Po kolejích zavřeným Českem (RailTrains)

Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > Po kolejích zavřeným Českem

Zobrazení: 1262

Dátum: 22.03.2021 0:00

Po kolejích zavřeným Českem

Již od začátku března jsme plánovali cestu do Maďarska. Vše bylo připravené a už jsem měl vyzvednuté i Fipky. Coronavirus, uzavření hranic a zastavení mezinárodní dopravy nám ale udělalo „čáru přes rozpočet“. Na poslední chvíli tak měníme naše plány a volno věnujeme českým tratím. Na cestu vyrážím v sobotu 14.3.2020 krátce po páté hodině ranní. Přes Náchod a Choceň přijíždím do České Třebové.

Čas v České Třebové si krátím focením „čmeláků“ 770.520-5 a 770.080-0 a nákup jídla a pití na další cestu.

V České Třebové nastupuji do expresu od Prahy a zde se setkávám s Lukášem, se kterým mám celou cestu naplánovanou. Společně vystupujeme v Zábřehu na Moravě a přestupujeme na vlak do Jeseníku. Jedná se o zadní část vlaku R 903 z Brna, který přivezlo „retro eso“ ES499.1001 a bude s přední částí pokračovat dál do Šumperka

Již z prvního vozu vlaku Sp 1403 fotím lokomotivu 750.701-5, která nás poveze dál

Po půlhodině přijíždíme do Hanušovic, kde akorát stojí protijedoucí osobní vlak Os 3656, který tvoří řídící vůz 80-29 011-1 a „rakev“ 843.029-0

Poslední stanicí před Jeseníkem je Lipová Lázně. Před staniční budovou stojí motorový vůz 810.431-7 jako osobní vlak Os 13614

Vystupujeme v Jeseníku, konečné stanici vlaku Sp 1403 ze Zábřehu na Moravě. Než se půjdeme projít do města a dát si něco k jídlu, tak na stanici fotíme „brejlovce“ 754.080-0

Z nádraží vyrážíme na náměstí, které pomalu obejdeme a hledáme místo, kde by bylo něco dobrého k jídlu

Nacházíme však jenom rychlé občerstvení, které sice za pár minut zavírá, ale hovězí speciál přichází vhod

Kolem vodního hradu, Katovny a Hotelu Koruna se vracíme zpátky na nádraží

Nastupujeme do RegioNovy, kterou pokračujeme dále do Krnova. Ve stanici Mikulovice fotím motorový vůz 810.176-8 na osobním vlaku Os 23657

Polské Glucholazy. Tudy vede cesta našeho spěšného vlaku, který zde dělá i úvrať. RegioNovu ČD bedlivě sleduje polská výpravčí a Straž Ochrony Kolej. Jak následně zjišťujeme, jsme na nějakou dobu poslední vlak, který tudy projel

Ve stanici Třemešná ve Slezsku odbočuje úzkorozchodná trať do Osoblahy a před topírnou stojí lokomotiva TU38.001

Ve stanici Krnov nás vítají řídící vozy 80-29 003-8 a 80-29 002-0

Pokračujeme rychlíkem do Olomouce a ve stanici Milotice nad Opavou z okna vlaku fotím motorové vozy 809.282-7 ČD a 810.602-3 GW Train

Vystupujeme v Olomouci. Naše snaha koupit si něco k jídlu vyznívá marně a téměř všechno je zavřené. Tak čekáme na expres do Prahy a při čekání fotíme Vectrona 193.750-7 s vlakem Pn 54414 a elektrickou jednotku 460.028-4 jako vlak Os 3735

Vlakem Ex 140 jedeme do Prahy a na hlavním nádraží fotíme „peršinga“ 163.085-4, který byl celou cestu v jeho čele

V Praze končíme první den naší cesty a tak se jdeme projí k Národnímu muzeu a na Václavské náměstí

Zajdeme i na Staroměstské náměstí a pak míříme zpět na „hlavák“

Lukáš bydlí v Praze ve Stodůlkách a u něho budeme dnes nocovat. Motorovým vozem 810.333-5 jedeme na Zličín a odtud tramvají a autobuse k Lukášovi domů

V neděli ráno vyrážíme na smíchovské nádraží, kde s ráno kupujeme jídlo raději na celý den. Nasedáme do rychlíku a přes Beroun dojíždíme do Zdic. Zde již stojí RegioNova 814.160-8 / 914.160-7 jako osobní vlak Os 7904 do Blatné, kterou budeme pokračovat dál

Vystupujeme v Březnici a přestupujeme opět do RegioNovy

Další zastávkou na naší cestě je město Písek. Od nádraží se jdeme podívat na náměstí s radnicí

Další naše kroky vedou k řece Otavě, kde kousek od sebe stojí nový a starý most

Dvě hodiny v Písku utekly jako voda a motorovým vozem 842.034-1 se vydáváme na cestu do Tábora

Motorový vůz 842.034-1 dojel zdárně jako vlak Os 8407 do Tábora a my vystupujeme

Míříme na bechyňské nástupiště, které se nachází před staniční budovou a zde již stojí připravený osobní vlak 28410 v čele se „žehličkou“ 113.002-0

Nesedáme do vlaku a jdeme do Bechyně. Zde nemáme moc času, lokomotiva soupravu jenom objede a už se chystá v čele vlaku 28413 na zpáteční cestu do Tábora

Sedíme v posledním voze a cestou fotíme pohled na bechyňský most přes Lužnici

Ve stanici Slapy fotíme odstavený původem slovenský motorový vůz 811.020-7

Sjíždíme k Táboru a fotíme pohled na město

Jsme zpátky na táborském nádraží a jdeme si vyfotit oranžovou „žehličku“ 113.001-2

Z Tábora jedeme dál na jih, do Českých Budějovic rychlíkem z Prahy. Dále máme v plánu jet do Českých Velenic. Ale ještě než odjede, tak fotíme na budějovickém nádraží. Jako první lokomotivu 714.021-3

Plzeňské retro „eso“ 362.078-8 při objíždění. Za pár minut se vydá v čele rychlíku zpět do Prahy

Fotkou „plecháče“ 242.279-8 se loučíme s Českými Budějovice a míříme do Českých Velenic

Jako všude jinde, tak i v Českých Velenicích je vše zavřené a tak si alespoň fotím společnou fotku tří vlaků ve stanici ( 814.134-3, 754.078-4, 651.004-4 )

Právě „brejlovec“ 754.078-4 je v čele rychlíku do Prahy, kterým jedeme do Prahy. V Třeboni se křižujeme s rychlíkem R 723 a v jeho čele je „brejlovec“ 754.029-7

Při odjezdu z Třeboně nás zaujme u rampy skladiště odstavený motorový vůz 831.110-2

Ve Veselí nad Lužnicí dochází k přepřahu a „brejlovce“ 754.078-4 nahrazuje „eso“ 362.116-6

Z Chotovin do Olbramovic je výluka a tak přestupujeme do autobusu. Po příjezdu do Olbramovic je chvíli čas, než se rychlík 704 s „esem“ 362.055-6 vydá na další cestu do Prahy a tak dělám poslední fotku tohoto cestování.

Z hlavního nádraží v Praze míříme opět k Lukášovi domů a poslední kilometry této cesty mě čekají až v pondělí ráno. Nově je vyhlášený zákaz vycházení, ale prostě domů a následně do práce se dostat musím. A tak ráno vyrážím na cestu přes Hradec Králové a Starkoč domů do Broumova.

.................................................................................................................................................................................................................................................
Sobota
Broumov - Meziměstí - Náchod - Týniště nad Orlicí - Choceň - Ústí nad Orlicí - Česká Třebová- Zábřeh na Moravě - Hanušovice - Lipová Lázně - Jeseník - Mikulovice – Glucholazy - Třemešná ve Slezsku - Krnov - Milotice nad Opavou - Bruntál - Valšov - Moravský Beroun - Hrubá Voda - Hlubočky - Velká Bystřice - Olomouc - Červenka - Zábřeh na Moravě - Česká Třebová - Choceň - Moravany - Pardubice - Přelouč - Kolín - Praha

Neděle
Praha - Beroun - Zdice - Lochovice - Příbram - Březnice - Písek - Písek město – Vlastec - Branice - Milevsko - Nasavrky - Tábor - Slapy - Malšice - Sudoměřice u Běchyně – Bechyně - Sudoměřice u Bechyně - Malšice - Slapy - Tábor - Planá nad Lužnicí - Veselí nad Lužnicí - Dynín - Chotýčany - České Budějovice - Borovany - Nové Hrady - České Velenice - Majdalena - Třeboň - Veselí nad Lužnicí - Soběslav - Tábor - Olbramovice - Čerčany - Praha

Pondělí
Praha - Poříčany - Nymburk - Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové - Smiřice - Jaroměř - Starkoč - Náchod - Meziměstí – Broumov

Text a foto : Tomáš Ságner

Komentáre

Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť

kik	Zaslaný: 22.03.2021 12:04
Založený: 06.01.2015 Miesto: Príspevkov: 30	Re: Po kolejích zavřeným Českem Pánové, krásná reportáž ale mám jednu připominku - v Písku neteče Vltava ale Otava.
Založený: 06.01.2015 Miesto: Príspevkov: 30