Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Fotoprofil > Fotografická zpráva 2023 (2. pololetí)

Fotografická zpráva 2023 (2. pololetí)

 
Rok 2023 je za námi. Dovoluji si předložit shrnutí toho, čím jsem se se svojí zrcadlovkou především zabýval v uplynulém období u kolejí. V tomto pojednání je zobrazena druhá polovina roku 2023.

 














Setkání s exportními motoráčky řady 117 MÁV-START, původně Bzmot, nebylo původně vůbec v plánu. Ale jsa dlouhodobě postižen dlouhodobým cestováním s nimi na území celého Československa a jeho pozůstalých státních útvarů a po určité období zainteresován i profesně, nešlo setkání s nimi v různých částech Maďarska obejít jen tak. Snímek s vozem 117.279 vznikl navečer 5. 7. 2023 v nynější koncové stanici Rédics, ležící v blízkosti slovinské hranice. Právě rozpad rakousko-uherské monarchie a zpřetrhání tradičních dopravních vazeb vedl zastavení provozu a následnému zrušení železnice přes novou hranici





Na opačném, tedy severovýchodním konci Maďarska ve stanici Tornanádaska vznikl 26. 7. 2023 obrázek s motorovým vozem 117.290 MÁV-START, jemuž tam končila cesta – i když by teoreticky mohla pokračovat do nedaleké Turni nad Bodvou. Ale nefunguje už ani nákladní doprava do kamenolomu v těsné blízko státní hranice. I toto je nechtěný důsledek vzniku státních hranic v roce 1918






Při severní maďarské hranici, na okraji železářského města Ózd, vznikl 28. 7. 2023 záběr s vozem 117.244 MÁV-START, kterak odjíždí ze zastávky Ózd Alsó, umožňující přestupy na autobusy hrana/hrana. Chyběl už jen ten Ikarus 280






Několikadenní cesta do uvedeného regionu byla samozřejmě motivována stárnoucími a pomalu, ale jistě mizejícími motorovými legendami řady 751 ZSSK Cargo. A čtvrtek 27. 7. 2023 patřil “kameňu”, aneb ucelenému vlaku s vápencem, mířícím z výchozí stanice Turňa nad Bodvou – do Slavce jaskyně. Toho dne se na něm sešla dvojice lokomotiv 751.171 + 751.026 a pomáhala jim ještě 751.206. Při dunivém vjezdu do Lipovníku se však už jen vezla v závěsu a “dvojče” v čele vlaku už také jen využívalo spádu trati a mohutné setrvačné energie






O den později se “dvojče” plešiveckých “pegasů” 751.026 + 751.171 ZSSKC objevilo v čele uceleného vlaku, expedovaného z Lubeníku na muráňské trati do německého Göttingenu. Uvedená dvojice právě brzdí před vjezdovým návěstidlem uzlové stanice Plešivec






Návštěvu sítě vleček v Ostravsko-karvinském revíru, kterou už několik let umožňuje Slezský železniční spolek, jsem také několik let odkládal – ale ve světle utlumovaných dolů a dalších uzavíraných úseků bylo na čase to neodkládat. V sobotu 6. 8. 2023 sice vládlo velmi nepříznivé počasí, ale o to příjemněji v soupravě báňského spěšného vlaku bylo – a to nemluvě o mluveném slovu průvodce, přívětivé průvodčí a příjemných cateringových službách. Snímek pochází ze stanice Poruba na původní Báňské dráze a důlní objekt patřil jámě Žofie, později Fučík 5. O čtvrt roku později sem proběhl návrat s poněkud více disciplinovanou skupinou cestujících a mohutnějším strojem






Předpokládaný konec služby řady 350 ZSSK na EC vlacích do Bohumína a po celé síti české Správy železnic motivoval k jejich dokumentaci. Díky asi půl hodině zpoždění se podařilo přirozeně nasvítit levý bok prototypu 350.002 ZSSK při průjezdu stanicí Bzenec přívoz, jak je ostatně patrné z nápisu na stylově zdobené výpravní budově






Každý prázdninový víkend se konaly jízdy tzv. zážitkových vlaků na dnes již privátní lokálce Čejč – Uhřice u Kyjova, přesněji na trase Uhřice – Krumvíř a zpět. Dráhu vlastní společnost TMŽ a sezonní jízdy zajišťoval personál, sdružený v KPKV Brno a motorový vůz M 240.0113 (820.113), vlastněný brněnskou firmou Ing. Jiří Kotas. Klasickou “singrovku” vidíme v obloucích mezi už zaniklými zastávkami Dambořice a Bohumilice nad Moravě






Během léta roku 2023 se opakovaně vydal historický motorový vůz M 286.0018 (850.018) ŽMSR do Brezové pod Bradlom. Poslední tematická jízda po stopách M. R. Štefánika proběhla v sobotu 2. 9. 2023 a líbivý motorák se podařilo zastihnout ve vzorně posečeném objektu zastávky a nákladiště Hradište pod Vrátnom






Traťový úsek Moravský Písek – Bzenec přívoz se stal velmi vhodným pro dokumentaci jízdy odpoledního vlaku EC “131” Bathory, neboť díky jeho časové poloze a postavení kolejí vůči slunečním paprskům svítil bok soupravy o něco lépe, než v ostatních úsecích této rovinaté trati. A tvárný terén nabízí jak zářezy, tak i docela vysoký násep. A po něm 5. 9. 2023 uháněla 350.012 ZSSK z Bohumína do Budapešti






Čekání na zástupce bezesporu kultovní řady 350 přinášelo i jiná, neméně zajímavá setkání. Dne 9. 9. 2023 to bylo dvojče lokomotiv 741.744 + 741.736 SDKD na uceleném vlaku hnědého uhlí z Mostecké pánve pro Elektrárnu Hodonín. Dnes už mohou jezdit elektricky s nedávno zakoupenými dvousystémovými stroji řady 365 až do Hodonína, v době pořízení snímku (poblíž někdejšího hradla Salajka u Nedakonic) však impozantní řada 184 mohla dojet nanejvýš po Přerov (nebo pro hnidopichy - až do vedlejších Říkovic, ale dál to už opravdu nejde)






Viditelně kratší a kratší letní dny nabádaly k dokumentaci podvečerních vlaků, v tomto případě Sp 1773 Brno – Bojkovice, který kromě sobot patří lokomotivě 754.067 ČD. Navečer 8. 9. 2023 vjížděla výběhem do stanice Uherský Ostroh okolo tamní betonárky ŽPSV






Občasné návraty ke kolejím “Ferdinandky” – 10. 9. 2023 je před Rohatcem “eso” 363.025 ČD Cargo. Hodně se toho na železnici změnilo, ale tato mašina touto tratí vozí vlaky už roku 1985, protože patří k původnímu parku Lokomotivního depa Přerov, které skupinu lokomotiv 363.003 až 363.036 dlouhodobě provozovalo






Opět kapka železniční nostalgie a nemusí se tu zrovna dýmat z komína. V rámci Regionálního dne železnice vyrazila atraktivní souprava E 499.085 (140.085) + Bpjo + T 679.1529 (781.529) ČD z České Třebové do Svitav a zpět. Šikovně mezi mraky vjížděla do stanice Opatov, kam trolej původně vedla už v roce 1965






Další dokonaný pokus o místopisný snímek s řadou 350 na “Ferdinadce” - aneb 350.016 ZSSK právě proletěla moravskopíseckou zastávkou a během pár vteřin bude ve stejnojmenné stanici






Vzhledově velmi zdařilá lokomotiva 754.075 ČD vozí lázeňské rychlíky mezi Starým Městem a Luhačovicemi.
V sluncem prozářený a sváteční den 28. 9. 2023 byla s jedním z nich zachycena mezi stanicí Hradčovice a zastávkou Havřice






Výprava do okolí Turčianských Teplic dne 29. 9. 2023 dopadla z hlediska nákladní dopravy hluboce pod očekáváním, ale aspoň počasí přálo. Prievidzská lokomotiva 751.118 ZSSK Cargo podle plánu strojně vyběhla na Hornou Štubňu, kde převzala jediný kotlový vůz a tento odvezla do stanice určení a na vlečku NCHZ. Právě odjíždí z půvabné stanice Sklené pri Handlovej






U půvabných motorových lokomotiv se specifickým profilem a zvukem ještě zůstaneme – večer 6. 10. 2023 se v tichosti chystaly netypicky zbarvené stroje 751.335 MŽ, 749.039 AŽD a 751.115 IDC LOCO CARE na sobotní představení v luženském muzeu, kde se konalo tematické setkání těchto vozidel





A protože těchto lokomotiv není nikdy dost, tak ještě snímek z křižování zvláštních vlaků v Mutěnicích dne 14. 10. 2023 – zatímco zvláštní vlak z Ostravy s lokomotivami 749.254 + 751.335 už dorazil a žízniví pochodníci se vydali vstříc slováckým vinohradům a hlavně otevřeným vinným sklepům, tak spěšný vlak z Brna, sestavený ze čtyř patrových vozů a tažený atraktivním strojem 754.047, tam právě opatrně vjíždí s dalšími hordami žíznivců






Říjnová dvoutýdenní nepřetržitá výluka přes Lanžhot a stejně tak dlouho trvající odklony přes Holíč. Lokomotiva 380.016 ČD jede mezi Kopčany a Gbely s odkloněným “Metropolitanem”, vlevo vzadu je patrný Hodonín a jeho elektrárenské komíny






Díky plánovaným odklonům často ožívala jindy spící přehraniční spojnice mezi Hodonínem a Holíčem. Své místo tam měly i EC vlaky 130/131 “Bathory”, vedené ještě stále řadou 350. V sobotu 21. 10. 2023 padla volba na oblíbený prototyp 350.002 ZSSK, který se vine pod už výše řečenou Elektrárnou Hodonín a jejími komíny






Listopad byl už naprostou většinou věrný své pověsti a moc hezkého počasí nedopřával – spíše naopak. Jen to listí kvůli netypickému průběhu počasí ještě dlouho zůstávalo. V rámci vyhlídkové a fotografické jízdy po vlečkách v OKR vznikl odpoledne 11. 11. 2023 snímek lokomotivy 770.095 ZSSKC (pronájem firmě Trans Rapid) u již bývalého Dolu ČSA poblíž Karviné






Nedávno opravená a stejným barevným řešením opatřená lokomotiva 750.333 ČD Cargo, nesoucí své prapůvodní označení T 478.3333, se na dva dny objevila na Mn vlacích Kyjov – Veselí nad Moravou – Vlárský průsmyk. Z toho jeden den bylo nepoužitelné počasí a druhý den se na jednokolejný vlárský úsek nedostala, protože bylo úterý, kdy se tam nejezdívá a tak z celé parády vznikl jen tento statický snímek a to ještě pořízený mobilem, jemuž 14. 11. 2023 přálo i chvilkové sluníčko. Vedle stojící osobní vozy už také patří minulosti provozu Českých drah






Jen o pár desítek metrů dál, v nástupištích regionálního uzlu Veselí nad Moravou, vznikl večer 8. 12. 2023 snímek s lokomotivou 754.077 ČD, která se o den dříve vrátila do provozu po předešlé dílenské opravě v ŽOS Zvolen a nyní se zabíhá především na tuv. Vlárské dráze






Přehled fotografických aktivit za rok 2023 ukončím snímkem ze stanice Podunajské Biskupice, kde se v důsledku výluky (v tu chvíli už bylo dva dny po ní...) a náhradních opatření setkala vozidla Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) – 754.014, 861.025, 861.031, 736.104 a toto defilé ještě dokreslila lokomotiva 751.062 ZSSK Cargo, která se vrátila z obsluhy vlečky letiště M. R. Štefánika. O den později skončil starý GVD 2022/2023 a s ním i působení ZSSK na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno



Doufám, že toto shrnutí aspoň zaujalo a že se pořízené snímky líbily či zaujaly. Děkuji za pozornost, pokud jste dospěli až sem.

Predchádzajúcu časť nájdete TU:
Fotografická zpráva 2023 (1. pololetí)


Text a foto: Lajos

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Jurro754
Zaslaný: 13.02.2024 22:20  
Založený: 15.10.2009
Miesto:
Príspevkov: 1131
 Re: Fotografická zpráva 2023 (2. pololetí)
Heeezky :kvetinka: . Originálne spracovaná titulná fotka s legendami :super2: Potešili obrázky z Maďarska a hlavne Gemeru, no najviac ma zaujala 751.118 v pozadí s domčekmi na Sklenom a Veľkou Fatrou :papa:
lajos
Zaslaný: 17.02.2024 16:37  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 14337
 Re: Fotografická zpráva 2023 (2. pololetí)
Uctivě děkuji :klanacka: tu fotku v Lubeníku vlastně pořídil kamarád Milan.
Vozy řady Bzmot/117 nebyly vůbec předem plánované, o to více potěšily. V Lenti to bylo zpestření odpočinkové dovolenky a na pomezí HU/SK zase příjemná výplň doby, kdy se na slovenské straně zrovna nepohnulo ani kolo radost1
cas


Roman, Romana
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
ČD Cargo a.s.

KHT Zvolen

Železniční magazín

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 72 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 0
Anonymných: 72

Viac ...