Po veľmi dlhej dobe som sa rozhodol znovu napísať pár písmeniek a uložiť ich do nejakých viet. Síce to bude len stručné popisovanie zhluku pixelov, ale hádam poteší oči čitateľa. Čas na fotenie nejak extra nebol, avšak som si nejaký spravil či už vo voľnom čase doma, alebo v práci. Aj keď človek fotí v robote, nech je počasie akékoľvek, účel to spĺňať bude - vždy to bude pamätné foto na danú situáciu a vynoria sa mu spomienky na daný deň.

Druhou částí našeho článku pokračujeme ve výletu do Posázaví na tratě Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany (v jízdních řádech č. 210) a Čerčany - Zruč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou (č. 212) za zdejším sobotním a nedělním provozem.

Z dôvodu rozhodnutia Ústredného krízového štábu o zaradení Českej republiky (ČR) do rizikovej skupiny krajín Európskej únie („červené“ krajiny) dochádza od piatka 18. 9. 2020 k obmedzeniam vo voľnom pohybe osôb cez hranice ČR a Slovenskej republiky (SR). Na základe vývoja dopytu, ktorý je výrazne ovplyvnený pandemickými opatreniami, Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci s Českými dráhami (ČD) pristupuje k optimalizácii ponuky vlakových spojení medzi SR a ČR.
Aktualizované 22.9. o 17:45: Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) pristupuje od 25. 9. 2020 k ďalšej optimalizácii ponuky vlakových cezhraničných spojení do Českej republiky
Aktualizované 16.10. o 12:30: dočasne pozastavená prevádzka vybraných vlakov, obmedzenie vedenia autovozňa a patrenia v reštauračných vozňoch
Aktualizované 30.10. o 17:00: obmedzenie vlakov Ex 141/142 a zrušenie prevádzky vlakov IC 44/45 a IC 523/524
Aktualizované 13.11. o 09:40: Obmedzenie vlakov 274, 275, 278, 279, 280 v Českej republike od 18.11.

Dopravné nakladateľstvo Krokodýl prichádza s ďalšou zaujímavou novinkou. Tentoraz ide o kalendár Laminátiek na rok 2021. Náhľady a informácie k objednávkam nájdete v článku.

V letech 1881-1903 byla vybudována trať údolím řeky Sázavy. Zpočátku měla čistě hospodářský význam, ale již od dvacátých let vyjížděla víkend co víkend do Posázaví spousta lidí, hlavně trampů, kteří zde měli své osady. Přeplněné vlaky, jejichž až dvanáctivozové soupravy jezdily ve špičce doslova jedna za druhou, nestačily občas množství cestujících ani pobrat. Tehdy také trať dostala svoje legendární pojmenování "Posázavský Pacifik". A víkendový provoz je tady silný i v dnešní době.

Od Tater, tedy Vysokých Tater do oblasti Slovenského krasu není příliš daleko, ale cestu spíše prodlužují četné horské serpentiny, kterými je nutné překonat údolí Hnilce a pak klesat jižním směrem do vzhledově úplně jiné krajiny. A při takových cestách lze spatřit železnici, tedy všechny tři slovenské dálkové tratě, souběžně vedené od západu k východu a to ve značně rozdílných podobách. Na konci léta "rouškového" roku 2020 na takto pojatou cestu došlo.

Nové hybridné zubačky pre Vysoké Tatry od švajčiarskej spoločnosti Stadler v meste Bussnang sú už vo výrobe. Po zrekonštruovanej trati bude premávať budúci rok 5 nových hybridných ozubnicových jednotiek a 1 multifunkčný rušeň, ktoré doplnia jej súčasnú flotilu.

ŽOS Trnava sa v konzorciu so spoločnosťou Škoda Transportation v súčasnej dobe podieľa tiež na výrobe 25 kusov elektrických jednotiek EMU 220, EMU 310 pre Železničnú spoločnosť Slovensko.

Ve druhé části reportáže „Vůně dieslu“ představuji další sérii fotografií z archívu, na kterých jsou opět zachyceny zajímavé i běžné dieslové stroje, které mě nikdy nepřestanou bavit. Ač nemám nic proti modernizaci a elektrizaci, přeji těmto strojům ať brázdí koleje co nejdéle.

Je sváteční neděle 17.listopadu, tady alespoň v České republice, a my vstáváme v 6:30 v hotelu v ukrajinské městě Vinogradovo. Za hodinu se vydáváme z hotelu.

Je sobota 16.11.2019 ráno a na hotelu v Solotvynu máme budíček v 5 hodin ráno. Je před námi cesta po ukrajinských tratích, která vždy patří mezi ty hodně zajímavé. Krátce po půl šesté vyrážíme z hotelu směrem k nádraží.

Po několika výletech po naší republice přišel čas na to, abych se zase vydal do zahraničí. S kamarádem Petrem jsme se domluvili, slovo dalo slovo a ve čtvrtek 14.11.2019 ráno jsem vyjel druhým vlakem do Náchoda. A kam že to vlastně mířím? Cílem cesty je východ, přesněji Maďarsko, Rumunsko a Ukrajina

Po dôležitých míľnikoch na modernizácii trate Púchov – Považská Bystrica a úspešnom podpise zmluvy na modernizáciu trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR sa dnes za účasti ministra dopravy a výstavby, Andreja Doležala, uskutočnilo na železničnej stanici vo Svite slávnostné poklepanie základného kameňa na modernizácii trate Poprad – Lučivná. Ide o prvú etapu plánovanej modernizácie úseku Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry v rámci železničnej trate Žilina – Košice.