Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Na voľné chvíle ... > Mezi papíráky jsem rebel

Mezi papíráky jsem rebel

 
Jedenáct let se věnuji papírovému modelářství a za tu dobu jsem se vypracoval mezi nejlepší v republice. Však mu také doma visí řada diplomů a na poličkách se skví více než desítka modelů lokomotiv a motorových vozů. Převážně těch, které brázdily anebo stále brázdí českou a slovenskou železniční síť.

 










Začínal jsem jako modelář plastových letadel, ovšem aviatika mě přestala poměrně rychle bavit. Geny se zapřít nedají, a protože strýcové byli železničáři a otec modelářem, bylo o dalším směrování modelářského umění v podání prostějovského Lukáše Vykydala jasno. Našel se v tvorbě papírových modelů a dnes se může pochlubit už slušnou sbírkou. I druhým místem v celosvětové soutěži modelářů. V dílně rodinného domku jich najdete více než deset, včetně řady diplomů a uznání. Ovšem daleko větším uznáním je, když se potkám s železničářem starší generace a s ním zavzpomínám na provoz daného typu. A proč zrovna modely vlaků? Důvod je prozaický: láska k železnici.

„Po letadlech jsem si řekl, že začnu lepit plastikové modely vlaků a nakonec jsem se rozhodl, že začnu dělat modelařinu jinak. Že bych chtěl dělat něco jiného, neokoukaného. Něco, co u lidí vzbudí příjemné vzpomínky. Rozhodl jsem se tedy pro papírové modely v měřítku 1:25,“ začal vyprávět. „V každém modelu jsou tisíce hodin práce. Snažím se do nich pokaždé vnést i kus svého já. Nemusí být vše vyvedeno do posledního detailu. Pokaždé najdete nějakou chybu, nějakou odchylku.“


S 850 020-8 Hydrou vzpomínám na strýce
Modely si vybírám podle vzhledu anebo podle události, která se k nějakému drážnímu vozidlu váže a kterou jsem sám prožil. Například motorový vůz 850.020-8 jsem postavil po smrti strýce. Právě on totiž s Hydrou jezdil po tratích Ostravska, Opavska a Krnovska. „Je to památka nejen na strýce, ale i na vůz samotný. Krátce po strýcově smrti byl vůz sešrotován,“ Parní lokomotiva 415.0 Litovel, která však nenese jméno města, ale jeho dcery Aničky.
Než jsem se ale k Hydře anebo Aničce dostal, postavil jsem například modely samohybného děla Karl Gerat, motorových lokomotiv Sergej, Bardotka anebo Brejlovec či kolejové dělo Leopold. „Sergeje budu stavět znovu. Nepovedl se podle mých představ, byť už jsem použil patinování a osvětlení. Tyhle lokomotivy jsou mou srdeční záležitostí.“ Na poličce v dílně kromě zmíněných mašin a vozů stojí i elektrická Bobina, parní lokomotivy řad 555.0, 447.0, motorový Čmelák řady 770, platovůz s kabinou MUVky atd.

Nyní mám rozdělané vozy řady Bp. Rád bych totiž dokončil celou třímetrovou jednotku řady 930. Na stole už ale má speciální vystřihovánku elektrického Esa. V plánu má ještě Slovenskou strelu a Pendolino Českých drah. „Cílem je stavět vše, co jezdí anebo jezdilo na českých, slovenských a československých kolejích,“


Základem papír od mléka
Výroba modelu není na první pohled nic těžkého. Vlastně jen podlepíte papír tvrdším papírem, vystřihnete, namalujete. Hotovo. Ale, používá se prověřený materiál, resp. pevný papír, který mlékárny používají při skládání na palety mezi kartony mléka. „Pro papír si chodím do jednoho supermarketu. Dnes už stačí, abych přišel a zeptal se, zda mají papír. Střádají mi ho.“ Podobně jsem „vyškolil“ i pracovníky uhelných skladů. Přišel jsem, že potřebuje uhlí to tendru. Přeci nebudu používat to papírové. Pánové se logicky zeptali na množství v tunách. Když jsem jim odvětil, že stačí dvě brikety, dívali se poněkud překvapeně. Už si ale zvykli.

Ale zpět k výrobě. U každého řezu musíte přemýšlet. Nemůžete vzít nůžky či skalpel a řezat. Pracujete s milimetrovými dílky, třeba každý nýtek musíte vyrobit zvlášť. Jen u Karla Gerata jich bylo přes pět tisíc. „Používám i doplňky, které do papíru vypálí laser. Jde o dokoupenou záležitost, kdy to nemusím dělat z vystřihovánky.“ Nedílnou součástí dílny jsou kromě nůžek na nehty a skalpelů i kovová pravítka, nebo houbičky na tupování a modelářské barvy. „Někteří staví na čisto a poté použijí jí jen pastelky na dodělání detailů a retuši. Mezi modeláři papíráky jsem rebel. Používám barvy, používám patinu, modely osvětluji, což není zrovna obvyklé. Někteří kolegové dělají jen podle výkresů anebo podle fotek. Většina si ale kupuje vystřihovánky,“ zmínil.

Za své umění jsem získal řadu ocenění. Nejde o to, abych vyhrával soutěže, chci jen ukázat svůj um a „namočit“ do modelařiny i mladší generaci. „Že dostanu medaili, plakát nebo cenu, je pro mě malou odměnou. Tou největší je pak příchod osoby, která vám řekne, že tuhle lokomotivu, tenhle vůz řídil a pochválí mi mou práci. Daleko více si cením lidského příběhu,“ Mezi modeláři se pak cení kvalita zpracování, provedení detailů, patinování a přesnost lepení.















































Autor: Lukáš Vykydal

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Luko3105
Zaslaný: 14.02.2022 9:48  
Spolupracovník
Založený: 23.04.2012
Miesto: Podhájska
Príspevkov: 18484
 Re: Mezi papíráky jsem rebel
Veľmi pekné modely, klobúk dole :emo37:
cas


Ľubomír
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
ČD Cargo a.s.

KHT Zvolen

Železniční magazín

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 83 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 4

Registrovaných: 0
Anonymných: 83

Viac ...