Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Fotoprofil > Fotografický rok 2021

Fotografický rok 2021

 
Každoroční přetřídění pořízených fotografií vybízí ke zhodnocení, porovnání. Jinak tomu nebylo ani nad přehledem snímků, které jsem pořídil během roku 2021 a to v blízkosti stříbrných rovnoběžek. Zde je náhled a představení asi toho stěžejního, ale zdaleka ne všeho. Vezměmež to pěkně od ledna do prosince nyní již uplynulého roku 2021.
 















Dosavadní vývoj nastínil, že rok 2021 bude posledním, kdy v mém dosahu dojezdí poslední klasicky žluté motorové jednotky RegioNova TRIO. Hrana navíc zvonila i zbytku návěstní mechaniky na vjezdu do Velké nad Veličkou od Myjavy. Když napadl sníh a vysvitlo sluníčko, nebylo co řešit. Jednotka 814.230/814.229 míjí 17. 1. 2021 předvěst velického vjezdu. Neuplynul ani rok a "slovácká pendolina" zmodrala a dnes zde září světelná předvěst




Jediný velký viadukt Čachtické trati na její kratší moravské straně - Lipovský. Navíc ještě notoricky obrostlý, protože údolí Veličky vydatně napájí bohaté stromoví okolo a tak je nejvíce vidět v zimě. Když krajinu na Horňácku posype sníh, není co řešit. Hodinu po sobotním poledni 16. 1. 2021 po mostní konstrukci zaduněla motorová jednotka 814.229/814.230





Nezvyklá kombinace sněhu a náledí. I většinou klimaticky mírný kus Moravy pokryla ledová krusta. Ještě několik dní po té, co pustila největší sevření, bylo kamení svršku jednolitě spojeno kluzkým krunýřem a okolo Ferdinandky se nedalo bezpečně chodit. Snímek skoro nového Vectrona 1293.183 ÖBB vznikl 14. 2. 2021 mezi někdejším hradlem Žlutava a Napajedly





I zde vévodí příjemná červená barva, oživující tlumené tóny zimní krajiny. Žádná romantika - když chybí dostatečná záloha, musí vyrazit náhrada za jednotku řady 814.2. Mezi Hodonínem a Vrbovci pak běhají také vratné soupravy v sestavě 810 + Btax + 810. V pátek 26. 2. 2021 sluníčko pomohlo di paměťové kartičky motorovým vozům 810.486 + 810.157, které s panoramatem Velké Javoriny u Blatnice opouštějí prostředí Bílých Karpat a míří do údolí Moravy.





Páteční sestava podvečerního spěšného vlaku Sp 1772 Staré Město u Uh. Hradiště - Brno – ve starém GVD 2020/2021 ještě v klasické soupravě. Zaujal nejen populární stroj 754.023, ale i vzorně vyřezaný náletový porost v zářezu u Uherského Ostrohu. Místo se stejně během několika měsíců vegetačního období změní k nepoznání, jak doložím obrázkem ze září





Na samotném konci února bylo na spadení omezení pohybu mezi okresy a kraji. Toho by se vznik tohoto obrázku nedotkl, za tím bylo spíše krásné předjarní počasím vybízející k nedělní vycházce do krajiny a takříkajíc věčně zeleného lesa u stanice Bzenec-Přívoz. Že ji ve služebních pomůckách a jízdních řádech vidíte psanou jako Bzenec přívoz ? Odpovědní činitelé neznají český pravopis. Jde totiž o bzeneckou místní část, nesoucí tento název - tudíž s velkým počátečním písmenem a na místě je i spojovací znaménko. Zajímavé je, že Bzenec-Olšovec s tím problém nemá. Na snímku vidno tzv. belgičanku 365.006 v líbivém barevném provedení společnosti CER





Jeden z řady případů, kdy pomůže hláška přítele na telefonu. Kamarádi z brněnského spolku Hrbatá Máňa si se svým strojem 721.230 převáželi odkoupenou lokomotivu 751.207 a ještě se s ní svezla další 751.197, všechny původem od ZSSK Cargo. Odpoledne 30. 3. 2021 konvoj opustil uzlovou stanici Veselí nad Moravou směrem k domovskému Brnu





Nesmělé ranní slunce a vůně jara. Rovinkou mezi Rohatcem a Bzencem-Přívozem si to 27. 3. 2021 s EC 106 uhání bohumínský stroj 1216.903. Na podzim 2021 mu z Rakouska přibyli čtyři další bráškové a zjevně nezůstane jen u toho. Není asi nutno zdůrazňovat, že tento úsek je poměrně málo frekventovaný a ještě je tam docela úzká nabídka vozidel. Ovšem i ta se čas od času mění a je dobré to sledovat a dokumentovat





Další zužitkovaná hláška od přátel - odpoledne jinak pošmurného dne 29. 3. 2021, kdy si počasí o fotografování ani zdaleka neříkalo a také příroda ještě ani na jihu nevykvetla, vzniklo pár snímků s unikátním strojem 726.532 (T 444.1532) společnosti Máňa Doprava, který byl v tu dobu nasazen na obsluhu vlečku rohateckého sila a to včetně přestavení ložených vozů s cereáliemi do stanice, kde se postupně skládal ucelený vlak





V dubnu se moc příležitostí k fotografování nenaskytlo, ale souprava modernizovaných vozů 811.222 + BDtax v areálu veselských dílen naznačuje, na co během roku 2021 často mířil objektiv služebního fotoaparátu či mobilu. I takové věci je třeba dokumentovat





Maličký odskok od kolejí - ale opravdu jen maličko, vždyť jsme na obratišti autobusů a trolejbusů před nádražím v Otrokovicích, které je neoficiálně nazýváno zlínským hlavním nádražím. První máj tam stylově slavila již historická vozidla – Karosa ŠM 11 jezdila na lince č. 55 na Štěrkoviště a opodál stojící trolejbus Škoda 9Tr TH26 byl nasazen na meziměstskou linku ze Zlína do Otrokovic





Jaro roku 2021 bylo mj. ve znamení nástupu pronajatých strojů řady 193 na rychlíky Praha - Staré Město u Uh. Hradiště (- Luhačovice). První měsíce ještě odjezdily v bílém emailu, bez velkoplošných polepů. Takto v květnu vypadal i stroj 193.698, hravě nabírající rychlost poblíž Tlumačova u někdejšího hradla Skalka





Poměrně častá, ale nepříliš pravidelná přeprava paliva z Bratislavy přes Moravský Písek do Vlkoše, kde jsou prodejní sklady pohonných hmot. Na falešné trojkolejce u Bzence vidíme 6. 6. 2021 dvojče 742.090 + 742.262, kterak se oblouky vlní s ucelenou soupravou cisteren. Kdo by v tu chvíli tušil, že za několik týdnů pojede tento vlak odklonem z Kútů přes Holíč a Hodonín...





Pátek s datem “Dne D” - tedy 6. 6. - mi byl na mašiny s tzv. batohem souzen. Jelikož ostrožská betonárka expedovala značné množství pražců na obnovu tratí, často na tamním nádraží vyčkával nějaký stroj na spojenou soupravu, jejíž části postupně vytahovaly vlečkové mašiny do stanice. Večer sluníčko došlo do čela lokomotivy 741.501 PKP Cargo International (ještě však v barvách AWT) a do pozadí se dostala i souprava vlaku Sp 1773, vedená lokomotivou 754.075, která v době psaní článku prodělává omlazovací kúru a změnu vnějšího nátěru ve zvolenských dílnách





Splněné podmínky umožnily vstup do země zaslíbené a tak počátkem července proběhla krátká výprava na střední Slovensko. První den byl věnován tzv. oravské lokálce a to včetně sneseného úseku mezi Trstenou a Suchou Horou, což umožnila delší obratová přestávka manipulačního vlaku na konečné. Vlak s lokomotivou 751.109 vidíme 7. 7. 2021 hned v počátečním a velmi atraktivním úseku mezi stanicemi Kraľovany a Párnica





Dvojice prievidzských “cecaní” 751.075 + 751.208 vedla dopoledne 9. 7. 2021 svůj pravidelný relační nákladní vlak Nováky - Horná Štubňa. Po vykřižování v Handlové mašiny zaburácely v tunelech a zaduněly plnostěnné konstrukci mostu u zastávky Remäta. Do poslední chvíle jsme se tiše ptali – vlezou se, nebo ne ?





Na půvabné horské trati Prievidza - Horná Štubňa ještě na okamžik zůstaňme. Dráha zrozená ve znamení hnědého uhlí totiž v říjnu roku 2021 o svůj původní hlavní přepravní artikl po 112 letech přišla ukončením těžby v Bani Handlová. Skončila vozba ucelených vlaků, spojující doly a elektrárnu Nováky. Tvrzení nelze uvést jednoznačně, protože v úvahu přicházejí třeba uhelné vlaky do Nižného Hrabovce, dokud ovšem funguje poslední důl v dobývacím prostoru společnosti HBP. Na snímku z 9. 7. 2021 vidíme modernizovaný stroj 770.613 HBP na majestátní konstrukci viaduktu v Handlové





Už tradiční okružní vlak pro soukromého objednavatele. Pro sebe a svoji rodinu vypravuje každoročně vlak v oblasti střední Moravy. Tentokrát dojela lokomotiva 749.250 i na lokálku Kroměříž - Zborovice, vinoucí se v úpatí Chřibů. Muzejní vozidlo Českých drah vidno mezi Zborovicemi a Zdounkami





Zatím docela časté konvoje z Přerova do Nedakonic a zkušební jízdy dál na jih. Zatím - dokud nebude přemístěn styk střídavé a stejnosměrné trakční soustavy k Říkovicím. A tak se lokomotivy střídavé trakce, opravené v přerovských dílnách ČMŽO a DPOV, přetahují do jižní poloviny nedakonické stanice, kde je technici oživují a posléze doprovázejí na zkušebních jízdách. Dne 21. 7. 2021 byl ve hře bulharský “plecháč” 44.187 BDŽ. Stíny na něj dopadaly poněkud nešťastně, ale to už je úděl elektrizovaných a modernizovaných tratích, mnohdy doslova přecpaných všemožnými sloupy a stožáry





Doslova opojný klid panoval navečer 24. 7. 2021 v koncové dopravně Lednické Rovne. V předvečer Anenské pouti tam dorazil mimořádný osobní vlak v režii SPDŽ, tvořený vozy M 152.0160 + Blm (v historickém označení). Až dlouho po západu sluníčka se souprava vydala na zpáteční cestu do Trenčianske Teplé





Něco z pravidelného provozu - během léta 2021 vystavili strojmistři “kargodepa” Břeclav několik nátěrově zajímavých lokomotiv, které pak byly nasazeny na dopravu nákladních vlaků od Nemotic po Bylnici – nebo až do Horného Srnia. Zdejší místní nákladní přeprava je natolik slabá, že na to stačí jeden stroj a to ještě nemusí jezdit každý den. Vidíme zde výjimečné směřování pražců z ŽPSV na jednotlivých vozových zásilkách. To je taková kostička, která spadne ze stolu i státnímu ČD Cargo, když atraktivnější separáty si odvozí privátní sektor. Dobře seřízená lokomotiva 742.141 neměla s takovou zátěží větší problém, dosažená rychlost i barva spalin tomu odpovídaly. Jen ten čas odjezdu a slunce, rychleji než rychle, zapadající do mrakové peřinky. Večer 11. 8. 2021 mezi Veselím nad Moravou a Bzencem, u Baťova kanálu





Stanice Hrušovany nad Jevišovkou je zatím takovým a hezkým malým oknem do starých časů, jen vzezření zde sloužících vozidel napovídá současnost. Heršpický vůz 842.015 projel po ránu 28. 8. 2021 bránou mechanických odjezdových a seřazovacích návěstidel na západním zhlaví, kde se sbíhají tratě od Brna a Znojma





V oblasti hrušovanského uzlu ještě zůstaňme. Doby největší slávy si užíval do rozpadu rakousko-uherské monarchie, pak už jeho význam upadal. Stejně tak i postavení příhraničního traťového úseku do rakouského Laa a. d. Thaya. Po druhé válce zbyl už jen kratičký úsek do Hevlína, na němž roku 2010 skončila osobní doprava. Tu se pokouší noví majitelé překvalifikované místní dráhy během sezóny a víkendů oživovat. Jak ukazuje snímek od Hrabětic, docela zajímavým způsobem. Původně služební vozy v úpravě řečené “Dakar” táhne vlečkový stroj 703.625





Významnou akcí na konci prázdnin byly oslavy 150 let úseku někdejší Rakouské severozápadní dráhy ve Znojmě a okolí. Vypraven byl i retrospektivní rychlík “Dyje” z Prahy do Znojma a zpět. V celém úseku jej vedla lokomotiva T 478.2069 (752.069) společnosti Junior Market a vidíme ji při krásně rezonujícím rozjezdu z odbočné stanice Moravské Budějovice. Zdejší návěstní mechanika už jen dosluhuje a čeká ji brzká náhrada, takže volba místa byla jasná





Avízo o jízdě nákladního vlaku s opravenou lokomotivou 751.149 Společnosti Ústecké dráhy sice došlo na poslední chvíli, ale navzdory odpolední dopravní špičce a objížďkám se jej podařilo stihnout. Stihly to i mraky, neb vytrvale svítilo po celou cestu na toto místo a také při návratu. Ale – tak vzácného hosta nelze nechat projet bez povšimnutí. Vidíme jej na spojovací trati mezi Moravským Pískem a Bzencem-Olšovcem odpoledne 2. 9. 2021





V polovině září se uskutečnila fotoakce s lokomotivou 751.335 na kolejích populární Vlárské dráhy. Z časových důvodů jsem se nemohl zúčastnit, ovšem když už mi kamarádi dráždivě “chrochtali” doslova za domem, nemohl jsem je při návratu nechat projet bez povšimnutí. “Zelená příšera” s panoramatem jeřábů ostrožské pražcovny našlapuje poslední kilometry jednokolejného úseku tzv. Vlárské trati





Obrovským hitem babího léta se stal dlouho očekávaný a několikrát odložený návrat opravené lokomotivy 754.067 po opravě a dosazení kdysi jednotného barevného řešení z 80. let. V odpoledni 10. 9. 2021 – to byl teprve třetí den provozu – ji vidíme, jak se noří do zářezu mezi Ostrožskou Novou Vsí a Uherským Ostrohem. Je to nesrovnatelné, oproti snímku se sesterskou 754.023 na konci února. K červené krasavici 754.067 se ještě vrátíme v samostatném pojednání o barevných proměnách





V důsledku tornáda, které navečer 24. 6. 2021 postihlo pásmo obcí podél II. koridoru od Hrušek za Hodonín, byla tato trať poničena, krátce zcela neprůjezdná a pak skoro půl roku provozovaná jen v nezávislé trakci. V důsledku toho se některé nákladní vlaky provážely po odklonové trase přes Holíč. Odpoledne 1. 10. 2021 se poštěstila ucelenka cisteren ze Lhotky nad Bečvou, kterou v Nedakonicích zapřáhl stroj 242.559 SŽDS. Na jindy spící trati Hodonín - Holíč nad Moravou se to už sice nepodařilo, ale díky křižování mohl vzniknout snímek, kterak vlak ujíždí rovinatou záhoráckou tratí od Holíče (město se dvěma kostely v pozadí na návrší) ke Kopčanům





Masová opilecká akce s nevinným názvem Pochod slováckými vinohrady se kvůli čínské netopýří nemoci už podruhé nekonala, ale žízeň po burčáku je značná. Ve volební sobotu 9. 10. 2021 se kromě řady autobusů a cestujících z posílených souprav na lokálce Hodonín - Zaječí do Mutěnic dostal i zvláštní vlak z Ostravy. Na objednávku Slezského železničního spolku jej tam dopravila “berta” 751.335 Moravské železniční s.r.o. Jako i v jiných případech, nebyla vlastní cesta dobře fotitelná, až objetá souprava v obratové stanici





Pravidelný provoz s nepravidelnou lokomotivou – to je cesta Slováckého expresu pod Polichnem, kde ráno 16. 10. 2021 jela lokomotiva 754.043, opatřená sněhovým pluhem. Doma je totiž už řadu let v Havlíčkově Brodě, ale na druhou stranu od domovských Maloměřic se dostala vlivem provozních mimořádností





V sobotu 16. 10. 2021 se vydal kompletně zrestaurovaný a opětovně zprovozněný motorový vůz M 290.002 na zvláštní jízdu z domovské Kopřivnice přes Uherské Hradiště a Bylnici do Valašských Klobouků a zpět. Akci přálo fantastické počasí. Legendární “Slovenskou strelu” vidíme na zalesněném úseku u samoty Kolelač poblíž Slavičína





Na tradičním výlovu Hradeckého rybníku u Tovačova a spojených jízdách zvláštních vlaků se v říjnu 2021 podílela další nově opravená lokomotiva 751.232, náležící společnosti Východočeská dráha. Populární “zamračenou” jsme zvěčnili při poslední nedělní cestě z Tovačova do Kroměříže poblíž Uhřičic. Vpravo od mašiny a místopisné tabule je patrná Spanilá věž tovačovského zámku





Krátké podzimní prázdniny jsme strávili v kouzelném prostředí Jeseníků, které patřičně zvýraznily zlatavé zalesněné stráně, zalité měkkým podzimním sluníčkem. A došlo i na zastavení na konečné v Koutech nad Desnou, kde se 29. 10. 2021 k odjezdu chystala elektrická jednotka 640.001





Ještě začátek listopadu příliš nevypovídal o nástupu onoho pověstného dušičkového počasí. Okružní jízda členů SPDŽ a pozvaných hostů z Tr. Teplé přes Bylnici do Veselí nad Moravou a přes Myjavu zpět, proběhla ještě v nádherném počasí. S veselou partou jsem se setkal ve veselském depu, kde jsem ji doprovázel při exkurzi. Historickou soupravu M 131.1443 + Blm vidíme mezi Javorníkem a Vrbovci, na posledních stovkách metrů, spravovaných Správou železnic, s. o. Na dohled je totiž vjezd do stanice Vrbovce a tedy i česko-slovenská státní hranice





Ve sváteční den 17. 11. 2021 panovalo zcela legitimní listopadové počasí. Nízká oblačnost, málo světla i v poledne, místní mlhy, syrovo. Ale i navzdory těmto úkladům se podařilo vyniknout atraktivním barvám elektrické lokomotivy 263.002 (retro S 499.2002), která byla z přerovských dílen DPOV dopravena ke zkušební jízdě po vyvazovací obnově celků R1 – tak se totiž nazývá oprava, kterou podstoupila. A po předešlém úspěšném vyjednávání obdržela vnější nátěr, který nesla krátce po vyrobení v roce 1984. V Nedakonicích ji vidíme spolu s maloměřickou “žehličkou” 210.023





Dopravní mimořádnosti, vyvolané “svatojánským” tornádem, jsem z především z osobních důvodů nefotil. Pracovní cesta dne 6. 12. 2021 přivála k prakticky už opravené trati a tak při průjezdu stanicí Moravská Nová Ves vznikl snímek EC vlaku s přípřežní lokomotivou 754.019 a bezvládnou 380.006. O pár dnů později už tudy vozidla elektrické trakce jezdila vlastní silou, ale zrovna “messerchmitky” tu už pro změnu nespatříme, i když to může být každým rokem jinak





Změny, způsobené koncem starého grafikonu, se posledních 19 let dost špatně dokumentují. To je úděl prosincového termínu. Na druhou stranu, pokud napadne sníh, je to zpestření snímků z většinou jinak ponuré krajiny mimo vegetační období s převládajícím nehezkým počasím. Fotografie vozu 810.585 vznikla za úsvitu 10. 12. 2021, v předposlední den starého GVD 2020/2021. Tím dojezdily osobní vlaky na lokálce z Rakovníka do Kralovic u Rakovníka resp. Mladotic, kde trať administrativně končí, ale tento úsek je už 25 let mimo provoz





Krátce po poledni téhož pátku 10. 12. 2021 byl pořízen snímek motorového vozu 810.487, který dorazil do koncové stanice Trhový Štěpánov. Ona to není, nebo spíše
nebyla koncová stanice, ale o tom někdy jindy. Ale i tam přestaly jezdit osobní vlaky z Benešova, nově ukončené ve Vlašimi. Počasí se nějak “pokazilo”, nad čerstvě napadlým sněhem se roztrhly mraky a začalo svítit nízké zimní slunce



Sérií snímků v období přelomu starého a nového GVD jsem fotografický rok 2021 u kolejí vlastně uzavřel. Nutno poznamenat, že dlouhou řadu snímků jsem pořídil v rodinném kruhu, na výletech a cestách po rodné vlasti. A nemenší balík dat vznikal v pracovním prostředí, při dokumentaci opravovaných či modernizovaných vozidel, takže tady je nastíněn jen zlomek tvorby. Na místě je poděkování rodině za toleranci vůči mojí zálibě a stejně tak vyjádření neutuchajícího vděku všem kamarádům a příslovečným přátelům na telefonu, kteří mi poskytují tipy na focení a aktuální hlášky. Někdy se je opravdu daří zužitkovat a zpracovat. Ještě jednou díky za to a těm, kdo došli až na konec tohoto příspěvku patří poděkování za pozornost.



Text a foto: Lajos

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Nikis182
Zaslaný: 04.01.2022 13:15  
Založený: 03.11.2011
Miesto: Holíč
Príspevkov: 5474
 Re: Fotografický rok 2021
Pekný rok, rozdiel medzi 4023 na jar a 4067 na jeseň pred Ostrohom je ozaj solídny. Karkulka v Rohatci je tiež veľmi zaujímavý úlovok. :number one:
lajos
Zaslaný: 04.01.2022 19:13  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13875
 Re: Fotografický rok 2021
Děkuji ! :papa:
Ano, točil jsem se hlavně "okolo komína" - tedy v blízkém okolí, ale i tam se dalo něco zajímavého nebo hezkého (případně oboje současně) zvěčnit.
"Karkulka" byla pecka, on by ten posun zvládl i místní stroj řady T 212.0, ale šlo o posun s loženými vozy do stanice, kam je náročné stoupání + ostrý oblouk. Takže je třeba silnějších kol. No a "Máňovci" svůj historický stroj nasadili mj. i zde, aby si zase vydělal nějakou korunku na další opravy.
Luko3105
Zaslaný: 06.01.2022 10:28  
Spolupracovník
Založený: 23.04.2012
Miesto: Podhájska
Príspevkov: 18122
 Re: Fotografický rok 2021
veľmi pekný výber fotiek do takéhoto zhrnutie :emo37:
lajos
Zaslaný: 06.01.2022 19:27  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13875
 Re: Fotografický rok 2021
Díky :lol: :-D
Dal jsem ve výběru přednost mašinkám mým nejmilejším, není to náhoda, že těch prsatých lokomotiv je tam trochu víc :emo03:
Jurro754
Zaslaný: 08.01.2022 11:11  
Založený: 15.10.2009
Miesto:
Príspevkov: 1108
 Re: Fotografický rok 2021
Opäť hezký zostrih z roku predošlého :number one: Potešili Brejlovci, Bardotky a Ochestriony, najviac zaujala v úvode zladená súprava ešte v "klasickom" laku :kvetinka:
lajos
Zaslaný: 10.01.2022 18:23  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13875
 Re: Fotografický rok 2021
Juro, díky :papa: :ejha:
Jak jsem psal vedle, vybíral jsem spíše mašinky mě nejmilejší, nemluvě o tom, že v zemích Koruny české už jaksi pravidelně nejezdí a setkání s nimi je o to milejší a cennější.
No a 810 v dnes už starém jednotném červeném nátěru - ano, po letech opovržení se tato vozidla dostala do popředí zájmu (protože de facto končí - alespoň ta dříve opravená a tedy červená). Nějaký čas to bude na spojnici od hranic Podluží přes slovácké Dolňácko na Horňácko a na okraj kopaničářského kraje jezdit. Neboť oběh je na tři RegioTRIO, jedno je zapůjčeno do Brna a další se může odstavit na údržbu či neplánovanou opravu. Takže možnosti pro fotografy ještě jsou 8-)
cas


Vincent
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
ČD Cargo a.s.

KHT Zvolen

Železniční magazín

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 106 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 8

Registrovaných: 0
Anonymných: 106

Viac ...