Výlet s Jízdenkou na léto 2014 (2. díl)

railtrains.sk

Dátum:  21.12.2014 0:00   |   Rubrika:  Fotografia na nedeľu   |   Vytlačené:  24.10.2021 4:31

 Doufám, že se Vám první díl líbil a teď následuje druhý a zároveň poslední díl. Opět se Vám budu snažit přiblížit našich 14 dnů strávených cestami vlakem po České republice. Minule jste viděli sedm dnů, tentokráte to bude pouze 6 dnů, protože v neděli (tedy poslední den naší Jízdenky na léto) byly v Moravské Nové Vsi hody. V těchto šesti dnech jsme převážně navštívili Čechy a Vysočinu. Hlavními body, které jsme navštívili, byla města Jihlava, Tábor, České Budějovice, Plzeň, Kralupy nad Vltavou a Most. Předpodslední den nás koleje zavedly do příhraničí se Slovenskou republikou a to na trať z Hodonína do Vrbovců.













Stanice Jihlava a RegioSpider řady 841 "vylepšený" polepy propagujícími Nové Město na Moravě, na fotografii osobní vlak do Slavonic




Regionova ve stanici Tábor na bechyňském nástupišti připravena k odjezdu jako osobní vlak do Bechyně. Trať z Tábora do Bechyně je elektrifikována stejnosměrným napětím 1500 V. Tato trať byla elektrifikována již v roce 1903 a to za doby Františka Křižíka, jehož vlaky tam jezdí na historických jízdách dodnes.




Obrázek jistě mnoha železničářům dobře známý. Jedná se o most těsně před stanicí Bechyně a most slouží zároveň silniční i železniční dopravě.




Záhy se nacházíme v stanici Praha Vysočany, kde na odstavné koleji "odpočívá" jednotka řady 451, přezdívaná Žabotlam. Tyto jednotky jsou nasazovány již sporadicky a to pouze ve špičkách, popřípadě jako zálohy za CityElefanty. Ovšem co nesmíme opomenout, je jejich obrovská výdrž a nepochybně také kvalita. Nezapomeňme, že jednotky pochází ze 60. let minulého století.




Do Českých Budějovic na stejnou kolej právě přijel osobní vlak z Českých Velenic vedený jednotkou RegioPanter a mezistátní osobní vlak ze stanice Linz Hbf vedený na čele s lokomotivou 1116 ÖBB.




Jižní Čechy jsou opravdu krásné a vypovídá o tom i nádraží Černý Kříž, které se nachází v lesích a panuje na něm příjemná atmosféra. Zde jsme přestoupili z vlaku, který nás dovezl z Českých Budějovic, do vlaku, jehož cílovou staicí byly Číčenice.




V Číčenicích zastavuje rychlík z Brna do Plzně. Na čele rychlíku toho dne byl Plecháč 242.239-2, který je jednak zajímavý svým nátěrem a jednak tím, že je osazen polopantografy.




Stanice Louny a dvě hezky vybarvené 809. Z Loun jsme se vydali do Mostu.




Nádraží v Mostě vyniká svým funkcionalistickým stylem.




Předposlední den jsme se vydali na moravsko-slovenské pomezí. Naším cílem byla zastávka Javorník nad Veličkou zastávka. Na fotografii je rozhledna u obce Javorník s výhledem až za hranice na Slovensko.




Tabule upozorňující na projekt "Pozrime sa cez hranice z výšky".




Musím uznat, že z rozhledny je opravdu krásný výhled. Tato oblast u hranic je velmi hezká až by se dalo říci, že přímo malebná.




Náhled do našeho cestování ukončím fotografií 809 z jihomoravskéo Bzence. Za nádražím se nachází známá bzenecká továrna na ocet. Tato 809 koná službu na trati Bzenec - Moravský Písek.


Děkuji za přečtení článku a těším se někdy na shledanou buď tady u článku či u trati nebo ve vlaku.

Autor: tominek2


Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk https://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1356