Obrazom aj slovom > Z tratí ŽSR a SŽDC > S ''Túlavou'' na zabarvené Kopanice
S ''Túlavou'' na zabarvené Kopanice
Uvedenou navýšenou atraktivitu tvoří soubor rázovitých výpravních budov, tunelů, viaduktů či jiných umělých staveb uvedené trati, jejíž podstatná část prochází rázovitou oblastí myjavského kopaničářského regionu. A to všechno v kulise velmi pestře probarvených korun stromů a keřů, nesoucí půvabné barvy podzimu. Do těchto podmínek byla už dlouhé měsíce objednána jízda s dnes již historickým motorovým vozem 850.018, náležícímu Železničnému múzeu Slovenskej republiky. Poslední provozní zástupce kdysi na Slovensku rozšířené řady v roce 2022 oslavil svých 55 let od vyrobení a na 22. říjen toho roku připadlo datum dohodnuté akce. Dále nechť mluví jen obrázky a jejich popisky. Přezdívka “Túlavá”, kterou vůz s historickým označením M 286.0018 už léta hrdě nosí, je památkou na doby, kdy celou slovenskou normálněrozchodnou síť křižoval v čele měřicích vlaků geometrické polohy koleje.
Sobotní ráno, krátce po osmé hodině ranní, nastává nadějný rozbřesk podzimního dne a po koleji tzv. Čachtické spojky se pomalu a důstojně od Bratislavy a Leopoldova šine motorový vůz, zatím ještě nesoucí vnější označení 850.018. Foto Lajos
Během čekání na volnou trať se změnilo označení na to historické, náležící muzejnímu vozidlu v dobově odpovídajícím vnějším nátěru – drobné odlišnosti teď netřeba řešit. A nevědomky si vychutnáváme poslední silné paprsky slunce, které nás po zavrtání mezi vysoké svahy Malých a Bílých Karpat pomalu, ale jistě opustí. Foto Lajos
Oslabené sluníčko umožňuje zdokumentovat pobyt ve stanici Vaďovce i z opačné strany. Hezky udržovaná budova si to zaslouží. Foto Lajos
Ještě lépe udržovaná a nedávno k původní podobě přivedená staniční budova ve Staré Turé je ještě lepším prostředím – a ty moderní osvětlovací sloupy rovněž neřešíme, prostě tu jsou. Na boční stěnu budovy ještě dopadají slabé stíny mohutného listnáče. Foto Lajos
Poměrně krátký viadukt Pod Lipovcom u výhybny Papraď je akorátní pro pózování sólo motorového vozu řady M 286.0 (850). Ale když tu jezdily v pravidelném provozu, vláčely za sebou obvykle trojici vozů řady Balm, později Bix. Foto Lajos
Na tomto snímku je vidět, jak je viadukt o třech polích stavěn do oblouku. Dole pod ním jedny z mnoha rozesetých domů zdejšího kopaničářského kraje. Foto Ceece
Ve stanici Poriadie, pod zdejší “branou borců” už asi naposledy vidíme paprsky notně oslabeného sluníčka, které už nekompromisně ukrývá silná oblačnost. Čím jsme výš a čím blíže k hřebeni Bílých Karpat, tím je počasí dramatičtější a o to více se budeme muset věnovat nastavení expozice. Foto Lajos
Ve stanici Myjava bychom běžně v tuto dobu fotili v dokonalém protislunci, kdyby ovšem nějaké bylo. Takto však můžeme z pod verandy fotit zdejší zdařilý model Štefánikovy mohyly na nedalekém Bradle. Zelený vůz vpravo je pojízdná expozice železničních modelářů, jejichž výstava o tomto víkendu právě končila. Foto Lajos
Ještě než podjedeme hřeben Poľany, pořídíme foto u východního portálu Tunelu generála Štefánika a jeho obnovené skvostné výzdoby. Foto Ceece
Průjezd vrcholovým tunelem byl opravdu zlom – především v počasí, protože to se na moravské straně opravdu projevilo střídavými nálady podzimního období. A bohužel v tom horším slova smyslu. Tmavé mraky byly nepříjemně nízko nad námi. Opodál je patrný západní portál tunelu a motorák pózuje u zatím ještě opravovaného strážního domečku. Foto Ceece
Stylově k sobě – motorák původní řady M 286.0 je už reliktem minulosti, stejně jako návěstní mechanika. Ta, která náleží přechodové stanici Vrbovce, je už poslední na celé trati mezi Veselím a Novým Mestom. Foto Lajos
Posun s motorovým vozem M 286.0018 až na veselské zhlaví žst. Vrbovce. Dřevěná stanoviště dozorců výhybek jsou už jinde dávnou minulostí, nahradila je technika. Foto Ceece
Docela silný okamžik v jindy poklidné stanici. K “našemu” motoráku se sjíždějí pravidelné osobní vlaky. V popředí motorová jednotka 813.027/913.027 ZSSK a v pozadí pak další motorová jednotka 814.209/814.210 ČD. O nízkých expozičních hodnotách nejlépe vypovídá odlesk svitu reflektoru na boku “bagetky”. Je sice pravé poledne, ale taky skoro “tma”. Foto Ceece
Příjezd do stanice Poriadie už byl provázen jemným mrholením. Jindy matný zhled “túlavého” motoráku nabral lesk a zajímavě ožily i barvy zdejšího nádraží, samozřejmě pak četné napadané listí i opuštěná lavička. Foto Ceece
Celkový pohled na stanici Poriadie, která už trochu skrytou manipulační kolejí připomíná spíše výhybnu – ale taky jí už řadu let vlastně je. Foto Lajos
Zastavení na Papradském viaduktu. Sbíhat někam dolů, do mokré stráně se nám rozhodně nechtělo a v tomto počasí by už ani takto vybarvený motorák nijak nevynikal. Délka mostní konstrukce však vyniká i při takto pojatém záběru. Foto Lajos
Plánovaný pobyt v malebné stanici Stará Turá, kde nás srdečně přivítali chlapi od zdejšího Železničného múzea, které jsme samozřejmě a moc rádi navštívili. Díky za ústrety a výklad ! Foto Lajos
Když tzv. Čachtická trať, tak i zřícenina legendami opředeného Čachtického hradu. Poslední zastavení před zastávkou Višňové se siluetou populární památky. Foto Ceece
Tolik tedy průřez jednou fotograficky laděnou akcí na námi velmi oblíbené trati, která čas od času hostí zajímavá vozidla. Vrtkavé počasí nám sice dalo zabrat, ale to paradoxně díky tou nebylo tak jednotvárné a “dokonalé”. Možná až nechtěně jsme dosáhli ještě větší barvitosti. Pokud se vám až zádumčivé, posmutnělé a podzimním deštěm smáčené obrázky líbí, jsme rádi. Díky za vaši pozornost !
Text: Lajos
Foto: Ceece a Lajos
Komentáre
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
| Jurro754 | Zaslaný: 26.11.2023 20:07
|
  Založený: 15.10.2009 Miesto: Príspevkov: 1127 |
 Re: S ''Túlavou'' na zabarvené KopaniceChválim autorov tohoto príspevku že aj napriek nevľúdnemu počasiu nafotili naozaj pekné a neopozerané fotky
 Vlastne aj daždivé počasie má niečo do seba. Vďaka aj za Leošov počin v podobe dobového označenia tohto legendárneho vozidla  |
|
Děkuji, už se na to opravdu nedalo dívat 
Používateľov online: 98 Používateľov v sekcii