Stovka lokomotiv Siemens Vectron pro německého nákladního dopravce

railtrains.sk

Dátum:  19.01.2019 10:30   |   Rubrika:  Ručne - stručne   |   Vytlačené:  08.05.2021 21:56

 - Rámcová smlouva na 100 vícesystémových lokomotiv Vectron od společnosti Siemens Mobility
- První objednávka 40 lokomotiv s termínem dodání od února 2019
- Lokomotivy si objednal německý nákladní dopravce DB Cargo AG





























Společnosti Siemens Mobility a DB Cargo uzavřely rámcovou smlouvu na dodávku 100 vícesystémových lokomotiv Vectron. Současně s podpisem smlouvy byla učiněna první objednávka čítající 40 lokomotiv Vectron MS. Lokomotivy jsou určeny pro přeshraniční provoz v několika evropských zemích. Dodávky vozidel budou zahájeny v únoru 2019 a budou probíhat do června 2020.

„Německý nákladní dopravce DB Cargo si u nás objednal 60 lokomotiv už v létě roku 2017. Uzavření další rámcové smlouvy znamená úspěšný vývoj projektu a ocenění spolehlivosti našich vozidel,“ říká Sabrina Soussan, generální ředitelka globální společnosti Siemens Mobility.




„Lokomotiva Vectron MS je velmi energeticky úsporná, která umožňuje přeshraniční provoz bez nutnosti výměny lokomotiv. Zákazníkům společnosti DB Cargo tak můžeme poskytovat ještě lepší služby na evropských tratích,“ dodal Steffen Bobsien, zástupce společnosti DB Cargo.

Lokomotivy pro německého nákladního dopravce DB Cargo mají výkon 6 400 kW a dosahují maximální provozní rychlosti 160 km/h, jsou vybaveny potřebnými regionálními zabezpečovacími systémy i evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS.

Společnosti Siemens Mobility se už podařilo získat zakázky na více než 800 lokomotiv Vectron u 41 zákazníků. Lokomotivy jsou schváleny pro provoz v Bulharsku, České republice, Německu, Finsku, Chorvatsku, Itálii, Maďarsku, Nizozemsku, Norsku, Polsku, Rakousku, Rumunsku, Srbsku, na Slovensku, ve Slovinsku, Švédsku, Švýcarsku a v Turecku.



zdroj: tlačová správa SIEMENS


Tento článok nájdete na stránke railtrains.sk https://www.railtrains.sk

URL tohoto článku je: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1992