Květnová výzdoba na lokomotivách (1. časť)

railtrains.sk

Dátum:  01.05.2015 0:00   |   Rubrika:  História a spomienky   |   Vytlačené:  18.10.2019 21:01

 Za dob socialismu byly 1. květen - Svátek práce, 5. květen - začátek Pražského povstání a 9. květen - osvobození Československa - významné svátky. Již koncem dubna se pořádaly brigády na úklid a výzdobu veřejných prostranství a ani na železnici tomu nebylo jinak.






Vybral jsem snímky z dubna a května od roku 1971 do roku 1980. Pro pamětníky aby zavzpomínali na dobu svého mládí a pro ty, kteří se narodili později aby tuto dobu neodsuzovali, nežilo se zas tak špatně, jak se povídá. Mohl bych toho napsat víc k tomuto tématu ale bylo by v tom moc politiky.





464.051 v květnu 1971 s osobním vlakem do Havlíčkova Brodu se rozjíždí ze zastávky v Chrudimi. Na uších má ještě nápisy z nedávného výročí, na dýmnici kovové vlaječky a na předním ochozu poněkud nedbale umístěnu výzdobu ke květnovým výročím.




Okolo 17. hodiny koncem dubna 1972 v Chrudimi posunuje náležitě vyzdobená pardubická 534.0484.




Tentýž den zelená "rosnička" T 334.046 přijela z Chrudimi města s vozy přecházející na manipulační vlak do Pardubic. Provede obsluhu vlečky Transporta a odveze vozy do Chrudimi města pro vlečky uhelné sklady, lihovar, sladovna, vojenské opravny (tam se opravovaly např. polní kuchyně) a vozy pro stanice a nákladiště Uhřetice, Vejvanovice, Hrochův Týnec. Lokomotiva je vyzdobena plechovými vlaječkami a hvězdou.




Hradecká 475.173 v Chrudimi 28. 4. 1972 s osobním vlakem z H.Brodu do Hradce Králové má na usměrňovačích sice prostý nápis k májovým výročím, zato je dokonale čistá a vyleštěná.




534.0318 v Chrudimi 30. 4 .1972 s osobním vlakem do Pardubic je patřičně vyzdobena. Přední nárazníky má každý jiný.




Je sváteční den pracovního klidu a vlaky stále jezdí. Tak tomu je i v Chrudimi 9. 5. 1972 s popoledním vlakem do Havlíčkova Brodu s brodskou lokomotivou 464.051.




475.199 ve Slatiňanech 28. 4. 1973 je již vyzdobena tabulkou připevněnou na kouřové plechy.




Nejen lokomotivy na traťových výkonech byly vyzdobeny ale i posunovací a staniční zálohy. Tak tomu je i v Pardubicích ve svátek 9. 5. 1973, kde T 444.0262 neúnavně pracuje na rozposunu vozů na spádovišti.




Odpolední vlak 5311 byl výchozí z Pardubic a konečnou měl v H. Brodě ale lokomotiva 475.1116 je depa Hradec Králové. Tak jako každý den, tak i 9. 5. 1974 v Chrudimi byl plánovaný několika minutový pobyt pro vykládku spěšninových vagonů.




Z okna osobního vlaku v Přelouči dne 10. 5. 1974 jsem vyfotil M 131.1433 a T 444.0278. Motorový vůz je vyzdoben kovovými praporky. Tento rok ještě některé osobní vlaky zajížděly do stanice Vápenný Podol.




10. 5. 1974 soupravový vlak z odstavného nádraží do Vršovic a na hlavní nádraží v Praze jede E 499.106. Podle nepřehlédnutelné májové výzdoby patří lokomotiva depu Česká Třebová.




Je již 19. 5. 1974 ale meziměstská vzorně udržovaná 475.1103 stále na uších připomíná májové události. V obratové stanici Letohrad vyjíždí z depa za výhybku a po krajní koleji se jede na triangl a otočená na svůj vlak zpět do Meziměstí.




20. 5. 1974 v Chrudimi hradecká 464.071 rozjíždí vlak 5311, stále má na sobě májové nápisy.




V Chrasti u Chrudimi 26. 4. 1975 posunuje brodská již májově vyzdobená 534.0519. Manipulační vlaky jezdily z Pardubic do Havlíčkova Brodu a zpět několikrát za den. Měly pobyt a manipulaci v každé stanici a vzdálenost 95 km ujely několik hodin.




Ani na jižním tahu z Kutné Hory do Štúrova na laminátkách nechyběly hvězdy a májová výzdoba. Tak tomu bylo i na S 489.0036 26. 4. 1975 na postrkové lokomotivě před Čáslaví.




Hradecký brejlovec T478.3136 má pouze papírové praporky přilepené v kabině na oknech ale i to bylo připomínkou května. Osobní vlak 5307 z Liberce do H.Brodu dne 27. 4. 1975 odjíždí z Chrudimi okolo nedávno postaveného sídliště U Stadionu.




Každé depo mělo na lokomotivách jinou májovou výzdobu. Brejlovec T 478.3115 brodského depa dne 27. 4. 1975 na zastávce Horka u Chrudimi.




Brodský brejlovec T 478.3114 s vlakem 5310 před zastávkou Horka u Chrudimi má tutéž výzdobu jako lokomotiva na předchozím snímku téhož dne.




Hradecký brejlovec T478.3137 s vlakem 5313 na zastávce Horka u Chrudimi 27. 4. 1975 s májovou výzdobou na boku pod číslem lokomotivy.




T 478.3136 se vrací dne 27. 4. 1975 s osobním vlakem 5312 z H.Brodu do Hradce Králové. V H. Brodě vlak do stanice projel tunelem a zpět jel po staré trati, celá souprava se otočila a nebylo nutné ji objíždět. Snímek je ze stanice Chrast u Chrudimi. M 131.172 pojede na trať do Hrochova Týnce, její dny jsou už sečteny. Nejprve bude náhradní autobusová doprava, později i ta bude zrušena.




M 296.1002 depa Praha-Libeň přijíždí do Trutnova dne 2. 5. 1975 v 10.09 hod.




Na postrku M 296.1007 má odlišnou výzdobu na čele motorového vozu. Za nedlouho v tomto prostoru začne stavební ruch a polská firma bude stavět přemostění a novou silnici směrem na Mladé Buky.




T 478.3205 depa Trutnov dne 2. 5. 1975 ve 12.09 hod s krátkým manipulačním vlakem v krátkém mezistaničním úseku Trutnov-Poříčí - Trutnov střed, má pěknou připomínku májových výročí umístěnou esteticky pod svými brejlemi.




Stanici Trutnov-Poříčí opouští trutnovský štokr 556.0386 ve 13.25 hod dne 2.5.1975 aby po několika desítkách metrech vjel do sousední stanice Trutnov střed. Výzdoba lokomotivy připomíná 30. výročí osvobození.




Brejlovec T 478.3209 při výjezdu ze stanice Trutnov-Poříčí 2. 5. 1975 ve 14.35 hod, má jednotnou tabuli pro trutnovské motorové lokomotivy.



autor: Vladimír Truxa


Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk https://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1441