Prelomový grafikon 2017/2018 pre považský koridor čo sa týka nákladnej dopravy - „invázia“ a rozmach súkromných nákladných dopravcov vo vnútroštátnej aj tranzitnej preprave priniesli konečne aj na toto rameno moderné európske hnacie koľajové vozidlá s atraktívnym dizajnom.

Nuž ako by som začal? Ešte som doteraz nikdy nezostavoval foto-prierez roku predošlého a pestrosť roku 2017 ma k tomu dosť nečakane motivovala. Dúfam že v polovici apríla ešte nie je neskoro na zverejnenie a prezeranie reportáže takéhoto charakteru. Viac slov hádam netreba, ostatné dopovedia popisy pod samotnými fotografiami.

Železniční stanice Kuřim procházela rekonstrukcí od ledna do konce listopadu roku 2017. Díky tomu se pohled na zastaralé nádraží změnil k nepoznání. Schéma stanice bylo lehce upraveno a zmizely i nějaké ty koleje, včetně kusé koleje, kde se dříve velmi často nakládalo dřevo a téměř při každé jízdě manipulačního vlaku se zde tato kolej obsluhovala.

Jednou z pozoruhodných staveb, které jsou dokonale ukryty mezi mohutnými stromy a svoji monumentálnost nám takto skrývají, patří i Lipovský viadukt. Jde o objekt, který ve svém okolí nemá obdoby, ale své konstrukčně příbuzné bratry má na druhé straně Bílých Karpat, na hranicí přeťaté trati Veselí nad Moravou - Nové Mesto nad Váhom.

Nákladný vlak súkromného dopravcu ďalej ako za Leopoldovom smer Trenčín, to bola doteraz skôr zriedkavosť. Nový grafikon 2017/2018 by sa dal nazvať aj prelomový - rameno (Štúrovo št. hr.) - Leopoldov - Žilina - (Čadca št. hr.) sa stáva čoraz atraktívnejším pre mnohých dopravcov.

O druhém březnovém víkendu kroužil po zajímavých místech jižní Moravy historický motorový vůz firmy KŽC Doprava a vozil zájemce po zajímavých místech, kam se vlakem nedá běžně, či spíše vůbec dostat. Účastníci zájezdu byli na chvíli hosty maličkého muzea na stavědle v Kyjově a díky navázaným kontaktům jsme se této jízdy mohli zvenčí zúčastnit i my.

Dobré ráno, popoludnie, alebo večer, kedykoľvek to čítate, ja Vás vítam pri našom zájazde do snehom pokrytou krajinou, ktorej zatiaľ stále vládnu robustné, dieselové rušne, do Moravskoslezských Beskyd.

S určitým časovým odstupem se vracíme k sérii jízd zvláštních vlaků na jihu Moravy a také na krásném kousku slovenského území. Stalo se tak počátkem července 2017, kdy se po delší přípravě a řadě změn vypravila vlaková souprava, tažená oběma prototypy řady T 478.1 a jištěná postrkem v podobě sériové lokomotivy řady T 478.2 z Brna na jihovýchod.

Nepravidelná pojednání o Vlárském průsmyku mají zpravidla jednoho společného jmenovatele - jaká že další restrikce zase postihla zdejší železniční dopravu. Jinak tomu nebude ani teď, na prahu nastalého nového GVD 2017/2018.

Ve dnech 3. a 4. června 2017 se v bývalém depu Vrútky konal při příležitosti Mezinárodního dne dětí 19. ročník Železnice pro děti, který byl určen nejen jim, ale všem příznivcům železnice. Na prezentaci železničních vozidel z historie i současnosti, kterou připravili členové „Spolku Výhrevne Vrútky“ se mimo jiné podíleli různé společnosti, mezi které patřily např. Železnice Slovenskej republiky, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. a Železničná společnost Slovensko, Múzejné a dokumentačné centra ŽSR a kluby ze Slovenska a zahraničí, které své vozidla představily jak na statických ukázkách, tak i jízdami mimořádných vlaků.

Ako už bolo dnes spomenuté v aktualite objektívom, tak dnes sa po značne dlhej dobe ukázal v ŽST Šaľa manipulačný vlak. Dnešné pristavenie vozňov na nakládku ukázalo, že nie všetky firmy sa zameriavajú len na kamiónovú dopravu, že aj dnes sa nájdu zákazníci, ktorý preferujú železničnú dopravu. Firma EISEN s.r.o. sa tak po niekoľkých rokoch vrátila tam, odkiaľ odišla.

Po vydarenej a úspešnej návšteve v RD Trenčianska Teplá sa tento krát pozrieme objektívom do rušňového depa Žilina. Mesto Žilina patrí k mojim najobľúbenejším a najnavštevovanejším mestám a miestam na Slovensku. S týmto mestom ma spájajú moje študentské časy na strednej škole ako aj moja priateľka a priatelia.