Den před letošními Slavnostmi Pernštejnského panství se z Prahy po neobvyklé trase přes Tábor do Brna převážela elegantní motorová souprava. Tvořily ji modernizované, ale zevnějškem takřka původní motorové vozy 854.027 a 854.021 s restauračním vozem řady BRam a velkoprostorovým vozem řady Bnp. Ve slunném pátečním ránu 3. 7. 2009 byla stylová souprava vystavena z domovského vršovického depa do sousední stanice. Odsud byl přesně načas v 9:08 vypraven zvláštní motorový expres č. 35201 a v první, elektrizované části trasy si krémově-červené vozy zahrály na mezistátní vlak „Vindobona“.

Pri potulkách pod jednosmerných trolejom si my, starší fanúškovia, často zaspomíname na staré, nezabudnuteľné rušne pôvodného označenia E 499.0, neskôr rady 140 „bobiny“. Zastihnúť ich na Slovensku je už veľká vzácnosť, nakoľko známe pravidelné každodenné SŽDS „nexáky“ skončili a tak sa s trochou šťastia môžeme na trati Horní Lideč – Púchov – Žilina stretnúť s vlakmi LokoRail-u, kde v čase písania tohto príspevku jazdili vo dvojici 182.072 + 140.079, neskôr už so 140.042 vrátenou zo Slovenska späť do Českej republiky.

Dne 8. 6. 2009 proběhla na pražském Odstavném nádraží jih první prezentace lokomotivy 749.039, která nese reklamní nátěr společnosti AŽD Praha, a. s. V řadě ohledů jde v našich poměrech o neobvyklý počin a proto mu věnujme několik řádků.

Železničná stanica Břeclav prechádza v súčasnosti rozsiahlou rekonštrukciou. Po dokončení nástupíšť a koľajiska osobnej stanice sa prebiehajúce práce v letných mesiacoch sústreďujú na výmenu koľajových polí nad cestným podjazdom a mostov nad Dyjou na kútockom zhlaví. Zaujímavosti ponúkalo 29. júna aj miestne depo a Dílny pro opravu vozidel.

Papierovým vystrihovačkám sa vo svojej mladosti venovali určite viacerí z Vás. Aj mňa tvorenie z papiera zaujalo už v detstve a táto vášeň ma neopustila ani po doštudovaní na vysokej škole. Vybral som zopár fotografií modelov z mojej zbierky, ktoré majú svoje skutočné vzory na železnici.