Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > Zo zahraničných tratí > 11.12.2010 poslední den starého grafikonu

11.12.2010 poslední den starého grafikonu

 
Píše se datum 11.12.2010 a na železnici platí poslední den starý grafikon. Na svou pouť vyjíždí v Rakousku na sedmi tratích, či jejich částech, naposledy pravidelné osobní vlaky.S údivem sleduji nový Kurzbuch ÖBB a zjišťuji, že deklarované se stalo skutečností. Rakouské dráhy ÖBB zastavují dnem 12.12.2010 osobní dopravu na několika tratích v Dolním Rakousku.

 









Jako první je zastavena osobní doprava na úzkorozchodné trati č.132 „Ybbstalbahn“ Waidhofen a.d.Ybbs – Ybbsnitz a větvi Gstadt - Lunz am See. V úseku Gstadt - Lunz am See byla trať poškozena v letech 2006 a 2007 povodněmi, bylo zde i tak velké množství pomalých jízd a poté zavedena náhradní autobusová doprava. Trať Gstadt – Ybbsnitz byla v r.2009 poškozena sesuvy půdy a taktéž doprava nahrazena autobusy. V novém GVD je trať označena jako „Citybahn Waidhofen“ a osobní dopravu zajišťuje nový dopravce NÖVOG pouze v úseku Waidhofen – Gstadt.

Na trati č. 120 Pöchlarn – Kienberg-Gaming je zastavena osobní doprava v posledních 11 km trati v úseku Scheibbs – Kienberg-Gaming.
Na tratích č.830 Schwarzenau – Zwettl Stadt a č.831 Schwarzenau – Waidhofen a.d.Thaya je úplně zastavena osobní doprava v celkové délce 33 km.
Na známé úzkokolejce č.115 „Mariazellerbahn“ St.Pölten - Mariazell a větvi Obergrafendorf – Mank je kompletně zastavena osobní doprava v režii ÖBB. Od nového GVD zajišťuje veškerou osobní dopravu na hlavní trati St.Pölten – Mariazell dopravce NÖVOG a trať Obergrafendorf – Mank je již bez osobní dopravy.
Další postiženou tratí je nádherná dunajská trať „Donauuferbahn“ Krems a.d.Donau – St.Valentine, kde byla pravidelná osobní doprava v úsecích Krems a.d. Donau – Emmersdorf a.d. Donau (trať č.811) a Sarmingstein – St.Valentine (trať č.133). Ve druhém případě osobní doprava v režii ÖBB zůstala, avšak mezi Krems a Emmersdorf již není pravidelná osobní doprava. Nový dopravce NÖVOG připravil pro letní sezónu alespoň tři páry osobních vlaků na této nádherné trati.
Osobním vlakem již také nelze dojet do cílové stanice „Leobersdorfer Bahn“ do Markt St. Aegyd. Osobní doprava byla zrušena na trati č.113 v úseku Schrambach – Markt St. Aegyd v délce 23 km.
Poslední tratí se zastavenou osobní dopravou je část někdejší „Stammersdorfer Lokalbahn“ vedoucí v trase Wien Stammersdorf – Obersdorf – Bad Pirawarth – Zisterdorf – Dobermannsdorf kde byl v provozu pouze úsek Obersdorf – Sulz-Nexing. Osobní doprava se zastavila v úseku Bad Pirawarth – Sulz-Nexing na trati č.912
Ještě navíc byla úplně nahrazena osobní doprava autobusy v úseku trati č.620 „Lavanttalbahn“ Zeltweg – Bad St. Leonhadr, kde byl vedený už jen jeden pár osobních vlaků, zbytek v režii autobusů.

Avšak nový grafikon přinesl i zavedení nové tratě, tou je spojnice tratí č.550 a 501 Werndorf – Wettmannstätten, budoucí nová železniční trať Graz – Klagenfurt s názvem „Koralmbahn“ která se nyní buduje.

Možná by bylo dobré vysvětlit kdo je ten nový dopravce NÖVOG, který začal jezdit tam kde státní dráhy přestaly. Celý název firmy je Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft mb H. Je to tedy společnost s ručením omezeným a jediným akcionářem je stát Dolní Rakousko. Velmi stručně řečeno je to taková státní společnost která se snaží co nejefektivněji využít veřejné finance určené na MHD a ostatní dopravu, prostě něco jako Kordis na Brněnsku. Avšak od nového GVD jsou i provozovatelem osobní dopravy na již zmíněných tratích.
Na sobotu 11.12.2010 jsem plánoval akci „F“, tedy zdokumentovat alespoň nějaké poslední spoje v ohrožených lokálkách. Později však zjišťuji, že počasí je proti mně a hustou chumelenicí nemám prostě chuť jezdit jednak daleko, ale hlavně po horách. Proto má cesta směřuje na jedinou nejbližší lokálku kde se zastavuje osobní doprava a tou je trať Bad Pirawarth – Sulz-Nexing. Následují již historické snímky z tratí, které jsem v minulých letech navštívil.




Úzkorozchodný motorák 5090.015 čeká ve stanici St.Pölten na odjezd směr Mank jako R 68636 dne 10.07.2006



EZ 6105 v čele s 2043.24 přijíždí do stanice Stein-Mautern dne 10.07.2006



Dvojice motoráků 5047.022+5047.007 jako EZ 6106 přijíždí do Stein-Mautern 10.07.2006



5047.047 v čele R7253 mezi zastávkami Hohenruppersdorf a Klein Harras dne 14.06.2006



5047.057 přijíždí do Hohenruppersdorf dne 14.06.2006 jako R7252



5047.057 v konečné stanici Sulz-Nexing dne 14.06.2006



„Herkules“ 2016.045 v zastávce Reichenfels - St.Peter dne 09.06.2009 jako R 4511 (Zeltweg – Klagenfurt)



Nádhernou krajinou poblíž Taxwirt stoupá dne 10.06.2009 R 4510 do Zeltwegu v čele s 2016.049



Před nákladištěm Taxwirt 2016.049 dne 10.06.2009 s vlakem R 4510



5047.052+5047.096 přijíždí do Gross Schweinbarth dne 11.12.2010 jako R7218



5047.052 + 096 + 086 Gross Schweinbarth 11.12.2010



5047.052 přijíždí do Hohenruppersdorf 11.12.2010 v čele R7218



5047.052 v Hohenruppersdorf dne 11.12.2010 jako R7218



Konečná stanice Sulz-Nexing a 5047.052 poslední den provozu 11.12.2010



5047.052 v Sulz-Nexing dne 11.12.2010



5047.052 v čele R 7225 mezi Hohenruppersdorf a Klein-Harras dne 11.12.2010



5047.052 poblíž Klein-Harras dne 11.12.2010 jako R7225



Úsekem Bad Pirawarth – Gross Schweibarth projíždí 5047.052 jako R 7225 dne 11.12.2010



Zastávka Klein-Harras 11.12.2010 a v ní 5047.052 jako R7226



Poslední den provozu v Klein-Harras



Z Klein-Harras odjíždí R 7226 tvořený 5047.052



Konečná Sulz-Nexing pohledem cestujícího dne 11.12.2010



5047.052 čeká poslední den provozu v Sulz-Nexing 11.12.2010



Autor textu a foto : TheoKojak
Sprc:

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
lajos
Zaslaný: 08.01.2011 10:18  
Administrátor
Založený: 01.07.2009
Miesto:
Príspevkov: 13361
 Re: 11.12.2010 poslední den starého grafikonu
Theo: krásné fotky z krásných lokálek. A smutná pachuť z toho všeho. Opravdu už asi ani "uvědomělejší" Rakušané nejsou ochotni či schopni udržet takové tratě v provozu.
Jen ty "pouťové" vlaky do Mariazell nechali. A co tam vlastně jezdí ? Převzal nový dopravce stávající park i se stoletými loko řady 1099 ???
cas


Vilma
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 42 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 4

Registrovaných: 0
Anonymných: 42

Viac ...