Aj napriek tomu, že uplynulý rok 2020 bol taký aký bol, podarilo sa mi zozbierať fotografie a naplniť obsah reportáže, ku ktorej Vás teraz pozývam...

Uvádět rok 2020 jako něco jiného, než co jsme zažili doposud, už bude znít poněkud tuplovaně. Zda se divoký rok ve znamení roušek a různých omezení projevil i ve fotografii, posuďte sami.

S ukončením školského roka 2019/2020 v júni sa začali aj moje potulky po Slovensku a v blízkom zahraničí. Samozrejme pri nich nemohol chýbať ani môj verný spoločník - fotoaparát, s ktorým rád zachytávam najmä zaujímavé momenty. Veľmi som sa potešil správe, že v júni niektoré nostalgické akcie dostali „zelenú“, po tak náročnej situácií, ktorá nastala s Koronou na jar tohto roku.

Vážení čitatelia, rok sa s rokom stretol a tak som si pre Vás opäť pripravil železničný fotovýber za rok 2020. Prajem príjemné zhliadnutie.

Milí čitatelia, po roku Vám opäť prinášam menší osobný fotovýber z roku 2020 venovaný prevažne nákladnej doprave na území Slovenska (východ krajiny som v tomto roku očividne zanedbal). Bez zbytočných rečí sa poďme pozrieť čo rok 2020 priniesol.

Železniční fotorok 2019 se od začátku až do samého konce nesl v příznivém duchu a podařilo se mi zachytit mnoho zajímavého. Z pohledu fotografa, příznivce a v neposlední řadě také zaměstnance dráhy, lze však sledovat neodvratný trend, kdy se na poli železniční dopravy čím dál více prosazují soukromí dopravci, kteří dravým způsobem přebírají ty nejvýznamnější výkony, které ještě před časem zabezpečoval svými náležitostmi národní dopravce ČD Cargo. Ani ten nezaostává a omlazuje svůj vozový park nákupem nových lokomotiv, ať závislé nebo nezávislé trakce, nebo omlazuje již osvědčené, ale letité lokomotivy, aby obstál na aktuálně oslabeném a vyvíjejícím se křehkém trhu.

Predošlý rok s číslom 2019 je už dávno za nami a tak nastal čas pozrieť sa čo sa za tých 12 mesiacov nazbieralo na karte vo foťáku...

Milí čitatelia, opäť som si pre Vás pripravil reportáž po dlhšej dobe. V tejto reportáži sa zameriame na súhrn môjho foto-archívu za prvý polrok. Počas tohto polroka som síce vyhotovil značne menej záberov ako predošlé roky môjho pôsobenia na tomto webe, no okrem toho, že som sa na niektoré miesta opätovne vrátil, som využil aj iné možnosti fotografovania na celkom ''nových'' miestach, ktoré som nikdy predtým nenavštívil. Taktiež sa mi podarilo vyfotografovať aj také rušne, aké som doposiaľ nikdy nefotil, ale k tomu sa hlbšie dostaneme až v reportáži. Toľko k môjmu predslovu na začiatok, poďme si to teraz chronologicky zosumarizovať.

V roce 2018 uplynulo 50. let od vyjetí první lokomotivy BR 218 na německé koleje. Tyto stroje zde představovaly až do sloučení Deutsche Bundesbahn (DB) a Deutsche Reichsbahn (DR) do DB AG k 1.1.1994 po znovusjednocení Německa hlavní lokomotivní řadu v motorové trakci. I dnes jsou stále v provozu a setkávali jsme se s nimi i u nás. Dovolte malé ohlédnutí za touto velmi významnou lokomotivní řadou.

První červnový týden máme v kalendáři ''zabookovaný'' na výlet na Turiec, přesněji k dvoukolejné trati, která se vine Turčianskou kotlinou. Pravidelně se zde odehrávají krásné scenérie v rámci oslav mezinárodního dne dětí a to v rámci festivalu Železnica pre deti, který se svými partnery zajišťuje Spolok Výhrevne Vrútky.

Pod možná trochu velkolepě znějícím názvem nenajdete snímky odněkud z USA, kde to neskutečně slušelo parním obrům, jako Challenger nebo Big Boy. Velkou Amerikou je totiž už dlouhá léta zván vápencový velkolom u obce Mořina, v Českém krasu, nedaleko majestátného hradu Karlštejn.

Pod tímto neobvyklým názvem se schovává na první pohled obyčejný, ale netypicky nalakovaný ''tranzistor'', ''bangle'', ''malý čmelák'' či jinak lokálně přezdívaná motorová lokomotiva řady 742 (T 466.2). Opak je však pravdou. Jde o unikátní vozidlo řady 744.5.

Se spíše větším, než menším časovým odstupem se vracím k okružní jízdě s motorovým vozem M 240.0113, která se uskutečnila v sobotu 28. 4. 2018. Trasa vedla z Brna na jihovýchod a zase zpět. Povězme si sérií komentovaných obrázků jak, proč a kudy se poslední dubnovou sobotu vlastně jelo.

Čo to budem dlho opisovať... Niekto vždy musí byť posledný a po pár zverejnených fotoprofiloch od prispievateľov sa až začiatkom jari pridám aj ja.

Můj foto rok 2018 je možné z pohledu vytvořených snímků považovat za velmi úspěšný. Různorodost kolejových vozidel i množství zajímavých míst na fotografiích, dokládá moji každoroční snahu zachytit mnohé již neopakovatelné nebo jen v daném období dosažitelné především na české a slovenské železniční síti.