" 477.023 vyjíždí z Olomouce hl. n. s osobním vlakem do Krnova, kde byl tehdy domovem. Trakční vedení patří tramvajové lince a toto místo se dosud příliš nezměnilo.



Předposlední vyrobený "papoušek" 477.059 z PLD Krnov z tohoto města přiváží osobní vlak do cílové Olomouce.



Nákladní vlak s dnešní muzejní a opětovně zprovozňovanou "rosničkou" 464.202 z Velké Bystřice do Olomouce. Hned před lokomotivou a statnou železničářkou je přejezd na Divišově ulici a odstavené vozy v kusé koleji hlavního nádraží.



Náhled na další jednokolejku, zaústěnou do olomouckého uzlu - trať od Šumperka, Uničova a Šternberku. Okolo předvěsti právě výběhem projíždí osobní vlak ze Šumperka, vedený "bertou" (jak se zde těmto lokomotivám přezdívá) do Olomouce.



Olomouckým předměstím dýmá krnovský "papoušek" 477.003. Malé vodní vany napovídají, že jde o starší sérii z let 1951 - 1952, označenou původně jako řada 476.1 (tedy 476.103).



Za "papouškem" následuje mohutný "štokr" 556.0406, jedoucí rovněž ve směru Krnov - Olomouc. Tímto obrázkem uzavíráme pohled na obrázky z 13. dubna 1974.



Druhého dne, tedy 14. 4. 1974 po ránu, vidíme našlapovat moderní lokálkovou lokomotivu tratí ČSD 433.059 z Prostějova hl. n. s osobním vlakem do Chornic. Kolej v popředí patří hlavní trati (Brno -) Nezamyslice - Olomouc.



Za nezbytného burácení vyjíždí olomoucká "berta" T 478.1070 z Prostějova hl. n. v čele spěšného vlaku Sp 931 z Brna do Olomouce.



Do Prostějova přijíždí osobní vlak z Chornic, vedený strojem 433.013.



Prostějov opouští manipulační nákladní vlak směr Kostelec, Konice, Dzbel a Chornice. V čele pracuje místní stroj 433.015, jinak náležící do stavu LD Brno.



Od Vrahovic do Prostějova vjíždí osobní vlak Olomouc - Nezamyslice, tvořený zajímavými vozy řady Bam. Vlak vede "berta" T 478.1040.



Osobní vlak z Olomouce do Náměště na Hané s lokomotivou 423.0179. Šlo už o poválečné provedení těchto typických lokálkových parních lokomotiv.



Elegantní motorový vůz M 286.1021 z vozební stanice Brno-Horní Heršpice vjíždí do Prostějova.



Dvojice parních lokomotiv 433.013 a 423.0179 jede strojně ze stanice Prostějov hl. n. do 2 km vzdálené stanice Prostějov místní nádraží. Proti němu se nachází depo, tehdy strojová stanice, která vystavovala tyto lokomotivy především na trať bývalé Moravské západní dráhy do Chornic a Třebovic v Čechách.



A ještě pohled opačným směrem za strojní jízdou mezi prostějovským hlavním a místním nádražím.



Další osobní vlak "do hor" - tedy rekreační oblasti Drahanské vrchoviny, kudy chornická lokálka prochází. Vlak vede lokomotiva 433.053.



Nyní se nescházíme v regionálním uzlu Nezamyslice, kde se dělí původní trať KFNB od Brna na větev do Přerova a do Olomouce resp. Šternberka. Čtvrtý směr patřil lokálce do Morkovic, ale i na tu ještě dojde. Pohled od výpravní budovy přes kolejiště k místnímu nádraží s nezbytnou točnou ukazuje stroj 433.029.



Od Přerova do Nezamyslic přijíždí osobní vlak směr Brno, vedený "ceckem" T 478.1215, náležícím do tehdejšího LD Brno, sídlícím na dolním nádraží. O měsíc později už bude tento stroj sloužit v Jihlavě. Mimochodem, ač v nevábném stavu, jako 749.253 je provozní doposud jako jeden z posledních u Skupiny České dráhy.



Na morkovickou lokálku vyjíždí smíšený vlak s lokomotivou 433.029. Zdejší provoz byl ukončen v lednu 1998, trať byla později snesena a je na ní vybudována cyklostezka. Paradoxně její živou připomínkou zůstává zvolenský stroj 422.0108, který byl dodán z výroby právě pro tuto dráhu.



V Prostějově vidíme lokomotivu 433.019 při strojní jízdě z místního na hlavní nádraží. Také ona bývala často k vidění na "Morkovičce".



A vracíme se zpět do Olomouce, kde vidíme znovu lokomotivu 464.202 s nákladním vlakem z Velké Bystřice do Olomouce hl. n.



Nádherný záběr představuje krnovského "papouška" 477.003 v Olomouci-Bělidlech při nájezdu posledních stovek metrů před cílem.



Přes Bystrovany projíždí "štokr" 556.0482 s manipulačním nákladním vlakem směr Olomouc.



Nástupiště zastávky Bystrovany za okamžik opustí mohutný stroj 477.003 s osobním vlakem do domovského Krnova.



V Bystrovanech byl pořízen hezký portrét lokomotiv 477.023 na osobním vlaku do Olomouce. Ještě v září roku 1974 nabourají postavení trojčitých krasavic temně rudé "trojky" - počínaje T 478.3175 a dalšími.



A nejen "papoušci" vládli osobním vlakům na trati č. 31 - i "štokr" 556.0137 se blýskl v čele osobní soupravy.



Motorová trakce už přece jen číhala na každou příležitost - jeden z mála olomouckých "sergejů" T 679.1421 (dlouho zde nesloužili, tento přešel do Přerova) - veze nákladní vlak od Bruntálu do Olomouce.


Tolik tedy neobvyklé, ale velmi milé ohlédnutí za dobovými snímky ze střední Moravy. Redakce děkuje panu Vladimírovi Truxovi za jeho náklonnost a ochotu podělit se o tyto jedinečné dokumenty.

Text a foto: Vladimír Truxa, předmluva a popisky: Lajos

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
kaoz
Zaslaný: 18.04.2014 7:27  
Založený: 12.10.2010
Miesto: ned'aleko štreky
Príspevkov: 13349
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
klobúk dole skladám :klanacka:
rozok
Zaslaný: 18.04.2014 8:04  
Založený: 19.05.2013
Miesto: Topoľčany
Príspevkov: 5260
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Krásna reportáž :number one: :klanacka:
Fotky plné histórie ...
kvixo
Zaslaný: 18.04.2014 8:09  
Založený: 01.04.2014
Miesto: Leopoldov
Príspevkov: 8523
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
úžastné, krásne, vzácne :bingo: :super1: :klanacka:
volod
Zaslaný: 18.04.2014 8:17  
Spolupracovník
Založený: 16.02.2010
Miesto: Bratislava
Príspevkov: 23632
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Veľmi pekné zábery z čias, keď som ešte nebol ani na svete....Že si takto môžme priblížiť svet železnice aj pre mladšie ročníky.
Rasto
Zaslaný: 18.04.2014 8:55   Upravený: 18.04.2014 13:31  
Založený: 30.04.2013
Miesto:
Príspevkov: 3211
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Aj ja sa pripájam, aby som ocenil tieto veľmi pekné a cenné zábery. Osobne ma potešila T 478.1215, keď som fotil tieto lokomotívy podľa poradia, tak tento stroj už nebol. Bol po nehode zrušený, ako pár iných. Ešte raz krásna spomienka na časy, keď ČSD niečo znamenali. :papa:
lajos
Zaslaný: 18.04.2014 10:16  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13282
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Ještě jedno díky panu autorovi za poskytnutý materiál. Zpracovávat jej byla doslova radost :emo30:
Mě též jako Rasťovi unikla T 478.1215/751.215 - ovšem s tichým podovětkem, že zrušena nebyla, ale na podzim 1993 se odklidila do třebovských dílen, odkud se v únoru 1994 vrátila jako 752.083 (demontáž parního topení, ale počítalo s elektrickým a tedy 749.215). Jezdila 1 a 1/4 roku, než měla nehodu - střet s autocisternou, zničené laminátové čelo. Tak se dosadilo náhradní (ze zrušené 751.020) a současně byla v tehdejším domovském DKV Veselí nad Moravou provedena rekonstrukce pojezdu ze závěsek na sloupky a hlavně a konečně zástavba elektrického topení. Vznikla tak 749.253, dnes jedna z posledních "zamračených" ve Skupině České dráhy. Prošla mnoha depy - z Veselí nad Mor. do Tábora/Veselí nad Lužnicí, pak do Č. Budějovic, následně Meziměstí, potom Olomouc a nakonec Praha-Vršovice. Zjevně nejotřesnější zjev ve svojí řadě, ale evidentně "držák". Zkrátka pozoruhodný stroj !
Pozor.Vlak
Zaslaný: 18.04.2014 10:53  
Založený: 23.10.2011
Miesto: Villingen im Schwarzwald
Príspevkov: 7426
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Wonderful report with very nice pictures!
These photos remind me of my early years in the DB,
as it still existed everywhere steam locomotives. Congratulations to this unique reportage!
Čarovný správa s veľmi peknými obrázkami!
Tieto fotografie mi pripomínajú z mojich prvých rokov v DB,
ako to ešte existuje všade parné lokomotívy. Gratulujeme tejto unikátnej reportáž!
:emo37: :number one: :super2: :klanacka:
Luko3105
Zaslaný: 18.04.2014 17:17  
Spolupracovník
Založený: 23.04.2012
Miesto: Podhájska
Príspevkov: 16471
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
odpadol som ... neskutočné ... veľmi dobre spracované :klanacka: :klanacka: :super1:
XxXcompany
Zaslaný: 19.04.2014 3:10   Upravený: 19.04.2014 3:11  
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13343
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Hodnotné fotografie sprevádzané perfektným textom plným informácií. Ďakujem, že som si takéto niečo mohol pozrieť a prečítať. :klanacka: :super2: :super1: :number one:
suflo
Zaslaný: 19.04.2014 20:50  
Založený: 09.03.2011
Miesto: Bratislava-Vrakuňa
Príspevkov: 13068
 Re: Velikonoce na Hané ( 1974 )
Tieto fotografie určite potešia nejedného železničného fanúšika, krásny kúsok železničnej histórie hodnotné a vzácne fotografie, veľká vďaka autorovi :klanacka: :super2:
cas


Vlasta
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 24 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 4

Registrovaných: 0
Anonymných: 24

Viac ...