Maďarsko je síce susedná krajina, ale pre mňa je nereálne tam len tak vybehnúť na pár hodín a niečo pofotiť. Pre to som vždy obetoval nejaký deň aby sa to oplatilo... A viete čo ? Oplatilo sa to vždy, pretože vždy bolo čo fotiť. Nerád chodím na tie isté miesta viackrát, ale skrz odklony po dieslovej trati som tam bol viackrát, no ale vždy išlo niečo iné.

8.února roku 2020 jsem vyrazil do Polska na krátké jednodenní focení. Mým cílem je stanice Rudna Gwizdanów, která se nachází na trati Wroclaw – Zielona Gora – Rzepin. Odbočuje zde trať směrem na Lubin a Legnicu. A právě přímo ze stanice Rudna Gwizdanów a okolních tratí jsem vybral následující fotografie

Rok 2020 väčšina ľudí nebude považovať za zrovna šťastný. Či už človek "verí" alebo "neverí" na koronu, obmedzenia sa viac či menej dotkli každého. Preto som dlho s rodinou nevedel či absolvujeme letnú dovolenku niekde pri mori alebo doma na Slovensku, no nakoniec sme skúsili na poslednú chvíľu Chorvátsko. Keď hovorím na poslednú chvíľu, tak tým myslím, že som v poslednej nočnej pred dovolenkou objednával ubytovanie, prišiel som domov, vyspal som sa a ďalšiu noc sme vyrážali.

Je čtvrtek 16.1. a na hostelu vstáváme v 7:20. Před námi je druhý den putování po okolí Katowic

Ve středu 15. ledna o 5:30 odjíždím autem do Walbrzychu. Moje první cesta roku 2020 je tedy do Polska, kde jsem i zakončil rok 2019. Do Walbrzychu přijíždím v 6:05 a zde přestupuji již na vlak do Wroclawi.

Kalendář ukazuje 7.prosince 2019 a na dnešní den máme v plánu návštěvu polského Kamience Ząbkowického, který leží nedaleko od Kłodzka. Hlavním cílem je prohlídka zdejšího lokomotivního depa PKP Cargo

Je sváteční neděle 17.listopadu, tady alespoň v České republice, a my vstáváme v 6:30 v hotelu v ukrajinské městě Vinogradovo. Za hodinu se vydáváme z hotelu.

Je sobota 16.11.2019 ráno a na hotelu v Solotvynu máme budíček v 5 hodin ráno. Je před námi cesta po ukrajinských tratích, která vždy patří mezi ty hodně zajímavé. Krátce po půl šesté vyrážíme z hotelu směrem k nádraží.

Po několika výletech po naší republice přišel čas na to, abych se zase vydal do zahraničí. S kamarádem Petrem jsme se domluvili, slovo dalo slovo a ve čtvrtek 14.11.2019 ráno jsem vyjel druhým vlakem do Náchoda. A kam že to vlastně mířím? Cílem cesty je východ, přesněji Maďarsko, Rumunsko a Ukrajina

Je začátek října a s kamarádem Jirkou jsme se rozhodli, že si uděláme malý jednodenní výlet směrem na Moravu s malým nakouknutím na Slovensko. Vše začíná 2. října, kdy v Broumově nasedáme do auta a jedeme do Meziměstí. Důvodem je to, že se vrátíme pozdě a již by nám nejel vlak zpátky do Broumova.

Konečne sme opäť s otcom po roku navštívili Balaton. Náš tohtoročný fotovýlet komplikovala rodinná dovolenka v Štúrove, ktorá bola už naplánovaná počas bacilových prázdnin. Až potom sa objavili pozvánky na FB na fotovlaky na severnom Balatone. Zlé zvesti o elektrifikácii trate nás prinútili zo štúrovskej termálnej vody si odskočiť ku blaťáku.

Jsme ve Lvově a probouzíme se po náročné a nekonečné cestě z Užgorodu v 7 hodin ráno. Je úterý 10. září a za necelou hodinu se vydáváme z našeho hotelu do města.

Minule jsem vám přiblížil naši cestu z Čech na Ukrajinu, když jsme osobním vlakem z Čopu do Užgorodu. Tím vlakem byla elektrická jednotka ER2 z roku 1974.

Je sobota 7.9.2019, 5 hodin ráno spěšný vlak do Náchoda právě nabírá rychlost a začíná se moje další cesta. Tentokrát směrem na východ, na Ukrajinu.

Železniční doprava v Maroku je zajímavá a velmi moderní. Na jejím vývoji má výrazný podíl Francie, která v někdejším Francouzském Maroku stavěla první tratě a dodávala vozidla, v samostatném Maroku se pak podílela na rozvoji a modernizaci železniční infrastruktury včetně vybudování první vysokorychlostní dráhy v Africe. Není to ale jen francouzská technika, se kterou se zde setkáváme, je tam i výrazná japonská, americká, chorvatská či polská stopa. Tomu všemu je věnován náš článek.