Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Ručne - stručne > SüdLeasing objednává 20 lokomotiv Siemens Vectron pro SBB Cargo International

SüdLeasing objednává 20 lokomotiv Siemens Vectron pro SBB Cargo International

 
- Objednávka 20 lokomotiv Vectron MS včetně full servisu
- dopravce SBB Cargo International nasadí lokomotivy na rýnsko-alpský koridor
- Opce na dalších 20 lokomotiv
 










Švýcarská společnost SBB Cargo International AG objednala ve spolupráci se společností SüdLeasing GmbH 20 elektrických vícesystémových vysoce výkonných interoperabilních lokomotiv Siemens Vectron MS. Lokomotivy si bude SBB Cargo International pronajímat prostřednictvím dlouhodobého flexibilního leasingového plánu od společnosti SüdLeasing. Navíc získala opci na 20 dalších lokomotiv od společnosti Siemens Mobility.

Tyto vícesystémové elektrické lokomotivy jsou určeny pro provoz nákladních vlaků na rýnsko-alpském koridoru (Maasvlakte/Rotterdam/ Amsterdam – Köln – Mainz – Basel – Genova) a jsou vybaveny pro provoz v Německu, Rakousku, Švýcarsku, Itálii a Nizozemsku (DACHINL). Lokomotivy Siemens Vectron disponují maximálním výkonem 6,4 MW a jsou vybaveny jednotným evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS i potřebnými národními vlakovými zabezpečovači. Lokomotivy budou vyráběny v továrně Siemens Mobility v Mnichově-Allachu. Jejich dodávka je plánována na období od konce roku 2019 do poloviny roku 2020. K příležitosti otevření nového Cenerského úpatního tunelu bude mít společnost SBB Cargo International tyto lokomotivy již k dispozici.

Současně s pronájmem lokomotiv podepsala společnost SBB Cargo International se společností Siemens Mobility smlouvu o poskytování jejich údržby formou dlouhodobého full servisu. Údržba bude zajišťována v servisních střediscích výrobce podél rýnsko-alpského koridoru.

„Rozšířením našeho vozového parku o další lokomotivy Vectron téměř úplně nahradíme původní lokomotivy Re 620 a Re 420, které je možno používat jen ve Švýcarsku, a soustředíme se na výkonný, vícesystémový lokomotivní park, který pro nás bude důležitým stavebním kamenem s ohledem na otevření Cenerského úpatního tunelu na konci roku 2020,“ říká Sven Flore, generální ředitel SBB Cargo International .

„S našimi vícesystémovými lokomotivami může SBB Cargo International obsluhovat rýnsko-alpský koridor vedoucí z Nizozemska do Itálie bez nutné výměny lokomotiv na hranicích, což zajistí rychlost, efektivitu a šetrnost nákladní dopravy k životnímu prostředí. Smlouva na full servis zaručuje našemu zákazníkovi vysokou disponibilitu vozidel, “ říká Sabrina Soussan, generální ředitelka Siemens Mobility.



Zdroj: tisková zpráva Siemens Mobility

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
cas


Boris
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 27 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 1

Registrovaných: 0
Anonymných: 27

Viac ...