Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom

Drsné srovnání

 
Tentokrát bych chtěl opravdu více obrazem, než slovem přiblížit nedávnou fyzickou likvidaci koncového úseku lokálky Čejč – Ždánice a to v 9 km dlouhém úseku Uhřice u Kyjova – Ždánice. Historii lokálky i její smutný konec lze dohledat po chvíli „googlování“ a tak přejděme k několika málo srovnávacím snímkům.

 








Znalé oko pozná vytrhaný kolejový svršek, v tomto případě u koncového zhlaví dopravny Ždánice.



Ale 2. dubna 1998 tudy z vlečky místní Šroubárny přijížděla obsluha s lokomotivou 742.444, v pozadí stálo depo, plné odstavených „pielsticků“ a vpravo ještě stála budova traťovky. Společný prvek: osamělá borovice.



Komín někdejší cihelny lezl do mnoha záběrů ze ždánického nádraží, ale tady je dobrým záchytným bodem, stejně jako sokl zbrouraného skladiště.



Poslední ranní vlak ve Ždánicích, 22. 5. 1998 a vůz 810.153 jako MOs 14401 do Čejče.



Přejezdy nebude tak lehké zrušit a proto třeba stejně jako na nebohé „Korytničce“ zůstanou zajímavými artefakty. Hned za ním vlevo od osy koleje je patrný zbytek hrany nástupiště.



Naprosto normální, běžný záběr osobáčku č. 14403 s vozem 810.290 v Dražůvkách koncem léta 1996. Přesto jsme už tehdy tušili (a právě proto fotili tento běžný výjev), než se stane historií.



Polní cesta ? Kdeže, bývalá železnice a budoucí cyklostezka mezi Dražůvkami a Želeticemi.



V říjnu 2006 tam pózoval i historicky poslední vlak ze Ždánic.



Oblouček u topolové aleje před Želeticemi.



Ale „singrovka“ M 240.0113 v něm na jaře 2005 vypadala podstatně lépe, ne ?



Tato těžko definovatelná planina bývala přejezdem úseku Želetice – Uhřice u K. a silnice Želetice – Násedlovice.



V mrazivém lednovém dni roku 1998 tímž místem projížděl odpolední manipulační vlak do Ždánic s lokomotivou 742.333.



Tady je přelom zrušené a již zlikvidované a momentálně prakticky rušené dráhy v Uhřicích u Kyjova. Kolem zdejšího lichoběžníkového vjezdu chodili v rozporu s Op 16 Dagmar Patrasová a Jan Hartl při natáčení TV seriálu Návštěvníci...



V roce 2008 bylo totéž místo pouhým papírovým předělem provozované a zrušené dráhy. Pražec se dal sejmout a trať byla sjízdná až na konečnou – a to do podzimu 2010.




Autor textu a foto: lajos
Sprc:

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Komentáre
Zobrazenie:
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Palo
Zaslaný: 03.04.2011 7:14  
Administrátor
Založený: 30.11.2007
Miesto: kúsok od Bratislavy
Príspevkov: 5045
 Re: Drsné srovnání
Drsné srovnání ? Fotografie sú veľmi výstižné a zaujímavo porovnávajú včera a dnes. No a súčasne ukazujú, ako to bude onedlho zajtra - na Slovensku...
Bertovec
Zaslaný: 03.04.2011 17:09  
Založený: 05.08.2009
Miesto: Přerov
Príspevkov: 1062
 Re: Drsné srovnání
Jo, likvidovat nám jde. A zvláště, když to ještě hodně stojí (hlavně stát), aby se na tom dalo patřičně něco urvat do kapsy vlastní... Máme vůbec morální právo na takovou likvidaci? Osobně si myslím, že tratě lokálního významu by měly býti nabídnuty obcím, protože jen místní nejlépe ví, zda je budou ještě někdy potřebovat... Díky Leo za srovnání i zamyšlení. Říkám si, kolik ještě bude muset být takových smutných obrázků, než nám dojde, že si likvidujeme domácí stříbro. Jasně, kamion dojede všude, jen to nesmí být pod mým oknem, jinak mě to nezajímá...
cas


Leopold
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
KHT Zvolen

LTE Slovakia

Železniční magazín

SPDŽ Žilina

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 35 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 3

Registrovaných: 0
Anonymných: 35

Viac ...