Domovská stránka Obrazom a slovom Aktuálne - stručne Fotogaléria
 
Pokročilé vyhľadávanie
 
RSS
Prihlásenie
Prihlasovacie meno: Heslo:
Obrazom aj slovom
Obrazom aj slovom > História a spomienky
« 1 2 (3) 4 5 6 ... 21 »

Čtyřky mají čtyřicet - sériové lokomotivy (4)

04.01.2021 0:00 (2982 Zobrazení)
 
V letech 1979 - 1980 převzaly tehdejší ČSD poslední motorové lokomotivy pro osobní dopravu. Šlo první a také jedinou a poslední sérii lokomotiv řady T 478.4, později 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 17
 

Čtyřky mají čtyřicet - sériové lokomotivy (3)

28.12.2020 0:00 (3091 Zobrazení)
 
V letech 1979 - 1980 převzaly tehdejší ČSD poslední motorové lokomotivy pro osobní dopravu. Šlo první a také jedinou a poslední sérii lokomotiv řady T 478.4, později 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Čtyřky mají čtyřicet - sériové lokomotivy (2)

14.12.2020 0:00 (2871 Zobrazení)
 
V letech 1979 - 1980 převzaly tehdejší ČSD poslední motorové lokomotivy pro osobní dopravu. Šlo první a také jedinou a poslední sérii lokomotiv řady T 478.4, později 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

Čtyřky mají čtyřicet - sériové lokomotivy (1)

07.12.2020 0:00 (3110 Zobrazení)
 
V letech 1979 - 1980 převzaly tehdejší ČSD poslední motorové lokomotivy pro osobní dopravu. Šlo první a také jedinou a poslední sérii lokomotiv řady T 478.4, později 754.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

Rozlúčka s traťou okolo nosickej priehrady

17.09.2020 0:00 (2411 Zobrazení)
 
Milí priatelia! Je to už nejaký piatok, čo som sa Vám týmto spôsobom prihovoril. Súkromný a pracovný život mi nedovolili bližšie sa venovať mojím koníčkom, no pri tejto príležitosti, keď zvoní umieračik krásnemu úseku trate, som sa rozhodol, že ten čas si už nájsť musím! Z môjho pohľadu najkrajší úsek trate č. 120 som navštívil hneď niekoľkokrát.
Autor: kvixo  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 6
 

Deset let s ''mikádem''

07.09.2020 0:00 (1998 Zobrazení)
 
Každá doba na železnici má svá ikonická vozidla, která ji reprezentují. Pro meziválečné ČSD to byly bezpochyby parní lokomotivy řady 387.0, řečené "mikádo". Přestože jejich provoz už celé půlstoletí patří minulosti, pořád jde o živoucí pojem a to i přes to, že ani v muzeálním provozu není žádné z nich.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

Parní rychlík Praha - Myjava - Bratislava

24.08.2020 0:00 (2129 Zobrazení)
 
Pokud někomu vadí supění z jícnu parní lokomotivy a mazlivý hvizd píšťaly, pokud někomu nevoní teplý válcový olej a štiplavý dým a vůbec se pohoršuje nad kouřovými emisemi, ať dál nečte. Materiál je určen pro ty ostatní a věřím, že mezi čtenáři našich stránek jich bude dostatek.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

Parní obr s názvem ''Big Boy'' (2. část)

03.08.2020 0:00 (12232 Zobrazení)
 
Před osmdesáti lety vznikl na rýsovacích prknech konstrukčního oddělení americké společnosti Union Pacific Railroad projekt mohutné parní lokomotivy s tažnou silou přes 600 kN. Byla určena speciálně pro vozbu těžkých nákladních vlaků o hmotnosti přesahující 4000 tun přes pohoří Wasatch mezi státy Utah a Wyoming na americké Transkontinentální železnici. Přinášíme 2. část našeho článku o těchto impozantních lokomotivách.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentáre
 

Parní obr s názvem "Big Boy" (1. část)

27.07.2020 0:00 (11928 Zobrazení)
 
Před osmdesáti lety vznikl na rýsovacích prknech konstrukčního oddělení americké společnosti Union Pacific Railroad projekt mohutné parní lokomotivy s tažnou silou přes 600 kN. Byla určena speciálně pro vozbu těžkých nákladních vlaků o hmotnosti přesahující 4000 tun přes pohoří Wasatch mezi státy Utah a Wyoming na americké transkontinentální železnici.
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Milanovi na poslední cestu

12.06.2020 19:00 (2951 Zobrazení)
 
Život už je takový. Nepřináší jen radostné okamžiky, ale i ty smutné. Nejsmutnější pak, když se navždy loučíme s někým, kdo odchází tam, odkud se ještě nikdo nevrátil. A dnes, v pátek 12. června 2020, jsme za zvuků varhan a zvonů veselského kostela sv. Andělů strážných na takovou cestu vyprovodili našeho kolegu a především kamaráda, pana Milana Vítka.
 |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Přerovská "esa" (3)

01.06.2020 0:00 (2134 Zobrazení)
 
Po dvě dlouhá desetiletí byly spjaty s depem ve významném uzlu na střední Moravě. Elektrické dvousystémové lokomotivy původní řady ES 499.1, později 363, v letech 1984 až 2004 přidělené do Lokomotivního depa Přerov. Říkalo se jim různě, ale pro písmena v jejich původním označením nejvíce "eso". Vzpomeňme na ně v horizontu času, tentokrát v jejich druhé a poslední dekádě, přesněji v letech 1995 až 2004.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 5
 

Přerovská ''esa'' (2)

18.05.2020 0:00 (2720 Zobrazení)
 
Po dvě dlouhá desetiletí byly spjaty s depem ve významném uzlu na střední Moravě. Elektrické dvousystémové lokomotivy původní řady ES 499.1, později 363, v letech 1984 až 2004 přidělené do Lokomotivního depa Přerov. Říkalo se jim různě, ale pro písmena v jejich původním označením nejvíce "eso". Vzpomeňme na ně v horizontu času - nyní v porevolučních letech 1990 až 1994.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 4
 

Přerovská ''esa'' (1)

04.05.2020 0:00 (3938 Zobrazení)
 
Po dvě dlouhá desetiletí byly spjaty s depem ve významném uzlu na střední Moravě. Elektrické dvousystémové lokomotivy původní řady ES 499.1, později 363, v letech 1984 až 2004 přidělené do Lokomotivního depa Přerov. Říkalo se jim různě, ale pro písmena v jejich původním označením nejvíce ''eso''. Vzpomeňme na ně v horizontu času, v tomto díle rozmezí let 1984 až 1989.
Autor: lajos  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 10
 

Moje toulky časem : ''Brejlovci'' řady 750 (4. část)

13.04.2020 0:00 (10578 Zobrazení)
 
Lokomotivy řady 750 sehrály u ČSD a následně ČD spolu s řadou 749 zásadní roli při zavedení elektrického vytápění souprav namísto vytápění parního. Po našem loňském "Ohlédnutí za řadou 749" (Ohlédnutí za řadou 749 (1. část) a Ohlédnutí za řadou 749 (2. část)) přinášíme článek zaměřený na stroje řady 750. Zavádí nás hlavně do devadesátých let a prvních roků tohoto století, do pestrého a barevného světa "brejlovců".
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 2
 

Moje toulky časem : ''Brejlovci'' řady 750 (3. část)

06.04.2020 0:00 (10357 Zobrazení)
 
Lokomotivy řady 750 sehrály u ČSD a následně ČD spolu s řadou 749 zásadní roli při zavedení elektrického vytápění souprav namísto vytápění parního. Po našem loňském "Ohlédnutí za řadou 749" (Ohlédnutí za řadou 749 (1. část) a Ohlédnutí za řadou 749 (2. část)) přinášíme článek zaměřený na stroje řady 750. Zavádí nás hlavně do devadesátých let a prvních roků tohoto století, do pestrého a barevného světa "brejlovců".
Autor: Mik-trainfoto  |  Rubrika: História a spomienky  |  Komentárov: 6
 
« 1 2 (3) 4 5 6 ... 21 »
cas


Natália
prispejteFotkaStručneČlánok
spolupracujeme
ČD Cargo a.s.

KHT Zvolen

Železniční magazín

TRAINFOTO.eu

IHO.hu

klubmodryhorizont.sk
 
Spomienka na Pala
uzivateliaPoužívateľov online: 114 Používateľov v sekcii
Obrazom aj slovom: 2

Registrovaných: 1
Anonymných: 113

Maldrza, Viac ...