Súpravový vlak dorazil v nočných hodinách do Bratislavy, kde prenocoval a ráno pred deviatou hodinou bol pristavený k prvému nástupišťu Bratislavskej hlavnej stanice.

Teraz sa pôjdeme v tomto článku pozrieť do súpravy samotného dopravcu RegioJet a urobiť si názor o samotnom dopravcovi, ktorého súprava prezentuje. Začneme samozrejme prezentovanou novinkou vo forme vozňa Regiojet – ASTRA Bpmz 20-90.

Vozeň RegioJet – ASTRA je prvý železničný vozeň v Európe, v ktorom sú zabudované dotykové obrazovky s multimediálnym systémom priamo v kožených sedačkách. Spoločnosť predstavila prvý z desiatich objednaných vagónov v korporátnej žltej farbe, ktorý vyrobila rumunská vagónka ASTRA Vagoane Calatori v Arade. RegioJet bude prevádzkovať tento designový vagón v triede Štandard, tzn. v najnižšej triede. Celková výška investície vyjde RegioJet na viac ako štvrť miliardy Kč (cena jedného vagónu prekročila milión euro).

Cenu vozňa približne 1 000 000 € potvrdil aj majiteľ spoločnosti Radim Jančura. Vozeň je o približne 800 000 € lacnejší ako vozeň Bdmpeer zo ŽOS Vrútky, ktorý je oproti tomuto vozňu skutočne technologicky zaostalý.

Vagón je schválený pre medzinárodnú dopravu po celej Európe a je registrovaný v Rakúsku. Jeho maximálna rýchlosť je stanovená až na 200 km/hod. Veľkopriestorový vozeň RegioJet – ASTRA o dĺžke 26,4 metrov a šírke 2,825 metrov ponúkne cestujúcim o viac ako 60 % väčšiu kapacitu počtu sedadiel ako doterajší vagón typu Ampz v triede Relax (48 miest). Moderný interiér vagónu RegioJet – ASTRA ponúka komfortné sedenie pre 80 cestujúcich, disponuje policami z nerezovej ocele na uloženie batožiny, dvoma ekologickými toaletami, stolíkmi s face-to-face sedením či informačným systémom pre cestujúcich, ktorý je umiestnený v hornej časti stredovej uličky. Naviac, každý cestujúci má k dispozícii vlastnú zásuvku 230 V pre napájanie elektronických zariadení počas dopravy.

Príjemné prostredie na palube navodzuje svetlomodrý interiér s tmavými koženými sedadlami od nemeckého výrobcu Grammer. Tieto polohovateľné sedadlá sú obohatené LCD obrazovkami s multimediálnym systémom MOD od slovenskej firmy Molpir. Tento dotykový panel ponúkne cestujúcim zábavu vo forme hier, hudby či filmov alebo informácie o jazde vlaku a palubných službách. Podlaha je pokrytá kobercom v tmavej kovovej farbe. Osvetlenie interiéru je riešené LED žiarovkami. Každé sedadlo má k dispozícii lampičku na čítanie.

Súkromná spoločnosť RegioJet plánuje spustiť skúšobnú prevádzku vagónu RegioJet – ASTRA na trase Praha – Ostrava – Žilina po dobu niekoľkých týždňov, následne bude vozeň prepravený do Rumunska, kde prebehnú drobné úpravy. Potom bude spustený do ostrej prevádzky.


Na Railtrains.sk viac pohľadov a informácií v predošlých príspevkoch:

Prvý nový vozeň pre REGIOJET na Slovensku

Nový Bmpz spoločnosti Regiojet už v Bratislave

Prototypový osobný vozeň RegioJet v hale rušňového depa Bratislava východ...

Okuliarnik 753 197 KDS s prototypovým vozňom RegioJet...

Teraz sa pozrieme ďalej do súpravy na vozeň Internet Café :

Poskytované služby vo vozni Internet Café:

• Veľkopriestorový oddiel internetovej kaviarne so zosilneným signálom Wi-Fi
• Pracovné miesto u inštalovaného počítača s prístupom na internet zadarmo aj s tlačiarňou
• 22 miest na sedenie u pracovných stolov so zásuvkou 230 V
• Ďalšie kancelárske vybavenie – televízna obrazovka, flipchart tabuľa
• Samostatná barová kuchynka s obsluhou behom cesty
• Okrem veľkopriestorového oddielu vozeň obsahuje oddiely Business triedy so 4 miestami na sedenie na celokožených sedačkách

Ako je možné rezervovať miesto vo vozni Internet Café?

• Vlaky zo zaradeným vozňom Internet Café budú označené štandardom Žltý štandard + Internet Café zo symbolom @
• Rezervácia prebieha štandardne v rezervačnom systéme RegioJet – v rámci konkrétneho spoja.
• Pri rezervácii miesta v internetovej kaviarni sa Vám objaví upozornenie, že si rezervujete miesto práve vo vozni Internet Café
• Za toto miesto vrátane všetkých služieb zaplatíte štandardnú cenu podľa tarifu spoločnosti RegioJet – neplatíte nič naviac

Negatívom vozňa je však limitované množstvo odkladacích plôch, pretože nie je určený na prepravu väčšej batožiny, prípadne väčšieho množstva batožiny. Vozeň je primárne určený pre prácu či štúdium počas cesty.

Vozeň Internet Café si je možné prenajať pre jednanie, stretnutie či oslavu počas cesty vlakmi spoločnosti RegioJet.
Naša partia teda pokračuje ďalej a stretáva sa s triedou Relax, na ktorú sa pozrieme v nasledujúcich fotografiách:

Poskytované služby a výhody tejto triedy:

• Otvorený priestor
• Možnosť samostatného miesta
• Kožené sedačky
• Zásuvky 230 V
• Veľké stolíky pre prácu aj zábavu

Bezplatné služby v rámci triedy Relax:

• Denná tlač a časopisy
• Balená voda Rajec
• Talianska káva Illy ( Espresso, Latte, Cappuccino)
• 100% jablková šťava (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• americká káva (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Čaj z čerstvej mäty (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Palubný časopis Žlutý
• WiFi pripojenie
• Zábavný portál RegioJet - možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hier a palubného spravodajstva
• Hygienicky balené a čisté slúchadlá k zapožičaniu.
• Parkovanie zdarma (vybrané stanice za určitých podmienok, na Slovensku zatiaľ prebieha hľadanie partnerov pre túto službu)

Ďalšia trieda, na ktorú sa pozrieme, je trieda Business:

Poskytované služby a výhody tejto triedy:

• Oddiel iba pre 4 osoby - veľký priestor
• Zásuvka 230V pre každé miesto
• Kožené sedačky
• Polohovateľné sedačky a podhlavníky
• Stolíky pre každé miesto
• Možnosť vybrať si tichý oddiel

Bezplatné služby v rámci triedy Business:

• Ekonomické noviny a časopisy (Forbes)
• Balená voda Rajec
• Talianska káva Illy (Espresso, Latte, Cappucino)
• Luxusné francúzske čaje Dammann Fr'eres
• 100% pomarančový džús s dužinou
• 100% jablková šťava (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Čaj z čerstvej mäty (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Palubný časopis Žlutý
• WiFi pripojenie
• Zábavný portál RegioJet - možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hier a palubného spravodajstva
• Hygienicky balené a čisté slúchadlá k zapožičaniu.
• Parkovanie zdarma (vybrané stanice za určitých podmienok, na Slovensku zatiaľ prebieha hľadanie partnerov pre túto službu)

A teraz sa pozrieme do poslednej triedy Štandard:

Poskytované služby a výhody tejto triedy:

• Oddiel pre 6 osôb alebo veľkopriestorový vozeň RegioJet - ASTRA
• Zásuvka 230V
• Kožené a plyšové sedačky
• Polohovateľné sedačky a podhlavníky
• Možnosť vybrať si detské kupé
• Možnosť vybrať si tiché kupé
• Možnosť miesta vo vozni Internet café

Bezplatné služby v rámci triedy štandard:

• Denná tlač a časopisy
• Balená voda Rajec
• Talianska káva Illy ( Espresso, Latte, Cappucino)
• 100% jablečná šťava (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Americká káva (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Čaj z čerstvej mäty (zatiaľ pre cestujúcich začínajúcich cestu v Prahe alebo v Ostrave)
• Palubný časopis Žlutý
• WiFi pripojenie
• Zábavný portál RegioJet - možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hier a palubného spravodajstva
• Hygienicky balené a čisté slúchadlá k zapožičaniu.
• Parkovanie zdarma (vybrané stanice za určitých podmienok, na Slovensku zatiaľ prebieha hľadanie partnerov pre túto službu)

Po prehliadke súpravy som mal dobrý pocit. Vozne boli v dobrom technickom stave a prevažne čisté. Prečo prevažne? Pretože priestory na ukladanie batožiny v triede relax neboli najčistejšie, ale podobné čistote vo vlakoch Železničnej spoločnosti Slovensko. Stolíky, podlaha a sedadlá však boli excelentne čisté a v neporovnateľnom technickom stave oproti Železničnej spoločnosti Slovensko. Skúšali sme aj komfort a funkčnosť zásuviek na 230V. Výsledok bol výborný a dúfame, že v prevádzke nebude iný.

Akurát po zoznámení sa so súpravou sme boli upozornený na blížiaci sa začiatok prezentácie samotného majiteľa spoločnosti vo vozni Regiojet – ASTRA Bpmz 20-90, tak sme sa samozrejme premiestnili a ihneď po vstupe sme s úsmevom boli usadený a dostali sme aj tlačovú správu v papierovej forme. Počas prezentácie sa o nás starala príjemná stevardka, ktorá ponúkala bezplatne kávu, čaj a iné dobrôtky na ktoré sa cestujúci v blízkej dobe môžu tešiť aj na Slovensku. Ochutnali sme a môžeme potvrdiť exkluzívnu kvalitu. Dodes bol s čajom z mäty spokojný a ja s kvalitou kávy tiež. Ku káve som dostal 2x mlieko a 2x cukor, načo tiež nie som zvyknutý. Avšak keďže som napísal, že nebudem len chváliť, niektorých asi nepotešilo, že káva bola pri prvej návšteve stevardky ľadová a nemala byť.

Dosť bolo rečí, pozrieme sa na prezentáciu aj fotografiami:

Napríklad Kofola Original 0,5 l bude stáť vo vlaku RegioJet 0,60 €, Horúca čokoláda 25g 0,40 € a všetky druhy ponúkaného piva (Svijany 13, Bernard 12, Bernard nealko, Frisco brusinka) 0,80 €. Cenník dezertov nebol o nič iný a ceny boli napríklad za jeden (zo štyroch za túto cenu pri približne 100g ) dezert 0,40 €. Pri jedlách bolo prezentované sushi 260 g za 3,20 €, šaláty a hlavne šunkovo – syrové čerstvé croissanty po 0,80 €. Tieto sú podľa slov Radima Jančury vždy čerstvé. Kávu som nespomenul úmyselne, pretože bude bezplatná koľko vaše srdce znesie. Na výber je Caffé latte macchiato, Cappuccino, Lungo a Talianske espresso - všetko od značky ILLY. Opäť podotknem, že ceny sa nedajú porovnať s cenami na palube vlakov Železničnej spoločnosti Slovensko, kde sú viac ako dvojnásobné! Ale aby som nezabudol na kritiku, vo vlakoch Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. je podstatne väčší výber hlavne jedál, avšak tieto služby pre dopravcu zaisťuje externá firma.

USB port bude slúžiť na prehrávanie vlastných filmov alebo médií. K dispozícii bude však aj zábavný portál RegioJet s internetom, filmami, hudbou, hrami, palubným spravodajstvom a dokonca elektronickými knihami.

Počas prezentácie ma zaujalo viac vecí. Sedadlá vo vozni RegioJet – ASTRA Bpmz sú polohovateľné dvoma páčkami rôznymi smermi a dokonca spoločnosť RegioJet automaticky stlmí osvetlenie počas večerných a nočných hodín. Túto vec Radim Jančura spomenul sám od seba a Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. vôbec nie je schopná ani len na prosbu cestujúceho vyhovieť a ani o polnoci, či o tretej hodine rannej! Prístup personálu Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. k takejto prosbe (aj vo všeobecnosti) je katastrofálny. Osobne som na generálnom riaditeľstve Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. rozprával na túto tému s kompetentnými a jediné čo som sa dozvedel boli dôvody ako sa to nedá a pritom sami potvrdili, že viac vozňov normy aj spĺňa a ono by sa to aj dalo. Neurobili s tým však do roka nič. Polovica managementu a iných funkcií v Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. na prezentácii RegioJet samozrejme nechýbala. Presne tí istý ľudia, ktorí hľadajú len ako sa čo nedá si vlak dokonale prehliadli. Presne sme to správne predpovedali už po ceste autom do Bratislavy so smiechom. Verím, že príchod súkromného železničného dopravcu na túto trať by mohol pohnúť a rozhýbať Železničnú spoločnosť Slovensko, a.s. a jej úplne neschopných úsekových riaditeľov a ľudí pod nimi. Nepíšem to ako hrubý zástanca RegioJetu, ale ako nespokojný cestujúci na Slovensku. Beriem príchod súkromného dopravcu pozitívne, ale minimálne 50 % z tohto názoru tvorí dôvod, že by sa konečne mohla postupne zobúdzať spiaca Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. Možno veci, čo boli nemožné začnú byť zrazu možné, uvidíme...

Po prezentácii Radim Jančura odpovedal na otázky novinárov a poskytoval rozhovory. Aj my sme sa pýtali...

Zhrnieme spoločnosť RegioJet a jej plánované pôsobenie na Slovensku:

Od nedele 12. októbra 2014 spúšťa RegioJet skúšobnú prevádzku na linke Košice – Žilina – Praha a späť. Na uvedenej trati bude jazdiť jeden pár spojov. Predpredaj lístkov bol spustený v stredu 1. októbra 2014. Základná cena lístka zakúpeného v rezervačnom on-line systéme RegioJet je 9 Euro.

V tejto skúšobnej prevádzke budú môcť cestujúci vo vlakoch RegioJet využiť:

• Kávu a nápoje zdarma
• Zásuvku 230 V pre nabíjanie notebookov či dobíjanie telefónov
• Dennú tlač a časopisy zdarma
• Detské kupé s hračkami, skladačkami, kockami, tv obrazovka s rozprávkami
• Tiché kupé
• Jedálenský vozeň s ponukou teplých a studených jedál a nápojov za nízke ceny

Cestovný poriadok predĺženej medzinárodnej linky Praha – Žilina – Košice:

Praha hl. n. odjazd 7:44 hod.
Žilina 13:29 hod.
Košice príjazd 16:46 hod.

Košice odjazd 7:22 hod.
Žilina 10:43 hod.
Praha hl. n. príjazd 16:16 hod.

Celý cestovný poriadok


Nové zastávky na tejto predĺženej linke: Vrútky, Ružomberok, Liptovský Mikuláš, Štrba, Poprad-Tatry, Spišská Nová Ves (len do 13. decembra 2014), Kysak a Košice.

Vnútroštátnu linku na trase Bratislava – Žilina – Košice spúšťa RegioJet od 14. decembra 2014, kedy začne platiť nový cestovný poriadok:

Z Bratislavy bude vychádzať o 5:50 hod. ráno, 11:50 hod. dopoludnia a 17:50 hod. popoludní a do Košíc dorazí o 10:43 hod., 16:43 hod. a v 22:43 hod.
Z Košíc potom cestujúci vyjdú o 5:17 hod. ráno, 11:17 hod. dopoludnia a 17:17 hod. popoludní.
Do Bratislavy prídu o 10:10 hod. dopoludnia, 16:10 hod. popoludní a 22:10 večer.

Žlté vlaky budú zastavovať v nasledujúcich staniciach: Bratislava – Trnava – Trenčín – Považská Bystrica – Žilina – Vrútky – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Poprad – Kysak – Košice.

V každom vozni RegioJet bude člen palubného personálu – stevard či stevardka, ktorí sa budú starať o obsluhu cestujúcich. Členov palubného personálu doplnia tiež baristi, pripravujúci zákazníkom objednané občerstvenie.

Nové služby, ktoré v žltých vlakoch bude RegioJet ponúkať cestujúcim:

• Káva a nápoje zdarma
• Zábavný portál - možnosť sledovania filmov, počúvanie hudby, čítanie elektronických kníh, hier a palubného spravodajstva
• Zásuvka 230 V pre nabíjanie notebookov či dobíjanie telefónov
• Wi-Fi pripojenie
• Denná tlač a časopisy zdarma
• Detské kupé s hračkami, skladačkami, kockami, TV obrazovka s rozprávkami
• Tiché kupé
• Jedálenský vozeň s ponukou teplých a studených jedál a nápojov za nízke ceny

Cena cestovného lístka Bratislava – Košice by mala byť približne 14 € s tým, že v prípade cenovej vojny je schopný Jančura ísť s cenou pod 10 € ako už bolo písané v mnohých médiách.

Za spomenutie určite stojí aj spôsob kontroly cestovných lístkov. Spoločnosť RegioJet ich neplánuje kontrolovať. Ak si zakúpite a zaplatíte cestovný lístok, tak je jedno kto nastúpi a sadne si na sedadlo. Stevard automaticky vidí zaplatené miesta vo svojom tablete a cestujúcich k preukázaniu cestovného dokladu nevyzve. V prípade, že tablet ukazuje miesto ako voľné a niekto na sedadle sedí až vtedy vyzve cestujúceho slušnou formou k preukázaniu cestovného dokladu. Tento spôsob je skutočne moderný a príjemný, rozhodne ďaleko vpred pred Železničnou spoločnosťou Slovensko. Rovnako však stojí za spomenutie riešenie spoločnosti pre pravidelných cestujúcich. Spoločnosť nevydáva žiadnu kartu na štýl ,,Klasik“ či ,,In-karta“ za poplatok. Každý má možnosť si takúto kartu vyžiadať a dostane ju bezplatne. Podľa toho čo som pochopil zo slov Radima Jančury, čím viac cestujúci cestuje, tým má lepšie ceny. Avšak zaujíma ma kontrola zľavnených cestovných dokladov ak stevard nevyzve cestujúceho k preukázaniu cestovného. Platí nevyzvanie aj v tomto prípade? Na to žiaľ neviem odpovedať, tento podnet ma napadol až doma.

Podstatnú časť prezentácie tvorilo vysvetľovanie novinárom pôsobenie spoločnosti na Slovensku. Pýtali sa kde plánuje jazdiť, prečo nejazdí medzištátne, prečo nejazdí tam a tam. Odpovedal, že je pripravený jazdiť úplne hocikde za menšie dotácie ako štátny dopravca a v priebehu pár dní bude problematiku preberať s ministrom dopravy. Jeho predstavy sú formou, že ak by mu to bolo umožnené si zaobstará potrebný vozový park do určitého času a nemá problém prebrať dopravu na akejkoľvek relácii. "Aj pre štát by to bolo výhodné", vysvetľoval Jančura. Uvítal by súťaže na jednotlivé trate, kde dopravcovia pôjdu do dna a ten, ktorý poskytne najlepšiu cenu vyhráva poskytovanie služieb na danej trati. Samozrejme najlepšiu cenu pre štát, teda najnižšie potrebné dotácie. Je to podľa môjho názoru rozumné, no zatiaľ na Slovensku neštandardné. Samozrejme v tomto prípade by sa opäť jednalo o monopolné postavenie jedného dopravcu na trati, ktoré môže byť aj kritizované. Podľa môjho názoru však RegioJet na trati Bratislava – Komárno zvládol ukázať, ako to má vyzerať. Osobne som niekoľkokrát využil služby na tejto trati a bol som vždy spokojný. Nárast spojov a cestujúcich sa nedá poprieť. Rovnako ako žlté autobusy aj žlté vlaky na Slovensku ľudia prevažne chvália. Samozrejme niekedy aj RegioJet má nedostatky, ale podstatne menej ako štátny dopravca.

Radim Jančura sa vyjadril aj k téme nezamestnanosti a podotkol, že v jednom vlaku má 16 členov personálu, čo je viac ako trojnásobok v porovnaní so štátnou Železničnou spoločnosťou Slovensko. Toto číslo je reálne a bolo riadne vysvetlené. Rušňovodič + 10 stevardov + baristi a kuchár + teamleader (vlakvedúci).

Spoločnosť RegioJet v súčastnosti zamestnáva 570 osôb (472 v ČR a 98 v SR). Taktiež je členom medzinárodných spoločností UIC a CER a disponuje európskou licenciou a bezpečnostným certifikátom pre Českú a Slovenskú republiku. Od roku 2008 sa pravidelne zúčastňuje tendrov na prevádzku železničných tratí v ČR a SR.

Prezentácia sa blíži k záveru a vyjadrím sa k nej ako takej. Celá prezentácia bola príjemná, postarané o nás bolo dobre, no záver nás rozhodne nepotešil. Skutočne bolo vhodné venovať prezentácii viac času a nie 5 minút pred odchodom vlaku ho urýchlene vypratať. Záujem o rozhovory s Radimom Jančurom rozhodne bol a prezentácia mohla byť pokojne dlhšia o hodinu, alebo dve. Priestoru na otázky a rozhovory bolo málo. Narozdiel od pomerne úbohého vyjadrenia Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. k súkromnému dopravcovi, Radim Jančura odpovedal a diskutoval ochotne. Železničná spoločnosť mala vo večerných správach vyjadrenie, ktoré tvorilo asi dve vety bez náznaku akéhokoľvek záujmu o svojich cestujúcich a záväzku svoje služby zlepšovať.

Po výstupe z vlaku sme dostali pozornosť od spoločnosti vo forme tašky s prekvapeniami.

Verím, že som prezentáciu a spoločnosť RegioJet popísal dostatočne, a teraz sa pozrieme fotografie z jazdy súpravového vlaku na východ:

V Žiline sa konal preprah zo špinavého Siemensa PKP Cargo na ukážkovo naleštený rušeň 162.112 spoločnosti RegioJet. Jedná sa o jednoznačne najkrajší rušeň spoločnosti a rozhodne lepší už použiť ani nemohli. Takto to má vyzerať!

Súprava bola presunutá do stanice Krásna nad Hornádom, odkiaľ budú nasledovné fotografie. Z Krásnej nad Hornádom v nočných hodinách jazdili do Žiliny za účelom zabezpečenia poznania rušňovodičov.

Na záver dodám, že som sa snažil o všetky poznatky podeliť s Vami a verím, že článok skutočne priblížil pripravované novinky, ako aj samotného dopravcu RegioJet. Svojím pohľadom som napísal všetky doterajšie skúsenosti a rovnako poznatky z prezentácie. Taktiež som sa snažil napísať všetku kritiku v tejto problematike na obe strany. Úprimne želám veľa úspechov obom spoločnostiam a tento vstup súkromného dopravcu beriem pozitívne.

Autor textu a popisov k fotografiám: XxXcompany, materiály RegioJet

Autori fotografií: Mik-trainfoto, XxXcompany, Bocco, suflo, MAJO771, matolc, SIMIKshaker, Taurus, UIC-ORE, Pavol Mrázik, Jozef Mikurčík